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Re:高性能エコタイヤ
青プリ  ブルーマイカ  - 10/12/26(日) 10:43 -
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   ▼MURAさん：
>ブリヂストン、3Dヘルムホルツ型消音パターン採用フラッグシップタイヤ「REGNO GR-XT」【説明会編】
>h ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101224_414651.html
>
>ダンロップ、低燃費タイヤ初の吸音スポンジ搭載「LE MANS 4」
>騒音エネルギーを13％低減
>h ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101224_416965.html
>
>日本のタイヤメーカーが面白い方向に舵を切ったのかなと期待してします
>昨日まで、この手の方向性はミシェラン独走かと思っていたのですが、がんばれ本のタイヤメーカー!!

予想通り、レグノGR-9000はモデルチェンジですね。
GR-9000は発売から4年ほどだったので、そろそろだと思っていたのと、ここ数年で急激に強まったエコカーブームで舵取りが大分変わったと思いますから。

実はもう私の使っていた16インチセットは譲ってしまいましたので、来年春は趣向を変えて、まず過去のルマン17インチ（中古）からのスタートとなります。
ルマン4よりも、現行ビューロにしてみようかなと思っていたのですが、どうしようかな。

乗り心地を含めた総合的な満足度なら、レグノGR-XTがベストな存在となるでしょうね。
乗り心地優先なら、ミシュランプライマシーLCの15インチがベストだと思います。レグノというよりブリヂストンは絶対固いですから・・・
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Re:高性能エコタイヤ
紫プリ  夢中  - 10/12/26(日) 9:32 -
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   ▼MURAさん：
>日本のタイヤメーカーが面白い方向に舵を切ったのかなと期待してします
>昨日まで、この手の方向性はミシェラン独走かと思っていたのですが、
>がんばれ本のタイヤメーカー!!
-----
何に置いても私は日本製品を購入するようにしているので
うれしいニュースです。（*^_^*）

現段階では３３００Ｋなので、まだ暫くは交換時期には
至らないと思いますが、情報ありがとうございます。

ただ、できればメーカーはタイヤの走行可能予測距離を提示して欲しいです。

購入したカーブが曲がりやすいですと言われ購入したタイヤは
１年半ぐらいで危ないと言われ交換となった辛い経験があるので・・・

貧乏な私は、出来るだけ静かで燃費が良いタイヤの中で走行距離が長い
タイヤを購入したです(^_^;)
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高性能エコタイヤ
赤プリ  MURA  - 10/12/26(日) 1:19 -
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   ブリヂストン、3Dヘルムホルツ型消音パターン採用フラッグシップタイヤ「REGNO GR-XT」【説明会編】
h ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101224_414651.html

ダンロップ、低燃費タイヤ初の吸音スポンジ搭載「LE MANS 4」
騒音エネルギーを13％低減
h ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101224_416965.html

日本のタイヤメーカーが面白い方向に舵を切ったのかなと期待してします
昨日まで、この手の方向性はミシェラン独走かと思っていたのですが、がんばれ本のタイヤメーカー!!
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Re:30プリウスにエナペタル　ショックアブソーバー
おじさん  HAL1000  - 10/12/25(土) 23:48 -
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   ▼海さん：
>▼HAL1000さん：
>>
>>基本位置で私の(15inch)ばあいは、ほとんど問題がありませんでした。後ろだけ +1 したのは、年寄り達を乗せて行動することが多いからです。先日も日帰り温泉に行ったのですが、帰りは叔母や従姉妹共々、ひざ掛けを掛けて家に着くまでぐっすり眠り込んでいたようです。（静かで乗り心地良いと好評です）
>
>参考にさせていただきます。
>ありがとうございました。

付記することを忘れてました m(_~_)m
いつも車載している加重として、スペアタイヤ以外に、以前の愛車の車載工具、洗車道具一式、車止め大×２、牽引ロープ、ブースターケーブル、 etc etc で 15kg 以上をスペアタイヤ上部のスペースにダンボールでキッチリしきって収めています。それに冬季ですのでタイヤチェーンを積載してますので後部の加重として 合計 25kg 程度を積んでいることになります。
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Re:30プリウスにエナペタル　ショックアブソーバー
おじさん  HAL1000  - 10/12/25(土) 21:21 -
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   ▼HAL1000さん：
>▼黒柴商会さん：

>>　ＣＯＸのボディーダンパーなるもの？にも興味あります。
>>プリウスの兄弟車？のレクサスｃｔ２００ｈの一部グレードに
>>　標準装備されているような話を聞きましたが、ボディー剛性等に
>>何か物足りないのでしょうか？
>
>ボディダンパーは、これを付けるとボディの剛性の向上とダンパーによるダンピング向上によるノイズ減衰の二重の効果ありと聞いたからです。プリウスのボディ剛性は後ろの大きく開いたボディにしては必要にして充分にあります。後部への電池ボックス搭載と電池を追突から守る構造が助けになっているのではと想像しています。それにカウンターステアでヘアピンを抜けるほどの馬力と元気は無いです。(^_^ゞ

来年7月に予定外の振込が入ることになったので、先食いで「ボディダンパー」をオーダーしました。乗り心地とボディのダンピング向上による騒音改善にどのくらい効果があったか、取り付け後にレポートしたいと思ってます、残念ながら明日からの九州へ往復には間に合いませんでした。大分県は雪の予報ですね... (-_-);
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Re:30プリウスにエナペタル　ショックアブソーバー
ペンギン  海  - 10/12/10(金) 13:47 -
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   ▼HAL1000さん：
>
>基本位置で私の(15inch)ばあいは、ほとんど問題がありませんでした。後ろだけ +1 したのは、年寄り達を乗せて行動することが多いからです。先日も日帰り温泉に行ったのですが、帰りは叔母や従姉妹共々、ひざ掛けを掛けて家に着くまでぐっすり眠り込んでいたようです。（静かで乗り心地良いと好評です）

参考にさせていただきます。
ありがとうございました。
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Re:30プリウスにエナペタル　ショックアブソーバー
おじさん  HAL1000  - 10/12/9(木) 22:16 -
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   ▼海さん：
>▼HAL1000さん：
>>▼海さん：

>今ひとつパソコンに慣れてないのですいません。

いえ、そんなことでなく、私のセッティングは投稿済みなので読んでおられるとおもい、追加の投稿は必要ないかなと思っていただけです。

>自分は一般道及び高速道が主ですので、「4〜8」の間でいろいろ試してみます。
>ご教示していただきまして、ありがとうございました。

基本位置で私の(15inch)ばあいは、ほとんど問題がありませんでした。後ろだけ +1 したのは、年寄り達を乗せて行動することが多いからです。先日も日帰り温泉に行ったのですが、帰りは叔母や従姉妹共々、ひざ掛けを掛けて家に着くまでぐっすり眠り込んでいたようです。（静かで乗り心地良いと好評です）
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Re:シフト「ポジションスイッチ」
おじさん  ばは  - 10/12/9(木) 17:49 -
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   ▼HAL1000さん：
>AEROPRIUS YURASTYLE neo も使用してたと思ったんですが記憶違いかな。

それは寡聞にして知りませんでした。

>noeウィングとサイドエアカッター付けたいです。(^_^ゞ

ワタシはやっぱり自動開閉グリルですねー。
個人的嗜好と財政的な関係からコンプリート化はウムムという感じですが
ユニット単体でリリースされたら手を出してしまうかもしれません（笑）
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Re:30プリウスにエナペタル　ショックアブソーバー
ペンギン  海  - 10/12/9(木) 8:44 -
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   ▼HAL1000さん：
>▼海さん：
>>初めて投稿します。
>>自分はSツーリングに乗っております。（ソーラー無）
>>先月エナペタルの E-12 を入れました。
>>安定かつ乗り心地重視で（難しい希望ですが・・・）
>>今、いろいろと減衰力を変えて試行錯誤しております。
>>人それぞれ好みは違うとは思いますが、みなさんはどの値で設定され
>>ドライブを楽しまれておられますでしょうか?
>>参考にさせていただけたらと思います。
>
>私の投稿に Res されてますので投稿は控えてましたが、エナペタルお勧めはレース（ジムカーナを含む）に使用するのでなければ「標準 +-2 がお勧めです」とのことで、メンテナンスせず乗りつづけるのであれば、適宜固めてご利用ください。とのことでした。
>
>昔使用した KONI だと外さないと調整できなくて（フルストロークさせた状態で回転させて締める）、経年劣化補正用と取説に記載があったことを思い出しました。

今ひとつパソコンに慣れてないのですいません。

自分は一般道及び高速道が主ですので、「4〜8」の間でいろいろ試してみます。
ご教示していただきまして、ありがとうございました。
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Re:シフト「ポジションスイッチ」
おじさん  HAL1000  - 10/12/8(水) 21:20 -
引用なし
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   ▼ばはさん：
>新規スレ立てするのもナニなので既存スレにレスというコトで。。。
>
>個人的にはシフトをミスって「うぉっ!?」となるんじゃないかと（笑）
>ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101207_412314.html
>
>何かのムック本にも「発想はあったが誤操作を誘発しかねず不採用」といった
>主旨の開発者談が載っていたように記憶していますし、ドレスアップにしては
>リスクが大きいかも知れませんねー。

これって先日「横浜ゴムの低燃費タイヤ『ブルーアース』プロトタイプ」で御殿場〜小郡往復を満タン 1638km、平均燃費は36.1km/l で走行した AEROPRIUS YURASTYLE neo も使用してたと思ったんですが記憶違いかな。

h ttp://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/blog/2010/10/aeroprius-yuras.html

noeウィングとサイドエアカッター付けたいです。(^_^ゞ
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237 hits
Re:30プリウスにエナペタル　ショックアブソーバー
おじさん  HAL1000  - 10/12/8(水) 20:30 -
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   ▼海さん：
>初めて投稿します。
>自分はSツーリングに乗っております。（ソーラー無）
>先月エナペタルの E-12 を入れました。
>安定かつ乗り心地重視で（難しい希望ですが・・・）
>今、いろいろと減衰力を変えて試行錯誤しております。
>人それぞれ好みは違うとは思いますが、みなさんはどの値で設定され
>ドライブを楽しまれておられますでしょうか?
>参考にさせていただけたらと思います。

私の投稿に Res されてますので投稿は控えてましたが、エナペタルお勧めはレース（ジムカーナを含む）に使用するのでなければ「標準 +-2 がお勧めです」とのことで、メンテナンスせず乗りつづけるのであれば、適宜固めてご利用ください。とのことでした。

昔使用した KONI だと外さないと調整できなくて（フルストロークさせた状態で回転させて締める）、経年劣化補正用と取説に記載があったことを思い出しました。
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877 hits
シフト「ポジションスイッチ」
おじさん  ばは  - 10/12/8(水) 18:32 -
引用なし
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   新規スレ立てするのもナニなので既存スレにレスというコトで。。。

個人的にはシフトをミスって「うぉっ!?」となるんじゃないかと（笑）
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101207_412314.html

何かのムック本にも「発想はあったが誤操作を誘発しかねず不採用」といった
主旨の開発者談が載っていたように記憶していますし、ドレスアップにしては
リスクが大きいかも知れませんねー。
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Re:30プリウスにエナペタル　ショックアブソーバー
ペンギン  海  - 10/11/30(火) 9:45 -
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   初めて投稿します。
自分はSツーリングに乗っております。（ソーラー無）
先月エナペタルの E-12 を入れました。
安定かつ乗り心地重視で（難しい希望ですが・・・）
今、いろいろと減衰力を変えて試行錯誤しております。
人それぞれ好みは違うとは思いますが、みなさんはどの値で設定され
ドライブを楽しまれておられますでしょうか?
参考にさせていただけたらと思います。
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Re:10系　キャリア
青プリ  saitama  - 10/11/26(金) 8:47 -
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   キャリアもなんですが、ホイールなどありましたら情報をお寄せ下さい。
１５インチの鉄ホイールでもかまいませんので、よろしくお願いします。
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208 hits
10系　キャリア
青プリ  saitama  - 10/11/8(月) 9:20 -
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   ＮＨＷ10に乗っているのですが、スキーキャリアの中古がなく困っております。
フックなど譲っていただける方いらっしゃらないでしょうか？
よろしくお願いします。
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185 hits
Re:DOPのDCM後付け
赤プリ  MURA  - 10/10/31(日) 18:15 -
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   ▼マユプリさん：
>昨日、ＤＣＭ開通しました。

DCM 開通おめでとうございます

情報がお役にたったようでうれしいです ^^
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532 hits
Re:DOPのDCM後付け
オヤジ  マユプリ  - 10/10/31(日) 17:29 -
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   昨日、ＤＣＭ開通しました。

地図を通信でアップデートしました。
あと、無料の音楽（クラシック音楽）を初めて聞きました。
ヘルプネットも使用開始手続きをしました。

サポートデスクサービスはこれからです。楽しみです。

▼マユプリさん：
>MURAさん
>
>本日、ＤＣＭ取り付けましたが、開通までは１週間くらいかかります。
>その時に又書き込みいたします。
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500 hits
Dに快く移動して貰いました
紫プリ  夢中  - 10/10/31(日) 1:34 -
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   プリウスで車３台目のお付き合いをしているＤで、
営業、整備士とは顔なじみで、今回は直接整備の方に
電話をして、バックミラーの事情を説明し、自分で移動するのが怖いので
オイル交換とタイヤ交換のついでに、お願いできないかと依頼すると
快く引き受けて下さいました。（*^_^*）
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362 hits
[管理人削除]
   - -
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   この書き込みは管理人によって削除されました。（10/10/31(日) 21:36）
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Re:バックミラー何か良いのありませんか
おじさん  プリじーば  - 10/10/25(月) 11:38 -
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   ▼夢中さん：
>実は、事故前後２０秒を記憶するというドライブレコードを
>取り付けたぐらいから、なんかバックミラーが見にくいと
>感じだしているのですが、もしかすると
>取り付け作業（バックミラーの横にカメラが設置されています）で
>下側に移動したのではと思ったりしています。

あぁ、確かにそうかも知れないですね。
とするとやはりディーラに行って、ドライブレコードカメラの取り付け位置を変えてもらう必要がありそうですね。

ドライブカメラの上下位置はなるべく上の方がよいのでしょうが、例えば今はミラーの右側に付いているとしたら、ミラーの左側にカメラを移し、ミラーを下げなくともよい位置に変更してもらう　などディーラさんに検討してもらったがよいですね。

(これに対するコメントは不要ですよ(笑))
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