Ｐａｇｅ 1982 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼中古ですが２０後期が来ました。 st205シフト２０プリウス 08/2/9(土) 18:29 ┗Re(1):中古ですが２０後期が来ました。 ドラエもん 08/2/9(土) 19:55 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 中古ですが２０後期が来ました。 ■名前 ： st205シフト２０プリウス ■日付 ： 08/2/9(土) 18:29 -------------------------------------------------------------------------
| Ｈ６年のＧＴ−ＦＯＵＲからの乗り換えです。 １５分程の試乗で買いたい気持ちが高まり、購入に至りました。 試乗はただ乗っただけなので、ハイテク具合を理解していなかったのですが、 セリカとの余りの違いに感動して、札幌市内を走行していました。 ちょっと思ったことが、一つありました。シフトレバーなんですが、ＤとＢの位置が、逆のほうが使いやすいのではと、思います。 駐車するときに、前後進で間違えて入れることが、しばしばありました。 慣れの問題でしょうが、そう感じた次第です。 後ろが見ずらいと言う、話をよく聞きますが、いたって見やすいと思います。 私は整備士で、何でも乗る（タンクローリーのトレーラーとかハコ車のトレーラーとかトレーラーだけで１２ｍのものをバックで工場に入れる）ので問題は無いですね。 セリカは２７０ＰＳ程だったのですが、プリウスを決めるときには、速さを求めてないので、割り切った乗り方ができます。 あー、ターボは麻薬。プリウスもある意味エコ麻薬だ。 |
| ▼st205シフト２０プリウスさん： こんばんわ >Ｈ６年のＧＴ−ＦＯＵＲからの乗り換えです。 息子の最初の車がGT-FOURでした、少し運転しましたが 爆発的な走りにびっくり仰天、すぐに運転かわりました。 >ちょっと思ったことが、一つありました。シフトレバーなんですが、ＤとＢの位置が、逆のほうが使いやすいのではと、思います。 >駐車するときに、前後進で間違えて入れることが、しばしばありました。 >慣れの問題でしょうが、そう感じた次第です。 これはいまだにピンとこないときがありますが くだり道しかＢにしないので目視チエックいれてます。 >あー、ターボは麻薬。プリウスもある意味エコ麻薬だ。 麻薬というか呪縛、もうガソリン車にはのれなくなりますねえ ところでGT-FOURとのガソリン代はいかほどに？ |