Ｐａｇｅ 1892 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼DレンジとＢレンジ VAIOくん 07/11/21(水) 22:21 ┗Re(1):DレンジとＢレンジ プリンス 07/11/21(水) 23:34 ┗Re(2):DレンジとＢレンジ ドラエもん＠大阪 07/11/22(木) 8:43 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： DレンジとＢレンジ ■名前 ： VAIOくん ■日付 ： 07/11/21(水) 22:21 -------------------------------------------------------------------------
| まだ現車が到着せず、試運転程度ですが、国道など流れの良い道路はＤレンジで走りますよね。減速時はイチイチＢレンジに切り替えるのですか。また裏道走行時はＢレンジで最初から走れば良いのですか。基本的にＤレンジとＢレンジで回生ブレーキの効率が異なるのですか。超初心者で済みません。 |
| ▼VAIOくんさん： 確か20型ではＢレンジのメリットはほとんどの場合でなかったかと。 詳しくは、上の方にあるメニューから「検索」を選んで 「Ｂレンジ」を探してみてください。 たくさんありましたよｗ |
| ▼プリンスさん： >▼VAIOくんさん： > >確か20型ではＢレンジのメリットはほとんどの場合でなかったかと。 おっしゃるとおり ２０型ではＢはあくまでエンジンブレーキ代わりになるもので 主に下り道で使うものです 燃費への配慮はないとの開発者のコメントもありました。 |