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 ▼プリクラッシュセーフティー  hiro 09/4/26(日) 23:52
   ┣Re:プリクラッシュセーフティー  10th 09/4/27(月) 0:13
   ┃  ┗Re:プリクラッシュセーフティー  コロンブス 09/4/27(月) 16:36
   ┣Re:プリクラッシュセーフティー  コロンブス 09/4/27(月) 20:25
   ┗Re:プリクラッシュセーフティー  百式プリ 09/4/27(月) 23:28
      ┗Re:プリクラッシュセーフティー  青い稲妻 09/4/28(火) 18:03

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 ■題名 : プリクラッシュセーフティー
 ■名前 : hiro
 ■日付 : 09/4/26(日) 23:52
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   プリクラッシュセーフティーシステムは
先行車や路上障害物などに対して衝突の
危険がある場合作動しますが路地からの
自動車、自転車、人などの飛び出しにも
作動するのでしょうか?

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:プリクラッシュセーフティー  ■名前 : 10th  ■日付 : 09/4/27(月) 0:13  -------------------------------------------------------------------------
   ▼hiroさん:
>プリクラッシュセーフティーシステムは
>先行車や路上障害物などに対して衝突の
>危険がある場合作動しますが路地からの
>自動車、自転車、人などの飛び出しにも
>作動するのでしょうか?

それは10年後の話です。
おかま防止機能と前走車追従機能だけ。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:プリクラッシュセーフティー  ■名前 : コロンブス  ■日付 : 09/4/27(月) 16:36  -------------------------------------------------------------------------
   ▼10thさん:こんにちは。
>▼hiroさん:
>>プリクラッシュセーフティーシステムは
>>先行車や路上障害物などに対して衝突の
>>危険がある場合作動しますが路地からの
>>自動車、自転車、人などの飛び出しにも
>>作動するのでしょうか?
>
>それは10年後の話です。
>おかま防止機能と前走車追従機能だけ。

ん?LSならバックミラーにステレオカメラがついていて、自動車や人の飛び出しにも作動するはずですよ。要はコスト次第ですね。

30系はステレオカメラがないのであれば、飛び出しには効果はないでしょうね。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:プリクラッシュセーフティー  ■名前 : コロンブス  ■日付 : 09/4/27(月) 20:25  -------------------------------------------------------------------------
   ▼hiroさん:こんばんは。
>プリクラッシュセーフティーシステムは
>先行車や路上障害物などに対して衝突の
>危険がある場合作動しますが路地からの
>自動車、自転車、人などの飛び出しにも
>作動するのでしょうか?

先述したとおり、フロントのセンサーだけでは飛び出しに反応しないことはないが、反応は弱いでしょうね。レクサスのLSはフロントのセンサーに加えてバックミラー前部にステレオ(2個)カメラがありますので反応します。もちろん完全ではないでしょうが。

ただ30系でも自動車の飛び出しにはセンサー感知部分にさえ入っていれば作動すると思われます。あんまり直前だと間に合わないでしょうが。

どちらにせよ、このオプションをつけたからといって過信は禁物でしょうね。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:プリクラッシュセーフティー  ■名前 : 百式プリ  ■日付 : 09/4/27(月) 23:28  -------------------------------------------------------------------------
   hiroさん、皆さんこんばんは。

▼hiroさん:
>プリクラッシュセーフティーシステムは
>先行車や路上障害物などに対して衝突の
>危険がある場合作動しますが路地からの
>自動車、自転車、人などの飛び出しにも
>作動するのでしょうか?
------------------------------
まず、プリクラッシュセーフティに使用している、
ミリ波レーダーの特性として、もともと人体のような反射強度の低いものは
検知・識別しにくいという点があります。

Lexus LSや新型マジェスタなどでは
夜間に有利な近赤外領域に感度をもつステレオカメラと
近赤外照明を搭載した、ステレオカメラフュージョン方式をとって
歩行者検出性能を向上させていますが、公開されている資料によると、
その検知範囲は飛び出しに対応できるほど幅広ではないそうです。

現在、新型マジェスタで、ミリ波レーダーを斜め前方に向けて搭載し、
自動車との出会い頭事故に対応を図ったシステムも開発されています。
(前側方プリクラッシュセーフティシステム)

通常のプリクラッシュセーフティの検知範囲については、以下のHPの下側、
前側方プリクラッシュセーフティシステムのシステム検知対象の比較図が
分かりやすいと思います。
www.toyota.co.jp/jp/tech/safety/technologies/pre_crash/system.html

この図のように、通常のプリクラッシュセーフティは
飛び出しや交差点での出会い頭の状況には対応できないことがあります。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:プリクラッシュセーフティー  ■名前 : 青い稲妻  ■日付 : 09/4/28(火) 18:03  -------------------------------------------------------------------------
   ▼百式プリさん:

いつも正確で有益な最新の情報を分かりやすく提供して下さいましてありがとうございます。

専門的知識を有していない私には大変よい勉強になっております。

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