Ｐａｇｅ 2242 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼坂道発進は難しくないですか？ esat 10/1/2(土) 22:06 ┣Re:坂道発進は難しくないですか？ ＭＰＬ 10/1/2(土) 22:10 ┃ ┗Re:坂道発進は難しくないですか？ esat 10/1/2(土) 22:23 ┃ ┣Re:坂道発進は難しくないですか？ ばは 10/1/3(日) 1:00 ┃ ┗Re:坂道発進は難しくないですか？ ドラエもん 10/1/3(日) 7:48 ┃ ┣Re:坂道発進は難しくないですか？ ももんが 10/1/3(日) 12:19 ┃ ┣Re:坂道発進は難しくないですか？ ばは 10/1/3(日) 19:23 ┃ ┗Re:坂道発進は難しくないですか？ ももんが 10/1/4(月) 4:11 ┃ ┗Re:坂道発進は難しくないですか？ ドラエもん 10/1/4(月) 5:29 ┣Re:坂道発進は難しくないですか？ HAL1000 10/1/3(日) 12:06 ┗Re:坂道発進は難しくないですか？ mmm 10/1/4(月) 7:03 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 坂道発進は難しくないですか？ ■名前 ： esat ■日付 ： 10/1/2(土) 22:06 -------------------------------------------------------------------------
| まだ納車されていないのですが、 坂道発進がスムースにできるのか不安です。 右足でアクセルを踏み込み、 左足でパーキングブレーキを解除しながら 坂道発進するんだと思うのですが、 パーキングブレーキの操作がかなり難しいのではないでしょうか？ すでに納車されている方、感想を聞かせてください。 |
| ヒルアシストコントロールを使えば坂道発進は楽ですよ 取り説 Ｐ２２２ご覧ください。 h ttp://www.gazoo.com/nvis/im/torisetu/2509/M47591_2_8.pdf |
| ▼ＭＰＬさん： >ヒルアシストコントロールを使えば坂道発進は楽ですよ > >取り説 Ｐ２２２ご覧ください。 > >h ttp://www.gazoo.com/nvis/im/torisetu/2509/M47591_2_8.pdf 有難うございます。 車が止まっている状態でさらにブレーキペダルを踏み込むと ヒルアシストコントロールが働き、 ペダルから足をはなしてから２秒間ブレーキが効いた状態になるのですね。 |
| ▼esatさん： ペダル2ケのAT車ですので、左足でフットブレーキで押さえつつ右足でスロットルを 開けるか、あるいは右足一本でヒール＆トーという手段もありますねｗ |
| ▼esatさん： >▼ＭＰＬさん： >>ヒルアシストコントロールを使えば坂道発進は楽ですよ >> >>取り説 Ｐ２２２ご覧ください。 >> >>h ttp://www.gazoo.com/nvis/im/torisetu/2509/M47591_2_8.pdf >有難うございます。 >車が止まっている状態でさらにブレーキペダルを踏み込むと >ヒルアシストコントロールが働き、 >ペダルから足をはなしてから２秒間ブレーキが効いた状態になるのですね。 私もこの機能を知らなかったのですが、以前この掲示板で知り重宝してます。 昨日もスーパーの立体駐車場にのぼる時正月渋滞でジリジリのぼっては 停車、ブレーキを強く踏むとスリップ表示灯が点灯、ブレーキを離しても 後ずさりせず発進できました。 ただ、下道のゆるい上り坂で試したところこの機能は働きませんでした、 角度をセンスしているのかなあ？ ｐ．ｓ ブレイドを所有している友人から、ブレイドにはこの機能があるので 便利だと聞いていましたが、２０型ではこの機能がなかったので（と思ってます） 「それはいいねえ、新型プリにはないようだ」とずっと思っていました、 お恥ずかしい。 |
| ▼ドラエもんさん： >▼esatさん： >>▼ＭＰＬさん： >>>ヒルアシストコントロールを使えば坂道発進は楽ですよ >>> >>>取り説 Ｐ２２２ご覧ください。 >>> >>>h ttp://www.gazoo.com/nvis/im/torisetu/2509/M47591_2_8.pdf >>有難うございます。 >>車が止まっている状態でさらにブレーキペダルを踏み込むと >>ヒルアシストコントロールが働き、 >>ペダルから足をはなしてから２秒間ブレーキが効いた状態になるのですね。 > >私もこの機能を知らなかったのですが、以前この掲示板で知り重宝してます。 >昨日もスーパーの立体駐車場にのぼる時正月渋滞でジリジリのぼっては >停車、ブレーキを強く踏むとスリップ表示灯が点灯、ブレーキを離しても >後ずさりせず発進できました。 >ただ、下道のゆるい上り坂で試したところこの機能は働きませんでした、 >角度をセンスしているのかなあ？ > >ｐ．ｓ >ブレイドを所有している友人から、ブレイドにはこの機能があるので >便利だと聞いていましたが、２０型ではこの機能がなかったので（と思ってます） >「それはいいねえ、新型プリにはないようだ」とずっと思っていました、 >お恥ずかしい。 >ただ、下道のゆるい上り坂で試したところこの機能は働きませんでした、 >角度をセンスしているのかなあ？ 平らな所でも機能が効きますが、ゆるい坂だと機能しないんですか？ 坂では使ったこと(ためしたこと)ないけど・・・・ |
| ▼ドラエもんさん： >ただ、下道のゆるい上り坂で試したところこの機能は働きませんでした、 >角度をセンスしているのかなあ？ 試乗車を初めてドライブした際、信号待ちをしていて何気にブレーキペダルを 踏み増したところアラーム＋スリップインジケータ点灯で焦りました（笑） ともするとドライバーが意識しないような微妙な傾斜でも反応する様子ですが、 ブレーキペダル踏力が足りなかったのではないでしょうか。 |
| ▼ドラエもんさん： >▼esatさん： >>▼ＭＰＬさん： >>>ヒルアシストコントロールを使えば坂道発進は楽ですよ >>> >>>取り説 Ｐ２２２ご覧ください。 >>> >>>h ttp://www.gazoo.com/nvis/im/torisetu/2509/M47591_2_8.pdf >>有難うございます。 >>車が止まっている状態でさらにブレーキペダルを踏み込むと >>ヒルアシストコントロールが働き、 >>ペダルから足をはなしてから２秒間ブレーキが効いた状態になるのですね。 > >私もこの機能を知らなかったのですが、以前この掲示板で知り重宝してます。 >昨日もスーパーの立体駐車場にのぼる時正月渋滞でジリジリのぼっては >停車、ブレーキを強く踏むとスリップ表示灯が点灯、ブレーキを離しても >後ずさりせず発進できました。 >ただ、下道のゆるい上り坂で試したところこの機能は働きませんでした、 >角度をセンスしているのかなあ？ > >ｐ．ｓ >ブレイドを所有している友人から、ブレイドにはこの機能があるので >便利だと聞いていましたが、２０型ではこの機能がなかったので（と思ってます） >「それはいいねえ、新型プリにはないようだ」とずっと思っていました、 >お恥ずかしい。 試しましたが何処でも機能しますね・・・・角度関係無しっぽいです |
| ▼ももんがさん： >▼ドラエもんさん： >>▼esatさん： >>>▼ＭＰＬさん： >>>>ヒルアシストコントロールを使えば坂道発進は楽ですよ >>>> >>>>取り説 Ｐ２２２ご覧ください。 >>>> >>>>h ttp://www.gazoo.com/nvis/im/torisetu/2509/M47591_2_8.pdf >>>有難うございます。 >>>車が止まっている状態でさらにブレーキペダルを踏み込むと >>>ヒルアシストコントロールが働き、 >>>ペダルから足をはなしてから２秒間ブレーキが効いた状態になるのですね。 >> >>私もこの機能を知らなかったのですが、以前この掲示板で知り重宝してます。 >>昨日もスーパーの立体駐車場にのぼる時正月渋滞でジリジリのぼっては >>停車、ブレーキを強く踏むとスリップ表示灯が点灯、ブレーキを離しても >>後ずさりせず発進できました。 >>ただ、下道のゆるい上り坂で試したところこの機能は働きませんでした、 >>角度をセンスしているのかなあ？ >試しましたが何処でも機能しますね・・・・角度関係無しっぽいです テストありがとうございます。 ばはさんもおっしゃるように、踏み込みが足りなかったようですね。 走行中のＰボタンといい、こういう機能を知った上で運転すると いいですねえ。 |
| ▼esatさん： >まだ納車されていないのですが、 >坂道発進がスムースにできるのか不安です。 >右足でアクセルを踏み込み、 >左足でパーキングブレーキを解除しながら >坂道発進するんだと思うのですが、 >パーキングブレーキの操作がかなり難しいのではないでしょうか？ >すでに納車されている方、感想を聞かせてください。 ヒルスタート機能はデーラーで貰ったプリウスカタログのうたい文句の一つになってましたよ。（初代は比較広告で問題を醸したやつです） |
| ヒルアシストコントロールは２秒後に解除されますが、信号待ちのときに信号が変わってからブレーキペダルを踏み込んでいたのでは発進が遅れてしまいます。 まだ信号が変わらないうちにブレーキペダルを踏み込み、ヒルアシストコントロールを作動させてブレーキペダルを普通の状態まで戻すとヒルアシストコントロールは作動したまま維持されます。 その後ブレーキペダルを放すと、信号のある坂道でもスムーズに発進できます。 |