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 ▼坂道発進は難しくないですか?  esat 10/1/2(土) 22:06
   ┣Re:坂道発進は難しくないですか?  MPL 10/1/2(土) 22:10
   ┃  ┗Re:坂道発進は難しくないですか?  esat 10/1/2(土) 22:23
   ┃     ┣Re:坂道発進は難しくないですか?  ばは 10/1/3(日) 1:00
   ┃     ┗Re:坂道発進は難しくないですか?  ドラエもん 10/1/3(日) 7:48
   ┃        ┣Re:坂道発進は難しくないですか?  ももんが 10/1/3(日) 12:19
   ┃        ┣Re:坂道発進は難しくないですか?  ばは 10/1/3(日) 19:23
   ┃        ┗Re:坂道発進は難しくないですか?  ももんが 10/1/4(月) 4:11
   ┃           ┗Re:坂道発進は難しくないですか?  ドラエもん 10/1/4(月) 5:29
   ┣Re:坂道発進は難しくないですか?  HAL1000 10/1/3(日) 12:06
   ┗Re:坂道発進は難しくないですか?  mmm 10/1/4(月) 7:03

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 ■題名 : 坂道発進は難しくないですか?
 ■名前 : esat
 ■日付 : 10/1/2(土) 22:06
 -------------------------------------------------------------------------
   まだ納車されていないのですが、
坂道発進がスムースにできるのか不安です。
右足でアクセルを踏み込み、
左足でパーキングブレーキを解除しながら
坂道発進するんだと思うのですが、
パーキングブレーキの操作がかなり難しいのではないでしょうか?
すでに納車されている方、感想を聞かせてください。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:坂道発進は難しくないですか?  ■名前 : MPL  ■日付 : 10/1/2(土) 22:10  -------------------------------------------------------------------------
   ヒルアシストコントロールを使えば坂道発進は楽ですよ

取り説 P222ご覧ください。

h ttp://www.gazoo.com/nvis/im/torisetu/2509/M47591_2_8.pdf

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:坂道発進は難しくないですか?  ■名前 : esat  ■日付 : 10/1/2(土) 22:23  -------------------------------------------------------------------------
   ▼MPLさん:
>ヒルアシストコントロールを使えば坂道発進は楽ですよ
>
>取り説 P222ご覧ください。
>
>h ttp://www.gazoo.com/nvis/im/torisetu/2509/M47591_2_8.pdf
有難うございます。
車が止まっている状態でさらにブレーキペダルを踏み込むと
ヒルアシストコントロールが働き、
ペダルから足をはなしてから2秒間ブレーキが効いた状態になるのですね。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:坂道発進は難しくないですか?  ■名前 : ばは  ■日付 : 10/1/3(日) 1:00  -------------------------------------------------------------------------
   ▼esatさん:
ペダル2ケのAT車ですので、左足でフットブレーキで押さえつつ右足でスロットルを
開けるか、あるいは右足一本でヒール&トーという手段もありますねw

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:坂道発進は難しくないですか?  ■名前 : ドラエもん  ■日付 : 10/1/3(日) 7:48  -------------------------------------------------------------------------
   ▼esatさん:
>▼MPLさん:
>>ヒルアシストコントロールを使えば坂道発進は楽ですよ
>>
>>取り説 P222ご覧ください。
>>
>>h ttp://www.gazoo.com/nvis/im/torisetu/2509/M47591_2_8.pdf
>有難うございます。
>車が止まっている状態でさらにブレーキペダルを踏み込むと
>ヒルアシストコントロールが働き、
>ペダルから足をはなしてから2秒間ブレーキが効いた状態になるのですね。

私もこの機能を知らなかったのですが、以前この掲示板で知り重宝してます。
昨日もスーパーの立体駐車場にのぼる時正月渋滞でジリジリのぼっては
停車、ブレーキを強く踏むとスリップ表示灯が点灯、ブレーキを離しても
後ずさりせず発進できました。
ただ、下道のゆるい上り坂で試したところこの機能は働きませんでした、
角度をセンスしているのかなあ?

p.s
ブレイドを所有している友人から、ブレイドにはこの機能があるので
便利だと聞いていましたが、20型ではこの機能がなかったので(と思ってます)
「それはいいねえ、新型プリにはないようだ」とずっと思っていました、
お恥ずかしい。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:坂道発進は難しくないですか?  ■名前 : ももんが  ■日付 : 10/1/3(日) 12:19  -------------------------------------------------------------------------
   ▼ドラエもんさん:
>▼esatさん:
>>▼MPLさん:
>>>ヒルアシストコントロールを使えば坂道発進は楽ですよ
>>>
>>>取り説 P222ご覧ください。
>>>
>>>h ttp://www.gazoo.com/nvis/im/torisetu/2509/M47591_2_8.pdf
>>有難うございます。
>>車が止まっている状態でさらにブレーキペダルを踏み込むと
>>ヒルアシストコントロールが働き、
>>ペダルから足をはなしてから2秒間ブレーキが効いた状態になるのですね。
>
>私もこの機能を知らなかったのですが、以前この掲示板で知り重宝してます。
>昨日もスーパーの立体駐車場にのぼる時正月渋滞でジリジリのぼっては
>停車、ブレーキを強く踏むとスリップ表示灯が点灯、ブレーキを離しても
>後ずさりせず発進できました。
>ただ、下道のゆるい上り坂で試したところこの機能は働きませんでした、
>角度をセンスしているのかなあ?
>
>p.s
>ブレイドを所有している友人から、ブレイドにはこの機能があるので
>便利だと聞いていましたが、20型ではこの機能がなかったので(と思ってます)
>「それはいいねえ、新型プリにはないようだ」とずっと思っていました、
>お恥ずかしい。

>ただ、下道のゆるい上り坂で試したところこの機能は働きませんでした、
>角度をセンスしているのかなあ?

平らな所でも機能が効きますが、ゆるい坂だと機能しないんですか?
坂では使ったこと(ためしたこと)ないけど・・・・

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:坂道発進は難しくないですか?  ■名前 : ばは  ■日付 : 10/1/3(日) 19:23  -------------------------------------------------------------------------
   ▼ドラエもんさん:
>ただ、下道のゆるい上り坂で試したところこの機能は働きませんでした、
>角度をセンスしているのかなあ?

試乗車を初めてドライブした際、信号待ちをしていて何気にブレーキペダルを
踏み増したところアラーム+スリップインジケータ点灯で焦りました(笑)
ともするとドライバーが意識しないような微妙な傾斜でも反応する様子ですが、
ブレーキペダル踏力が足りなかったのではないでしょうか。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:坂道発進は難しくないですか?  ■名前 : ももんが  ■日付 : 10/1/4(月) 4:11  -------------------------------------------------------------------------
   ▼ドラエもんさん:
>▼esatさん:
>>▼MPLさん:
>>>ヒルアシストコントロールを使えば坂道発進は楽ですよ
>>>
>>>取り説 P222ご覧ください。
>>>
>>>h ttp://www.gazoo.com/nvis/im/torisetu/2509/M47591_2_8.pdf
>>有難うございます。
>>車が止まっている状態でさらにブレーキペダルを踏み込むと
>>ヒルアシストコントロールが働き、
>>ペダルから足をはなしてから2秒間ブレーキが効いた状態になるのですね。
>
>私もこの機能を知らなかったのですが、以前この掲示板で知り重宝してます。
>昨日もスーパーの立体駐車場にのぼる時正月渋滞でジリジリのぼっては
>停車、ブレーキを強く踏むとスリップ表示灯が点灯、ブレーキを離しても
>後ずさりせず発進できました。
>ただ、下道のゆるい上り坂で試したところこの機能は働きませんでした、
>角度をセンスしているのかなあ?
>
>p.s
>ブレイドを所有している友人から、ブレイドにはこの機能があるので
>便利だと聞いていましたが、20型ではこの機能がなかったので(と思ってます)
>「それはいいねえ、新型プリにはないようだ」とずっと思っていました、
>お恥ずかしい。


試しましたが何処でも機能しますね・・・・角度関係無しっぽいです

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:坂道発進は難しくないですか?  ■名前 : ドラエもん  ■日付 : 10/1/4(月) 5:29  -------------------------------------------------------------------------
   ▼ももんがさん:
>▼ドラエもんさん:
>>▼esatさん:
>>>▼MPLさん:
>>>>ヒルアシストコントロールを使えば坂道発進は楽ですよ
>>>>
>>>>取り説 P222ご覧ください。
>>>>
>>>>h ttp://www.gazoo.com/nvis/im/torisetu/2509/M47591_2_8.pdf
>>>有難うございます。
>>>車が止まっている状態でさらにブレーキペダルを踏み込むと
>>>ヒルアシストコントロールが働き、
>>>ペダルから足をはなしてから2秒間ブレーキが効いた状態になるのですね。
>>
>>私もこの機能を知らなかったのですが、以前この掲示板で知り重宝してます。
>>昨日もスーパーの立体駐車場にのぼる時正月渋滞でジリジリのぼっては
>>停車、ブレーキを強く踏むとスリップ表示灯が点灯、ブレーキを離しても
>>後ずさりせず発進できました。
>>ただ、下道のゆるい上り坂で試したところこの機能は働きませんでした、
>>角度をセンスしているのかなあ?

>試しましたが何処でも機能しますね・・・・角度関係無しっぽいです

テストありがとうございます。
ばはさんもおっしゃるように、踏み込みが足りなかったようですね。

走行中のPボタンといい、こういう機能を知った上で運転すると
いいですねえ。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:坂道発進は難しくないですか?  ■名前 : HAL1000  ■日付 : 10/1/3(日) 12:06  -------------------------------------------------------------------------
   ▼esatさん:
>まだ納車されていないのですが、
>坂道発進がスムースにできるのか不安です。
>右足でアクセルを踏み込み、
>左足でパーキングブレーキを解除しながら
>坂道発進するんだと思うのですが、
>パーキングブレーキの操作がかなり難しいのではないでしょうか?
>すでに納車されている方、感想を聞かせてください。

ヒルスタート機能はデーラーで貰ったプリウスカタログのうたい文句の一つになってましたよ。(初代は比較広告で問題を醸したやつです)

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:坂道発進は難しくないですか?  ■名前 : mmm  ■日付 : 10/1/4(月) 7:03  -------------------------------------------------------------------------
   ヒルアシストコントロールは2秒後に解除されますが、信号待ちのときに信号が変わってからブレーキペダルを踏み込んでいたのでは発進が遅れてしまいます。
まだ信号が変わらないうちにブレーキペダルを踏み込み、ヒルアシストコントロールを作動させてブレーキペダルを普通の状態まで戻すとヒルアシストコントロールは作動したまま維持されます。
その後ブレーキペダルを放すと、信号のある坂道でもスムーズに発進できます。

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