Ｐａｇｅ 2215 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼空気圧についてその2. 芝 09/12/26(土) 12:31 ┗Re:空気圧についてその2. 惰ポンテ 09/12/26(土) 12:51 ┗Re:空気圧についてその2. 芝 09/12/26(土) 13:10 ┗Re:空気圧についてその2. プリン 09/12/26(土) 15:03 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 空気圧についてその2. ■名前 ： 芝 ■日付 ： 09/12/26(土) 12:31 -------------------------------------------------------------------------
| 前に空気圧についてこちらの板にお世話になりました芝と申します。 自身赤プリＳでタイヤは純正のエコピア２５です。 燃費へのあくなき執念で皆様のご意見を頂いた結果、ＡＢにて窒素ガスを注入、タイヤ空気圧２．８ＡＬＬと致しました。 なるほど空気圧は燃費に大きく影響し初秋にかけて意識しなくても24km/Lはコンスタントに出せるようになりました。 冬にかけてこの燃費が著しく落ち、皆様おっしゃる暖気のせいだと思いつつＤへ洗車に行った際空気圧チェックをしてもらいました。 驚いたのは４輪とも２．１まで圧が落ちていたのです。 ＡＢで対応してもらってから２ヶ月足らずのことでした。 放置しておけば空気は抜けるのは理解しておりましたが、まさかここまでとは・・・ Ｄに元の２．８ＡＬＬの設定に戻してもらいました（せっかく窒素にしたのに通常ＡＩＲを入れる羽目に・・・）が、またここまで下がるかもしれないと思うとうっとおしいと思っている次第です。 長くなりましたが、質問はタイヤの圧ってこんなに簡単に下がるものなのでしょうか？それともタイヤの不調なのでしょうか？ ご指摘よろしくお願い致します。 |
| ▼芝さん： >驚いたのは４輪とも２．１まで圧が落ちていたのです。 >ＡＢで対応してもらってから２ヶ月足らずのことでした。 > >放置しておけば空気は抜けるのは理解しておりましたが、まさかここまでとは・・・ >Ｄに元の２．８ＡＬＬの設定に戻してもらいました（せっかく窒素にしたのに通常ＡＩＲを入れる羽目に・・・）が、またここまで下がるかもしれないと思うとうっとおしいと思っている次第です。 > >長くなりましたが、質問はタイヤの圧ってこんなに簡単に下がるものなのでしょうか？それともタイヤの不調なのでしょうか？ >ご指摘よろしくお願い致します。 空気圧を測ったのは、走行前でしょうか？ 高校生の時にならった、何とかの法則では 圧力は絶対温度に比例しますね ２０℃（２９３°Ｋ） と ０℃ （２７３°Ｋ） では、２．８の圧力は２．６に下がります。 それ以上下がった分が、抜けちゃったのですね。 ちなみに窒素を入れたときのタイヤの温度は何度でしょう。 もし、窒素を入れたときの温度が、走行後で暖まっていて ４０℃だったとすると ０℃では、２．４４位に下がりますね。 |
| ▼惰ポンテさん： >空気圧を測ったのは、走行前でしょうか？ Ｄへの走行３Km程度走ったあとです。 >ちなみに窒素を入れたときのタイヤの温度は何度でしょう。 これもＡＢヘ向かった距離５ｋｍ程度走ったあとなので若干暖まった後かと・・・ でも２．１はない感じですよね・・・？ >▼芝さん： > >>驚いたのは４輪とも２．１まで圧が落ちていたのです。 >>ＡＢで対応してもらってから２ヶ月足らずのことでした。 >> >>放置しておけば空気は抜けるのは理解しておりましたが、まさかここまでとは・・・ >>Ｄに元の２．８ＡＬＬの設定に戻してもらいました（せっかく窒素にしたのに通常ＡＩＲを入れる羽目に・・・）が、またここまで下がるかもしれないと思うとうっとおしいと思っている次第です。 >> >>長くなりましたが、質問はタイヤの圧ってこんなに簡単に下がるものなのでしょうか？それともタイヤの不調なのでしょうか？ >>ご指摘よろしくお願い致します。 > >空気圧を測ったのは、走行前でしょうか？ >高校生の時にならった、何とかの法則では > >圧力は絶対温度に比例しますね > >２０℃（２９３°Ｋ） と ０℃ （２７３°Ｋ） >では、２．８の圧力は２．６に下がります。 > >それ以上下がった分が、抜けちゃったのですね。 > >ちなみに窒素を入れたときのタイヤの温度は何度でしょう。 >もし、窒素を入れたときの温度が、走行後で暖まっていて >４０℃だったとすると ０℃では、２．４４位に下がりますね。 |
| ▼芝さん： >▼惰ポンテさん： >>空気圧を測ったのは、走行前でしょうか？ >Ｄへの走行３Km程度走ったあとです。 > >>ちなみに窒素を入れたときのタイヤの温度は何度でしょう。 >これもＡＢヘ向かった距離５ｋｍ程度走ったあとなので若干暖まった後かと・・・ >でも２．１はない感じですよね・・・？ > >>▼芝さん： >> >>>驚いたのは４輪とも２．１まで圧が落ちていたのです。 >>>ＡＢで対応してもらってから２ヶ月足らずのことでした。 >>> >>>放置しておけば空気は抜けるのは理解しておりましたが、まさかここまでとは・・・ >>>Ｄに元の２．８ＡＬＬの設定に戻してもらいました（せっかく窒素にしたのに通常ＡＩＲを入れる羽目に・・・）が、またここまで下がるかもしれないと思うとうっとおしいと思っている次第です。 >>> >>>長くなりましたが、質問はタイヤの圧ってこんなに簡単に下がるものなのでしょうか？それともタイヤの不調なのでしょうか？ >>>ご指摘よろしくお願い致します。 >> >>空気圧を測ったのは、走行前でしょうか？ >>高校生の時にならった、何とかの法則では >> >>圧力は絶対温度に比例しますね >> >>２０℃（２９３°Ｋ） と ０℃ （２７３°Ｋ） >>では、２．８の圧力は２．６に下がります。 >> >>それ以上下がった分が、抜けちゃったのですね。 >> >>ちなみに窒素を入れたときのタイヤの温度は何度でしょう。 >>もし、窒素を入れたときの温度が、走行後で暖まっていて >>４０℃だったとすると ０℃では、２．４４位に下がりますね。 空気圧を測る圧力計の違いもあるので難しいですね。 自分専用の圧力計で、同じ条件で管理するのがよいと思います。 |