Page 401 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ INDEX ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼[投稿者削除] ┣Re(1):自動車より早くリチウムイオン+回生を実現? たなか 08/4/4(金) 17:32 ┗Re(1):自動車より早くリチウムイオン+回生を実現? 百式プリ@愛知 08/4/4(金) 19:37 ┗[投稿者削除] ┗Re(3):自動車より早くリチウムイオン+回生を実現? たなか 08/4/6(日) 23:06 ─────────────────────────────────────── ■題名 : [投稿者削除] ■名前 : ■日付 : -------------------------------------------------------------------------
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▼KingKongさん: >『ムム、リチウムイオンバッテリーといえば、電車と同じ回生ブレーキシステムを採用した、あのハイブリッドカー「プリウス」が、今年の採用を見送った電池では?』 鉄道の世界では既にリチウムイオンバッテリ+回生が実用化されています。 |
KingKongさん、こんばんは。 ▼KingKongさん: > 自動車より早くリチウムイオン+回生を実現? 例えば三菱ふそうのトラックやバスでは、 リチウムイオン電池を用いたハイブリッドシステムが既に実用化・販売されていますよ。 (もちろん回生ブレーキも実施) |
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▼KingKongさん: > >トヨタも「ディーゼルハイブリッド」を投入(宅急便用?)したことは知っていますが、それもプリウスと同じく、まだNi水素電池を使っているようですね。 “まだNi水素電池を使っている”事で何が不満ですか? >方や、三菱のEV(Li電池搭載)なんかはNYで公道テストを開始しているというのに。 “Li電池搭載”だと全ての面で優れているのですか? >またバッテリーの話になるのでここでやめます。 ご自身が“バッテリーの話”でスレッドを立てておいて何故止めるのですか? |