Ｐａｇｅ 6 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼走行距離と燃費について USK 03/10/15(水) 22:25 ┣走行距離対燃費 ３月後半 USK 03/10/15(水) 22:26 ┣走行距離対燃費 ４月前半 USK 03/10/15(水) 22:27 ┣走行距離対燃費 ４月後半 USK 03/10/15(水) 22:28 ┣走行距離対燃費 ５月前半 USK 03/10/15(水) 22:29 ┣走行距離対燃費 ５月後半 USK 03/10/15(水) 22:30 ┣走行距離対燃費 ６月前半 USK 03/10/15(水) 22:31 ┣走行距離対燃費 ６月後半 USK 03/10/15(水) 22:33 ┣走行距離対燃費 ７月前半 USK 03/10/15(水) 22:34 ┣走行距離対燃費 ７月後半 USK 03/10/15(水) 22:35 ┣走行距離対燃費 ８月前半 USK 03/10/15(水) 22:36 ┣走行距離対燃費 ８月後半 USK 03/10/15(水) 22:37 ┣走行距離対燃費 ９月前半 USK 03/10/15(水) 22:39 ┣走行距離対燃費 ９月後半 USK 03/10/15(水) 22:39 ┣走行距離対燃費 １０月前半 USK 03/10/15(水) 22:52 ┣走行距離対燃費 １０月後半 USK 03/10/31(金) 17:40 ┣走行距離対燃費 １１月前半 USK 03/11/15(土) 21:31 ┣走行距離対燃費 １１月後半 USK 03/11/30(日) 19:57 ┣走行距離対燃費 １２月前半 USK 03/12/15(月) 18:17 ┃ ┗Re:走行距離対燃費 １２月前半 竹ノ塚のプリ 03/12/15(月) 22:43 ┃ ┗Re:走行距離対燃費 １２月前半 USK 03/12/16(火) 20:23 ┣走行距離対燃費 １２月後半 USK 04/1/1(木) 8:46 ┣走行距離対燃費 １月前半 USK 04/1/15(木) 20:06 ┣走行距離対燃費 １月後半 USK 04/1/31(土) 19:01 ┣走行距離対燃費 ２月前半 USK 04/2/16(月) 21:58 ┣走行距離対燃費 ２月後半 USK 04/3/1(月) 18:58 ┗走行距離対燃費 ３月前半 USK 04/3/15(月) 17:15 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 走行距離と燃費について ■名前 ： USK <jh1usk@mac.com> ■日付 ： 03/10/15(水) 22:25 -------------------------------------------------------------------------
| 燃費報告の専門版ができたので、専門版に合う形で一つのスレッドで再掲します。 燃費は一回の走行距離によって影響受けると思われます。 プリウスはＭＣ２９で、一回の乗車につきの燃費、つまり走行距離とガソリン消費量のデータはたます式燃料計で走行記録を取りました。（現在のたます式燃料計の読みは満タン法より燃費で0.2ほど低い値になっています。誤差１％以下です。良く出るより良いとしてこの設定にしています） ホームは銚子で、走行の主な地域は千葉県全域、茨城県の水郷・海岸地域、東京・横浜に月に２度ぐらい出かけます。完全暖機後の走行とか、坂道とか、天候条件とかを無視し、単純に距離のみに注目したデータです。半月毎の集計にしたのは、大まかな季節変化をみたいからです。 ３キロ未満、３キロ以上１０キロ未満、１０キロ以上２０キロ未満、２０キロ以上の４区分です。 このデータはわたしの例に過ぎませんが、特殊な燃料計を設置した者として、皆さまの参考になるだろうと発表するものです。数値の絶対値ではなく、傾向に注目していただきたいと思います。 走行距離２０キロ以上では、高くなった燃費を維持するのがまた苦労すしますが、良い燃費を記録するには長距離の連続運転が有利だと思います。これが有ることにより短距離走行での通算燃費のダウン分を補います。 ------------------ わたしは２００２年９月に２００１年版２１プレミアムの中古を購入しました。最初、プリウスマニアは知りませんでしたので、ハイブリッドを気にせず普通に走っていました。全然２０Ｋｍ／Ｌに達しません。 プリウスマニアを発見し、無給油１０００Ｋｍ達成という今までにない世界を知りました。アクセルワークが下手なわたしがどのようにしたら無給油１０００Ｋｍ達成が可能かを考えました。プリウスにあるモーター走行でガソリン消費量を減らせば良いのではないか？とそれをトライしました。ＭＣ２９は５０から６０Ｋｍ／ｈの実用速度で案外容易にモーター走行に入りました。それを利用して１１月初旬に最初の１０００Ｋｍを達成し、続いて中旬にも達成しました。下旬には都合があって９００Ｋｍで給油しましたので途切れました。１２月からは連続１０００Ｋｍ達成しています。燃費良く走ることは、自分にも地球にも良いし、ただ一目散に走るよりも楽しいと思うようになりました。 正しく燃費を知るためにEMVでは物足りなくなり、たます式燃料計を購入し、設置しました。安定したデータを録れるようになったのが３月中旬で、２００３年３月１８日の満タン給油から一走行毎のデータを記録するようになりました。この走行距離対燃費はその集計です。 ご自分のプリウスで燃費を少しでも向上したい方に、普通の燃費走行法に加えて、次のことを考慮することをお勧めします。 「ある一定距離の起伏の少ない平坦な道を走行する限りにおいて、多くはエンジン走行ですが、路面によっては自分の走りたい速度ではなく、ちょっと控えめの速度を選ぶとＭＣプリウスはモーター走行をする場合が多いので、それを利用するとその間の燃費が向上する可能性が高い。その累積である通算燃費も向上する可能性が高い」 新型（２０型）Ｓを試乗したときの感じでは、ＭＣよりもモーター走行しやすいです。そして、モーター走行に入る前にエネルギー矢印がどこにもでない状態が案外続きました。ＭＣ（１１型）ではこの状態がなくすぐにモーター走行に入ります。新型はＭＣより燃費走行が可能になっていると想像します。 |
| 2003. 3.19-31 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 平均 9.7 18.0 20.8 25.6 最低 4.8 10.5 18.2 23.8 最高 13.6 27.6 23.3 28.5 回数 5 23 4 17 平均値 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 2003. 3後 9.7 18.0 20.8 25.6 |
| 2003. 4.1-15 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 平均 12.1 20.5 24.7 24.0 最低 8.7 12.7 21.8 20.8 最高 22.7 37.0 33.5 29.1 回数 22 37 11 27 平均値 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 全 11.6 19.5 23.5 24.9 2003. 4前 12.1 20.5 24.7 24.0 2003. 3後 9.7 18.0 20.8 25.6 |
| 全９３回の走行の平均は23.9Km/Lでした。 給油は１回でその回は連続２回目の１１００Ｋｍ達成でした。 2003. 4.16-30 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 平均 14.7 20.1 23.8 26.2 最低 7.2 10.6 22.6 23.1 最高 45.5 40.2 25.8 30.6 走行回数 31 39 6 17 平均値の推移 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 全体 全 13.1 19.7 23.6 25.2 23.8 2003. 4後 14.7 20.1 23.8 26.2 23.9 2003. 4前 12.1 20.5 24.7 24.0 23.5 2003. 3後 9.7 18.0 20.8 25.6 24.3 |
| ５月前半の全８３回の走行の平均は25.9Km/Lでした。 給油は１回でその回は初の１２００Ｋｍ達成でした。 燃費の５月っていうだけのことはありますね。 しかし、昨日の雨の中の横浜往復は期待した燃費アップどころかダウンでした。トイレ休憩もあるので４回走行ですが、記録をしだしてからの２０キロ以上のワースト３を占拠してます。残りの一つもワースト６ですから・・・雨はつらい。 2003. 5.1-15 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 平均 16.8 22.0 26.2 26.9 最低 8.2 14.5 20.3 24.2 最高 51.0 51.5 31.6 31.0 走行回数 24 33 7 19 平均値の推移 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 全体 全 14.0 20.2 24.2 25.6 24.4 2003. 5前 16.8 22.0 26.2 26.9 25.9 2003. 4後 14.7 20.1 23.8 26.2 23.9 2003. 4前 12.1 20.5 24.7 24.0 23.5 2003. 3後 9.7 18.0 20.8 25.6 24.3 e-燃費との比較 マイプリ e-燃費 順位 備考 2003. 4 23.6 17.5 5 インサイト２回目 23.1 2003. 3 24.3 18.8 1 |
| ５月後半の全１２１回の走行の平均は26.6Km/Lでした。 給油は２回で、連続１２００Ｋｍと初の１４００Ｋｍ達成でした。 気温が２５度ぐらいが最高なのでしょうね。 しかし、昨日の雨の中、そして、エアコンオンは本当につらい。 2003. 5.16-31 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 平均 17.4 21.4 27.5 27.5 最低 7.7 14.0 21.1 20.3 最高 57.3 56.4 34.2 34.1 走行回数 32 42 17 30 平均値の推移 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 全体 全 14.7 20.5 25.3 26.1 24.9 2003. 5後 17.4 21.4 27.5 27.5 26.6 2003. 5前 16.8 22.0 26.2 26.9 25.9 2003. 4後 14.7 20.1 23.8 26.2 23.9 2003. 4前 12.1 20.5 24.7 24.0 23.5 2003. 3後 9.7 18.0 20.8 25.6 24.3 e-燃費との比較 マイプリ e-燃費 順位 備考 2003. 4 23.6 17.5 5 インサイト２回目 23.1 2003. 3 24.3 18.8 1 |
| ６月前半は全３５回だけでした。 数は少ないですがこの間の走行の平均は25.0Km/Lでした。 走行回数が多い短距離より、長距離での燃費よい走行距離で平均燃費が上がっている例と言えましょう。 2003. 6.1-15（実質6まで） 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 平均 16.3 18.3 25.7 29.4 最低 6.0 7.3 22.0 24.2 最高 30.0 32.9 27.9 31.9 走行回数 12 16 3 4 平均値の推移 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 全体 全 14.8 20.3 25.3 26.2 25.0 2003. 6前 16.3 18.3 25.7 29.4 25.0 2003. 5後 17.4 21.4 27.5 27.5 26.6 2003. 5前 16.8 22.0 26.2 26.9 25.9 2003. 4後 14.7 20.1 23.8 26.2 23.9 2003. 4前 12.1 20.5 24.7 24.0 23.5 2003. 3後 9.7 18.0 20.8 25.6 24.3 e-燃費との比較 マイプリ e-燃費 順位 備考 2003. 5 26.3 18.7 3 シビハイ初回 17.1 2003. 4 23.6 17.5 5 インサイト２回目 23.1 2003. 3 24.3 18.8 1 |
| ６月後半は全７２回でした。 １０９６Ｋｍの走行で、平均燃費が26.8Km/Lでした。この間の記録としては、走り出し1Lで36.08Km到達と50〜100Km走行時の最高燃費33.3Km/Lです。 2003. 6.16-30（実質20以降） 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 平均 16.0 21.4 28.1 28.5 最低 5.0 13.5 22.2 23.8 最高 42.9 45.1 37.1 33.3 走行回数 23 25 10 14 平均値の推移 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 全体 全 15.0 20.4 25.8 26.4 25.1 2003. 6後 16.0 21.4 28.1 28.5 26.8 2003. 6前 16.3 18.3 25.7 29.4 25.0 2003. 5後 17.4 21.4 27.5 27.5 26.6 2003. 5前 16.8 22.0 26.2 26.9 25.9 2003. 4後 14.7 20.1 23.8 26.2 23.9 2003. 4前 12.1 20.5 24.7 24.0 23.5 2003. 3後 9.7 18.0 20.8 25.6 24.3 e-燃費との比較 マイプリ e-燃費 順位 備考 2003. 5 26.3 18.7 3 シビハイ初回 17.1 2003. 4 23.6 17.5 5 インサイト２回目 23.1 2003. 3 24.3 18.8 1 |
| ７月前半は全７３回でした。 １５１０Ｋｍの走行で、平均燃費が27.3Km/Lでした。 この間給油は１回で、１３００ｋｍオーバーでした。 2003. 7.1-15 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 平均 15.9 22.1 26.9 28.7 最低 9.6 14.8 19.4 24.0 最高 51.2 40.0 32.8 35.5 走行回数 19 24 8 22 平均値の推移 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 全体 全 15.1 20.6 25.9 26.7 25.4 2003. 7前 15.9 22.1 26.9 28.7 27.3 2003. 6後 16.0 21.4 28.1 28.5 26.8 2003. 6前 16.3 18.3 25.7 29.4 25.0 2003. 5後 17.4 21.4 27.5 27.5 26.6 2003. 5前 16.8 22.0 26.2 26.9 25.9 2003. 4後 14.7 20.1 23.8 26.2 23.9 2003. 4前 12.1 20.5 24.7 24.0 23.5 2003. 3後 9.7 18.0 20.8 25.6 24.3 e-燃費との比較 マイプリ e-燃費 順位 備考 2003. 6 26.3 18.9 3 シビハイ・インサイトは無 2003. 5 26.3 18.7 3 シビハイ初回 17.1 2003. 4 23.6 17.5 5 インサイト２回目 23.1 2003. 3 24.3 18.8 1 |
| ７月後半は１６２０Ｋｍの走行で、この間給油は１回で、１３００ｋｍオーバーでした。 今回の短距離では完全暖機後の走行が多かったようです。 2003. 7.16-31 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 平均 19.3 22.1 27.6 28.1 最低 10.2 13.0 22.5 25.1 最高 99.6 41.7 34.4 31.4 走行回数 22 40 14 26 平均値の推移 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 全体 全 15.5 20.8 26.1 26.9 25.6 2003. 7後 19.3 22.1 27.6 28.1 26.8 2003. 7前 15.9 22.1 26.9 28.7 27.3 2003. 6後 16.0 21.4 28.1 28.5 26.8 2003. 6前 16.3 18.3 25.7 29.4 25.0 2003. 5後 17.4 21.4 27.5 27.5 26.6 2003. 5前 16.8 22.0 26.2 26.9 25.9 2003. 4後 14.7 20.1 23.8 26.2 23.9 2003. 4前 12.1 20.5 24.7 24.0 23.5 2003. 3後 9.7 18.0 20.8 25.6 24.3 e-燃費との比較 マイプリ e-燃費 順位 備考 2003. 6 26.3 18.9 3 シビハイはない 2003. 5 26.3 18.7 3 シビハイ初回 17.1 2003. 4 23.6 17.5 5 インサイト２回目 23.1 2003. 3 24.3 18.8 1 |
| ８月前半は７１回で１０２３Ｋｍの走行でした。 この間給油は１回で、１３００ｋｍオーバーでした。 雨とエアコンで思うようにいきませんでした。 2003. 8.1-15 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 平均 16.1 19.8 24.2 28.3 最低 4.2 7.4 19.0 23.8 最高 32.7 54.1 30.4 31.7 走行回数 18 32 7 14 平均値の推移 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 全体 全 15.5 20.7 26.0 27.0 25.6 2003. 8前 16.1 19.8 24.2 28.3 25.6 2003. 7後 19.3 22.1 27.6 28.1 26.8 2003. 7前 15.9 22.1 26.9 28.7 27.3 2003. 6後 16.0 21.4 28.1 28.5 26.8 2003. 6前 16.3 18.3 25.7 29.4 25.0 2003. 5後 17.4 21.4 27.5 27.5 26.6 2003. 5前 16.8 22.0 26.2 26.9 25.9 2003. 4後 14.7 20.1 23.8 26.2 23.9 2003. 4前 12.1 20.5 24.7 24.0 23.5 2003. 3後 9.7 18.0 20.8 25.6 24.3 e-燃費との比較 マイプリ e-燃費 順位 備考 2003. 6 26.3 18.9 3 シビハイはない 2003. 5 26.3 18.7 3 シビハイ初回 17.1 2003. 4 23.6 17.5 5 インサイト２回目 23.1 2003. 3 24.3 18.8 1 |
| ８月後半は１０５４Ｋｍの走行でした。 この間給油は１回で、１２００ｋｍオーバーでした。 ３０日にメインのHDDが異音を出し機械的故障で、データを回復できませんでした。前回バックアップしたのが２０日、で、３０日までの間のデータは紛失しました。ゴミ箱からメモ記録を探し出し、２６日以降はデータを回復しました。２９０Ｋｍ程は各走行距離が不明になりました。が、一応他の部分だけで集計します。 2003. 8.16-31 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 平均 15.8 19.5 27.6 27.1 最低 4.9 12.2 24.6 24.8 最高 51.0 23.9 29.5 29.9 走行回数 16 15 5 10 平均値の推移 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 全体 全 15.5 20.6 26.1 27.0 25.5 2003. 8後 15.8 19.5 27.6 27.1 25.5 2003. 8前 16.1 19.8 24.2 28.3 25.6 2003. 7後 19.3 22.1 27.6 28.1 26.8 2003. 7前 15.9 22.1 26.9 28.7 27.3 2003. 6後 16.0 21.4 28.1 28.5 26.8 2003. 6前 16.3 18.3 25.7 29.4 25.0 2003. 5後 17.4 21.4 27.5 27.5 26.6 2003. 5前 16.8 22.0 26.2 26.9 25.9 2003. 4後 14.7 20.1 23.8 26.2 23.9 2003. 4前 12.1 20.5 24.7 24.0 23.5 2003. 3後 9.7 18.0 20.8 25.6 24.3 e-燃費との比較 マイプリ e-燃費 順位 備考 2003. 7 27.0 18.1 3 上は規制前の軽自動車 2003. 6 26.3 18.9 3 シビハイはない 2003. 5 26.3 18.7 3 シビハイ初回 17.1 2003. 4 23.6 17.5 5 インサイト２回目 23.1 2003. 3 24.3 18.8 1 |
| ９月前半は１６２７Ｋｍの走行でした。 この間１１００ｋｍオーバーを達成しました。エアコンオンのまま止まって待機などで厳しかったです。８月２２日に履いたＢ−ｓｔｙｌｅは乗りごごちは申し分ないのですが、燃費が伸びません。たまらなく９月１３日にＢ３９１に履き替えました。今回は、Ｂ−ｓｔｙｌｅのデータですので、全体的に悪くなっています。前の半月に比べて７％悪くなっています。４月と同じ程度でした。 2003. 9.1-15 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 平均 14.9 18.6 22.4 26.0 最低 4.2 7.4 16.8 21.6 最高 35.9 45.1 30.0 30.2 走行回数 20 44 15 24 平均値の推移 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 全体 全 15.5 20.4 25.5 26.8 25.3 2003. 9前 14.9 18.6 22.4 26.0 23.8 2003. 8後 15.8 19.5 27.6 27.1 25.5 2003. 8前 16.1 19.8 24.2 28.3 25.6 2003. 7後 19.3 22.1 27.6 28.1 26.8 2003. 7前 15.9 22.1 26.9 28.7 27.3 2003. 6後 16.0 21.4 28.1 28.5 26.8 2003. 6前 16.3 18.3 25.7 29.4 25.0 2003. 5後 17.4 21.4 27.5 27.5 26.6 2003. 5前 16.8 22.0 26.2 26.9 25.9 2003. 4後 14.7 20.1 23.8 26.2 23.9 2003. 4前 12.1 20.5 24.7 24.0 23.5 2003. 3後 9.7 18.0 20.8 25.6 24.3 e-燃費との比較 マイプリ e-燃費 順位 備考 2003. 7 27.0 18.1 3 上は規制前の軽自動車 2003. 6 26.3 18.9 3 シビハイはない 2003. 5 26.3 18.7 3 シビハイ初回 17.1 2003. 4 23.6 17.5 5 インサイト２回目 23.1 2003. 3 24.3 18.8 1 |
| ９月後半は全１２３９Ｋｍの走行でした。 この間１１００ｋｍオーバーを１回達成しました。 走っているときの感じでは、調子良くなったと思いましたが、集計してみるとあまり良くありませんでした。全体で見ると９月前半より少し良くなっていますが、３〜１０Kmのところ以外は落ちています。長距離走行時に運悪く雨の中が多かったように思うし、エアコン使用がひびいているのかなと思います。新型プリウスのユーザーがe-燃費に参加して、トップになることを期待しています。 2003. 9.16-30 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 平均 14.8 22.8 21.5 25.9 最低 4.0 15.6 12.9 21.9 最高 39.6 47.5 30.3 31.5 走行回数 20 21 5 14 平均値の推移 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 全体 全 15.4 20.5 25.3 26.7 25.3 2003. 9後 14.8 22.8 21.5 25.9 24.8 2003. 9前 14.9 18.6 22.4 26.0 23.8 2003. 8後 15.8 19.5 27.6 27.1 25.5 2003. 8前 16.1 19.8 24.2 28.3 25.6 2003. 7後 19.3 22.1 27.6 28.1 26.8 2003. 7前 15.9 22.1 26.9 28.7 27.3 2003. 6後 16.0 21.4 28.1 28.5 26.8 2003. 6前 16.3 18.3 25.7 29.4 25.0 2003. 5後 17.4 21.4 27.5 27.5 26.6 2003. 5前 16.8 22.0 26.2 26.9 25.9 2003. 4後 14.7 20.1 23.8 26.2 23.9 2003. 4前 12.1 20.5 24.7 24.0 23.5 2003. 3後 9.7 18.0 20.8 25.6 24.3 e-燃費との比較 マイプリ e-燃費 順位 備考 2003. 8 25.1 16.5 4 インサイト３回目 20.9 2003. 7 27.0 18.1 3 上は規制前の軽自動車 2003. 6 26.3 18.9 3 シビハイはない 2003. 5 26.3 18.7 3 シビハイ初回 17.1 2003. 4 23.6 17.5 5 インサイト２回目 23.1 2003. 3 24.3 18.8 1 |
| １０月前半は全６０５Ｋｍの６０回走行でした。 この間給油は１回で１１００ｋｍオーバーを連続しました。 走行距離が今までの半分だったのは、１１日の横浜、１３日の市川を欠席したのが大きいです。で、長距離走行も少なく、通算燃費はあまり良くありませんでした。 2003. 10.1-15 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 平均 13.3 21.4 26.1 26.8 最低 1.9 13.2 22.2 23.4 最高 23.6 48.5 29.5 29.2 走行回数 17 30 6 7 平均値の推移 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 全体 全 15.3 20.6 25.4 26.7 25.3 2003.10前 13.3 21.4 26.1 26.8 24.1 2003. 9後 14.8 22.8 21.5 25.9 24.8 2003. 9前 14.9 18.6 22.4 26.0 23.8 2003. 8後 15.8 19.5 27.6 27.1 25.5 2003. 8前 16.1 19.8 24.2 28.3 25.6 2003. 7後 19.3 22.1 27.6 28.1 26.8 2003. 7前 15.9 22.1 26.9 28.7 27.3 2003. 6後 16.0 21.4 28.1 28.5 26.8 2003. 6前 16.3 18.3 25.7 29.4 25.0 2003. 5後 17.4 21.4 27.5 27.5 26.6 2003. 5前 16.8 22.0 26.2 26.9 25.9 2003. 4後 14.7 20.1 23.8 26.2 23.9 2003. 4前 12.1 20.5 24.7 24.0 23.5 2003. 3後 9.7 18.0 20.8 25.6 24.3 e-燃費との比較 マイプリ e-燃費 順位 備考 2003. 8 25.1 16.5 4 インサイト３回目 20.9 2003. 7 27.0 18.1 3 上は規制前の軽自動車 2003. 6 26.3 18.9 3 シビハイはない 2003. 5 26.3 18.7 3 シビハイ初回 17.1 2003. 4 23.6 17.5 5 インサイト２回目 23.1 2003. 3 24.3 18.8 1 |
| １０月後半は全１，７４７Ｋｍの１３５回走行でした。 この間給油は１回で、１１００ｋｍオーバーが連続１４回になりました。 2003. 10.16-31 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 平均 17.5 20.6 25.5 26.9 最低 4.2 12.5 21.1 24.7 最高 47.1 53.7 29.9 30.4 走行回数 35 53 27 20 平均値の推移 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 全体 全 15.5 20.5 25.4 26.7 25.2 2003.10後 17.5 20.6 25.5 26.9 24.8 2003.10前 13.3 21.4 26.1 26.8 24.1 2003. 9後 14.8 22.8 21.5 25.9 24.8 2003. 9前 14.9 18.6 22.4 26.0 23.8 2003. 8後 15.8 19.5 27.6 27.1 25.5 2003. 8前 16.1 19.8 24.2 28.3 25.6 2003. 7後 19.3 22.1 27.6 28.1 26.8 2003. 7前 15.9 22.1 26.9 28.7 27.3 2003. 6後 16.0 21.4 28.1 28.5 26.8 2003. 6前 16.3 18.3 25.7 29.4 25.0 2003. 5後 17.4 21.4 27.5 27.5 26.6 2003. 5前 16.8 22.0 26.2 26.9 25.9 2003. 4後 14.7 20.1 23.8 26.2 23.9 2003. 4前 12.1 20.5 24.7 24.0 23.5 2003. 3後 9.7 18.0 20.8 25.6 24.3 e-燃費との比較 マイプリ e-燃費 順位 備考 2003. 9 24.2 17.3 2 現行の網掛けがなくなった 2003. 8 25.1 16.5 4 インサイト３回目 20.9 2003. 7 27.0 18.1 3 上は規制前の軽自動車 2003. 6 26.3 18.9 3 シビハイはない 2003. 5 26.3 18.7 3 シビハイ初回 17.1 2003. 4 23.6 17.5 5 インサイト２回目 23.1 2003. 3 24.3 18.8 1 単位はKm/Lです。 |
| １１月前半は全１，５８７Ｋｍの９８回走行でした。 この間給油は２回で、共に１１００ｋｍオーバーで、連続１６回になりました。 2003. 11.1-15 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 平均 13.4 21.1 24.8 25.6 最低 3.5 13.4 16.3 20.7 最高 30.6 36.7 34.3 30.0 走行回数 27 32 22 16 平均値の推移 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 全体 全 15.5 20.7 25.3 26.7 25.2 2003.11前 13.4 21.1 24.8 25.6 24.5 2003.10後 17.5 20.6 25.5 26.9 24.8 2003.10前 13.3 21.4 26.1 26.8 24.1 2003. 9後 14.8 22.8 21.5 25.9 24.8 2003. 9前 14.9 18.6 22.4 26.0 23.8 2003. 8後 15.8 19.5 27.6 27.1 25.5 2003. 8前 16.1 19.8 24.2 28.3 25.6 2003. 7後 19.3 22.1 27.6 28.1 26.8 2003. 7前 15.9 22.1 26.9 28.7 27.3 2003. 6後 16.0 21.4 28.1 28.5 26.8 2003. 6前 16.3 18.3 25.7 29.4 25.0 2003. 5後 17.4 21.4 27.5 27.5 26.6 2003. 5前 16.8 22.0 26.2 26.9 25.9 2003. 4後 14.7 20.1 23.8 26.2 23.9 2003. 4前 12.1 20.5 24.7 24.0 23.5 2003. 3後 9.7 18.0 20.8 25.6 24.3 e-燃費との比較 マイプリ e-燃費 順位 備考 2003. 9 24.2 17.3 2 現行の網掛けがなくなった 2003. 8 25.1 16.5 4 インサイト３回目 20.9 2003. 7 27.0 18.1 3 上は規制前の軽自動車 2003. 6 26.3 18.9 3 シビハイはない 2003. 5 26.3 18.7 3 シビハイ初回 17.1 2003. 4 23.6 17.5 5 インサイト２回目 23.1 2003. 3 24.3 18.8 1 単位はKm/Lです。 |
| １１月後半は全１，５８０Ｋｍの８３回走行でした。 この間給油は１回で１１００ｋｍオーバーを達成し、連続１７回になりました。 2003. 11.1-15 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 平均 15.3 18.3 25.2 25.9 最低 4.9 11.8 20.5 23.4 最高 37.3 31.1 30.1 32.7 走行回数 12 42 11 18 平均値の推移 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 全体 全 15.5 20.5 25.3 26.7 25.2 2003.11後 15.3 18.3 25.2 25.9 24.3 2003.11前 13.4 21.1 24.8 25.6 24.5 2003.10後 17.5 20.6 25.5 26.9 24.8 2003.10前 13.3 21.4 26.1 26.8 24.1 2003. 9後 14.8 22.8 21.5 25.9 24.8 2003. 9前 14.9 18.6 22.4 26.0 23.8 2003. 8後 15.8 19.5 27.6 27.1 25.5 2003. 8前 16.1 19.8 24.2 28.3 25.6 2003. 7後 19.3 22.1 27.6 28.1 26.8 2003. 7前 15.9 22.1 26.9 28.7 27.3 2003. 6後 16.0 21.4 28.1 28.5 26.8 2003. 6前 16.3 18.3 25.7 29.4 25.0 2003. 5後 17.4 21.4 27.5 27.5 26.6 2003. 5前 16.8 22.0 26.2 26.9 25.9 2003. 4後 14.7 20.1 23.8 26.2 23.9 2003. 4前 12.1 20.5 24.7 24.0 23.5 2003. 3後 9.7 18.0 20.8 25.6 24.3 e-燃費との比較 マイプリ e-燃費 順位 備考 2003.10 24.6 19.4 3 インサイト４回目 23.1 2003. 9 24.2 17.3 2 現行の網掛けがなくなった 2003. 8 25.1 16.5 4 インサイト３回目 20.9 2003. 7 27.0 18.1 3 上は規制前の軽自動車 2003. 6 26.3 18.9 3 シビハイはない 2003. 5 26.3 18.7 3 シビハイ初回 17.1 2003. 4 23.6 17.5 5 インサイト２回目 23.1 2003. 3 24.3 18.8 1 単位はKm/Lです。 |
| １２月前半は全１，８９９Ｋｍの１０８回走行でした。 この間給油は２回で１１００ｋｍオーバーを達成し、連続１９回になりました。 １２日の給油で、昨年の１２月１０日の１０００Ｋｍ達成給油以来、 通年で連続２８回１０００Ｋｍオーバーを達成しました。 この季節では最低燃費が低くなり、平均も下がってきています。 2003. 12.1-15 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 平均 15.3 20.5 23.3 24.9 最低 4.7 13.1 19.2 22.0 最高 51.0 38.3 29.7 28.5 走行回数 41 35 8 24 平均値の推移 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 全体 全 15.5 20.5 25.2 26.5 25.1 2003.12前 15.3 20.5 23.3 24.9 23.9 2003.11後 15.3 18.3 25.2 25.9 24.3 2003.11前 13.4 21.1 24.8 25.6 24.5 2003.10後 17.5 20.6 25.5 26.9 24.8 2003.10前 13.3 21.4 26.1 26.8 24.1 2003. 9後 14.8 22.8 21.5 25.9 24.8 2003. 9前 14.9 18.6 22.4 26.0 23.8 2003. 8後 15.8 19.5 27.6 27.1 25.5 2003. 8前 16.1 19.8 24.2 28.3 25.6 2003. 7後 19.3 22.1 27.6 28.1 26.8 2003. 7前 15.9 22.1 26.9 28.7 27.3 2003. 6後 16.0 21.4 28.1 28.5 26.8 2003. 6前 16.3 18.3 25.7 29.4 25.0 2003. 5後 17.4 21.4 27.5 27.5 26.6 2003. 5前 16.8 22.0 26.2 26.9 25.9 2003. 4後 14.7 20.1 23.8 26.2 23.9 2003. 4前 12.1 20.5 24.7 24.0 23.5 2003. 3後 9.7 18.0 20.8 25.6 24.3 e-燃費との比較 マイプリ e-燃費 順位 備考 2003.10 24.6 19.4 3 インサイト４回目 23.1 2003. 9 24.2 17.3 2 現行の網掛けがなくなった 2003. 8 25.1 16.5 4 インサイト３回目 20.9 2003. 7 27.0 18.1 3 上は規制前の軽自動車 2003. 6 26.3 18.9 3 シビハイはない 2003. 5 26.3 18.7 3 シビハイ初回 17.1 2003. 4 23.6 17.5 5 インサイト２回目 23.1 2003. 3 24.3 18.8 1 単位はKm/Lです。 |
| ▼USKさん： 毎回見ていますが、あなたの表は意味不明です。 公開するのは勝手ですが、人が見て理解できる様な表にまとめたほうが良いのでは。 走行距離と消費燃料が表示されていない燃費表は無意味です。 |
| ▼竹ノ塚のプリさん： >▼USKさん： >毎回見ていますが、あなたの表は意味不明です。 >公開するのは勝手ですが、人が見て理解できる様な表にまとめたほうが良いのでは。 いつもご覧いただきありがとうございます。 すでに、ご覧いただけたと思いますが・・・ このスレッドのトップに趣旨を書きました。 プリウスの燃費がよくないとお嘆きの方が散見されます。 これは走行距離にたいする燃費の変化を整理しただけのものです。これで、 使用状況が短距離主体での場合、この表から見ていただいても分かるように 決してよい燃費にはならない、ことのデータ的な根拠になると思います。 半月毎にしたのは、大まかな季節の変化での燃費の推移を見れるのでは ないかと思ってしています。 絶対値というよりも相対的な傾向を見ていただくものと思っています。 一人が同じような操作法で運転しての変化ですから、傾向を見るときに は操作法の差異のファクターは無視できると思います。 ですから、グラフ表示であればより分かりやすいことは充分分かるのですが、 わたしの能力ではそこまで行けません。 この専門版では等幅でアップできますので、列や行をずっと追っていただくと だいたいの傾向がイメージできると思います。 走行距離の区分をどう決めて集計するか、一応悩みました。 ３，１０，２０を境に４分割にしたのは、最初の３月後半のデータで ほんとのチョイのり、短距離、中距離、長距離で、違いがよく分かったから これで良いなと思ったのです。 多少多めに走り、走行距離もまぁ色々ある行動パターンなので、データが ある程度集まるかなと思ったのですが、個人では充分なデータ数にならない きらいがありますね。走行ログを録りだしてから９ヶ月で１５００近く、 通勤主体の方の３倍ほどの走行機会だし、通勤の方の場合、走行距離がある ところに集中してしまいますが、わたしの場合には走行距離のバラツキも 多いので意味があるデータを提示できていると思っています。 >走行距離と消費燃料が表示されていない燃費表は無意味です。 いままで書いたような目的の燃費のデータ集です。 そのときに、個々の走行距離と消費量が必要なのか、 仰る意味がわたしには全く理解できません。 専門版は選択読み出し可能なシステムです。 確かに数字だけの表ですからおもしろみがないものです。でも、 数百人の意味を見いだせた方が見てくださっているものと思っています。 |
| １２月後半は全１，５１０Ｋｍの１１１回走行でした。 この間給油は１回で１１００ｋｍオーバーを達成し、連続２０回になりました。 2003. 12.16-31 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 平均 13.4 20.3 24.3 25.6 最低 4.5 14.5 21.0 22.3 最高 74.3 64.3 26.9 30.8 走行回数 35 46 9 21 平均値の推移 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 全体 全 15.3 20.5 25.2 26.5 25.0 2003.12後 13.4 20.3 24.3 25.6 23.7 2003.12前 15.3 20.5 23.3 24.9 23.9 2003.11後 15.3 18.3 25.2 25.9 24.3 2003.11前 13.4 21.1 24.8 25.6 24.5 2003.10後 17.5 20.6 25.5 26.9 24.8 2003.10前 13.3 21.4 26.1 26.8 24.1 2003. 9後 14.8 22.8 21.5 25.9 24.8 2003. 9前 14.9 18.6 22.4 26.0 23.8 2003. 8後 15.8 19.5 27.6 27.1 25.5 2003. 8前 16.1 19.8 24.2 28.3 25.6 2003. 7後 19.3 22.1 27.6 28.1 26.8 2003. 7前 15.9 22.1 26.9 28.7 27.3 2003. 6後 16.0 21.4 28.1 28.5 26.8 2003. 6前 16.3 18.3 25.7 29.4 25.0 2003. 5後 17.4 21.4 27.5 27.5 26.6 2003. 5前 16.8 22.0 26.2 26.9 25.9 2003. 4後 14.7 20.1 23.8 26.2 23.9 2003. 4前 12.1 20.5 24.7 24.0 23.5 2003. 3後 9.7 18.0 20.8 25.6 24.3 e-燃費との比較 マイプリ 11型 順 20型 イン シビ 2003.11 24.4 18.8 5 22.3 22.1 16.4 10型がない 2003.10 24.6 19.4 3 23.1 2003. 9 24.2 17.3 2 11型網掛ない 2003. 8 25.1 16.5 4 20.9 2003. 7 27.0 18.1 3 2003. 6 26.3 18.9 3 2003. 5 26.3 18.7 3 17.1＝初回 2003. 4 23.6 17.5 5 23.1＝２回目 2003. 3 24.3 18.8 1 単位はKm/Lです。 |
| １月前半は全６７２Ｋｍの５１回走行と走行機会が少なかった。 この間給油は１回で１１００ｋｍオーバーを達成し、連続２１回になりました。 この間の平均燃費は長距離での燃費が伸びないのが一番ひびいています。気温と風の強さの影響でしょうか。 2004. 1.1-1.15 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 平均 11.5 20.8 24.7 24.4 最低 4.8 15.1 21.2 21.5 最高 23.4 34.3 29.6 26.8 走行回数 20 15 7 9 平均値の推移 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 全体 全 15.09 20.47 25.15 26.43 24.96 2004. 1前 11.5 20.8 24.7 24.4 23.0 2003.12後 13.4 20.3 24.3 25.6 23.7 2003.12前 15.3 20.5 23.3 24.9 23.9 2003.11後 15.3 18.3 25.2 25.9 24.3 2003.11前 13.4 21.1 24.8 25.6 24.5 2003.10後 17.5 20.6 25.5 26.9 24.8 2003.10前 13.3 21.4 26.1 26.8 24.1 2003. 9後 14.8 22.8 21.5 25.9 24.8 2003. 9前 14.9 18.6 22.4 26.0 23.8 2003. 8後 15.8 19.5 27.6 27.1 25.5 2003. 8前 16.1 19.8 24.2 28.3 25.6 2003. 7後 19.3 22.1 27.6 28.1 26.8 2003. 7前 15.9 22.1 26.9 28.7 27.3 2003. 6後 16.0 21.4 28.1 28.5 26.8 2003. 6前 16.3 18.3 25.7 29.4 25.0 2003. 5後 17.4 21.4 27.5 27.5 26.6 2003. 5前 16.8 22.0 26.2 26.9 25.9 2003. 4後 14.7 20.1 23.8 26.2 23.9 2003. 4前 12.1 20.5 24.7 24.0 23.5 2003. 3後 9.7 18.0 20.8 25.6 24.3 e-燃費との比較 マイプリ 11型 順 20型 イン シビ 2003.11 24.4 18.8 5 22.3 22.1 16.4 10型がない 2003.10 24.6 19.4 3 23.1 2003. 9 24.2 17.3 2 11型網掛ない 2003. 8 25.1 16.5 4 20.9 2003. 7 27.0 18.1 3 2003. 6 26.3 18.9 3 2003. 5 26.3 18.7 3 17.1＝初回 2003. 4 23.6 17.5 5 23.1＝２回目 2003. 3 24.3 18.8 1 単位はKm/Lです。 |
| １月後半は全１０１４Ｋｍの７４回走行と走行機会が少なかった。 この間給油は１回で１１００ｋｍオーバーを達成し、連続２２回になりました。 この間の走行では１０Ｋｍ以下が３／４を占めていることや、寒さで、通算燃費を落としているものと思います。 2004. 1.13-1.31 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 平均 14.0 19.1 23.7 25.8 最低 3.7 12.6 21.9 24.0 最高 84.7 47.3 30.0 28.0 走行回数 22 34 6 12 平均値の推移 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 全体 全 15.04 20.40 25.10 26.41 24.9 2004. 1後 14.0 19.1 23.7 25.8 23.6 2004. 1前 11.5 20.8 24.7 24.4 23.0 2003.12後 13.4 20.3 24.3 25.6 23.7 2003.12前 15.3 20.5 23.3 24.9 23.9 2003.11後 15.3 18.3 25.2 25.9 24.3 2003.11前 13.4 21.1 24.8 25.6 24.5 2003.10後 17.5 20.6 25.5 26.9 24.8 2003.10前 13.3 21.4 26.1 26.8 24.1 2003. 9後 14.8 22.8 21.5 25.9 24.8 2003. 9前 14.9 18.6 22.4 26.0 23.8 2003. 8後 15.8 19.5 27.6 27.1 25.5 2003. 8前 16.1 19.8 24.2 28.3 25.6 2003. 7後 19.3 22.1 27.6 28.1 26.8 2003. 7前 15.9 22.1 26.9 28.7 27.3 2003. 6後 16.0 21.4 28.1 28.5 26.8 2003. 6前 16.3 18.3 25.7 29.4 25.0 2003. 5後 17.4 21.4 27.5 27.5 26.6 2003. 5前 16.8 22.0 26.2 26.9 25.9 2003. 4後 14.7 20.1 23.8 26.2 23.9 2003. 4前 12.1 20.5 24.7 24.0 23.5 2003. 3後 9.7 18.0 20.8 25.6 24.3 e-燃費との比較 マイプリ 11型 順 20型 10型 イン シビ 2003.12 23.8 16.9 5 20.4 16.3 20.7 2003.11 24.4 18.8 5 22.3 22.1 16.4 2003.10 24.6 19.4 3 17.6 23.1 2003. 9 24.2 17.3 2 16.2 2003. 8 25.1 16.5 4 15.5 20.9 2003. 7 27.0 18.1 3 17.0 2003. 6 26.3 18.9 3 17.3 2003. 5 26.3 18.7 3 16.8 17.1＝初回 2003. 4 23.6 17.5 5 16.8 23.1＝２回目 2003. 3 24.3 18.8 1 16.1 単位はKm/Lです。 |
| ２月前半は全１７１２Ｋｍの９８回走行でした。 この間給油は１回で１１００ｋｍオーバーを達成し、連続２３回になりました。 2004. 2.1-2.15 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 平均 17.4 19.9 25.5 25.0 最低 3.7 14.8 22.1 22.5 最高 50.4 56.8 31.8 29.0 走行回数 23 32 16 27 平均値の推移 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 全体 全 15.14 20.35 25.12 26.31 24.9 2004. 2前 17.4 19.9 25.5 25.0 24.2 2004. 1後 14.0 19.1 23.7 25.8 23.6 2004. 1前 11.5 20.8 24.7 24.4 23.0 2003.12後 13.4 20.3 24.3 25.6 23.7 2003.12前 15.3 20.5 23.3 24.9 23.9 2003.11後 15.3 18.3 25.2 25.9 24.3 2003.11前 13.4 21.1 24.8 25.6 24.5 2003.10後 17.5 20.6 25.5 26.9 24.8 2003.10前 13.3 21.4 26.1 26.8 24.1 2003. 9後 14.8 22.8 21.5 25.9 24.8 2003. 9前 14.9 18.6 22.4 26.0 23.8 2003. 8後 15.8 19.5 27.6 27.1 25.5 2003. 8前 16.1 19.8 24.2 28.3 25.6 2003. 7後 19.3 22.1 27.6 28.1 26.8 2003. 7前 15.9 22.1 26.9 28.7 27.3 2003. 6後 16.0 21.4 28.1 28.5 26.8 2003. 6前 16.3 18.3 25.7 29.4 25.0 2003. 5後 17.4 21.4 27.5 27.5 26.6 2003. 5前 16.8 22.0 26.2 26.9 25.9 2003. 4後 14.7 20.1 23.8 26.2 23.9 2003. 4前 12.1 20.5 24.7 24.0 23.5 2003. 3後 9.7 18.0 20.8 25.6 24.3 e-燃費との比較 マイプリ 11型 順 20型 10型 イン シビ 2003.12 23.8 16.9 5 20.4 16.3 20.7 2003.11 24.4 18.8 5 22.3 22.1 16.4 2003.10 24.6 19.4 3 17.6 23.1 2003. 9 24.2 17.3 2 16.2 2003. 8 25.1 16.5 4 15.5 20.9 2003. 7 27.0 18.1 3 17.0 2003. 6 26.3 18.9 3 17.3 2003. 5 26.3 18.7 3 16.8 17.1＝初回 2003. 4 23.6 17.5 5 16.8 23.1＝２回目 2003. 3 24.3 18.8 1 16.1 単位はKm/Lです。 |
| ２月後半は全９５０Ｋｍの５４回走行でした。走行機会が少なかったです。 この間給油は１回で１１００ｋｍオーバーを達成し、連続２４回になりました。 あと１回、半月で１年になります。 2004. 2.16-2.29 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 平均 11.4 18.6 23.6 25.4 最低 3.7 13.8 19.5 23.4 最高 40.0 30.3 29.3 28.6 走行回数 11 20 11 12 平均値の推移 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 全体 全 15.06 20.32 25.06 26.30 24.8 2004. 2後 17.4 19.9 23.6 25.4 23.8 2004. 2前 11.4 18.6 25.5 25.0 24.2 2004. 1後 14.0 19.1 23.7 25.8 23.6 2004. 1前 11.5 20.8 24.7 24.4 23.0 2003.12後 13.4 20.3 24.3 25.6 23.7 2003.12前 15.3 20.5 23.3 24.9 23.9 2003.11後 15.3 18.3 25.2 25.9 24.3 2003.11前 13.4 21.1 24.8 25.6 24.5 2003.10後 17.5 20.6 25.5 26.9 24.8 2003.10前 13.3 21.4 26.1 26.8 24.1 2003. 9後 14.8 22.8 21.5 25.9 24.8 2003. 9前 14.9 18.6 22.4 26.0 23.8 2003. 8後 15.8 19.5 27.6 27.1 25.5 2003. 8前 16.1 19.8 24.2 28.3 25.6 2003. 7後 19.3 22.1 27.6 28.1 26.8 2003. 7前 15.9 22.1 26.9 28.7 27.3 2003. 6後 16.0 21.4 28.1 28.5 26.8 2003. 6前 16.3 18.3 25.7 29.4 25.0 2003. 5後 17.4 21.4 27.5 27.5 26.6 2003. 5前 16.8 22.0 26.2 26.9 25.9 2003. 4後 14.7 20.1 23.8 26.2 23.9 2003. 4前 12.1 20.5 24.7 24.0 23.5 2003. 3後 9.7 18.0 20.8 25.6 24.3 e-燃費との比較 マイプリ 11型 順 20型 10型 イン シビ 2004. 1 23.4 17.1 5 19.1 14.7 20.0 2003.12 23.8 16.9 5 20.4 16.3 20.7 2003.11 24.4 18.8 5 22.3 22.1 16.4 2003.10 24.6 19.4 3 17.6 23.1 2003. 9 24.2 17.3 2 16.2 2003. 8 25.1 16.5 4 15.5 20.9 2003. 7 27.0 18.1 3 17.0 2003. 6 26.3 18.9 3 17.3 2003. 5 26.3 18.7 3 16.8 17.1＝初回 2003. 4 23.6 17.5 5 16.8 23.1＝２回目 2003. 3 24.3 18.8 1 16.1 単位はKm/Lです。 |
| ３月前半は全１６９４Ｋｍの６１回走行でした。走行機会が少なかったですが、 距離は伸びました。この間給油は１回で１１００ｋｍオーバーを達成し、また、 現在未給油ですが、すでに１１００Ｋｍオーバーしており、これで連続２６回 になりました。今回で走行ログをつけだして１年になりました。丁度このとき、 プリウスは１５日からドアの修理入院で、４日間は代車カローラになりました。 年間を通じて、距離が短い走行は、ときに完全に暖機後でモーター走行が、 ほとんどという極端に良い燃費の走行があっても、平均では厳しいことが はっきり分かったといえます。 夏の暖かな頃、エアコンを使う機会は同乗者がいるときだけといった感じに 我慢しましたが、プリウスは３０度越えても燃費良く走るといえると思います。 距離の区分や半月毎がよかったかどうか修正して、２００４年度版を発表し たいと思います。 2004. 3.1-3.15 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 平均 13.3 18.7 25.1 25.4 最低 4.5 14.3 20.8 22.7 最高 26.7 41.9 29.7 29.0 走行回数 13 15 8 25 平均値の推移 走行距離 ＜３ ３ー１０ １０ー２０ ２０＜ 全体 全 15.00 20.28 25.07 26.24 24.82 2004. 3前 13.3 18.7 25.1 25.4 24.5 2004. 2後 17.4 18.6 23.6 25.4 23.8 2004. 2前 11.4 18.6 25.5 25.0 24.2 2004. 1後 14.0 19.1 23.7 25.8 23.6 2004. 1前 11.5 20.8 24.7 24.4 23.0 2003.12後 13.4 20.3 24.3 25.6 23.7 2003.12前 15.3 20.5 23.3 24.9 23.9 2003.11後 15.3 18.3 25.2 25.9 24.3 2003.11前 13.4 21.1 24.8 25.6 24.5 2003.10後 17.5 20.6 25.5 26.9 24.8 2003.10前 13.3 21.4 26.1 26.8 24.1 2003. 9後 14.8 22.8 21.5 25.9 24.8 2003. 9前 14.9 18.6 22.4 26.0 23.8 2003. 8後 15.8 19.5 27.6 27.1 25.5 2003. 8前 16.1 19.8 24.2 28.3 25.6 2003. 7後 19.3 22.1 27.6 28.1 26.8 2003. 7前 15.9 22.1 26.9 28.7 27.3 2003. 6後 16.0 21.4 28.1 28.5 26.8 2003. 6前 16.3 18.3 25.7 29.4 25.0 2003. 5後 17.4 21.4 27.5 27.5 26.6 2003. 5前 16.8 22.0 26.2 26.9 25.9 2003. 4後 14.7 20.1 23.8 26.2 23.9 2003. 4前 12.1 20.5 24.7 24.0 23.5 2003. 3後 9.7 18.0 20.8 25.6 24.3 e-燃費との比較 マイプリ 11型 順 20型 10型 イン シビ 2004. 1 23.4 17.1 5 19.1 14.7 20.0 2003.12 23.8 16.9 5 20.4 16.3 20.7 2003.11 24.4 18.8 5 22.3 22.1 16.4 2003.10 24.6 19.4 3 17.6 23.1 2003. 9 24.2 17.3 2 16.2 2003. 8 25.1 16.5 4 15.5 20.9 2003. 7 27.0 18.1 3 17.0 2003. 6 26.3 18.9 3 17.3 2003. 5 26.3 18.7 3 16.8 17.1＝初回 2003. 4 23.6 17.5 5 16.8 23.1＝２回目 2003. 3 24.3 18.8 1 16.1 単位はKm/Lです。 |