Ｐａｇｅ 148 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼燃料消費の割合がわからへん。 どらやん 08/6/30(月) 12:48 ┣Re:燃料消費の割合がわからへん。 ま 08/6/30(月) 14:16 ┗Re:燃料消費の割合がわからへん。 中影（あかかげ） 08/6/30(月) 21:30 ┗わかりました。 どらやん 08/7/1(火) 12:18 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 燃料消費の割合がわからへん。 ■名前 ： どらやん ■日付 ： 08/6/30(月) 12:48 -------------------------------------------------------------------------
| 自動車の走行には次の４つの動作があります。 走行全体（発進から停止まで）の動作を１００％として、それぞれの動作における燃料消費の割合。 〔動作〕 〔全体の走行に対する燃料消費（使用）の割合（％）〕 1. 発進・加速 ⇒ ３５％ 2. 巡航（ある程度一定の速度で走行している状態） ⇒ ４５％ 3. 減速 ⇒ ５％ 4. 停止 ⇒ １５％ （ＪＡＦさんから引用） このパーセンテージは、一体？？？なのですが、教えて下さい。 信号の多いところと少ないところでは、２のパーセンテージがかなり違うと思うのですが、そう言う意味じゃないのでしょうか？ |
| ▼どらやんさん： データの条件が解らないとな。 ソースはなに？ |
| ▼どらやんさん： >（ＪＡＦさんから引用） >このパーセンテージは、一体？？？なのですが、教えて下さい。 ＪＡＦの何（ＨＰ or ＪＡＦ Ｍａｔｅ）の、何処（○○年○○月号○○ページ or ＵＲＬ）からの引用ですか？ えいちttp://www.jaf.or.jp/eco/ecodrive/drive/index.htm では、 停止時＝１９％ 発進時＝３８％ 巡航時＝３５％ 減速時＝ ８％ となっていますよ。 この数字自体、出典は、（財）省エネルギーセンターの、「スマートドライブコンテスト」での東京都心部における走行データより、ということです。 >信号の多いところと少ないところでは、２のパーセンテージがかなり違うと思うのですが、そう言う意味じゃないのでしょうか？ 高速道路と一般道、郊外と市街地中心部では、自ずと、比率は変ります。 一つの結論を導いたり、何らかの仮説を展開する場合には、無理矢理「エイヤッ」とモデリングして、「特定の場合」の数字を説明することがよくあります。 このような場合の数字は、「最も一般的と思われる、平均的な市街地でのＧＯ／ＳＴＯＰを考慮した場合の、仮想平均値」とでも解釈しては如何でしょうか？ 勿論、個々人で環境や使い方が異なりますから、大勢の方々には、「なるほど、それに近い」と思われる方もいらっしゃれば、「全然違うよ」と思われる方もいらっしゃるはずです。 |
| 引用したのは、ＪＡＦ直ではなく、あるところから引用したので、そこまではあえて載せませんでした。 >このような場合の数字は、「最も一般的と思われる、平均的な市街地でのＧＯ／ＳＴＯＰを考慮した場合の、仮想平均値」とでも解釈しては如何でしょうか？ 分かりました、平均的な市街地を走った時のって事ですね。 すみません、一言それくらいは添えて欲しいですね。（いわんでもわからんかいっってなもんですか？） 大変有り難う御座いました。 |