(SS)C−BOARD    アクア(プリウスc)専門板
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納車まじか[4]  /  初回点検前の感想[1]  /  ナビレディーのスピーカー...[2]  /  アクア DIYの問題点 ...[0]  /  ナビのバックカメラ用アフ...[5]  /  フォグランプについて[0]  /  室内、ナンバーなどLED化[0]  /  LEDヘッドランプについて[14]  /  2台目のアクア納車![1]  /  アクアの燃費極意[13]  /  

納車まじか
アクアプリ  プリウスーC  - 12/2/29(水) 22:32 -

引用なし
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   昨日  ★★トヨタ某店 着

今日はLED・ステアリング他お店で取り付けれるものを取り付け、、、
(ナビ取り付けはバックカメラもあるので業者へ行くそうです。)

明日 値段最終決定 のち 支払い

3月2日  登録(希望ナンバー抽選済)
3月4日  納車(お店へ引き取りに伺う)

Re(1):納車まじか
パパ  igu  - 12/3/2(金) 8:26 -

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   ▼プリウスーCさん:

楽しみですね。私は先月末に納車して、電装品いろいろと取り付けようと工作しています。中華製の1DINモニターのネジ穴が合わなかったり、苦労しているところですが、楽しみながらやっていますよ。バックカメラも取り付け予定で、現在機種を選定中です。

元10型乗りとしては、低速でのアクアのエンジンルームからの音、気になります。うるさいという訳ではなく、2サイクルエンジンみたいな(あくまでも印象ですが)感じで、スムーズじゃないなぁという印象。まぁ、慣れるんでしょうけどね。

逆に高速走行は走りやすかったです。エンジン音もさほど感じられず、「エンジンがんばってます!」という感じではなかったのが意外でした。

Sグレードですが、部品で購入したセンターコンソールも自分でとりつけました。予想外だったのは、SRSエアバッグを付けてあるため、ピラー周りに何も付けられないということ、まぁ当然といえば当然ですが、アクセサリーとかツィーターとかどうしようかなぁと。

納車するとこういった車いじりも楽しみですよね。良い週末にしてください。

Re(1):納車まじか
オヤジ  HV親父  - 12/3/2(金) 18:46 -

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   納車日が二転三転で明日納車です。

午後から24時間1000kmエコランに挑戦予定です。
無給油で自宅に帰ってこれるかな??

Re(1):納車まじか
アクアプリ  プリウスーC  - 12/3/3(土) 0:03 -

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   最後の問題。

??REALのハンドルがつくにはつくがハンドルがまともに切れない??

夕方 ★★トヨタよりTELあり つくにはつくがちゃんとつかないとの事
購入先(ネット購入持ち込み)にTELしてみると、

無理やりつけてくれ。とのことを言われた、、、、との話

REAL に直接メール(REAL:★井さん)にしてメールにて確認のやり取りをして30プリウス用もアクアも一緒です。と確認を取ったうえで購入したのですけどねえ、、、、

明日  ★★トヨタとREALの話次第です。

サービスの取り付けが×なのか  製品に問題があるのか。。。。

ハンドル以外はとりあえず全部装着できて確認中との事、、、、、

とりあえず、明日取り付けの問題が奇跡的に解決しなければ納車の時には装着しないことになりました。

販売先も、無理やりつけてトヨタさんも納車すればよいじゃないの。なんて言うのは、むちゃくちゃですね。
(ヤフオクがらみの購入なのでリスクを負担中?)

Re(1):納車
アクアプリ  プリウスーC  - 12/3/4(日) 21:27 -

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   本日無事納車されました。





ナビが最終確認で閉じなくなり(パナ 500WD)取り外し空洞状態でした。(笑)

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初回点検前の感想
アクアプリ  三音叉  - 12/2/28(火) 22:28 -

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   納車から約3週間、1200km程走行しました。

R-VIT i-Colorを取付けて、
お!40℃で暖気が終わる。
ん!スピードが5km程ずれてる。

サン自動車のHIDを取付けて、
ヒューズBOXのプラス端子が判明したが、
あちゃ!カバーを傷つけてしまった。

先日伊豆半島を反時計回りに一周して24km/l。50タイヤなのにすごいですね。
すれ違ったアクアは3台。コンビニ等で声をかけられたのが3人。
すべての人が40km/lも走るの?と聞いてきました。

あ!Fブレーキパッドが青いんだ。

Re(1):初回点検前の感想
おじさん  HAL1000  - 12/2/28(火) 22:42 -

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   ▼三音叉さん:
>納車から約3週間、1200km程走行しました。
>
>R-VIT i-Colorを取付けて、
>お!40℃で暖気が終わる。
>ん!スピードが5km程ずれてる。

私は 30プリですが、燃費ーマネージャでヒーター ON のまま暖気すると
60℃ ですね。
スピードメーターのズレは保安基準に定められてるのでしょうがないですね。
ODD メーターは正確でした。

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ナビレディーのスピーカーについて
アクアプリ  イエローアクア  - 12/2/26(日) 9:11 -

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   3月末納車予定です。
ナビレディーPKGを選択していますが、ナビは社外(パナ)を予定しております。
で、6スピーカーは社外ナビを取り付けた場合どうなるのか知りたくて、どなたか情報をお持ちで無いでしょうか?よろしく御願いします。

Re(1):ナビレディーのスピーカーについて
白プリ  shirokuma  - 12/2/27(月) 18:52 -

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   ▼イエローアクアさん:
>3月末納車予定です。
>ナビレディーPKGを選択していますが、ナビは社外(パナ)を予定しております。
>で、6スピーカーは社外ナビを取り付けた場合どうなるのか知りたくて、どなたか情報をお持ちで無いでしょうか?よろしく御願いします。

ナビの指定は ありませんので

フロントスピーカーを分岐して ツィータを2個増設しているだけだと思いますので一般市販されている フロント・リアの4スピーカー用であれば 問題ないと思います

プリウスのような JBL専用でスピーカーを増やしている場合は配線が違います

Re(2):ナビレディーのスピーカーについて
アクアプリ  イエローアクア  - 12/2/27(月) 21:27 -

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   ▼shirokumaさん:

レス有難う御座います。
ナビは、CN-MW150Dの乗せ替えを検討しています。
DOPナビも検討したのですが、半年ほどしか使ってないので乗せ替えてその分OPを追加しようと思ってます。(近日DOPの最終決定予定です。)
なにか、変換アダプターが必要なのか気になったもので、こちらに投稿させていただいた次第です。

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アクア DIYの問題点 プリウス30型との違い
白プリ  shirokuma  - 12/2/26(日) 21:42 -

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   本日 友人のアクアをいじりました

30型プリとの違いがありましたので 投稿しておきます

☆バンパーの外し方
ヘッドライトの下の部分にもツメがあるので
力を入れて外さなければならない>>>この場所に30プリには無し
☆ウインカーリレー
リレーは単体ではなく メーターのパネルのコンピューターの中になっている
ハイフラ防止リレーと交換できない>>30プリはリレーは単体
☆エンジンルームから車内への配線引き込み
簡単に通せる場所がない>>>30プリは助手席側から針金などで簡単に通せる
ACC電源は 引き込みをあきらめて ワイパーモーターカプラーから配線

です

これからDIYする方の参考に

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ナビのバックカメラ用アフターパーツ
紫プリ  yasan  - 12/2/19(日) 22:52 -

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   カミさんがシエンタから乗り換えで、12月初めにアクアSを予約し、3月4日納車を受ける予定です。
6スピーカー、バックカメラがあったのでナビパッケージを付けました。ナビは社外品のCARROZZERIAのAVIC-ZH07を装着予定です。
AVIC-ZH07は起動は遅いが他は良いようです。しかし、バックカメラで見たとき専用カメラでなければガイドラインが表示されないようです。従って、ナビパッケージのバックカメラではガイドラインが表示されないと思っていたのですが、アクアのディーラーオープションナビのカタログに「工場装着バックカメラ用ガイドキット(部品価格6,300円)」が載っていて、「機種にかかわらずディーラーオープションナビのバックカメラの画像にガイドラインが表示できる」となっています。
ならば、ナビがAVIC-ZH07でもガイドラインが表示されるのでしょうか。
どなたか教えて下さい。

なお、社外ナビをハンドルリモコンで操作できるか不安に思っている方がいるようですが、アルパイン(僕が使っています。)とCARROZZERIAはトヨタ用、ホンダ用などのハンドルリモコン用アダプターパーツがあり、このパーツを使えばハンドルリモコンは動作します。他のメーカーのナビは調べていませんが、オートバックスなどの取付業者に聞かれれば分かると思います。

Re(1):ナビのバックカメラ用アフターパーツ
青プリ  ヒロ  - 12/2/24(金) 11:28 -

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   ▼yasanさん:
>ディーラーオープションナビのカタログに「工場装着バックカメラ用ガイドキッ
>ト(部品価格6,300円)」が載っていて、「機種にかかわらずディーラーオープシ>ョンナビのバックカメラの画像にガイドラインが表示できる」となっています。
>ならば、ナビがAVIC-ZH07でもガイドラインが表示されるのでしょうか。
>どなたか教えて下さい。

アクアは、ナビと車両通信接続が出来ないためステアリングセンサーから舵角信号をディーラーオプションナビが受け取るためのキットです。
なので非純正ナビには接続が不可との回答を得ております。

非純正(社外品)ナビであってもガイド線は表示される機種もありますが、そのガイド線は固定表示でステアリングの動きにリンクして動きません。

では では・・・

Re(2):ナビのバックカメラ用アフターパーツ
紫プリ  yasan  - 12/2/26(日) 11:37 -

引用なし
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   ▼ヒロさん:
>▼yasanさん:
>>ディーラーオープションナビのカタログに「工場装着バックカメラ用ガイドキッ
>>ト(部品価格6,300円)」が載っていて、「機種にかかわらずディーラーオープシ>ョンナビのバックカメラの画像にガイドラインが表示できる」となっています。
>>ならば、ナビがAVIC-ZH07でもガイドラインが表示されるのでしょうか。
>>どなたか教えて下さい。
>
>アクアは、ナビと車両通信接続が出来ないためステアリングセンサーから舵角信号をディーラーオプションナビが受け取るためのキットです。
>なので非純正ナビには接続が不可との回答を得ております。
>
>非純正(社外品)ナビであってもガイド線は表示される機種もありますが、そのガイド線は固定表示でステアリングの動きにリンクして動きません。
>
>では では・・・

ヒロ様 レス 有難うございます。上記回答はトヨタの回答でしょうか。

小生もトヨタ自動車の「お客様センター」にも同内容の問い合わせをして、2/21に

「しかしながら、アクアに、carrozzeriaのナビ(AVIC-ZH07)を装着して
「工場装着バックカメラ用ガイドキット」た場合に、ガイド線が
表示されるかは、大変申し訳ございませんが、分かりかねます。

なぜなら、私どもでは、社外品ナビの詳細を把握しておらず
実際に、お車に社外品ナビを取り付けての評価を
行っていないためでございます。」

との回答がありました。

デジタル画像のガイドラインは、ガイドライン表示無しのスタンダードのバックカメラとガイドライン有りの少し高価格のバックカメラをカタログ表示しているメーカーがありましたので、バックカメラの画像にガイドラインの画像を重ね合わせて表示していると思っています。

デーラーオープションのナビに市販品のナビにないバックカメラ用入力端子があれば「工場装着バックカメラ用ガイドキット」は取り付けられないと思っていました。

いま少し調べたいと思います。

情報をお持ちの方、お教え頂けますようにお願いします。

Re(3):ナビのバックカメラ用アフターパーツ
青プリ  ヒロ  - 12/2/26(日) 16:49 -

引用なし
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   ▼yasanさん:
>▼ヒロさん:
>>▼yasanさん:
>>>ディーラーオープションナビのカタログに「工場装着バックカメラ用ガイドキッ
>>>ト(部品価格6,300円)」が載っていて、「機種にかかわらずディーラーオープシ>ョンナビのバックカメラの画像にガイドラインが表示できる」となっています。
>>>ならば、ナビがAVIC-ZH07でもガイドラインが表示されるのでしょうか。
>>>どなたか教えて下さい。
>>
>>アクアは、ナビと車両通信接続が出来ないためステアリングセンサーから舵角信号をディーラーオプションナビが受け取るためのキットです。
>>なので非純正ナビには接続が不可との回答を得ております。
>>
>>非純正(社外品)ナビであってもガイド線は表示される機種もありますが、そのガイド線は固定表示でステアリングの動きにリンクして動きません。
>>
>>では では・・・
>
>ヒロ様 レス 有難うございます。上記回答はトヨタの回答でしょうか。
>
>小生もトヨタ自動車の「お客様センター」にも同内容の問い合わせをして、2/21に
>
>「しかしながら、アクアに、carrozzeriaのナビ(AVIC-ZH07)を装着して
>「工場装着バックカメラ用ガイドキット」た場合に、ガイド線が
>表示されるかは、大変申し訳ございませんが、分かりかねます。
>
>なぜなら、私どもでは、社外品ナビの詳細を把握しておらず
>実際に、お車に社外品ナビを取り付けての評価を
>行っていないためでございます。」
>
>との回答がありました。
>
>デジタル画像のガイドラインは、ガイドライン表示無しのスタンダードのバックカメラとガイドライン有りの少し高価格のバックカメラをカタログ表示しているメーカーがありましたので、バックカメラの画像にガイドラインの画像を重ね合わせて表示していると思っています。
>
>デーラーオープションのナビに市販品のナビにないバックカメラ用入力端子があれば「工場装着バックカメラ用ガイドキット」は取り付けられないと思っていました。
>
>いま少し調べたいと思います。
>
>情報をお持ちの方、お教え頂けますようにお願いします。

先の回答については、トヨタの販売店が調べた内容による回答です。
ディーラーオプションナビのバックガイドラインは、カメラではなくナビ本体に依存していますので、ガイド線が表示されるかどうかは取り付けるナビにより決まります。

トヨタ純正のバックカメラも2種類の価格のバックカメラが用意されていますが、カメラが異なるわけでなくバックガイドキットが付属されているかカメラ本体のみかの違いで差額は6,300円です。

なので、バックガイドラインが表示されるかどうかは、取付希望されるcarrozzeriaのナビの機能に依存すると思います。先にも書きましたが、ガイド線が表示されてもステアリング操舵に連動したガイド表示で駐車をサポートすることはありません。

私の車両は、車両通信接続可能車両ですのでバックカメラ用ガイドキットなしのバックカメラを装着していますが、ステアリング操舵に連動したガイド表示されバックガイドモニター機能は果たしております。

Re(4):ナビのバックカメラ用アフターパーツ
青プリ  ヒロ  - 12/2/26(日) 17:45 -

引用なし
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   追加及び捕足します。

carrozzeriaのナビ(AVIC-ZH07)の場合、ガイド線の表示はバックカメラに依存するようです。
バックカメラ(ND−BFC200)ではガイド線表示しますが、バックカメラ(ND−BC5)ではガイド線を表示しません。

アクアのカタログに掲載の純正バックカメラを接続した場合、おそらくガイド線は表示されないと思われます。これはメーカー相談室からの回答のとおり検証していないので分かりかねると申し上げた方がよいかもしれません。

なお、バックカメラ用ガイドキットは、純正ナビ以外は接続先が無いことも申し添えます。

Re(5):ナビのバックカメラ用アフターパーツ
紫プリ  yasan  - 12/2/26(日) 21:22 -

引用なし
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   ▼ヒロさん:
ヒロさん、詳しいご説明有難うございました。

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フォグランプについて
赤プリ  スーパーレッド  - 12/2/24(金) 18:59 -

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   DOPでフォグランプを付けたのですが、まだDに商品が無く、後日取り付けになりますが、
欠品情報とかありますか?

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室内、ナンバーなどLED化
アクアプリ  プリウスーC  - 12/2/24(金) 18:54 -

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   知識が乏しいので、アクア用というのを  みね商店さんからフルセット購入しました。  

ライトがLEDか普通かを聞かれるなど対応は非常に丁寧でした。(色を合わすためらしい)

フォグも納車時ついているのですが、アクア用のHID化のキットも準備中とのことなので仮でお願いしました。
((25Wでアクア用?私は技術的なことはさっぱりわからないので詳しいことは  みね商会に聞いてください。))

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LEDヘッドランプについて
青プリ  ブルメタハーツ  - 12/2/17(金) 22:02 -

引用なし
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   選択してるヒトもかなりいると思います。知っているヒトもいるとは
思うけれど予備知識で知っておいたほうが善いのでは?と思い
LEDヘッドランプについて見聞きした事に触れておきます。
メリットはメーカーが広めているのでデメリットなほうだけ。
まずヘッドランプクリーナーの義務、それとフォグランプの補助灯が不可欠。
LEDヘッドランプは単灯では光量明度が足りないので上の二つが義務づけられて
います。確か世界最初のLEDヘッドランプは小糸制作がトヨタレクサスに
供給した三連ビーム灯だったはずです。片方で三つなので六連とかなりワイルド
なスタイルでした、明るさを三つでカバーする方式。
私も最初はLEDヘッドランプをつけたかったけれど・・・
デザイン重視のLEDスタイリッシュビームの組み合わせが不可ということで
スタイリッシュビームのほうをとりました。
しかし白色灯も希望なのでディスチャージ(HID)灯にしたいと思っています。
HIDもそれなりにメリットデメリットあるのは承知で。
ただこればかりは装着してから経過してみないと良し悪しの判断は出来ないと
思います。なのでLEDヘッドランプ選んだ方も正しいと思う、最先端ですからね。
ヘッドランプの選択肢が三択あればよかったのに・・・ハロゲンかLEDかの
二択では極端過ぎるのでは?純正ディスチャージがあればバルブの交換だけで
好みのクルマが手軽になったと思いました。

Re(1):LEDヘッドランプについて
アクアプリ  ミソカツ老人  - 12/2/22(水) 9:17 -

引用なし
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   ▼ブルメタハーツさん:
>LEDヘッドランプは単灯では光量明度が足りないので上の二つが義務づけられて
>います。確か世界最初のLEDヘッドランプは小糸制作がトヨタレクサスに
>供給した三連ビーム灯だったはずです。片方で三つなので六連とかなりワイルド
>なスタイルでした、明るさを三つでカバーする方式。

レクサスLS600hは丸形三連+拡散の計4個で、ディスチャージを超える明るさとメーカでは言っていました。ですから「足りない」と言う事はないと思います。補助前照灯が義務というのも初めて聞きました。

Re(1):LEDヘッドランプについて
アクアプリ  プリウスーC  - 12/2/22(水) 12:37 -

引用なし
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   >ヘッドランプクリーナーの義務

義務かどうかにしませんが、たしかついているのはLEDは熱を持たないのでだったのでは、、、、


>供給した三連ビーム灯だったはずです。LS600h

600前期型が実家にありたまに運転しますが、知らないのにあんまり聞きかじった
事を書かれない方がよいのでは


書きたかったらなぜプリウス30はウンカーのところがLEDから変わったのかなど
お店で見たり聞いたりして皆さんにわかりやすく書かれた方が良いのでは。LSでもGSでも良いけど、、、

Re(1):LEDヘッドランプについて
ペンギン  こうめい  - 12/2/22(水) 13:57 -

引用なし
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   ▼ブルメタハーツさん:
この表現でモメてるようなので…。

>まずヘッドランプクリーナーの義務、それとフォグランプの補助灯が不可欠。
>LEDヘッドランプは単灯では光量明度が足りないので上の二つが義務づけられて
>います。

LEDもしくはHIDヘッドランプ装着車のクリーナーは欧州などでは装着義務ですが、国内ではまだだと思います(国内の保安基準は欧州法規を踏襲しているのでいずれは義務化されると思いますが)。
で、フォグランプについては1行目で不可欠と書いているのに2行目で義務づけられていると書かれているので批判を招いているんだと思います。
要するに「HIDやLEDランプは光の拡散が少ないので霧中や降雪時見づらくなるので(ハロゲンの)フォグランプがあった方がベターです。」という事で良いのでは?

>デザイン重視のLEDスタイリッシュビームの組み合わせが不可ということで
>スタイリッシュビームのほうをとりました。
>しかし白色灯も希望なのでディスチャージ(HID)灯にしたいと思っています。

色味だけを気にされるなら高効率ハロゲンという手もありますよ。色温度5000K位なら5,000円程度ですし、簡単に交換もできます。

>HIDもそれなりにメリットデメリットあるのは承知で。
>二択では極端過ぎるのでは?純正ディスチャージがあればバルブの交換だけで
>好みのクルマが手軽になったと思いました。

秋ごろ配布されたスタッフマニュアルではトムスのHIDがオプション設定されていましたが、スペースの関係で廃止になったと聞いてます。HIDキットを購入する場合、H11なら何でも付くとは限らない様なのでご注意を・・・。

Re(3):LEDヘッドランプについて
おじさん  いち  - 12/2/22(水) 18:31 -

引用なし
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   雪はランプの発熱というよりも、主にランプが照射する赤外線が溶かしています。

LEDランプで雪が溶けないのは、赤外線を出していないからです。
LEDといえどもHIDと同等の電力を消費しますから発熱はしますが、半導体であるため温度を下げる必要があり、巨大な放熱器を取り付けてあります。
そのためLEDから赤外線は照射されません。

ハロゲンランプが赤外線を多く出すのは言うまでもありませんが、HIDも僅かですが赤外線を照射しています。

赤外線はヘッドランプの前に手をかざすと暖かさを感じますから、それぞれの車を並べて比較してみると実感できると思います。

Re(4):LEDヘッドランプについて
アクアプリ  プリウスC  - 12/2/22(水) 22:47 -

引用なし
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   ▼いちさん:
>雪はランプの発熱というよりも、主にランプが照射する赤外線が溶かしています。
>
>LEDランプで雪が溶けないのは、赤外線を出していないからです。

なるほど、、、

LEDヘッドランプについて
金プリ  takashi  - 12/2/23(木) 5:58 -

引用なし
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   LEDのヘッドライトにヘッドライトの汚れを取る装置を
取る装置の装着すると言う基準は保安基準にはありません。

あるのはコーナー等で光軸が左右に異動する装置が付いていて
一定の光量の基準が決っていてそれを超えた場合です。
当然、光源は関係ありません。

LEDの場合とかは取り付け位置等一定の要件を満たせば取り付けても構わない。
そんな感じです。

保安基準32条9項

Re(1):LEDヘッドランプについて
青プリ  ブルメタハーツ  - 12/2/23(木) 22:45 -

引用なし
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   みなさん細やかに適切な指示ありがとうごさいます。
自分でも書きながら不一致する箇所をどう書き表すのが正しいのか?後半になって
悩んでしまいました。最後には雪が塞いでしまうのが理由の全てなのか?と。
こうめいさんの解釈がより適切な表現なのですね。感謝しています。
一緒に書いてくれましたハロゲンランプの色温度をあげる方法も検討して
いるのですがより高熱になる事ででフィラメントの寿命がどうなるのかが
気になるところなのです。
HIDなら劣化しづらくなるのでは?LEDが長寿命なのは言わずもがなです。
たくさんの熱弁もらったのでそれを自分の糧としてゆきたいと思います。
精進しますのでこれからも宜しくお願いします。

もうひとつすみません。
>秋ごろ配布されたスタッフマニュアルではトムスのHIDがオプション設定されて>いましたが、スペースの関係で廃止になったと聞いてます。HIDキットを購入す>る場合、H11なら何でも付くとは限らない様なのでご注意を・・・。

こうめいさんのこの表記が気になったのですが?トムスブランドで出るはずが
お蔵入りしたのですか・・・余所のランプメーカー(例えばPIAA)が
アクア専用で発売したとしてもトヨタ推奨とはならないでしょうから
トムスブランドで出るのかどうかは・・・できれば知りたいです。

Re(2):LEDヘッドランプについて
おじさん  いち  - 12/2/24(金) 2:22 -

引用なし
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   >一緒に書いてくれましたハロゲンランプの色温度をあげる方法も検討して
>いるのですがより高熱になる事ででフィラメントの寿命がどうなるのかが
>気になるところなのです。

ここのところですが、ハロゲンランプの色温度はフィラメントの温度を上げいるわけで無くて、バルブのガラスに着色して赤色成分を減衰させているだけなんです。
ガラスの青色が濃い=赤色成分を吸収させて見た目の色温度を上げます。
だから色温度が高くても普通は寿命には関係ないです。

それから、色温度を上げると赤外線の照射も少なくなってしまいます。
ハロゲンランプは色温度が低い物は見た目が暗そうに見えますが、実はガラスが透明なものが一番明るいです。

たびたび細かいこことを書いてすみません。(^^;)

Re(3):LEDヘッドランプについて
青プリ  ブルメタハーツ  - 12/2/24(金) 7:26 -

引用なし
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   ▼いちさん:
いちさん、よく勉強になりました。ハロゲンで白色灯になるのであれば
最初は無理にディスチャージ灯にはせずハロゲンランプの色温度白でよーく
経過観察したのちに再考してみる事にします。手を加える事に少なからず
抵抗はあったのでハロゲンバブルが有効であればそれに越した事はないので。

短絡的に色温度上げる→発熱オーバーでフィラメントがダメになると思っていたので。
この記事に関わってくれた多くのみなさんにお詫びします、どうぞこれからも
宜しくお願いします。もう出かけなければ遅刻してしまうのであしからず。

また豆知識お持ちの方は情報書き足してくれたらありがたいです、それでは。

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2台目のアクア納車!
ドラ  たくや  - 12/2/23(木) 0:16 -

引用なし
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   昨日親が買ったアクアが納車されました。
グレードはLで、何もついていませんが十分ですね。
ほとんど後部座席は使わないみたいだし。
自分はGでMOPてんこ盛りで買ったのが、ばからしくなりました。
でも快適だから、いいかな。
まだ少ししか乗っていませんが、Lのほうが燃費もいい気がします。

Re(1):2台目のアクア納車!
青プリ  ブルメタハーツ  - 12/2/23(木) 23:27 -

引用なし
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   ▼たくやさん:
たくやさん、GとLと両方乗り比べですか。スゴいや〜
一番気になるのはスマートエントリーのないLはやはり鍵を使って始動するの
ですよね。
差し込むだけでパワーオンできるのですか?
私も最初はキーレス始動が妙に落ち着かず戸惑いました。
今はズボンのポッケにしまいながらの操作に慣れてしまいましたけれど。
アクアの鍵には前プリウスのキーホルダーをそのまま取りつけて愛用しています。
キューブ(四角)のガラス細工の中に天使が刻みこまれてある結構お気に入りの
キーホルダーです。コレを買ったお店はいまだ健在ですがこのキーホルダーは
もう造られてなく発売してくれないそうです。
携帯のストラップが売れ筋だそうでキーホルダーはおしまいになってしまいました。
クルマの鍵のみだと手に余るしクルマ専用のキーホルダーは欲しいと思うのだけれど。

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アクアの燃費極意
白プリ  やっちゃん0213  - 12/2/14(火) 19:09 -

引用なし
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   現在、私は30型(H22.2納車)に乗っています。3月にアクアが納車される予定です(家内が主に乗ります)。
30型は、白のEPVさんの燃費11ヶ条を参考にさせていただいていますが
この手法は、アクアでも通用するのでしょうか?
例えば、アクセルポンは必要でしょうか?(燃費に好影響か?)
<sage>

Re(2):無給油1000キロ諦めました
青プリ  ブルメタハーツ  - 12/2/17(金) 21:12 -

引用なし
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   魔古猫さん、コバパパさん

私もアクアで無給油1000kmを目標にたててます。
20型プリウスだと45リッタータンクなので平均燃費23kmでラクに越えられましたが
プリウスより9リッター減の今のアクアは平均燃費28kmとハードルが高くなるので
返って燃えています。ひとつのやりがいだと思えば挑戦魂に火がつきませんか。
まだ乗り始めたばかりなので未知数だと思います、頑張ってはりきって参りましょう。
あとから想えば無給油1000kmも通過点だったなあ・・・と回想できますよう
みんなで奮起しましょう。
20型では1100kmまではカウントできましたけれど1200kmの壁は流石に躊躇してました。
計算通りなら1250kmはいけそうだったのだけれどガス欠が怖くて。

Re(3):無給油1000キロ諦めました
アクアプリ  魔古猫  - 12/2/18(土) 20:19 -

引用なし
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   ▼ブルメタハーツさん、コパパパさん:
ガス欠は恥ずかしいので、明日は給油しますが、まだ900キロも走ってません。
正直にいって、タンクは40リッター欲しかったです。
しかし、楽しい車です。
奥が使うはずでしたが、私が主に使ってます。
ブロンディーとザードを聞いて走ったら、家族にオジン臭いと言われてしまいました。

Re(1):無給油1000キロ諦めました
銀プリ  としご  - 12/2/19(日) 7:50 -

引用なし
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   ここに来て、アクアの燃費がそれほどでもないことが報告され始めました。他社のやっかみ?
「燃費管理サイト『e燃費』/『カーライフナビ』に投稿された最新の実燃費ランキングによると、アクアの実燃費は19.92km/リットル。総合ランキングでは4位だった。」
月刊自家用車3月号の特集、「1000km走破で分かった!『アクア』の真実」によると、25.8km/lの結果が報告されています。
どうなんでしょうね。

Re(2):無給油1000キロ諦めました
おじさん  yun  - 12/2/19(日) 10:42 -

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   10型プリウスからの乗り換えです。300kmのところで燃費計との比較のため満タン法で計算したところ差は2%程度でしたので、それを考慮しても500kmちょっと乗っての燃費は23km/lくらいです。片道27kmの通勤だけであれば25km/lでした。ただ、燃費計を見ていると、10kmくらいをちょこちょこ乗るくらいだと多分20km/lに届かない感じです。まあ、これはプリウスも同じでしょうが。この辺は、THSとIMAなど他のエコカーの違いのような気もします。でも、初代プリウスを乗っていた自分としてはとても楽しい車です。現行プリウスを買わずに待っていてよかった!。

Re(1):アクアの燃費極意
おじさん  HAL1000  - 12/2/19(日) 20:18 -

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   ▼やっちゃん0213さん:
>現在、私は30型(H22.2納車)に乗っています。3月にアクアが納車される予定です(家内が主に乗ります)。
>30型は、白のEPVさんの燃費11ヶ条を参考にさせていただいていますが
>この手法は、アクアでも通用するのでしょうか?
>例えば、アクセルポンは必要でしょうか?(燃費に好影響か?)

アクアの試乗したんですがモード切替に「Power」がありません、交差点ダッシュでは常時「Power」モードみたいな加速感ですね。

Re(2):アクアの燃費極意
青プリ  ブルメタハーツ  - 12/2/19(日) 22:55 -

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   魔古猫さん、としごさん、yunさん、ばんわー。

魔古猫さん、まだまだ試運転中ですから、いまはタイム(?)は気にせずに
クルマ(アクア)を慣らしで走らせましょう。
私は一日だけの切り売り(?)までなら片道150km往復300km道のりで
平均燃費30.4km走りました、最後には無給油1000kmですが
いまは一つひとつ積み重ねてゆく下積みが必要。千里の道も一歩から。
タンクは40リッター欲しかったですね、同感です。でも微妙なこのさじ加減が
やれそうな気にさせてくれています。

としごさん、みんな揃っていまは誰もが挑戦者だと思います。簡単に
到達できたのなら面白味に欠けるのではないでしょうか。
可能性は零ではない、言い換えれば無限大!?

yunさん、私も現行プリウスを買わずに待っていたクチです。
排気量や車重が増えたのがちょっとね。
20型プリウスで楽しんだ延長はこっちだと思ってカタチも名前もない
最初からこのクルマを選んでいました。

HAL1000さん、走るつもりになれば加速もアリでしょうね。10年先のフツーは
オーバーだけれど5年先なら安泰ではないでしょうか。ただこのクルマが
五年後には街に溢れかえってしまうのが悩み!?
EVモードは20型では燃費貢献度高かったのですがECOモードがついてしまった
ら、あまり使わなくなりました。

Re(2):アクアの燃費極意
白プリ  やっちゃん0213  - 12/2/20(月) 12:10 -

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   ▼HAL1000さん:
>▼やっちゃん0213さん:
>>現在、私は30型(H22.2納車)に乗っています。3月にアクアが納車される予定です(家内が主に乗ります)。
>>30型は、白のEPVさんの燃費11ヶ条を参考にさせていただいていますが
>>この手法は、アクアでも通用するのでしょうか?
>>例えば、アクセルポンは必要でしょうか?(燃費に好影響か?)
>
>アクアの試乗したんですがモード切替に「Power」がありません、交差点ダッシュでは常時「Power」モードみたいな加速感ですね。

30型との違いが楽しみです。
例えば、気になるのが、
30は、長い下り坂78km/h超えでエンジンがかかりますが、アクアは何km/hかな??とか。。。
楽しみです。

Re(3):アクアの燃費極意
おじさん  HAL1000  - 12/2/22(水) 21:59 -

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   ▼ブルメタハーツさん:

>HAL1000さん、走るつもりになれば加速もアリでしょうね。10年先のフツーは
>オーバーだけれど5年先なら安泰ではないでしょうか。ただこのクルマが
>五年後には街に溢れかえってしまうのが悩み!?
>EVモードは20型では燃費貢献度高かったのですがECOモードがついてしまった
>ら、あまり使わなくなりました。

いやフツーに踏んでもプリウスのノーマルモードよりふみ応えのある反応を示します、これは「カムリ」で採用されたアクセルレスポンス曲線が採用されんじゃないかと思います、THSIIのよき進歩ですね。

Re(4):アクアの燃費極意
青プリ  ブルメタハーツ  - 12/2/23(木) 23:05 -

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   ▼HAL1000さん:
私も気持ちよく加速するし減速もするし気持ちよくハンドルがスムーズに
切れますし。とても乗りやすいクルマに仕上がってますよね。

只今アクアの履歴調べてみたら・・・
燃費記録ベスト2011年2月 30.1kmとなっていました。
一年前!?早速アクアに正しい年月日を入れ直ししました。この時点でやっと
取扱説明書を持ち出して読んで。去年の設定になっているヒトはいませんか?
私だけ!?

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