初期型(10型) MC型(11型) 専門板
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11月11日オフミしませ...[25]  /  ステアリング振動の原因[1]  /  11型プリウス ウォーニン...[3]  /  満タン1267キロ達成[0]  /  今日、プリウスを諦めまし...[6]  /  ハンドル(ステアリング)...[17]  /  夏場の燃費[9]  /  インバータポンプ故障[1]  /  100対0でNHW10の勝ち![3]  /  初の投稿です[9]  /  

11月11日オフミしませんか?
金プリ  97  - 18/9/22(土) 0:00 -

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   10,11乗りの皆様、お元気ですか。

わたくしのNHW10は元気一杯、毎日モリモリ走り回っております。

さて、初代仲間でオフミをしませんか?

昨年は静岡と愛知でしたので、今回は大阪でいかがでしょうか?

会場は吹田SA上り側を考えています。

(他にいい場所がございましたら、どうぞご提案ください)

10,11乗りの皆様! 参加表明をお待ちしております。

オフミ最高に楽しかったです!
緑プリ  みょう  - 18/11/11(日) 21:06 -

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   オフミ最高に楽しかったです!
97さん、企画していただき有難うございました。そしてお世話になりました。
10と11について話が尽きませんでしたね!
次回開催が今から楽しみです!
毎日プリウスさん、hiroki99zさん、ぷ◯◯さん、貴重な情報有難うございました。また愛車共々再会できる日を楽しみにしております。

 みょう

Re:オフミ最高に楽しかったです!
アクアプリ  風人  - 18/11/11(日) 22:18 -

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   勇気を出して初の書き込みです。
風人(ぷーと)です。
今日参加された皆さま、ありがとうございました。
話は尽きることなく、次回参加のときにはコレクションも持参しようかなと思ったりしています。
今後ともよろしくお願いいたします。

Re:11月11日オフミしませんか?
銀プリ  hiroki99z  - 18/11/11(日) 23:13 -

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   皆さん、今日はありがとうございました。
最高に楽しい1日でした。
今回が初参加でしたが、今後のオフミもなるべく行きたいですね
これからもどうぞ宜しくお願いします

hiroki99z

Re:11月11日オフミしませんか?
青プリ  毎日プリウス  - 18/11/13(火) 13:01 -

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   97さん、大変お世話になりありがとうございました。
ご参加の皆さんのおかげで楽しい一日を過ごせたことを感謝します。お天気も良くぶらぶら歩くのも気持ちが良かったですね。
又、お会いするために初期型プリウスを大切にします。

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ステアリング振動の原因
オヤジ  プリウスおやじ  - 18/10/19(金) 14:12 -

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   ご無沙汰です、私もついに動画のようにガタガタ抑えきれない現象に成りました。

本日、ネッツトヨタ様にて診断をお願いしまして、結果が出ました。

私の思った通りステアリングギアボックスのトルクセンサー不良と判断しました、

部品共販など探していただいていますが、現在、リビルトを含む部品が有りません、

ここでお願いがあります、どなたかこの部品を提供できるところが有りましたら

是非、情報をお願いいたします。

追伸、最悪カローラ当たりの部品をぶち込み移植するつもりです。

Re:ステアリング振動の原因
オヤジ  プリウスおやじ  - 18/10/19(金) 14:34 -

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   ヤフオクに出品されていますが、最後の決断するつもりです

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11型プリウス ウォーニングランプ点灯
アクアプリ  トシ  - 18/9/30(日) 14:57 -

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   2011年8月製です
昨日突然スピードメーターとTVに
△!マーク出現
普通に走れています
先月カメマークが出て???
となっていたので冷却系かなぁと思っています
いくらかかるのか心配です!
東京トヨタに修理を予約しました
三年前にも同じことになりましたが
数日で直ってしまいました
今回は直りませんね
また報告しますが
同じような症状の方いませんか?

Re:11型プリウス ウォーニングランプ点灯
オヤジ  プリウスおやじ  - 18/10/4(木) 21:22 -

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   多分、ハイブリッドバッテリーの交換で治ると思います。

Re:11型プリウス ウォーニングランプ点灯
紫プリ  トシ  - 18/10/5(金) 10:32 -

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   お返事ありがとうございます

なんとまた直ってしまいました!
やはりハイブリッドバッテリーでしょうか
明後日点検なのでまた報告しますね

Re:11型プリウス ウォーニングランプ点灯
紫プリ  トシ  - 18/10/9(火) 13:00 -

引用なし
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   復帰してしまいました
ディーラーからは、すべての数値は正常です
と言われました
このまま様子を見ます

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満タン1267キロ達成
白プリ  くもくも E-MAIL  - 18/9/24(月) 12:38 -

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   こんにちは、くもくもです。
ごぶさたしています。

最近遠乗りが多く、
先々週から燃費アタックしてまして、
一昨日、1225キロで燃料計点滅し、
1267キロでガス入れました。

ちなみに、
EMV29.3で、満タン方で27.6でした。
たぶん私のプリウスはこれが限界でしょう!

購入してから約1年たちましたが、
ここまで燃費がよい車だとは思っていませんでした。

でわ

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今日、プリウスを諦めました
おじさん  ほん  - 18/9/2(日) 21:35 -

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   しばらく前からハンドルブルブル現象が起き、ABSのインジケーターも点灯するようになりました。それらは、別々のタイミングで起こり、どちらの現象もエンジンを再始動すると直りました。しかし、いきなりパワステが効かなくなるのは不安なので、以前から、5000キロしか使っていないPSギア(ラック&ピニオン)を入手していたので交換のタイミングを計って居りましたが、昨日、半年点検のタイミングでディーラーに持ち込み、交換してもらいました。
パワステコンピューターの異常かもしれないと思い、コンピューターもネットで購入し、ついでにABSコンピューターも購入し、3点まとめて交換してもらいました。
すると!時々発生していたハンドルブルブル現象が常時起きるようになりました!
低速とか、停止中にハンドルを切り返す時にぶるぶる震え、PS!の異常マークが出て、ハンドルが重くなります。
ABSインジケーターも、ABSコンピューターも取り換えたにも関わらず、走行中、突然、点灯するのは直っていませんでした。
今日、パワステの利かない状態でディーラーに持ち込みましたが、整備士もお手上げだというので、仕方なく廃車にすることにしました。
平成12年初登録、7年落ち2万キロを購入し、2度駆動バッテリーを交換してもらい、現在、平成30年だから、19年から30年まで11年間乗って、トータル21万キロ走って力尽きました。
参考までにお伝えします。ABSインジケーターがエンジン始動しても消えなかったり、走行中点灯したりする現象はABSコンピューターを交換しても改善しませんでした。恐らく、ABSセンサーの故障だと思います。
それから、パワステ異常は、PSコンピューターを交換してもギアを交換しても直らない場合があります。なので、同時に交換せずにまず、コンピューターを交換してそれでも改善しなければギア(ラック&ピニオン)を交換してみた方が原因を突き止めやすいと思います。長い間、みなさん、お世話になりました。
今度はアクアに乗ることにしました。中古です。

Re:今日、プリウスを諦めました
オヤジ  ほん  - 18/9/6(木) 22:46 -

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   ▼プリウスおやじさん:
>ご無沙汰です、そんなにお金かけての諦めは残念ですね、私の推測ては、膝当たりに隠れているギアボックスの点検、交換は試さなかったのですか、ほとんどがそのボックスが弱いのかトヨタ車全般に起こっているようです、欠陥かは分かりませんが、ある整備工事用で調べたらボックス不良だったそうです。
>
>私のは一度農道でカックンと同時にフルアクセルしたら症状が出なくなりました、でもまた現れると思います、次回の車検にでも交換する予定です。
>
>今度、ミーティングでもお会い出来たら話がはずみますね、アクアいかーがですか、私も次はアクアかな(^^)v

おやじさん、くもくもさん、応答有難うございます。
PSギアボックス(ラック&ピニオン)ではなく、その上の、膝辺りに隠れているというのは、ステアリングギアボックスですか?
それは、指摘されなかったですね。もしかしたら、簡単に正常に治ったかもしれませんね。
それから、ハンドルががくがくしたリ、PSが効かなくなるのは低速走行時か停止時にハンドルを回す時です。
とすると、ABSセンサーの異常とも関係があるかも知れません。
廃車の決断をしたのは残念ですが、もう後戻りはできません。
以前、15万円で下取りするということを言われていたので、それを言いましたら、確かに一時期、豊田本社から早く初期型を回収したいのでそのようなキャンペーンの連絡があった。しかし、現在はそのような助成はない、と言われました。

来週あたり、3年落ち15000キロ走行のアクアGに乗り換えます。137万円でした。今度は駆動バッテリー無料交換という訳にはいかないですが、なるべく長く乗りたいと思っています。

Re:今日、プリウスを諦めました
青プリ  みっれ  - 18/9/8(土) 12:12 -

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   ほんさん、皆様、こんにちは。ご無沙汰しております。

パワステ回りをほぼ全交換されたにも関わらず症状が収まることなく、廃車に至ったとのこと、さぞかし無念だとお察しします。

自分の10型はハンドルを切るとパワステモーターがキュルキュルと鳴き、ごくたまに大きく切ったときにコツンとキックバックが来るようになるなど、劣化の兆しがあるのでとても人事とは思えません。

修理書を購入し素人ながら色々見ているのですが、パワステ不具合時のトラブルシューティングはオシロスコープ波形の確認などを含めて色々と記述があります。
それにも関わらず整備士さんもお手上げだったということは、原因究明が相当難しいのですね。

ネットで調べると、プリウスに限らず軽自動車や輸入車を中心に電動パワステのトラブルは割と多いようです。
ほんさんの体験を無駄にしないよう、もし症状が出た際は違うアプローチでチャレンジしてみようと思います。車速と不具合との関連がありそうなので、メーターユニットからパワステコンピュータに入力されている車速センサーの信号やABSセンサー回りなど。
プリウスを諦めざるを得なかったのはとても残念ですが、アクアでも引き続き進化したハイブリッドを楽しんで下さい。
それでは

Re:今日、プリウスを諦めました
おじさん  ほん  - 18/9/14(金) 11:32 -

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   みっれさん,皆さん、コメントありがとうございました。
昨日からアクアに乗って居ります。
アクアは思いの他内部が狭く(天井が低い)、シートが堅めです。まるでスポーツカーのような(と言っても載ったことはありませんが)かっちりした乗り心地で、プリウスのような居心地の良さはありません。エンジン音もやや大きめの気がします。しかし燃費は良さそうで気楽に遠出ができそうです。
どうか皆さん、ハンドルガタガタ現象、パワステ異常の原因を突き止めて末永く乗って下さい。
お世話になりました。

Re:今日、プリウスを諦めました
オヤジ  プリウスおやじ  - 18/9/23(日) 11:30 -

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   調べましたが、トヨタ車のいろいろな車種や年式で起きている現象が多く、機械式がほとんどを示していました、トヨタだけの欠陥(・・?言い切れないと思いますが、アッセンブリの交換で対処しています、保証しての無料交換かは定かでないですね、残念です

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ハンドル(ステアリング)激震!
オヤジ  ほん  - 18/1/31(水) 15:42 -

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   ハンドルがガタガタ振動して操作できなくなる現象が起きました。H23年(2011)にリコールがあり、EPSピニオンシャフト・固定用ナットを交換してもらっています。
その時には何の現象も出ておりませんでした。念のために交換してもらいました。
10万キロ乗っていた時です。それから7年過ぎ今現在20万キロに達しました。そして、突然、激震現象を体験しました。ユーチューブにそっくりの現象をUPしてありました。
ttps://www.youtube.com/watch?v=l9gd1pcXcN8
2011年のリコールの内容、対策をトヨタHPで調べてみますと、ナットが緩みハンドルが重くなる、最悪ハンドルが切れなくなる。そこでカシメナットに交換する。というものでした。
激震に対する対処ではありませんでした。トヨタに電話で問い合わせると激震に対してはナットが原因でない場合が考えられる、その場合は対応外。ディーラーで原因を調べてもらいリコール対象の故障でないなら保証できない。と言われました。
そこでご意見を伺いたいのですが、激震の原因は何処だと思われますか?また、それを修理して直った方はおられますか?修理代はいくらぐらいかかりましたか?
よろしくご教授ください。

Re:ハンドル(ステアリング)激震!
オヤジ  ほん  - 18/2/12(月) 18:09 -

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   本日、定期点検や車検でお世話になっているディーラーに出向いて、ハンドル激震現象について本部(トヨタ)に問い合わせてくれたか確認に行きました。

すると、本部の答えは「今までハンドルがガタガタ揺れるというような故障の報告は受けたことがない、したがって故障個所も判断できない。」と返答があったそうです。

ユーチューブの動画も見せたしプリウスマニアの間でも多く話題が出ていると言ったのですが、とにかく本部はそのように答えたということです。

従って、ギアボックスを取り換えても直るかどうか判らない。コンピューターが原因か、あるいはコネクターの接触不良で簡単に直るかもしれない。
そんな感じに言われました。
尚、ギアボックスの脱着工賃は2万5千円だそうです。

パソコンコンピューターの可能性もあるそうです。
というのも、私の車の場合、激震現象とほぼ同時期に「ABS」の警告灯が消えなくなったりすることも時々あるのです。
普通、エンジンを始動させると「ABS」の赤い警告灯は消えますが、それが消えなかったり、消えていても走っているとき突然点灯することがあるのです。
激震と同時期にそのような現象も起きているのPSコンピュータの不良とも思えます。
どちらの現象も、めったに起きないので、もう少し頻繁に(確実に)起きるようになるまで様子を見ようかとも思っています。

Re:ハンドル(ステアリング)激震!
オヤジ  プリウスおやじ  - 18/2/17(土) 19:20 -

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   ほんぞさん了解です
最近、症状がなくなってしまい、購入は見送りします、以前に書き込みましたが、ABS.サイドブレーキランプの点灯は毎日のように点いたり消えたりしてましたが、ブレーキキャリパーの洗浄をしました、それ以降ランプは消えまして、現在正常です、
少し様子を見ます、解決まで頑張ってくださいね、ある程度はアドバイス出来ますのでどこかでプチミーティングでもしませんか(*^▽^*)

Re:ハンドル(ステアリング)激震!
オヤジ  ほん  - 18/2/19(月) 17:38 -

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   ▼プリウスおやじさん:
>ほんぞさん了解です
>最近、症状がなくなってしまい、購入は見送りします、以前に書き込みましたが、ABS.サイドブレーキランプの点灯は毎日のように点いたり消えたりしてましたが、ブレーキキャリパーの洗浄をしました、それ以降ランプは消えまして、現在正常です、
>少し様子を見ます、解決まで頑張ってくださいね、ある程度はアドバイス出来ますのでどこかでプチミーティングでもしませんか(*^▽^*)

プリウスおやじさん、済みません。私は「ほんぞさん」ではありません。m(__)m
「ほんさん」であります。住所は広島県東部です。

先日のPSラック&ピニオン一式の比較的新しい中古がヤフーのオークションに出品されていた件ですが、4万円近くまで入札しても最低落札価格に達せず、一体いくらに設定されているのか?直接出品者に問い合わせてみました。
8万円だと言われ、「じゃ無理です」と断ったところ、いくらなら買うかと問われ、工賃も掛かるので5万円までしか出せないといったところ、その値段で売ると言われ、結局購入しました。

実は私の住所から1時間ほどで行けるモータースでした。
直接、出向いて購入したのですが、その時気が滅入る話を聞きました。

新品のギアボックスに交換したNHW10型の持ち主は、やはりハンドルガタガタ現象が起き、新品のギアボックスに交換されたという事です。30万キロを目指すと言われていたそうです。
それをなぜ5000キロ走った段階で廃車にされたのか?それを尋ねたのです。
その理由が、ハンドルガタガタはしなくなったが、突然パワステが利かなくなったということでした。それで嫌気がさして廃車にされたとか…。パワステが利かなくなりハンドルが回せなくなるという不具合も過去に取りざたされていました。その原因もギアボックスにあるようなリコール内容でした。

なので、現在、5万円で購入したまだ新しい中古のギアボックスは交換する勇気がなく保管しております。

頻繁にガタガタ現象が起きだしたならば、思い切って交換してみようかと思います。その後、パワステが効かなくなったら…私も廃車を考えるかな?

それから、ABSインジケータの点灯の件、ブレーキキャリパーの洗浄で消えたということですが、取り外さずにケルヒャーの高圧洗浄機のようなもので埃を洗い流す程度のことをするだけでいいのでしょうか?
宜しくご指導をお願いします。

Re:ハンドル(ステアリング)激震!
オヤジ  プリウスおやじ  - 18/2/25(日) 19:42 -

引用なし
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   ほんさん、勘違いして失礼しました。

ブレーキキャリパーをばらしてパーツクリーナーで洗浄組み立て完了です

ハンドルのがたは、いまだに発生していません、CVTのオイル交換とは関係ないと思いますが、ほかに整備した記憶が有りません、次に出たら原因突き止めたいと思っています、近くならお会いできればと思っていました、頑張ってね

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夏場の燃費
銀プリ  hiroki99z  - 18/8/10(金) 17:41 -

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   2002年11型のhiroki99zです
4月にあったウォーターポンプ故障の際はお世話になりました。
早速ですがタイトルの件です。
昨年の夏辺りから夏場の燃費と冬場の燃費に差が出てきました
冬場は23km/Lぐらいなのが夏場は18km/Lぐらいです(最低値)
それまでは夏場の方がむしろよかったのですが
年々暑くなり冷房も休むこと無く動いていますし、こんなもんかなぁと思っていましたが、下記のようなサイトを見つけました
ttp://takujin.blog73.fc2.com/blog-entry-340.html
「エンジンがなかなかアイドリングストップしなくなってきた」
確かに、こういうことも多いですが「冷房のせいかな?」と思い、不具合とまで断定出来ずにいますが、これからも長く乗り続けるためには正常なのか異常なのか知るべきかと思い、投稿させて頂きました。
燃費低下に関しては色々な原因があるようなので特定は難しいかも知れませんが、もし何か心当たりのある方がいらっしゃれば教えて下さい

また、燃費の話なのでこの機会に書かせて頂きます、くもくもさん、この板の投稿やブログの方も拝見させて頂いてますが、くもくもさんの燃費の凄さには驚くばかりです。
何かコツがあればぜひ教えて下さい。

Re:夏場の燃費
白プリ  くもくも E-MAIL  - 18/8/27(月) 19:28 -

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   こんにちは、くもくもです。

8月から岩手にいるのですが、
先週末暇で暇で・・・
暇つぶしに青森一周してきました。

で、途中でガソリンを入れたのですが、
満タン法で、なななんと、
29.4km/Lでした。
ちなみにEMVは29.2でした。

入れたスタンドがセルフでなく、
きっかり32Lだったんで、
ちょっと信憑性にかけていたので、
今日、セルフで満タンにしたところ、
23.0(EMV25.1)だったんで、
そこそこ確かな数値だと思います。

青森一周は、全部一般道で、
現地の人はだら〜っと走ってますので、
オートクルーズ大活躍でした。

自分的にも
最高記録更新ですので、
投稿させていただきます。

でわ ノシ

Re:夏場の燃費
銀プリ  hiroki99z  - 18/8/28(火) 18:39 -

引用なし
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   ▼くもくもさん:
>こんにちは、くもくもです。
>
>8月から岩手にいるのですが、
>先週末暇で暇で・・・
>暇つぶしに青森一周してきました。
>
>で、途中でガソリンを入れたのですが、
>満タン法で、なななんと、
>29.4km/Lでした。
>ちなみにEMVは29.2でした。
>
>入れたスタンドがセルフでなく、
>きっかり32Lだったんで、
>ちょっと信憑性にかけていたので、
>今日、セルフで満タンにしたところ、
>23.0(EMV25.1)だったんで、
>そこそこ確かな数値だと思います。
>
>青森一周は、全部一般道で、
>現地の人はだら〜っと走ってますので、
>オートクルーズ大活躍でした。
>
>自分的にも
>最高記録更新ですので、
>投稿させていただきます。
>
くもくもさん、すごいを通り越してすさまじい記録ですね、おめでとうございます。
一方の自分は、逆の意味ですさまじい17.7km/Lを記録してしまいました。
17km/Lなんて、祖父が運転していた時期以来です。
一昨年ぐらいまでは夏でも23km/Lぐらいは余裕で行っていたんですけどね・・・
今でもエアコンを切れば、それぐらいの燃費になると思いますが、この暑さでエアコンを切る気には、さすがにならないですね
ちなみにくもくもさん、エアコン付けた状態で走ってその燃費ですよね?

Re:夏場の燃費
白プリ  くもくも E-MAIL  - 18/8/28(火) 21:33 -

引用なし
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   こんばんは、くもくも@岩手です。

▼hiroki99zさん:

>ちなみにくもくもさん、エアコン付けた状態で走ってその燃費ですよね?
⇒すみませんが、エアコン一切つけてないです。
東北の北の方なんで、
エアコンなしで、全然問題ないです。
ですので、
たぶん一番良い条件だと思います。

テレビで各所の猛暑を見ると、
なんてラッキーなんだ!
と思ってしまいます。

でわ

Re:夏場の燃費
銀プリ  hiroki99z  - 18/8/28(火) 21:55 -

引用なし
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   ▼くもくもさん:
>こんばんは、くもくも@岩手です。
>
>▼hiroki99zさん:
>
>>ちなみにくもくもさん、エアコン付けた状態で走ってその燃費ですよね?
>⇒すみませんが、エアコン一切つけてないです。
>東北の北の方なんで、
>エアコンなしで、全然問題ないです。
>ですので、
>たぶん一番良い条件だと思います。
>
>テレビで各所の猛暑を見ると、
>なんてラッキーなんだ!
>と思ってしまいます。
>
>でわ

くもくもさん、そういうことでしたか。
この猛暑でも東北の北の方は涼しいんですね。
当方は三重県に住んでいますが、今日プリウスの外気温計では38℃でした
暑さにうなされるような我がプリウスですが、何とか今年の暑い夏を乗り切ってもらいたいです。
それから、最近みんカラを始めましたので、くもくもさんや皆さんと、もしよければ、みんカラでも繋がれればと思っています。宜しくお願いします。
アカウント名は「2002NHW11」です

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インバータポンプ故障
銀プリ  もりお  - 18/7/13(金) 21:53 -

引用なし
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   本日エラー表示が出た為ディーラーにて点検した所インバーター冷却ポンプ故障との診断でした。

修理代は5万ほどとの事ですが台車が無いため修理が来週末頃になりそうです。

このまま乗るのは危険でしょうか?

Re:インバータポンプ故障
オヤジ  プリウスおやじ  - 18/7/15(日) 9:39 -

引用なし
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   初めまして、多分銀色の四角い蓋の危険と書かれているボックスの中にあるやつかと思います、メンテ慣れている人なら人なら簡単に交換できると思いますが(・・?、危険が気になる

私のは何故かオーバーヒート気味で、冷却水の継ぎ足しで頑張っていますが、そのうち壊れるのかな心配です。

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100対0でNHW10の勝ち!
金プリ  97 E-MAIL  - 18/5/18(金) 22:32 -

引用なし
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   2時間のフライトを終えて、ボーイング737-800を降りました。

駐車場で待つ愛車に乗ると・・・

「え〜っ、シートの座り心地、全然違う!プリウス良い。」

 そして走り出すと、常に微振動が伴う737に比べて

「プリ、滑るみたいに走る、快適!」

 さらにやむを得なく唸り続けるジェットエンジンの騒音に比べて

「プリ、静か♪ 今エンジンって動いてる、止まってる?」 

 加えれば、視界の良さ、隣の席との間隔、絶対的な室内広さ、などなど

 NHW10の出来の良さに改めて感動しました。

 手前味噌ですが

「NHW10 VS ボーイング737-800の一本勝負<>100対0でプリウスの勝ち!」

  です。

Re:100対0でNHW10の勝ち!
緑プリ  みょう  - 18/5/19(土) 10:46 -

引用なし
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   こんにちは97さん
わたしもプリウスの座り心地が大好きです。
昨年のオフミ以後、私はDIYによるデッドニングをいろいろと行いました。
今までより静かになりドアを閉める音も高級車並みになったと自己満足しております。
長距離ドライブでも幸せを実感でき全く疲れません。

また皆さんとお会いして愛車について語り合いたいですね。

Re:100対0でNHW10の勝ち!
アンパン  毎日プリウス  - 18/5/24(木) 22:03 -

引用なし
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   97さん、ご無沙汰しております。お元気そうで何よりです。

私は、昨日東京からN700系のぞみで帰宅しましたが、駐車場からNHW10に乗り換えますと改めて乗り心地の良さを感じました。シートはコストを下げやすい部品だそうですが、この車は明らかにコストがかかっているように思えます。

いつまででも乗り続けて行けるようにいたわります。

ではまた。

Re:100対0でNHW10の勝ち!
白プリ  くもくも  - 18/5/29(火) 15:24 -

引用なし
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   こんにちは、くもくもです。

ご無沙汰しております。
皆様方の感想、納得です。
私も、まだ購入してから間もないのですが、
なんでこの車疲れないのかな?
って思っています。
思うには、
視界の良さ、室内空間、騒音、乗り心地、座り心地等、バランスが良いのでは?
実は今、トヨタ本社に来てまして、
時間が余ったので、
トヨタ会館に行きまして、
展示車に座ってみました。
何故か圧迫感があるんですよね?
外見は劣りますが、
乗った感覚は勝ってると思いました。

関係ないですが、
先日、満タン1100キロ達成しました!
が、
直後にガス欠&電欠という貴重な経験をしました。
_| ̄|○

でわ

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初の投稿です
銀プリ  hiroki99z  - 18/4/3(火) 21:28 -

引用なし
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   初めまして。
2002年のNHW11ナビスペシャルに乗っております23歳のhiroki99zと申します。
このプリウスは祖父から父へ、そして4年前には自分へと家族3世代で乗り継いでいっております。
先月31日(土)、自宅の三重から京都まで走行中、山科でビックリマークとエンジンランプが点灯し、速度が30〜40kmぐらいまで低下。(亀マークは出てなかったです)
ビックリマークは自分が乗り始めて2回ほど経験しましたが、速度がガクンと落ちたのは初めてで、急遽近くのネッツトヨタに駆け込みました。
早速診断機を通してもらうと、インバーターの温度上昇に関するエラーが発生しているとのことでした。
そして、しばらく見てもらうと、ウォーターポンプの調子が悪く、交換の必要があるとのことでした。
ただ、ネッツトヨタでは取り扱いが無いということで、近くの京都トヨタか、もしくは、普段利用している三重トヨタか、とにかくトヨタ店でないと交換は出来ないということで、移動距離も考えて、京都トヨタに預けて今日に至ります。
その後、京都トヨタから修理費は5万円程だという連絡があり、大きな出費も避けられてホッとしているところです。(修理完了は、8日(日)ということです)
そして、昨日からよく似た事例をネットで調べ始め、今日この掲示板を見つけ、色々と参考になる記事を見せて頂きました。
皆さん、初代プリウスを心から愛しておられ、また自分もそれに負けないぐらいの愛情をもって、これからも11プリウスを乗り続けようと改めて思ったので、初投稿をさせて頂きました。
去年の12月にはトヨタ博物館でオフミーティングも行われたようで、知っていれば是非行きたかったです。
初代プリウスのユーザーとしてはありえないほどの若者かも知れませんが、これからどうぞ宜しくお願いします。

Re:初の投稿です
白プリ  くもくも E-MAIL  - 18/4/8(日) 22:32 -

引用なし
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   ▼hiroki99zさん:
はじめまして、
白プリ@NHW11のくもくもです。
昨年秋に入手しました初心者です。よろしくお願いします。

修理完了のご様子、無事完了でよかったですね。

HVバッテリーですが、
やはり同じく後期型ですので、
とても気になります。
もしダメになったら、
ディーラーに任せるか、
HV交換専門店に頼んでみるか悩んでます。
その辺は10型がうらやましいです。

関係ないですが、
今日久しぶりに満タン1000kmいきまして、
23.5km/Lでした。(EMVは25.1でした)
この辺は11型最高です。

なにぶん古い車ですので、
お互い頑張って乗り続けましょう。
オフミでお会いしましょう。

でわ

Re:初の投稿です
銀プリ  hiroki99z  - 18/4/9(月) 17:33 -

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   くもくもさん、やっぱりNHW11はNHW10と比べてHVバッテリーの交換費用が気になりますよね。
自分もあれから、この掲示板の過去の記事を見ていましたが、今はリビルド品があって従来なら30万程するのが15万程度で入手出来るようですね。
中には自分で交換したなんて方もいらっしゃるようです。
ただ、値段以上に気になるのは、HVバッテリーのセルの一つが劣化によって急激に電圧が下がってウォーニング表示が出た時にどうなるかです。
他の色んなサイトを見ていても、そのままエンジンだけで走行可能だったという記事や、中には完全に止まってしまったという記事もあって、実際の所どうなるのかという疑問が残りました。

それから、満タン1000kmおめでとうございます。
自分も乗り始めてから4年の間に3回ぐらい達成しました。
でも、Bレンジや滑空を上手く使ったりして、けっこう大変でした。
ちなみに昨夜、京都トヨタから戻って来た時の燃費は通算距離が3119kmで、22.1km/Lでした。

オフミでお会い出来ることを楽しみにしています。

▼くもくもさん:
>▼hiroki99zさん:
>はじめまして、
>白プリ@NHW11のくもくもです。
>昨年秋に入手しました初心者です。よろしくお願いします。
>
>修理完了のご様子、無事完了でよかったですね。
>
>HVバッテリーですが、
>やはり同じく後期型ですので、
>とても気になります。
>もしダメになったら、
>ディーラーに任せるか、
>HV交換専門店に頼んでみるか悩んでます。
>その辺は10型がうらやましいです。
>
>関係ないですが、
>今日久しぶりに満タン1000kmいきまして、
>23.5km/Lでした。(EMVは25.1でした)
>この辺は11型最高です。
>
>なにぶん古い車ですので、
>お互い頑張って乗り続けましょう。
>オフミでお会いしましょう。
>
>でわ

Re:初の投稿です
金プリ  97 E-MAIL  - 18/4/18(水) 19:36 -

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   hiroki99zさま、こんばんは10乗りの97と申します。

おじい様、お父様から引き継ぐ由緒正しい11にお乗りとは素晴らしいです。


ウォーターポンプの故障では大変心配されたと思いますが、

大過なく正常に戻られたご様子に、我が身のように安堵いたしました。


11、10ともに古い車となりましたが、大切に乗り続けましょうネ!

是非一度お会いしたいと思います、その日を楽しみにお待ちしております。

Re:初の投稿です
銀プリ  hiroki99z  - 18/5/13(日) 15:37 -

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   97さん、コメントに気付かず、返信が1ヶ月近くも遅くなって申し訳ありません。
自分の11プリウスは、その後も順調に走っております。
祖父から父へ、そして自分へ3世代に渡って乗り継いでいる初代プリウス、出来れば4世代を目標にしてみたいものですね。
97さんの過去の投稿も少し見せて頂きましたが、97年の10に乗られているということで非常に驚きました。
97年の12月に発売されたということは、真の初代プリウスですよね。
自分は、いつか10も運転してみたいなと思っています。
97さんにお会い出来る日を楽しみにしています。
なるべく早い機会に初代プリウスオフミが開催されることを願っています。
また、その際はどこで開催されるかなどの情報をお待ちしております。

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