(SS)C−BOARD    プリウスα(ワゴン)専門板
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注文しました。[4]  /  納車1か月[2]  /  本日納車されましたぁ。[0]  /  車両値引き[4]  /  初めまして![2]  /  プリウスα展示情報[37]  /  GかSスーリングセレクショ...[3]  /  先週納車されました[3]  /  納車報告[9]  /  レーダークルコンって後付...[3]  /  

注文しました。
ペンギン  dai  - 11/8/20(土) 22:55 -

引用なし
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   7月31日にプリウスαを注文しました。
グレードはSです。プリウスのSツーリングを購入しようと考えていましたが店頭に有ったプリウスαを試乗してその場で注文。
納期は12月中とのこと。
値引きは17万円弱。サービス品はトノカバーとガソリン満タンとナンバープレート番号指定料金。
ですから20万円ぐらいですね。
しかし、諸費用のカットなどは要求しませんでした。
なぜなら担当営業マンとは長い付き合いで、20年位になりますのでお任せです。
担当の成績も考えてあげなければ〜
前車はヴォクシーのトランX車検切れでの乗り換えです。
下取り金額は走行距離(5年で12万キロ)が仇になり20万円。残価設定金額の半分!
そこで知人に車両のみで60万円で譲り下取りは無。
オプションはLEDヘッドライト。5年分のボディコーティングや保証サービスで7万円。カーペットやナンバー枠とサンバイザーも付けました。
カーナビとバックモニター、ETCは前車の物を流用。無論取り外し取り付けは無料。
支払い総額は約280万円。
頭金60万円で支払い残をトヨタローンにするか銀行ローンか現金か?思案中
前車購入金額と同等の予算でしたが40万円程オーバー
前車の燃費が8kmだったのでプリウスαの燃費に期待!
前車消費燃料15000ℓ 総燃料費210万円 月3万5千円
プリウスαの燃費がカタログ値の半分として、前車の半分!
期待するのは、エコカー減税の延長とハイブリッド車や電気自動車の高速道路無料化!
プリウスαが納車されるまで頑張ってバイク通勤です。

Re(1):注文しました。
銀プリ  タルタルーガ  - 11/8/22(月) 14:22 -

引用なし
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   ▼daiさん:
>プリウスαが納車されるまで頑張ってバイク通勤です。
↑雨が多くなりますからくれぐれもご注意下さい。私も18日にαのGを注文しました。20型からの乗り換えです。リース契約が来年の9月まで残っているのですが半年前倒しで3月の納車予定です。試乗しましたが、20型とは乗り心地が改善されていますね。楽しみです。長距離(4年間で12万キロ)が多いのでシートはレカロに交換しています。αも同じシートレールが使えるといいのですが。

Re(2):注文しました。
ペンギン  dai  - 11/8/25(木) 21:32 -

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   ▼タルタルーガさん:
>▼daiさん:
>>プリウスαが納車されるまで頑張ってバイク通勤です。
>↑雨が多くなりますからくれぐれもご注意下さい。私も18日にαのGを注文しました。20型からの乗り換えです。リース契約が来年の9月まで残っているのですが半年前倒しで3月の納車予定です。試乗しましたが、20型とは乗り心地が改善されていますね。楽しみです。長距離(4年間で12万キロ)が多いのでシートはレカロに交換しています。αも同じシートレールが使えるといいのですが。

納車時期が少し早くなると連絡がありました。
12月中が12月初旬から11月下旬だそうです。
タルタルーガさん! 最近、雨で通勤が辛いです。

Re(3):注文しました。
ペンギン  dai  - 11/8/28(日) 17:27 -

引用なし
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   営業マンからの情報です。
納車時期が早まるとの事。

この間、11月中とか言ってたよね。って聞いたら
営業マンが10月中にいけそうです。との事。

2か月程早まるみたいです。
しかし、各ディーラーに配分台数があるようです。
もしかしたら、同じ仕様のプリウスαを同じ日に注文しても、違うディーラーでは納車日が違うかもしれません。

Re(1):注文しました。
 パイくん  - 11/8/25(木) 14:33 -

引用なし
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   そんなに値引きあるんですか シ
ちなみにどちらの県ですか シ
<sage>

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納車1か月
おじさん  しまっぷす  - 11/8/28(日) 0:06 -

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   プリウスα7人乗りに乗って来月1か月です。前も2代目初期型に乗っていましたが、比べた感想は、
1)静かになりました。
2)燃費は4〜5キロダウンしました。
3)メーターは少しごちゃっとしてしまいました。
ほかにもかっくんブレーキが改善されていたり、オートライトの明るくなるタイミングが早すぎたり、当時のあり合わせガラスだったんでしょうね、日本板ガラスと旭硝子のミックスがついているのでガラス記号が黒と白になってしまい少し目立ちます。
でも、震災の中、1年待ちの宣告もされつつも7月に無事納車されたので快適です。

Re(1):納車1か月
ドラ  ドラエもん  - 11/8/28(日) 5:05 -

引用なし
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   おひさしぶりです

私は30型からCT200hへのりかえましたが予想どおり燃費が悪化

>2)燃費は4〜5キロダウンしました。

興味があります。
市街地走行で燃費はいかほどでしようか?
CTの場合、猛暑の日はエアコン26度設定して15ぐらいをうろうろ
渋滞にはまるとエアコンに電気を消費され12あたりまで落ちます、
涼しい日でエアコンつけないでしばらく走ると18.5〜19あたりが
この車の実力、20超えたら万歳ですから

プリウスの派生車の実力を知りたくなりました。

Re(1):納車1か月
白プリ  Terra E-MAIL  - 11/8/28(日) 15:27 -

引用なし
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   ▼しまっぷすさん:
>ほかにもかっくんブレーキが改善されていたり、オートライトの明るくなるタイミングが早すぎたり

オートライト(コンライト)の点灯タイミングは調整できるはずですよ。

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本日納車されましたぁ。
おじさん  ゲンブさん  - 11/8/12(金) 20:48 -

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   7月30日に大阪の宮口自動車に発注して、2週間。
本日納車されました。本当に宮口自動車は頑張ってくれて、
8月末納車を盆前納車にしてくれました。
私自身もαは一度も街中で見たことないので、優越気分です。
ちなみに情報です。宮口自動車は10月納車できるタマを持っているそうです。
聞いてみたら!

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車両値引き
アクアプリ  しんのすけ  - 11/8/5(金) 22:10 -

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   αの商談中です

現在でも、本体値引きは0(ゼロ)が基本なんでしょうか?

5とか8とか聞きますが、車両本体からの値引きで
情報があればお願いします

Re(1):車両値引き
銀プリ  きー坊  - 11/8/5(金) 23:54 -

引用なし
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   ▼しんのすけさん:
>αの商談中です
>
>現在でも、本体値引きは0(ゼロ)が基本なんでしょうか?
>
>5とか8とか聞きますが、車両本体からの値引きで
>情報があればお願いします

私の場合は発表前の発注でしたが、3でした。

古い付き合いのディーラーなんで、下取りも頑張ってくれましたよ!
震災の影響で中古車不足らしく、買い取り価格が高沸しているようです。

ただ、現在商談中ということは、納車が来年以降でしょうから
下取り価格も流動的かも!?

Re(2):車両値引き
アクアプリ  しんのすけ  - 11/8/6(土) 5:18 -

引用なし
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   そうですか。
発表前で3でしたか

下取りについては、9月渡しと3月渡しで
10万の差が出ています

代車を準備してもらえるので、契約後
渡そうと思っています

値引きで10万の2桁は無理でしょうかね?
あくまでも、車両本体からで・・・

Re(3):車両値引き
青プリ  2316  - 11/8/7(日) 2:55 -

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   2316と申します。
私自身は、プリウスのSTに乗っています。

職場の後輩が4月注文、一昨日納車で、プリウスαのG(7人乗り)を購入しました。私のディーラーで同じ担当者から購入しました。
私自身、その担当者から3台目の購入です。(前車、前々車は30エスティマのアエラスです。)

後輩は、300万円の車両本体価格に、ナビ等は装着せずに納車しました。オプションは、4コーナーセンサー、フロアマット、サンバイザー、リアバンパーステップガードといったところです。
下取りは、軽の1BOXで、下取り価格15万円です。
最終的な支払い価格は、302万円(諸費用込み)だそうです。
実質、値引き20万前後になっているとのことでした。

プリウス購入済みの方の紹介等を利用すれば、結構値引きされるかもしれません。

                             参考まで・・・

Re(4):車両値引き
アンパン  tero  - 11/8/7(日) 7:43 -

引用なし
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   車両値引きは厳しい状況ですが、逆に中古相場が上昇してますね
この前、オイラも下取りを見積もってもらったら、なんと去年より
高くなってました(笑)  今は待ち得なのかも

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初めまして!
白プリ  rinngo  - 11/8/2(火) 19:36 -

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   昨日納車されました。
のですが、実は今後悔の嵐の中でして・・・。
こんなことを書くと皆さんに怒られそうですが、実はαを購入した経過があるのです。
前に乗っていたスパシオの燃費がかなり悪く、いつもお世話になっているディーラーさんに相談したところ、プリウスを勧められました。薄々はそんな気がしていたのですが、偏見かもしれませんが今までのプリウスの形がスポーツカーっぽくて、私にはしっくりこなかったのです。で、ワゴンタイプが出るということを聞いていたのでそれを言ったところ、実物を見てもいないのに、あれよあれよという間にαに決まってしまいました。
自分で決断したことなのですが、納車されてみて、予想はしていたものの車体の大きさや、何をそんなに乗せるのよと言われるほどのスペース。燃費が落ちるのは承知はしていたものの、これだったら普通のにしとけばよかったなんて思っているのです。それに、私には高級すぎるかも・・・なんて。
皆さんは何を基準にαに決めましたか?
それと、αのこれは素晴らしい!というところを教えてください。
せっかくなら楽しく乗りたいので。
よろしくお願いします。

Re(1):初めまして!
青プリ  [ヒロ  - 11/8/5(金) 23:25 -

引用なし
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   rinngoさん こんばんは

納車されたと言うことは発表前に注文されたのでしょうか?
車両サイズ、燃費及び室内の質感等、実車勿論カタログもない
状況での決断だったと思います。実は私もそうでした。
自分の思い違い見落とし等いくつか有ったと思います。
しかし、そのリスク覚悟で決めました。

プリウスαに決定した理由は、プリウスの車高の低さ、リアガラス
の傾斜がが受け入れられず、また気に入った塗色がなかったのもあ
り、ワゴンタイプを待っていたところだったからでもあります。

現在納車され気に入っているところは、室内高がある。ラゲッジルーム
が広い。リアシートがリクライニングする。クリアストリームMの塗色
が良い。ステアリングスイッチがプリウスから変更され使いやすくなって
いる。(音量、選曲、温度の調整が左右から上下に変更)プリウスの場合
車体後部形状からルームミラーで後方を映した場合、上下に分割になり
見づらかったが、プリウスαワゴンタイプなので解消されている。

前車がアルファードで2セット持っていた純正アルミが1セット残っていた
それがそのままプリウスαに使えることが判明したこと。

プリウスαは、車重があるため乗り心地が柔らかく感じます。その分燃費に、
加速性能に影響が出ているのも事実。

せっかく買ったのだから、良いところを見つけ楽しく乗ってください。
それでも見つからなければ、今なら良い値がつきそうですので、早い内に・・・

>昨日納車されました。
>のですが、実は今後悔の嵐の中でして・・・。
>こんなことを書くと皆さんに怒られそうですが、実はαを購入した経過があるのです。
>前に乗っていたスパシオの燃費がかなり悪く、いつもお世話になっているディーラーさんに相談したところ、プリウスを勧められました。薄々はそんな気がしていたのですが、偏見かもしれませんが今までのプリウスの形がスポーツカーっぽくて、私にはしっくりこなかったのです。で、ワゴンタイプが出るということを聞いていたのでそれを言ったところ、実物を見てもいないのに、あれよあれよという間にαに決まってしまいました。
>自分で決断したことなのですが、納車されてみて、予想はしていたものの車体の大きさや、何をそんなに乗せるのよと言われるほどのスペース。燃費が落ちるのは承知はしていたものの、これだったら普通のにしとけばよかったなんて思っているのです。それに、私には高級すぎるかも・・・なんて。
>皆さんは何を基準にαに決めましたか?
>それと、αのこれは素晴らしい!というところを教えてください。
>せっかくなら楽しく乗りたいので。
>よろしくお願いします。

Re(2):初めまして!
白プリ  rinngo  - 11/8/6(土) 0:11 -

引用なし
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   ▼[ヒロさん:
こんばんは お返事ありがとうございます。

>納車されたと言うことは発表前に注文されたのでしょうか?
>車両サイズ、燃費及び室内の質感等、実車勿論カタログもない
>状況での決断だったと思います。

その通り、まだ発表前でカタログもない状況でした。またさらに素人というもので、その時はワゴンタイプがいいなあと思っていたところにプリウスにもワゴンが出るという噂を聞いていたところだったので、話に出してみたのです。あまり研究もせずに恥ずかしい限りですが・・・。


実は私もそうでした。
>自分の思い違い見落とし等いくつか有ったと思います。
>しかし、そのリスク覚悟で決めました。
>
>プリウスαに決定した理由は、プリウスの車高の低さ、リアガラス
>の傾斜がが受け入れられず、また気に入った塗色がなかったのもあ
>り、ワゴンタイプを待っていたところだったからでもあります。
>
>現在納車され気に入っているところは、室内高がある。ラゲッジルーム
>が広い。リアシートがリクライニングする。クリアストリームMの塗色
>が良い。ステアリングスイッチがプリウスから変更され使いやすくなって
>いる。(音量、選曲、温度の調整が左右から上下に変更)プリウスの場合
>車体後部形状からルームミラーで後方を映した場合、上下に分割になり
>見づらかったが、プリウスαワゴンタイプなので解消されている。
>
>前車がアルファードで2セット持っていた純正アルミが1セット残っていた
>それがそのままプリウスαに使えることが判明したこと。
>
>プリウスαは、車重があるため乗り心地が柔らかく感じます。その分燃費に、
>加速性能に影響が出ているのも事実。


詳しい説明ありがとうございます。
そんなにいろいろ改良されていたのですね。確かに乗ってみて乗り心地は柔らかいと思います。車高もプリウスよい高く乗りやすい。加速性能はゆっくりかもしれませんが、今のところさほど不便は感じていません。αは最初から装備がよいという情報もちらほら耳に入ってきました。

>せっかく買ったのだから、良いところを見つけ楽しく乗ってください。

そうですね。良いところはたくさんあると思います。前の車と比べて良過ぎるくらいなので、自分には分不相応なんじゃないかと感じてしまっていました。
これからもっと使いこなせるよう、前向きに乗ってみようと思います。
心強いメールありがとうございました。感謝しています。


>それでも見つからなければ、今なら良い値がつきそうですので、早い内に・・・
>
>>昨日納車されました。
>>のですが、実は今後悔の嵐の中でして・・・。
>>こんなことを書くと皆さんに怒られそうですが、実はαを購入した経過があるのです。
>>前に乗っていたスパシオの燃費がかなり悪く、いつもお世話になっているディーラーさんに相談したところ、プリウスを勧められました。薄々はそんな気がしていたのですが、偏見かもしれませんが今までのプリウスの形がスポーツカーっぽくて、私にはしっくりこなかったのです。で、ワゴンタイプが出るということを聞いていたのでそれを言ったところ、実物を見てもいないのに、あれよあれよという間にαに決まってしまいました。
>>自分で決断したことなのですが、納車されてみて、予想はしていたものの車体の大きさや、何をそんなに乗せるのよと言われるほどのスペース。燃費が落ちるのは承知はしていたものの、これだったら普通のにしとけばよかったなんて思っているのです。それに、私には高級すぎるかも・・・なんて。
>>皆さんは何を基準にαに決めましたか?
>>それと、αのこれは素晴らしい!というところを教えてください。
>>せっかくなら楽しく乗りたいので。
>>よろしくお願いします。

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プリウスα展示情報
 かず  - 11/6/18(土) 4:01 -

引用なし
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   トヨペット店にシルバーのプリウスαが展示されております。

グレードはSでした。

近所のトヨタディーラーではトヨペット店はショールーム展示、2つあるネッツトヨタ店のうち1店は日曜日まで試乗車が有りますよ。
神戸市北区鈴蘭台地区でした。

皆さんの所はどうでしょうか…?

展示されているだけで凄いと、思ってしまいました。

(◎o◎)

カタログだけでは分からない、実物の良さみたいな感じです。

Re(2):「アベンシス」はエレクトリックパーキング...
子供  takumi  - 11/7/1(金) 8:55 -

引用なし
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   ▼かずさん:こんにちは
>アベンシスのパーキングブレーキは、
>エレクトリックパーキングブレーキいわゆる足踏み式やハンド式でないボタン式ですね。
>
>レクサスLSや他社の車には採用されてますが、
>これこそプリウスにも採用して欲しい様な…。
>
>マジェスタでもまだ、
>足踏み式ですが〜‥。

欧州仕様なのに、そんなエレクトリックな物が付いているのですね!
私はPスイッチを押せば、パーキングになると思っていました。
先程「取扱書P161」にて確認をしましたが、Pはポジションスイッチとあるだけでした。
そしてパーキングブレーキは「取扱書P167とP230」あたり、に出ていました。

プリウス系は普段パーキングブレーキをかけた方が良いのでしょうか?
私は、他の車もよっぽどの坂で無い限り、かけた事はありません。
昨日納車になりましたが、忙しく「説明は家族で日曜日に聞きに来ます」と、帰ってきてしまいましたので、聞いてみなくては。

スイッチ一つでの方が簡単で良い面もあるし、自分で実感できない感じで、不安な面もあるし・・・
慣れでしょうね!

h ttp://takuminet.blog.fc2.com/

Re(2):「アベンシス」はエレクトリックパーキング...
おじさん  さとう2  - 11/7/1(金) 19:05 -

引用なし
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   ▼かずさん:
>これこそプリウスにも採用して欲しい様な…。

私はパーキングブレーキは全ての電源が失われた時の非常ブレーキという位置付けもあると理解しています。
いわゆるフェイルセーフ的考え方で純機械式パーキングブレーキが好ましいと思っています。

Re(3):「アベンシス」はエレクトリックパーキング...
 かず  - 11/7/2(土) 1:44 -

引用なし
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   私は一応パーキングブレーキをかけてから、パーキングボタンを押しております。

パーキングボタンだけだと、ちょっと動くのですが、
それがメカに負担になるような気がするからです。

普通のオートマ車の時から、そのようにしております。

(o^∀^o)

Re(3):「アベンシス」はエレクトリックパーキング...
 かず  - 11/7/2(土) 1:55 -

引用なし
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   確かに一理ありますね。
(・o・)ノ

エレクトリックパーキング式の詳細を知識として持ってませんが、
プリウスの電子制御ブレーキシステムもフットブレーキを利用した、システムですね。

非常時にボタン思いっ切り引っ張ったら、
パーキングブレーキが作動するとかだったら、ちょっと原始的ですが…。
それか、
パーキングポジションを押せば同時にパーキングブレーキも作動するとかでも、ありかなと思います。

足踏み式パーキングブレーキも残してですが。

Re(4):「アベンシス」はエレクトリックパーキング...
おじさん  ばは  - 11/7/2(土) 23:51 -

引用なし
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   ▼かずさん:
>足踏み式パーキングブレーキも残してですが。

足踏み式やスイッチ式ではコレが出来ないのがイヤです(笑)
ttp://www.youtube.com/watch?v=F-hbfD-PcBA

まープリウスはそんなクルマでないかも知れませんが、危機回避という点で
ONかOFFかでコントロールの幅が無いのはナニだと思いますねー。

Re(1):生産計画情報
パパ  ヨンライ  - 11/7/16(土) 9:09 -

引用なし
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   さとう2さん:

7月16日付け中日新聞
『プリウスα駆け込み増産』

7月6,500台 8月8,000台 9月13,000台
この報道を受け、私のHP(www.e-shanghai21.com/prius/)内の
「推定生産台数」に9月から月産13,000台をベースにしたものを
追加しました。

Re(1):プリウスα展示情報
アクアプリ  みゆきパパ  - 11/7/20(水) 18:07 -

引用なし
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   本日(7/20)茨城県日立市田尻町の茨城トヨタでプリウスαのグレードG
色はクリアストリームメタリックで試乗してきました。
オーディオレスの状態でした。
20日〜26日までの限定で試乗できるそうです。
成約して来ました。まだ納期については情報もらえませんでしたが、
今後情報がありましたしたら、
アップします。 よろしくお願いします。

Re(2):プリウスα展示情報
金プリ  おっさんライダー  - 11/7/24(日) 15:41 -

引用なし
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   ▼ヨンライさん:
>h ttp://www.e-shanghai21.com/prius/
ホームページが消去されました。新しいサイトを教えてください。

Re(3):プリウスα展示情報
子供  takumi  - 11/7/24(日) 18:53 -

引用なし
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   ▼おっさんライダーさん:こんにちは
>▼ヨンライさん:
>>h ttp://www.e-shanghai21.com/prius/
>ホームページが消去されました。新しいサイトを教えてください。

サイトが新しくなったみたいです。
何となく涼しげで見易くなって、情報量も多くなったみたいです。

h ttp://hw001.spaaqs.ne.jp/e-shanghai21/

私のブログもよろしく!
h ttp://takuminet.blog.fc2.com/

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GかSスーリングセレクション
パパ  ひまわり  - 11/7/16(土) 22:29 -

引用なし
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   悩んでおります。
同じ280万円なら、Gが良いのかそれともSツーリングセレクションか…

Re(1):GかSスーリングセレクション
おじさん  横濱人  - 11/7/17(日) 8:31 -

引用なし
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   プリウスブランドを選択する理由は、とにもかくにも燃費。そして、αを選択するするのは、ノーマルは狭くて嫌だ、もっと人数を乗せたい、もっと荷物を載せたいというのが基本的なところだと思います。2列αを選ぶ場合、広さと積載する荷物の量によっては、ノーマルの方が燃費・価格ともに有利といえます。

2列GとSツーリングの場合では、一言で言うと内装と外観のどちらを重視するかの違いです。内装はシートの質が主たる違いになりますが、シートカバーをするなら関係ありません。ツーリングではタイヤが17インチになることと、エアロパーツで見た目がアップ。自分なら3列Gにしないなら、2列GではなくSツーリングを選択して社外シートカバーなどで内装については少しずつ変えていくと思います。

この車の最大の特徴、あるいは存在意義はハイブリッドの3列シートにあると思います。3列目は倒すと、2列車とほぼ同様な使い方が可能です。あとから3列目が欲しいと思っても、こればかりは、後から追加というわけにはいきません。めったに使わないかもしれませんが、自分の場合はそこを考慮して、多少納期が遅くなっても3列Gを選択しました。

増産で減税にも間に合いそうですから、思い切って3列Gも選択枝に入れてもいいのではないでしょうか。

Re(2):GかSスーリングセレクション
パパ  ひまわり  - 11/7/17(日) 10:23 -

引用なし
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   貴重なご意見ありがとうございます。もともと3列シートは考えていなかったので
この様な形で投稿させていただきました。確かに、内装か外装かですね。

Re:GかSスーリングセレクション
白プリ  たかすけ  - 11/7/17(日) 15:11 -

引用なし
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   こんにちは。
早速ですが、17インチ車と16インチ車では
最小回転半径にも違いがありますよ。
狭い道を利用する頻度が多い環境で使用するのであれば、
車両選びのポイントになるかもしれませんよ。

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先週納車されました
アンパン  けんと  - 11/6/30(木) 22:55 -

引用なし
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    先週土曜日納車されました・・・
純正ナビはテレビ画面がとてもきれいで見やすいです。
燃費は今の所700キロ位走行していますが、平均22キロです・・・

Re(1):先週納車されました
白プリ  タカヤ  - 11/7/8(金) 20:54 -

引用なし
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   ▼けんとさん:
> 先週土曜日納車されました・・・
>純正ナビはテレビ画面がとてもきれいで見やすいです。
>燃費は今の所700キロ位走行していますが、平均22キロです・・・

納車後2週間経って680キロ走ってます
高速乗ってませんが燃費はメーターでは22
満タン法では21でした

まだまだ上がる可能性はありますかね?

Re(1):先週納車されました
白プリ  αな毎日  - 11/7/9(土) 19:17 -

引用なし
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   私は6日に納車されましたよ。
Gの7人乗りです。まだ150Kmしか走っていないので燃費計は15Km/L前後です。 エコモードで走っているのですが・・・

DOPナビですが去年までのモデルと違い、エアコンの風量が画面に表示されたり、エネルギーモニターもあるので満足しています。MOPナビみたいです。

Re(2):先週納車されました
白プリ  タカヤ  - 11/7/10(日) 6:21 -

引用なし
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   燃費が15km/lの件はトリップで計りましたか?
私は燃費計が付いてる車自体初めてで、最初気付かなかったんですが総走行で見るとそれぐらいです(走行距離が150kmぐらいの時)
納車前の数kmが含まれてますので…今700km走って総走行の平均燃費は19.いくつかです。でもトリップの計測は680kmで22km/lを越えてます

あとエコモードは緩やか過ぎて後続車にあおられませんか?
ちなみにノーマルとパワーを両方200km試しましたが燃費は22km/lと変わりませんでした
なので人を乗せるときにパワーにしてます

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納車報告
子供  takumi  - 11/6/30(木) 16:38 -

引用なし
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   今日ディーラーから届いたと連絡があり、先程見に行ってきました。
「納車はいつにするか」と聞かれたので、「早い方が・・・」と伝えたら、「今日でも良いよ」と言われ・・・
どうしようかと思いましたが明日から忙しい為、今日急遽これから引き取りに行く事になりました。

夜にでもブログに、先程撮った画像をUPしようと思います。

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乗ってみての感想!
子供  takumi  - 11/7/3(日) 21:54 -

引用なし
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   自己レスですが、すみません。
数日乗ってみての感想です。
高級車程の静粛性はありませんが、やはりエンジン音がしないと言うのは凄く静かで快適です。
カミサンは少し足回りが硬めでどうかなと・・・・・
17インチにタイヤとホイールを交換しているせいもあり、確かに硬いイメージがあるかも?
私はハンドリングとしては面白いので、いいと思います!

他の車と比べるよりも、プリウスはプリウスでいいのではと思います。

しかし一つ気に入らないのは、ウインカーの音です。
他の音は差ほど気にならないのですが、あまりにも安っぽい・・・(変な音?)
チョッと高めで軽い音?
カミサンはプラスチック製の馬の蹄(ヒヅメ)の音の様と、何とも分からない表現をしていました。

h ttp://takuminet.blog.fc2.com/

Re(1):乗ってみての感想!
白プリ  タカヤ  - 11/7/4(月) 5:06 -

引用なし
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   そうですそうです
忘れてました!
ウィンカーの音
私も最初に「ん?」ってなりましたが、初めてのハイブリッドに意識が集中してました。

音が軽すぎて安っぽいですよね
総額300万越えてる車の音とは思えないですよね
ドアの閉まる音とか走る音に不満はないんですけどね

もったいないマイナス点と思います

Re(2):乗ってみての感想!
子供  takumi  - 11/7/4(月) 7:40 -

引用なし
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   ▼タカヤさん:こんにちは
>そうですそうです
>忘れてました!
>ウィンカーの音
>私も最初に「ん?」ってなりましたが、初めてのハイブリッドに意識が集中してました。
>
>音が軽すぎて安っぽいですよね
>総額300万越えてる車の音とは思えないですよね
>ドアの閉まる音とか走る音に不満はないんですけどね
>
>もったいないマイナス点と思います

確かに「もったない」がピッタリです。
最近の車のウインカーの音は、こんな物なのでしょうか?

後は以前「プリバン さん」に確認して頂いた、「車両接近通報装置」の音が聞きたいのですが、やはり乗っていると分からない!

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Re(3):乗ってみての感想!
紫プリ  きょう  - 11/7/5(火) 10:27 -

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   私も試乗車に乗ってまず気になったのが、ウィンカーの音。
20型、30型と比べて軽自動車風の安っぽい音でした。
メーター周りもコストダウンされてます。
値段相応なのかもしれません。
グレードの概念無しで、メーカーオプションで装備を追加できるのは良いけれど、オプションで変えられないところが安っぽいのは悲しいですね。

数年後にLEXUSから、THSなワゴンが400万弱ぐらいで出る布石でしょうか。
それがプラグインなら、30GTLから乗換えます。

Re(4):乗ってみての感想!
子供  takumi  - 11/7/5(火) 12:54 -

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   ▼きょうさん:こんにちは
>私も試乗車に乗ってまず気になったのが、ウィンカーの音。
>20型、30型と比べて軽自動車風の安っぽい音でした。
>メーター周りもコストダウンされてます。
>値段相応なのかもしれません。
>グレードの概念無しで、メーカーオプションで装備を追加できるのは良いけれど、オプションで変えられないところが安っぽいのは悲しいですね。
>
>数年後にLEXUSから、THSなワゴンが400万弱ぐらいで出る布石でしょうか。
>それがプラグインなら、30GTLから乗換えます。

確かにコストダウンの関係か、なぜダッシュボード周りがシマウマの様な模様なの?
最近の流行なのかな?と・・・・・

先程、カミサンに協力してもらい「車両接近通報装置」の音も聞いてみましたが、幽霊の様な音ではありませんでした。
しかしこれで人に近づいた時に、聞こえるのか分からない位の音です。
乗っていると窓を開けていても、回りの雑音の方がうるさく、ほとんど分かりません。
音はゴーと言うかガーと言うかザーと言うか?な、感じです。

カミサンは自転車で、ブレーキを掛けず坂道を下った時の様な音と、言っていました。

「LEXUSから、THSなワゴン」・・・私も興味津々です!!

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Re(4):乗ってみての感想!
銀プリ  ふうろ  - 11/7/7(木) 9:48 -

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   私も、20型、30型と乗り継いできましたが、
ウインカーの音には目が点になりました。
先週末に納車された7人乗りGTスカイライトパッケージは、
静かで広くなり内装も特に不満な点もありません。
以前のプリウスと違い、きしみ音も無くMOナビの音も良いのに
ウインカーの音だけはいただけません。
ウインカーの音は替えられないんですかね?
もし替えられるんでしたら教えてください。

Re(5):乗ってみての感想!
子供  takumi  - 11/7/7(木) 12:19 -

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   ▼ふうろさん: こんにちは

>ウインカーの音には目が点になりました。
>以前のプリウスと違い、きしみ音も無くMOナビの音も良いのに
>ウインカーの音だけはいただけません。

良く出来ている車だと思います。

>ウインカーの音は替えられないんですかね?
>もし替えられるんでしたら教えてください。

私も交換できる物を調べてみたら、
社外で機能の色々と付いた物があるのですが、
音が確認できないので、現在問い合わせ中です。
良さそうだったら交換してみようと思います。

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Re(6):乗ってみての感想!
オヤジ  おっさん  - 11/7/7(木) 19:03 -

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   先日αの試乗をしてきました。
本当にウインカー音が家族のムーヴにそっくり・・・(^^;
きっと、ウインカーリレーがダイハツ製になったんだろw と踏んで、
試乗車のリレーを見るために配線図集(店で見せてもらいました)をにらめっこしてみたら・・・
そもそもリレーが無い!?
ウインカーの点滅制御も音の再現もメーターでやってたんですね、びっくりしました。
部品点数の削減=コスト削減 って事なんでしょうかね?
今後のトヨタの主流となるんでしょうか・・・
半年後にPHVを買おうと考えているところですが、戦々恐々としております。

Re(7):乗ってみての感想!
子供  takumi  - 11/7/7(木) 19:29 -

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   ▼おっさんさん:
>先日αの試乗をしてきました。
>本当にウインカー音が家族のムーヴにそっくり・・・(^^;
>きっと、ウインカーリレーがダイハツ製になったんだろw と踏んで、
>試乗車のリレーを見るために配線図集(店で見せてもらいました)をにらめっこしてみたら・・・
>そもそもリレーが無い!?
>ウインカーの点滅制御も音の再現もメーターでやってたんですね、びっくりしました。
>部品点数の削減=コスト削減 って事なんでしょうかね?
>今後のトヨタの主流となるんでしょうか・・・
>半年後にPHVを買おうと考えているところですが、戦々恐々としております。

リレーが無かったんですか、そこまで考えなかったし、調べて無かったです。
PHVもいいですね!
量産のPHVの出る頃にはトヨタも少しは改善するでしょう?
現状あまりに安っぽい・・・・・・

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レーダークルコンって後付けできますか?
 ぷ〜さん  - 11/7/7(木) 15:59 -

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   レーダークルコンって後付けできますか?
今GT乗ってますが、年に数回高速で長距離走るのですか、その時にクルコンを使っています。でこの頃レーダークルコンがほしく買い替えを考えたりしていますが、やはりちょっとそれだけのため買い替えるのもと思い、後付けでつけることができるなら一番いいのですが無理でしょうか?ご教授お願いいたします。
<sage>

Re(1):レーダークルコンって後付けできますか?
白プリ  shirokuma  - 11/7/7(木) 16:23 -

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   ▼ぷ〜さんさん:
>レーダークルコンって後付けできますか?
>今GT乗ってますが、年に数回高速で長距離走るのですか、その時にクルコンを使っています。でこの頃レーダークルコンがほしく買い替えを考えたりしていますが、やはりちょっとそれだけのため買い替えるのもと思い、後付けでつけることができるなら一番いいのですが無理でしょうか?ご教授お願いいたします。

αは 不明ですが

30型で 取り付けしようとしたことがあります

レーダー部分から 室内への配線

各ブレーキへの配線もありそうですので

配線図見て あきらめました

部品代だけでも レーダー部分だけで¥120000かかります

&コンピューターも 交換になると・・・・


ですが

トヨタ純正部品を使って改造してくれるショップもあるので

そちらで相談したほうがいいと 思います

名古屋ならアクセ○オートとか☆○ズなど

金額は高額になりますよOPでつける倍以上は覚悟がいります

Re(2):レーダークルコンって後付けできますか?
白プリ  ぷ〜さん  - 11/7/7(木) 16:38 -

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   ▼shirokumaさん:
>▼ぷ〜さんさん:
>>レーダークルコンって後付けできますか?
>>今GT乗ってますが、年に数回高速で長距離走るのですか、その時にクルコンを使っています。でこの頃レーダークルコンがほしく買い替えを考えたりしていますが、やはりちょっとそれだけのため買い替えるのもと思い、後付けでつけることができるなら一番いいのですが無理でしょうか?ご教授お願いいたします。
>
>αは 不明ですが
>
>30型で 取り付けしようとしたことがあります
>
>レーダー部分から 室内への配線
>
>各ブレーキへの配線もありそうですので
>
>配線図見て あきらめました
>
>部品代だけでも レーダー部分だけで¥120000かかります
>
>&コンピューターも 交換になると・・・・
部品代だけでそんなにするんですね。
全てやると50万ぐらいかかりそうですね。
>
>ですが
>
>トヨタ純正部品を使って改造してくれるショップもあるので
>
>そちらで相談したほうがいいと 思います
>
>名古屋ならアクセ○オートとか☆○ズなど
>
>金額は高額になりますよOPでつける倍以上は覚悟がいります

これは、あきらめるしかないです。
ありがとうございました。

Re(3):レーダークルコンって後付けできますか?
子供  takumi  - 11/7/7(木) 17:50 -

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   ▼ぷ〜さんさん:

>これは、あきらめるしかないです。
>ありがとうございました。

プリウスαの普通のクルーズコントロールは非常に良く出来てますね。
以前の車だと下り坂になると、かなりスピードオーバーになっていたのですが、プリウスαのクルコンはオーバーしても2キロ程度、登りも結構同じスピードで走ってくれます。

なので私もやはり、レーダークルーズが欲しくなった一人です。
しかし後付けには結構、問題もありそうで無理かなと思っています。

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