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▼poipoiさん：
>かっぱさん ８さん ご意見ありがとうございます
>実は後付キットが出てるようなんです
>h ttp://www.chizu-sekiyu.com/phv_ev/index.html
>上記にアクセスされましたらご意見くださいね
>よろしくお願いします^^)
上記の話は最初に出すべきです。
無駄な返信をする方が発生します。
謝罪した上でコメントするのが筋です。
文末にブログから詳細仕様についての転載をしておきます。
価格（57万円）と日片道20kmの往復で何年使えるか、何回使えるかが焦点となると思いますが、個人的には通常使う分には、プリウスPHVに買い直すのが最善と思います。
震災時などでは、+10万円の100Vを2時間使える機能は役立つとは思います。
８さんと同じく、趣味で改造するのはご自由にどうぞ、と思います。
改造したいと宣言しているのですから、メリットデメリットなんて気にせず、いの一番に人柱になってください。
趣味の場合は、いくらかかっても、どれだけ時間がかかっても、いくらムダが多くても、全く問題ないです。
引用元
ttp://trend-of-hybridcar.sublimeblog.net/article/6820611.html
引用内容
> （智頭石油のサイト内ページ）
> ・プリウスPHV
> ttp://www.chizu-sekiyu.com/category/1535386.html
>
> 上記URL先ページによると、今回の事業の概要は、
>
> ・商品名：「CAL（キャル）プラグインハイブリッドシステム」
>
> ・背景：
> ・智頭石油では、
> ・ガソリン車の燃費向上などを背景に、長期的にはガソリンの販売減少が予測される。
> ・景気低迷により、車の買い替えサイクルが9〜10年に延びている。
> ・東日本大震災の発生時に、電力供給の復旧が遅れた地域が出た。
> との状況から、ガソリンスタンドの生き残り策として、PHV改造事業を手がけることを決定した。
> ・多様なHVの中で、同社は「プリウス」が
> ・モーターを積極的に使用することから、PHV化の効果が高い。
> と判断し、プリウス専用の改造サービスとすることにした。
>
> ・改造：
> ・組み込む機器：米国製の電源システム（容量4.0kWhのリチウムイオン電池を含む）
> ・設置場所：トランクルーム底のスペース
> ・作業日数：2日間（修理工場を備えている智頭石油の給油所で行う）
> ・費用：57万7,500円（取り付け費用・車検手数料など含む）
> ※智頭石油では、
> ・片道20kmの通勤に利用する場合、（ガソリン代の節約により）改造費用は差し引きで毎月5,000円前後。
> と試算している。
> ※トヨタが市販予定のPHV（2012年1月）の価格を踏まえて、見直しを検討する予定。
>
> ・改造後の性能：
> ・モーター走行距離：約40km（改造前の約8倍）
> ・フル充電時間：家庭用電源で5〜6時間
> ・充電にかかる電気代：深夜電力の場合、50円以下。
> ・その他：
> ・別売りの直流-交流変換装置（約10万5,000円）を導入することで、増設した蓄電池をAC100V電源として利用可能になる。
> （計1,980Wの家電製品を、約2時間使用できる）
>
> ・事業目標：
> ・改造台数：
> ・2012年：100台程度
> ・3〜5年後：年間500台規模
> ・売上高：3〜5年後に年間3億円前後
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3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
