(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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ダッシュボード内の異音[8]  /  ヘッドライト[4]  /  色々ありがとうございまし...[0]  /  プリウス独特の車内の匂い[2]  /  17インチ純正ホイールで[5]  /  ヘッドライトのアイライン[7]  /  低燃費タイヤでロードノイ...[5]  /  え？　Ｃメールで？[1]  /  ガス欠体験記[14]  /  やむなく乗換え[8]  /  
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ダッシュボード内の異音
ペンギン  cau  - 13/12/31(火) 17:19 -
引用なし
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   30型前期プリウスなのですが、交差点を曲がった時やカーブを曲がった時に助手席側ダッシュボード内（上の方）からゴツーン！と大きな音が出ます。
明らかに何かがぶつかってるような音なのですが、デューラーに何度修理に出しても音が確認できないと言って返却されます。
普通に乗っていてほとんど毎日数十回は確認できる音なのですが、ディーラーやメーカーの方が乗ると音が出ないらしいです。
既にトータル80日以上修理に出していますが直りません。
経験あるかた、知識がある方が居ましたらアドバイスをお願いします。
Re:ダッシュボード内の異音
ペンギン  toro  - 14/1/4(土) 13:07 -
引用なし
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   こんにちは、cauさん

異音については、人それぞれで、どうもお話だけでは特定しにくいようです。
私の場合、ダッシュボードから異音は、フロントのセンターメーターのつなぎ目からのカッチとかカッツって感じの音でした。確認方法は、センターメーターに助手席の座布団を突っ込んで、音がしなくなることで確認しました。
　プリウスは、フロントウインドの傾斜がきつい事や、ダッシュボードがエンジンルームに被っているため、反射音やエンジンルームからの音も身近に感じるようです。
Re:ダッシュボード内の異音
白プリ  shirokuma  - 14/1/5(日) 1:31 -
引用なし
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   グレードが書かれていませんが

Lグレードでは他のグレードに比べて　防音されていませんので

エンジンルームやタイヤハウスから　音が入ってきますよ

怪しいと思われるところが　見つかるといいですね

参考までに
Re:ダッシュボード内の異音
ペンギン  cau  - 14/1/5(日) 7:37 -
引用なし
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   ▼shirokumaさん：
ありがとうございます。
２０１０年登録のグレードはSです。

カタカタ、ギシギシ、ミシミシ等の異音はあっちこっちから出ていますが、ダッシュボードから出てる音は、何かのパーツが動いて何かに当たって出てるように聞こえます。
エアバックユニットが最も怪しいので今日外してもらいます。
Re:ダッシュボード内の異音
ペンギン  cau  - 14/1/5(日) 7:02 -
引用なし
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   ▼toroさん：
ありがとうございます。

今日からディーラー営業開始のようなので、とりあえず助手席側のエアバックを外してみようと思います。
Re:ダッシュボード内の異音
ペンギン  toro  - 14/1/5(日) 7:55 -
引用なし
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   ▼cauさん：

外せるものは一度外して確認してみるのが一番だと思います。
ダッシュガーニッシュに付いている助手席用シートベルト警告灯？のケーブルにスポンジを巻いた事はあります。
早く直ると良いですね！
Re:ダッシュボード内の異音
ペンギン  cau  - 14/1/9(木) 4:35 -
引用なし
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   ▼toroさん：
ありがとうございます。
修理で預けていても進まないので怪しい物から外して確認してみます。
Re:ダッシュボード内の異音
赤プリ  とほほ  - 14/1/7(火) 9:35 -
引用なし
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   cauさん

ご自分で確認できる確率が高いのでしたら
携帯やデジカメで動画を撮ることをお勧めします。
私もダッシュボード内の異音がありまして
交差点を曲がった時などにゴロゴロって音がしてたのですが
ディーラーの人では再現することが難しかったので
動画を撮って見せたところ、不具合が発生していることは確認してもらえました。
その後調べてもらったら、エアコンダクト内にネジが入っていたそうです。
症状が再現できないうちは闇雲に分解したりできないと思いますので。
Re:ダッシュボード内の異音
ペンギン  cau  - 14/1/9(木) 6:32 -
引用なし
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   ▼とほほさん：
自分が乗ると音が出るのにメーカーの人が乗ると音が出ないってのは困りますよね。
預けていても修理が進まないので怪しい所から部品を外して行く事にしました。

ビデオは撮影して渡しているのですが、激しい音は確認できますがどこから発生してるかが分からず再現させようと乗ってみてたようです。
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ヘッドライト
紫プリ  ほぴ  - 13/9/4(水) 12:32 -
引用なし
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   購入から3年8ヶ月が経ちました。
ヘッドライトの黄ばみは少ないのですが、
表面が斑点状に一部剥離してきています。
皆様の、ヘッドライトはいかがでしょうか。

ディーラーでの磨きとコート処理は3000円で、できるとの事でした。
Re:ヘッドライト
ペンギン  HPST  - 13/9/4(水) 21:32 -
引用なし
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   ▼ほぴさん：
>購入から3年8ヶ月が経ちました。
>ヘッドライトの黄ばみは少ないのですが、
>表面が斑点状に一部剥離してきています。
>皆様の、ヘッドライトはいかがでしょうか。
>
>ディーラーでの磨きとコート処理は3000円で、できるとの事でした。
私のＳＴは４年を越えましたが、今のところ、黄ばみも剥離もありません。
ただ、洗車時の細かいキズは入っていますね。
Re:ヘッドライト
銀プリ  ザク  - 13/9/4(水) 23:23 -
引用なし
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   Lグレード、この9月でちょうど4年になりましたが、黄ばみ等ありません。
ただ、飛び石による傷を発見してしまいました（；；）
Re:ヘッドライト
紫プリ  ほぴ  - 13/9/8(日) 0:12 -
引用なし
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   そうですか、黄ばみありませんか。
駐車場等で他の方のを見てもみなさん綺麗なんです、
置いている場所が悪いいでしょか、南向きで炎天下にされされています、
近所の方もほぼ同条件ですが綺麗なんです。

早目にディーラーで研磨＆コートしてみようと思います。
Re:ヘッドライト
白プリ  kys  - 13/9/9(月) 10:01 -
引用なし
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   ▼ほぴさん：

私のST（22年４月）も右側のみ上部が剥離してきました。

青いのでよく見えます。

3年は早すぎると思いますよね？
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色々ありがとうございました。お別れです
紫プリ  夢中  - 14/1/5(日) 3:03 -
引用なし
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   プリウスからランクダウンして(^_^;)
カローラフィルダーＨＶに乗り換えました。

１５００ｃｃと言う事で馬力が無いのが寂しいですが、乗り心地と多少小回りが良いと言う点が気に入っています。

ここでは、色々な知識を得ることができ楽しく過ごさせていただきました。
時々覗いたりする事もあると思いますが、今日でお別れをさせていただきます。

ありがとうございました。
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プリウス独特の車内の匂い
Ｇｉｒｌ1  さつまいも  - 13/12/31(火) 6:34 -
引用なし
パスワード
   　皆さんはじめまして、初めて投稿させて頂きます。
25歳の女性です。営業しています。

3代目プリウスがほしくて
最近、時間があるときに、中古屋さんを覗いています。
中古屋さんに行って3代目プリウスがあると、必ず室内を見せて頂きます。
そこでいつも思うことがあります。
それは、他の車とは違うプリウス独自の?匂いがするのです。

その匂いが芳香剤やファブリーズ等で取れるのか
心配で購入を迷っています。
匂いに関しては人それぞれ捉え方が違うと思いますが
私と同じ感覚の人で、その匂いを取るいい方法があれば
是非是非、ご教授願いたと思っておりますm(_ _)m
皆さん年末のお忙しいところ申し訳ないですが、よろしくお願いいたします。

ちなみに、昨日行った中古屋さんで
Ｈ１９後期型　「Ｇ」　ブラック　ワンオーナー　8万キロ　車内の状態最高
価格74万　
と出会いました

私的には匂いの問題が解決できるのであれば、すぐに購入したいと思っています。
この3代目プリウスに関して、ご意見やアドバイスがある方がいらっしゃれば
匂いの問題と合わせてよろしくお願いたします。
Re:プリウス独特の車内の匂い
アクアプリ  のわーる  - 13/12/31(火) 12:06 -
引用なし
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   ▼さつまいもさん：
>それは、他の車とは違うプリウス独自の?匂いがするのです。
後部座席横(多分運転席側)にバッテリー冷却用ダクトがあります。
ここから匂いませんか？
私は最初の車からプリウスなので、
全く気にしていませんでしたが。

>その匂いが芳香剤やファブリーズ等で取れるのか
>心配で購入を迷っています。
臭いの種類によるでしょうね。
個人的にはファブリーズの香りは
化学薬品臭がして気持ち悪くなります。
脱臭をするのであれば、
エタノールや手術用消毒薬の方が良いです。
普通の店ではやってくれませんが、
神奈川県厚木市で施工してくれる店があります。
ガソリン臭は無理ですが、ペット・タバコ臭は一発で無くなります。
吐き気がするほど嫌な臭いでなければ、
乗っているうちに慣れてしまうと思いますよ。

>ちなみに、昨日行った中古屋さんで
>Ｈ１９後期型　「Ｇ」　ブラック　ワンオーナー　8万キロ　車内の状態最高
>価格74万　
>と出会いました

年式と値段からして20型後期のはずですが、
3代目(30型)が欲しいのですよね？
衝動買いする前にもう一度確認した方が良いと思います。
Re:プリウス独特の車内の匂い
銀プリ  powerchot  - 13/12/31(火) 13:07 -
引用なし
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   3代目プリウスは2009年5月(平成21年5月)に発売されたモデルですから、
Ｈ19年後期と言うと2代目プリウスではないでしょうか。

＞3代目プリウスがほしくて
＞最近、時間があるときに、中古屋さんを覗いています。

やはり、プリウス買うのなら3代目がオススメかと思います。
3代目ですと中古車価格が少しアップしますが、その分長く乗れますので一概に高いとは言えないと思います。

匂いの問題ですが、匂いは車内の汚れと、車内の部品の経年変化によるものです。
目に見えない汚れが車内のシート、天井やドアの内張り、フロアカーペット、エアコンの内部等にしみ込んでいます。
車の車内に水を掛けて、洗剤で洗いましたと言う人は普通いませんので、すなわち、５年も６年も洗わないでいた衣類と似たような状態となっています。

家の窓に何年もつり下げている白いカーテンは、段々薄黒くなって汚れてきます。
とくに台所では、空気中に浮遊している料理中の油や蒸気によって汚れが激しくなり、臭いも発生してきます。
車のシートやドアの内張り、カーペット等がもし真っ白な布で出来ていると仮定した場合は、何年も経った車なら、もう薄汚れていて、ドアの手の当たるところ等は真っ黒けかもしれませんね。

カーテンや衣類は洗濯出来るかもしれませんが、車の内張りやシートやカーペットは簡単に洗濯できませんから、完全に消臭することはできません。
いま臭っている臭いよりも強い匂いの芳香剤で誤魔化す以外に、簡単に悪臭を除去することはできません。
オゾン発生機で汚れを酸化あるいは還元して、臭わないようにする方法が有りますが、時間と費用がかかります。

さらに製造後の年数が経過しますと、部品の経年変化、日光による表面の変質等によって、新車時とは違う匂いも発生します。
特に露天駐車していた10年ぐらい前の車では、部品の経年変化と長い間のガソリン臭によって、「日なた臭い匂い」焼けたようながしてきます。

中古車の一番の欠点はやはり「悪臭」で、その悪臭の除去にはかなりの労力が必要です。特にエアコンはフィルターの交換はもちろんですが、それだけでは臭いは取れません。完全にするにはエアコンの室内ユニットの分解清掃まで必要です。
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17インチ純正ホイールで
パパ  銀プリ  - 13/12/26(木) 16:30 -
引用なし
パスワード
   プリウス３０前期のＳプリです。
足回りをツーリング化してホイールも純正の17インチにしました。
ノーマルは215/45のサイズになるわけですが・・・
このホイールでもはけるサイズは他にありますか？
素人な質問ですみません<(_ _)>
Re:17インチ純正ホイールで
オヤジ  白真珠  - 13/12/28(土) 7:04 -
引用なし
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   青プリさん
はじめまして。
自分は、次のタイヤは205/50-17で探そうかと考えています。
もしかしたら215/45-17のほうが安く手にはいる場合もあるので、もう少し先に検討し直しますが。
タイヤの外径は、ほぼ問題ないと思います。
燃費には205のほうが有利だと思います。
Re:17インチ純正ホイールで
ペンギン  白真珠  - 13/12/28(土) 7:28 -
引用なし
パスワード
   銀プリさん

失礼しました。
何故だか青プリさんだと間違えてしまいました。
(///ω///)
ご勘弁下さい。
Re:17インチ純正ホイールで
赤プリ  Kawano  - 13/12/28(土) 10:08 -
引用なし
パスワード
   ▼白真珠さん：
>青プリさん
>はじめまして。
>自分は、次のタイヤはで探そうかと考えています。
>もしかしたら215/45-17のほうが安く手にはいる場合もあるので、もう少し先に検討し直しますが。
>タイヤの外径は、ほぼ問題ないと思います。
>燃費には205のほうが有利だと思います。
赤プリのＧツーリングですが、
スタットレスは、205/50-17　にしました。
Re:17インチ純正ホイールで
パパ  銀プリ  - 13/12/28(土) 20:58 -
引用なし
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   ▼Kawanoさん：
>スタットレスは、205/50-17　にしました。

ありがとうございます。大分、気持ちが傾き始めました。
燃費と乗り心地を考えると５０の方が良いような気がして(^_^;)
Re:17インチ純正ホイールで
パパ  銀プリ  - 13/12/28(土) 17:54 -
引用なし
パスワード
   ▼白真珠さん：
>自分は、次のタイヤは205/50-17で探そうかと考えています。
>>タイヤの外径は、ほぼ問題ないと思います。
>燃費には205のほうが有利だと思います。

ありがとうございます。装着が可能であれば選択肢が増えます!(^^)!
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ヘッドライトのアイライン
オヤジ  オヤジ  - 13/12/2(月) 23:42 -
引用なし
パスワード
   最近、ヘッドライトにアイラインの入ったプリウスを良く見るのですが、純正ではないですよね！？
ネッツで購入したので聞いてみたのですが、純正では入ってないって言われました
どこで購入出来るでしょうか
知っている方がいたら教えてほしいのですが・・・
Re:ヘッドライトのアイライン
白プリ  jirocho  - 13/12/3(火) 10:06 -
引用なし
パスワード
   ▼オヤジさん：
>最近、ヘッドライトにアイラインの入ったプリウスを良く見るのですが、純正ではないですよね！？
>ネッツで購入したので聞いてみたのですが、純正では入ってないって言われました
>どこで購入出来るでしょうか
>知っている方がいたら教えてほしいのですが・・・


コレの事ではないでしょうか？？
「エーモン　モーションアイライン」

h　ttp://www.amon.co.jp/diy/campaign/?tpl=minkara-precam1310
Re:ヘッドライトのアイライン
銀プリ  ZAKU  - 13/12/4(水) 0:39 -
引用なし
パスワード
   ▼オヤジさん：
>最近、ヘッドライトにアイラインの入ったプリウスを良く見るのですが、純正ではないですよね！？
>ネッツで購入したので聞いてみたのですが、純正では入ってないって言われました
>どこで購入出来るでしょうか
>知っている方がいたら教えてほしいのですが・・・

後期型はノーマルでアイラインがポジションランプとして入っているのだと思います。代わりに前期型のポジションの位置には穴も開いていない状態だと思います。
ここからはさらに確証がない話になりますが、
後期型のLEDだとライトの上（前期型のポジションランプの位置）にV時にアイラインが入っているのではないでしょうか。
Re:ヘッドライトのアイライン
オヤジ  オヤジ  - 13/12/15(日) 20:57 -
引用なし
パスワード
   ▼ZAKUさん：
>▼オヤジさん：
>>最近、ヘッドライトにアイラインの入ったプリウスを良く見るのですが、純正ではないですよね！？
>>ネッツで購入したので聞いてみたのですが、純正では入ってないって言われました
>>どこで購入出来るでしょうか
>>知っている方がいたら教えてほしいのですが・・・
>
>後期型はノーマルでアイラインがポジションランプとして入っているのだと思います。代わりに前期型のポジションの位置には穴も開いていない状態だと思います。
>ここからはさらに確証がない話になりますが、
>後期型のLEDだとライトの上（前期型のポジションランプの位置）にV時にアイラインが入っているのではないでしょうか。

ZAKUさんへ
まさにその通りです
やっぱり純正なんですね
なぜネッツの営業そんなのはないって言ったんですかね〜
勉強不足！！
今度行って文句の一つでも言ってやります
Re:ヘッドライトのアイライン
銀プリ  ZAKU  - 13/12/16(月) 17:46 -
引用なし
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   ▼オヤジさん：

>ZAKUさんへ
>まさにその通りです
>やっぱり純正なんですね
>なぜネッツの営業そんなのはないって言ったんですかね〜
>勉強不足！！
>今度行って文句の一つでも言ってやります

そうですね。
営業の人も知らないなら知らないで、「わからないので調べてみます。」と言ってほしいですよね。
導入をお考えでしたら、
ヤフオクやアップガレージなどの中古ショップで後期型のヘッドライトを購入してご自身で付け替えるという手もあると思いますよ。
Re:ヘッドライトのアイライン
銀プリ  める  - 13/12/4(水) 0:56 -
引用なし
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   １０月納車のＧですが、スモールでＬＥＤラインが点灯します。
Re:ヘッドライトのアイライン
赤プリ  みのぱぱ  - 13/12/4(水) 23:36 -
引用なし
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   後期型HID仕様では標準装備です
Re:ヘッドライトのアイライン
白プリ  白真珠  - 13/12/28(土) 14:14 -
引用なし
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   ▼オヤジさん：
トヨタの純正ドレスアップパーツで『ヘッドランプガーニッシュ』というものがありますが、アイラインと言えばこれのことでは？


>最近、ヘッドライトにアイラインの入ったプリウスを良く見るのですが、純正ではないですよね！？
>ネッツで購入したので聞いてみたのですが、純正では入ってないって言われました
>どこで購入出来るでしょうか
>知っている方がいたら教えてほしいのですが・・・
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低燃費タイヤでロードノイズが低い
アンパン  あ  - 13/12/13(金) 23:47 -
引用なし
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   タイヤを替えようと思っているのですが。
国産のタイヤメーカーでAAA　 a〜cでロードノイズ
の低いタイヤを探しています。
オススメのタイヤメーカーてありますか?
Re:低燃費タイヤでロードノイズが低い
おじさん  EF81  - 13/12/16(月) 20:49 -
引用なし
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   当方はブリヂストンのエコピアPZ-Xにしました。純正タイヤと変わらない燃費ですが、ロードノイズは大きくなり、直進安定性も悪く、乗り心地も悪化しました。空気圧をいろいろ試しましたがイマイチです、個人的にこのタイヤはおススメしません。他のメーカーは分かりませんがブリヂストンならAAAを諦め、レグノにされた方がイイと思います。参考になれば幸いです。
Re:低燃費タイヤでロードノイズが低い
白プリ  白プリゴル  - 13/12/17(火) 14:33 -
引用なし
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   ▼EF81さん：
>当方はブリヂストンのエコピアPZ-Xにしました。純正タイヤと変わらない燃費ですが、ロードノイズは大きくなり、直進安定性も悪く、乗り心地も悪化しました。空気圧をいろいろ試しましたがイマイチです、個人的にこのタイヤはおススメしません。他のメーカーは分かりませんがブリヂストンならAAAを諦め、レグノにされた方がイイと思います。参考になれば幸いです。

こんにちは、僕も7月にエコピアPZ−X・195/65R15に履き替えました。

しかし僕のインプレッションはEF81さんとは全く逆になっています。

下記サイトに書いていますので覗いてみてください。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1868365/blog/30675975/
Re:低燃費タイヤでロードノイズが低い
おじさん  EF81  - 13/12/17(火) 23:09 -
引用なし
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   ▼白プリゴルさん：
書き忘れましたが純正装着されてたミシュランタイヤとの比較です(当方のは35PHVです)。
EVモードでの電費を更に良くしたく換えましたが個人的には不満だらけで、現在はレグノで満足してます。特にスレ主さんが気にされているロードノイズはシャー音・ザー音・ゴー音どれも低くとても静かで気にいってます。
やはりタイヤも人それぞれ感じ方があると思いますので「参考になれば」と書かせていただきました。
当方は決してアンチBSではありません。
<sage>
Re:低燃費タイヤでロードノイズが低い
赤プリ  サザンクロス  - 13/12/16(月) 23:33 -
引用なし
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   　純正横浜S70から横浜のBluEarth-1AAA-specに変えましたが、満足してます。　今は、このタイヤは生産終了？？で後続のBluEarth-1EF-20になってます。
　BluEarth-1AAA-specなら安く手に入るかも・・・
　BluEarth-1AAA-spec　AAA-c　BluEarth-1EF-20 AAA-a です。


　検討してみてください。
Re:低燃費タイヤでロードノイズが低い
ペンギン  プリンプリン  - 13/12/21(土) 18:24 -
引用なし
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   ▼あさん：
>タイヤを替えようと思っているのですが。
>国産のタイヤメーカーでAAA　 a〜cでロードノイズ
>の低いタイヤを探しています。
>オススメのタイヤメーカーてありますか?

前期Sに乗ってます。
今春ロードノイズに我慢できなくなり純正S70から
ヨコハマデシベルに変えました。
効果ありました、今まで聞こえなかった加速時の
エンジン音が聞こえるようになりました。
（この意味わかりますでしょうか？）
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え？　Ｃメールで？
銀プリ  あふたま  - 13/12/12(木) 23:09 -
引用なし
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   皆様お久しぶりです
私は6月にあったリコールの際にディーラーであるネッツからの連絡が
無かった旨を書いた者です。
私のプリウス購入月も6月ですので、本日担当からこんなメールを貰いました。

Ｆrom トヨタ○○(担当名)
(6か月)点検時期です連絡お願いいたします　

これで全文です
しかもＣメールで。
Ｃメールだから短文なのは判りますが
今まで点検や何かの連絡の際は全て携帯に直接かけてもらってたのですが
今回いきなりＣメール・・・・
6月に無連絡だったことを咎めたからなのか？
はたまた巷では営業マンも顧客にＣメールを使うのが
常態化しているんでしょうか？

私個人としてはごくごく親しい友人との間でしかＣメールのやり取りを
しないのですが、皆様はどうでしょうか？
Re:え？　Ｃメールで？
ペンギン  HPST  - 13/12/15(日) 7:12 -
引用なし
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   ▼あふたまさん：
>皆様お久しぶりです
>私は6月にあったリコールの際にディーラーであるネッツからの連絡が
>無かった旨を書いた者です。
>私のプリウス購入月も6月ですので、本日担当からこんなメールを貰いました。
>
>Ｆrom トヨタ○○(担当名)
>(6か月)点検時期です連絡お願いいたします　
>
>これで全文です
>しかもＣメールで。
>Ｃメールだから短文なのは判りますが
>今まで点検や何かの連絡の際は全て携帯に直接かけてもらってたのですが
>今回いきなりＣメール・・・・
>6月に無連絡だったことを咎めたからなのか？
>はたまた巷では営業マンも顧客にＣメールを使うのが
>常態化しているんでしょうか？
>
>私個人としてはごくごく親しい友人との間でしかＣメールのやり取りを
>しないのですが、皆様はどうでしょうか？

Ｃメールは携帯電話のメールアドレスを知らなくても短文であれば電話番号で送れる便利なメールです。
おそらく、担当者はあふたまさんの携帯のメールアドレスを知らなかったので、Ｃメールで送ったのでしょう。
仕事中にわざわざ電話すると、相手に失礼と考えたのかも知れませんね
（実際、会議中や商談中にこの様な電話は困ります）。
あえて言うなら、最後の文章が｢連絡お願いいたします｣ではなくて
｢宜しくお願いします｣だったらしっくりきますね。
文面の長さ制限で送れなかったのかも？
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ガス欠体験記
アクアプリ  ガラポン  - 13/11/16(土) 21:39 -
引用なし
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   平成25年11月のある日

21時頃、札幌での宴会から下戸の自分はプリウスで岩見沢へ帰る。

燃料残量警告ランプが点滅してから、150kmくらい走っている。燃料は20kmくらい。

居住地ではもう、スタンドはやってない。明日は仕事が休みだから朝、給油すればいい。

高速道路の入り口で、少し躊躇はあった。

高速入って大丈夫か？
燃料切れになったら厄介だぞ。

最近の実績から見て、大丈夫だ。

今まで、何十回も、心配はしてきたか、全て、取り越し苦労だった。

これは、理屈じゃないんだ。

訳の分からない、自問自答が続いた。

雪は降っているが、路面が凍結している訳じゃない。

いつも通り、クルコン80kmで巡行する。

江部のPAを過ぎたあたりで、何気なく、ハイブリッドシステムインジケータに目をやる。

一瞬、目を疑った。

インジケータの表示が左に来ている！

なんで！

一瞬、エンジンの点検ランプが点灯した。

エンジンが回ってないんだ！

確か、速度は80kmで走っていたと思う。こんな速度で走っていたら、すぐに電池がなくなってしまう。

既に、バッテリー残量は6メモリしかない。

まず、減速だ。

クルコンを解除し、左に寄り、時速30kmくらいで走る。

バッテリーはあっという間になくなり、アクセル踏んでもさほど加速しない。

ハザード点滅し、路肩に停車。スイッチオフ。

やってしまった。

降り口、江部東まで、1.7kmくらいか。

どうする。

高速を降りれば、妻に救援を頼むことが出来る。高速で持って来てもらうガソリンより安いかも。

でも、どうやってガソリンを入れる？寝ている妻に、ガソリン缶にガソリン入れて持って来い？たとえ妻が快諾しても、この時間じゃ家の近くのスタンドはやってない。


とりあえず、再起動、バッテリーは1メモリ。アクセルを踏む。10メートルは動いたか？

そうだ。車を揺すってみよう。前にテレビで、プリウスじゃないが、エコラン前に車を揺すって、燃料を行き渡らせるような事をやっていた。
もしかしたら、エンジンがかかるかもしれない。

再び、再起動、エンジンはかかるが、数メートル進んでエンジン停止、車も止まる。

これを3回くらい繰り返しただろうか？

さあ、また再起動。


あれ？readyまで行かない。

ブレーキを踏まないで、スイッチを2回踏んだ状態にしかならない。

当然、シフトレバーを動かしても、Nまでしかいかない。


これは、ヤバイ。

呼ぶか…。


ぜんぜん、使う事がないので、今年いっぱいで退会しようと思っていたＪＡＦに電話する。

高速道路上は追突の恐れがあり危険なので、すぐに左側から降車し、車外に退避するよう指示をもらう。

50分くらいで来てくれるとの事。

指示通り、車の後方、10メートルくらい、出来るだけ左に寄って退避する。

幸い釣りの防寒着があったので、寒さは凌げた。

ただ、けっこう怖い。

当然、大型車が高速で走り過ぎて行く。もちろん未経験の速さと迫力。その度に橋が揺れる。突っ込んで来るんじゃないか、と言う恐怖。

橋の近くらしく、道路から地面は10メートルくらいあろうか。

ＪＡＦより電話があり、少し早く到着出来るとの事。

30分くらいで隊員到着。

たとえようのない安堵感。

当たり前だろうが、嫌な顔ひとつしていない。

ガス欠みたいで。
5リットルでいいですよ。

ハイオク10リットルで、持ち歩いており、透明なタンクでないので10リットルでしか入れられないと。

いいですよ。


ちなみにリットルいくらですか？

190円です。

(なんだ、意外に安いじゃないか)


10リットル給油。


さあ、再起動。


あれっ、かからない。

インジケータはさっきと同じだ。
燃料残量警告も点滅したまま。


ここは、正直にさっき揺すったり、再起動で何回か走ったと伝える。


じゃあと隊員が揺すってくれる


再起動。

変わらない。


隊員も、少し焦っているようだ。


バッテリーが上がったのではとの見解。


12バッテリーにジャンプするという。

自分の理解では、12Vバッテリーからは、セルに電力を供給してないんじゃないかと言ってみる。

12Vバッテリーはエンジンルームじゃ、後ろにあると伝えるが、ボンネットを開けて下さいと言う。

隊員がボンネットをあける。どうも、ヒューズボックスを後付けHIDが邪魔してると言う。

しばし中断。


隊員が運転席に座り再起動を試みる。

あ、かかった！


ど、ど、どうやったんですか？


長押ししました。

あー、なるほど。

助けてもらいありがとうございました。退会はやめます。


その後4kmくらい走ったら燃料警告灯が点滅した。10リットルしか入れてないのに？


教訓
やっぱり過信は禁物


わかった事
ガス欠になる時、特に警告はない。
起動できなくなったら、長押しが有効かも。

動転していたので、多少事実と異なることがあるかもしれませんが、ガス欠時の
お役に立てればと投稿しました。
Re:ガス欠体験記
アクアプリ  ガラポン  - 13/11/18(月) 12:42 -
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   予備燃料タンクのご提案ありがとうございます！

しばらくは、早めに給油すると思いますが、そのうち、また、やらかしそうなので買います。

因みに非常食は既に積んでます(^^)
Re:ガス欠体験記
白プリ  キュービのキツネ  - 13/11/18(月) 15:14 -
引用なし
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   ▼各位
予備燃料タンクを搭載するのは良いのですが、タンクに中途半端にガソリンを入れると中に静電気が溜り、給油時に発火することもありますのでご注意を、特にこれから乾燥期に入ります。
セルフスタンドで給油前に静電気除去を行うのと同じです。

経験ですと警報時で約６&#8467;残っていると思いますが、くれぐれもご用心を！

余談ですが、ガソリンは４０リットルを超える容器で保管すると消防法に違反しますのでご用心を！！

>予備燃料タンクのご提案ありがとうございます！
>
>しばらくは、早めに給油すると思いますが、そのうち、また、やらかしそうなので買います。
>
>因みに非常食は既に積んでます(^^)
Re:ガス欠体験記
おじさん  えでぃ〜  - 13/11/18(月) 19:39 -
引用なし
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   ▼キュービのキツネさん：

>セルフスタンドで給油前に静電気除去を行うのと同じです。

セルフのガソリンスタンドで携行缶に給油するときは、
セルフで行わずに店員を呼んで給油してもらわないいけないと
聞いたことがあります。

ま、ガソリンを携行するには、いろいろと知識がないといけないようですね。

私は怖くてそんなこと考えたこともありませんが。(^^;;
Re:ガス欠体験記
白プリ  しろいエル  - 13/11/18(月) 21:13 -
引用なし
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   ▼えでぃ〜さん：
>▼キュービのキツネさん：
>
>>セルフスタンドで給油前に静電気除去を行うのと同じです。
>
>セルフのガソリンスタンドで携行缶に給油するときは、
>セルフで行わずに店員を呼んで給油してもらわないいけないと
>聞いたことがあります。

当方、農業用にガソリン携行缶を使ってますが、セルフで車の給油後に携行缶を出すと店員が嫌な顔をして（という感じがします）入れてくれます。
更に、車に給油後で給油メーターをリセットせず、車に給油ノズルを刺したまま携行缶に続けて入れて下さいとお願いすると、プリウスの為かこのまま続けて入れて（給油）宜しいでしょうか？っと大抵聞かれますのでそのままお願いしています。
これ、燃費マニアが燃費記録の為にＧＳに手間を掛けさせているプリウス乗りが多いと思う瞬間です。

>私は怖くてそんなこと考えたこともありませんが。(^^;;
怖いと言わないで勉強されてください。知っていて損は無いと思います。（笑）


▼ガラポンさん：
貴重な体験報告。ありがとうございます。
Re:ガス欠体験記
アクアプリ  ガラポン  - 13/11/19(火) 19:45 -
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   非常燃料タンクの諸注意、ありがとうございます！

とりあえず、2.5リットル注文しました。

これからは、慎重に走ります(^^)
Re:ガス欠体験記
銀プリ  信州の淳  - 13/11/19(火) 19:58 -
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   >更に、車に給油後で給油メーターをリセットせず、車に給油ノズルを刺したまま携行缶に続けて入れて下さいとお願いすると、プリウスの為かこのまま続けて入れて（給油）宜しいでしょうか？っと大抵聞かれますのでそのままお願いしています。
>これ、燃費マニアが燃費記録の為にＧＳに手間を掛けさせているプリウス乗りが多いと思う瞬間です。
>

仕事柄携行缶はよく使いますが、大抵のスタンドで同じこと聞かれますね。
ダンプでも軽トラでも聞いてきますので
プリウス乗りが迷惑掛けているのではないと思います。
<sage>
Re:ガス欠体験記
白プリ  ひげおやじ  - 13/11/29(金) 0:28 -
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   取説のP.34に

ガス欠でハイブリットシステムが起動できない時は、燃料警告灯が消灯するまで給油してから再起動してください。少量の給油では始動できない場合があります。

と、ありますので最低でも７Ｌ以上給油しないといけないのでは？
Re:ガス欠体験記
オヤジ  品ぷり  - 13/12/5(木) 21:25 -
引用なし
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   キュービのキツネさん、ひげおやじさん返事遅くなって申し訳ありません。的確なご指摘ありがとうございます。キュービのキツネさん、今まで気にしなかったのですが、ご指摘通り携帯タンク給油時には静電気には注意するようにします。ひげおやじさん、その部分の記述は頭に入っていませんでした。ただ、今回ガラポンさんが体験した状況では１回目に停車した時に予備のガソリンを給油したならば再始動は問題なさそうですが。
Re:ガス欠体験記
白プリ  ひげおやじ  - 13/12/9(月) 18:16 -
引用なし
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   本文中に
『再始動できた』と書いてありましたね。失礼しました。
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■▲
やむなく乗換え
紫プリ  けいぽん  - 13/10/9(水) 22:52 -
引用なし
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   10年以上乗るつもりで大切に乗っていた前期型プリウスＳが、家族の自損事故で廃車に。わずか4年で後期型Ｓに乗り換えることになりました。
そこで、先代購入当時に毎日のように見ていたプリウスマニアにも舞い戻ってきました。今年の夏に北海道で後期型にレンタカーで乗ったときに感じたのですが、前期型に比べてかなり速いスピードでもＥＶのまま粘る感じがしました。燃費もかなり良かったです。ダークブルーマイカ色がなくなってしまい、やむなくほかの色にしましたが、いろいろ改良されている部分もありそうで、11月初の納車予定を楽しみにしています。
Re:やむなく乗換え
おじさん  HAL1000  - 13/11/1(金) 21:01 -
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   ▼けいぽんさん：

> いろいろ改良されている部分もありそうで、11月初の納車予定を楽しみにしています。

昼休みに食堂となりの○○トヨタで展示車を見てると細かい部分で手が入ってますね。

話は変わりますが、新型サイのドアを閉じる音には感心しました。
セールスによると「メーカーも、この音！にこだわって作ってます」とのことで、となりのクラウンハイブリッドより重厚な音でした。
Re:やむなく乗換え
ペンギン  ＨＰＳＴ  - 13/11/2(土) 5:15 -
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   ▼けいぽんさん：
>10年以上乗るつもりで大切に乗っていた前期型プリウスＳが、家族の自損事故で廃車に。わずか4年で後期型Ｓに乗り換えることになりました。
>そこで、先代購入当時に毎日のように見ていたプリウスマニアにも舞い戻ってきました。今年の夏に北海道で後期型にレンタカーで乗ったときに感じたのですが、前期型に比べてかなり速いスピードでもＥＶのまま粘る感じがしました。燃費もかなり良かったです。ダークブルーマイカ色がなくなってしまい、やむなくほかの色にしましたが、いろいろ改良されている部分もありそうで、11月初の納車予定を楽しみにしています。

きしみ音等の直接カタログに表記されない「不満」は改善されていると思います。
しかし、燃費の改善については具体的な改善はされてないのでは？と考えます。
なぜならば、もし、後期型が燃費の面で改善しているのであれば、
いの一番に公開するでしょう。燃費が改善すれば販売に直結するわけですからね。
Re:やむなく乗換え
おじさん  HAL1000  - 13/11/4(月) 11:15 -
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   ▼ＨＰＳＴさん：

>きしみ音等の直接カタログに表記されない「不満」は改善されていると思います。
>しかし、燃費の改善については具体的な改善はされてないのでは？と考えます。
>なぜならば、もし、後期型が燃費の面で改善しているのであれば、
>いの一番に公開するでしょう。燃費が改善すれば販売に直結するわけですからね。

コスト低減された部分も多いです、たとえばトランク部分の内装は植毛された 1mm のプラスチック板になりました（初期は 5mm のフェルトです）、ロードノイズがもろ入りそうで心配ですが、ボディのデッドニングを増やしたのかも知れません（見てませんが）。
Re:やむなく乗換え
青プリ  かずちゃｎ  - 13/11/4(月) 12:14 -
引用なし
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   後期型ですが、

>カタログ燃費は現行モデルと同じ数値となり、変わりがない。
>ただし、エンジンのフリクションロスの低減や、電装系制御の改善といった、
>燃費性能に関連する改良は加えられている。
>公称カタログ値には反映されないが、この改良によって実用燃費は社内測定で
>約3%程度もアップしている。

らしいです。
Re:やむなく乗換え
白プリ  しろいエル  - 13/11/4(月) 17:56 -
引用なし
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   ▼かずちゃｎさん：
>後期型ですが、
>
>>カタログ燃費は現行モデルと同じ数値となり、変わりがない。
>>ただし、エンジンのフリクションロスの低減や、電装系制御の改善といった、
>>燃費性能に関連する改良は加えられている。
>>公称カタログ値には反映されないが、この改良によって実用燃費は社内測定で
>>約3%程度もアップしている。
>
>らしいです。

補足します。
ＨＶバッテリーが日進月歩で進化しています。バッテリーは初期型と後期型で差があるのでは無く、後の年式なほど性能が良いです。

けいぽんは４年乗ったと言う事ですので、おそらく前期型でも最終年度の年式車でも結構違うのが解ると思いますよ。

当方の登録より２年後の車両に乗った時、バッテリーから搾れるパワーが全然違う事を感じました。（私も約４年経ちました）
Re:やむなく乗換え
ペンギン  けいぽん  - 13/11/4(月) 18:45 -
引用なし
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   なるほど確かにカタログ上の数字は不変でも、微細な進化は期待できそうですね。納車が来週土曜日に決まりましたので、いろいろチェックしてみます。
といってもひと月もハンドルを握っていないので、以前の車の感覚も忘れてしまっていますが・・・。
Re:やむなく乗換え
銀プリ  けいぽん  - 13/12/8(日) 22:58 -
引用なし
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   納車されて約ひと月が経過しました。
少しずついろいろ変っているのは実感していますが、燃費については変化がないような気がします。むしろ、バッテリーをしっかり貯めようと、アクセルを大きく開けていなくてもすぐにエンジンがかかるなぁ、という印象を持っています。

ヘッドライトは随分明るくなった気がします。ロードノイズも減った気がします。後部ドアの音もマシになりましたね。

ACCの状態で車内で待っていると、勝手に電源がOFFになるようになったのでしょうか？少し不便な感じがしています。
Re:やむなく乗換え
銀プリ  かたぎ  - 13/12/9(月) 7:42 -
引用なし
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   初期型でも勝手に切れます。
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