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夜間ライト[8]  /  プリウスワゴンの金額[15]  /  ありがとう 皆様 プリウ...[0]  /  三河ナンバー[2]  /  特別仕様車情報[2]  /  エンジンかけっぱなしで車...[8]  /  プリウス大活躍です[8]  /  電気の使用について教えて...[17]  /  停電に威力発揮しましたヨ...[13]  /  生産再開[2]  /  

夜間ライト
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アンパン  ぽこ  - 11/3/30(水) 20:11 -

引用なし
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    初めまして さっそく質問なのですが、教えてください。
ハイブリット車はライトを点灯したまま長時間(5時間ほど)放置すると構造上エンジンが自動で発・停を繰り返しセルモーター・バッテリーに負荷がかかるので、ガソリン車のようにいかないと聞きました。
 ガソリン車のようにあまり負担をかけずにライトを使う方法はないのでしょうか?

Re(1):夜間ライト
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ペンギン    - 11/3/30(水) 20:41 -

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   ▼ぽこさん:
> 初めまして さっそく質問なのですが、教えてください。
>ハイブリット車はライトを点灯したまま長時間(5時間ほど)放置すると構造上エンジンが自動で発・停を繰り返しセルモーター・バッテリーに負荷がかかるので、ガソリン車のようにいかないと聞きました。
> ガソリン車のようにあまり負担をかけずにライトを使う方法はないのでしょうか?

その情報、どこのバカが流したのですか?
っつーか、プリウスの話ですか?
プリウスにセルモータなんて装備されていませんよ。
バッテリーの負担も特別ありません。走行中のほうが負担が大きいですよ。


そもそも、5時間もライトをつけっぱなしで放置させなければいけない状況ってどんな状況ですか?
私には想像がつきません。

Re(2):夜間ライト
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アンパン  ぽこ  - 11/4/7(木) 23:01 -

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   ▼8さん:
 分かりやすい回答 ありがとうございました。
僕自身車庫・金銭面で断念したのですが、プリウスに興味が有りいろいろ調べていてこのサイトに辿りつき 生の声が聞けて感謝です。

>その情報、どこのバカが流したのですか?
>っつーか、プリウスの話ですか?

最近プリウスを購入した友人が…

>そもそも、5時間もライトをつけっぱなしで放置させなければいけない状況ってどんな況ですか?
>私には想像がつきません。

普通そうですよね 電源の無い野外での作業の光源に車のライトを使ってます。

Re(1):夜間ライト
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子供  かずっち  - 11/3/30(水) 20:45 -

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   ▼ぽこさん:
その噂はまったくのデマです。気にしないことです。

普通のガソリン車で5時間もライトをつけるには、アイドリングしっぱなしでガソリンの無駄遣いです。

ハイブリッドは、ハイブリッドバッテリーが減った時だけ、一時的にエンジンが自動でかかってハイブリッドバッテリーを充電し、充電が終わったらエンジン停止で、少しづつ電気を供給します。なので、ガソリンが少しで済みます。

そもそもエンジンは走行時に何度もオンオフするように出来ているのですから、まったく問題有りません。

Re(2):夜間ライト
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アンパン  ぽこ  - 11/4/7(木) 23:06 -

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   ▼かずっちさん:
 分かりやすい回答 ありがとうございました。

ユーザーが言えば信じるしか…ありがとうございました。

Re(1):夜間ライト
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おじさん  ばは  - 11/3/30(水) 21:17 -

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   ▼ぽこさん:
知らないコト自体はちっともハズカシクありません。
問題なのは、ナニかを見聞きしたとき自分から情報を調べるなり考察をせずに
「放射線被曝にはウガイ薬」みたいな話を鵜呑みしちゃうコトですね(笑)

といったワケで、「プリウス セルモータ」辺りのキーワードでググってみる
コトをオススメいたします。

で、仮にヘッドライトを夜間照明代わりにするとしたら取扱書の「消し忘れ防止
機能」もご一読を。。。
<sage>

Re(2):夜間ライト
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アンパン  ぽこ  - 11/4/7(木) 23:11 -

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   ▼ばはさん:

>知らないコト自体はちっともハズカシクありません。
>で、仮にヘッドライトを夜間照明代わりにするとしたら取扱書の「消し忘れ防止
>機能」もご一読を。。。

 消し忘れ防止機能ですね!! ありがとうございました。

Re(1):夜間ライト
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青プリ  釣りキチ親父  - 11/3/30(水) 23:06 -

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   ▼ぽこさん:
> 初めまして さっそく質問なのですが、教えてください。
>ハイブリット車はライトを点灯したまま長時間(5時間ほど)放置すると構造上エンジンが自動で発・停を繰り返しセルモーター・バッテリーに負荷がかかるので、ガソリン車のようにいかないと聞きました。
> ガソリン車のようにあまり負担をかけずにライトを使う方法はないのでしょうか?

私は、防波堤などでの車横付けの夜釣りの際、サイドブレーキをかけ、Pレンジに入れて、ライトをつけています。一晩でガソリン2L位消費しますが、電池などと値段は対して変わりませんし、懐中電灯よりはるかに明るいです。大変重宝しています。

この状態ですと、20分位に一度位エンジンがかかり、その後1、2分で充電されます。以降これを繰り返しています。冬など暖房を入れる状況ですともっと頻繁にエンジンはかかり、ガソリンももっと消費します。

このような使い方はなしなのでしょうか?

Re(2):夜間ライト
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アンパン  ぽこ  - 11/4/7(木) 23:16 -

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   僕の求める使い方をされているみたいで、大変参考になりました。
ありがとうございました。

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プリウスワゴンの金額
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金プリ  爽快まる  - 11/3/9(水) 11:46 -

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   みなさんこんにちは
正式にプリウスワゴンが発表されましたね。とても楽しみですが、金額設定がトヨタならではの設定で不満も感じています。
みなさんが買うとした場合のグレード、金額をお聞かせください。

Re(3):プリウスワゴンの金額
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緑プリ  爽快丸  - 11/4/3(日) 17:22 -

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   昨日ディーラーに行き7人乗りGを見積もってもらいました。
やはり、値引き無しの300万円でした。フロアマット等最小限のオプションを入れて、総額20万円でした。
2年半落ち低走行20型の下取りが110万円と言うので、印は押さず帰ってきました。
ディーラーによれば発売延期はあるものの、今注文すれば6月頃には納車できるようです。
今後、災害による影響がおそらく給料にも跳ね返ってくるでしょうから、20型にあと2年は乗る考えが有力になりつつあります。
車雑誌をみても、300万円という高額でどれだけ販売できるのか疑問視するコメントが出ていました。
やはり、Sバージョン、Lバージョンの7人乗りが出ることを期待して様子見をすることしたいと・・・。

Re(4):プリウスワゴンの金額
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 かず  - 11/4/3(日) 17:58 -

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   プリウスの同グレードで比較して、価格差が30万円以内じゃないと魅力的では無いかと思います。

3月にディーラー向けカタログを見せてもらいましたが、燃費の良さと車両価格の両立に開きを感じます。

車格の違いを強調されると余計に高い感じが。

プリウスαSに、
7人乗りを設定して価格は、248万7千円ぐらいというのはいかがでしょうか?

Re(4):プリウスワゴンの金額
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オヤジ  プリバン  - 11/4/3(日) 19:55 -

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   本日、7人乗りGを注文してきました。
どうしても欲しかったし・・・どうせ買うなら、街にあんまり走ってないときに乗りたいなって思っちゃいました。
少しは、経済活性化に貢献できるかなって思いもあります。
でも、値引きは厳しかったです。
早ければ5月末、6月中の納品は大丈夫だろうとのことです。

Re(5):プリウスワゴンの金額
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緑プリ  爽快丸  - 11/4/4(月) 19:43 -

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   ▼かずさん:
>プリウスの同グレードで比較して、価格差が30万円以内じゃないと魅力的では無いかと思います。
>
>3月にディーラー向けカタログを見せてもらいましたが、燃費の良さと車両価格の両立に開きを感じます。
>
>車格の違いを強調されると余計に高い感じが。
>
>プリウスαSに、
>7人乗りを設定して価格は、248万7千円ぐらいというのはいかがでしょうか?

こんにちわ。
同感です!!Sバージョン7人乗りで248万円でしたら買いですね〜。
私の読みでは、ホンダのシビックシャトルもあるしトヨタは後発で7人乗りSバージョンを発売する筈です。
私は、20型乗りですがEXバージョンが出たときには苦い経験をしています(笑)

Re(5):プリウスワゴンの金額
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緑プリ  爽快丸  - 11/4/4(月) 19:53 -

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   ▼プリバンさん:
>本日、7人乗りGを注文してきました。
>どうしても欲しかったし・・・どうせ買うなら、街にあんまり走ってないときに乗りたいなって思っちゃいました。
>少しは、経済活性化に貢献できるかなって思いもあります。
>でも、値引きは厳しかったです。
>早ければ5月末、6月中の納品は大丈夫だろうとのことです。

おめでとうございます!!!
羨ましい限りです。
私は、20型S乗りですので7人乗りSバージョンが発売されるまでの我慢比べに入りました(笑)
震災の影響で経済が冷え込む懸念もあります。買える方は消費促進をお願いします!!
納車後のご感想をお聞かせ下さい。

Re(6):プリウスワゴンの金額
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アンパン  てろ  - 11/4/5(火) 10:00 -

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   30型はスルーでしたが、試乗レポート見てオイラもプリウスワゴンに食指が
動いています
何といっても室内スペースの拡大は大きいっすね。そしてリチウムイオン!
あと、乗り心地と静粛性が上がってるようで益々欲しくなりました

Re(6):プリウスワゴンの金額
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おじさん  さとう2  - 11/4/5(火) 11:11 -

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   ▼爽快丸さん:
>▼かずさん:
>>プリウスαSに、
>>7人乗りを設定して価格は、248万7千円ぐらいというのはいかがでしょうか?
>
>こんにちわ。
>同感です!!Sバージョン7人乗りで248万円でしたら買いですね〜。

5人乗りSが250万円Gが280万円ですから
もし7人乗りSが出るとしたら270万円と予想します。

Re(7):プリウスワゴンの金額
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オヤジ  tanuki  - 11/4/5(火) 11:44 -

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   ▼さとう2さん:
>もし7人乗りSが出るとしたら270万円と予想します。

リチウムイオンバッテリーの価格は高いのでしょう?
7人乗りの価格はそれで上がっているのでは。

Re(6):プリウスワゴンの金額
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オヤジ  プリバン  - 11/4/5(火) 17:48 -

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   ▼爽快丸さん:
>おめでとうございます!!!
>羨ましい限りです。
>私は、20型S乗りですので7人乗りSバージョンが発売されるまでの我慢比べに入りました(笑)
>震災の影響で経済が冷え込む懸念もあります。買える方は消費促進をお願いします!!
>納車後のご感想をお聞かせ下さい。

ありがとうございます!!
でも、多少予算オーバーでしたので、支払い方法にしばらく悩まなくてはなりません(^^ゞ
2〜3か月後には感想を報告できると思います。
乞うご期待!!

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ありがとう 皆様 プリウス
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銀プリ  赤間章夫  - 11/4/4(月) 8:12 -

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   おはようございます。
赤間章夫@宮城,です。
昨日,1ヶ月ぶりに満タンにしました。
普段から半分しかいれない習慣ですので,
妙に感動的でした。

恐ろしいほどのガソリン不足でしたが,
1度も並ぶことなく,避難所勤務を続けられた
のは幸いでした。

この掲示板で残量を知った時の喜びは今でも
忘れられません。
本当に皆様,ありがとうございました。
プリウスで良かった,そんな思いです。

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三河ナンバー
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 かず  - 11/4/2(土) 7:15 -

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   被災地に提供された、
三河ナンバーのプリウスやカローラがニュースの映像にちょっと映ってました。

南三陸町仮庁舎での、入庁式の様子のニュースでした。

トヨタ無償提供車両のニュース通り、プリウスやカローラが並んでおりました。

被災地で役立てたら、本望ですね。

Re(1):三河ナンバー
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 24karats  - 11/4/2(土) 9:06 -

引用なし
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   トヨタが寄附したみたいですね
でもトヨタからだったら豊田ナンバーになるはずですよね

Re(2):三河ナンバー
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おじさん  西三河のクロプリ  - 11/4/2(土) 23:34 -

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   こんばんは。横レス失礼いたします。ご当地ナンバーになる前の車両も含まれています。トヨタグループの車両もあります。

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特別仕様車情報
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紫プリ    - 11/4/1(金) 18:04 -

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   5月1日発売予定で、プリウスのカーキ色をメインとした迷彩色の特別仕様車が出るようです。ボディはワゴンボディで、特徴はそのワゴンボディの容積増加分をほとんどガソリンタンクに充てているところ。ガソリン容量は、200リットルで、1回給油で実に4000キロメートル以上の航続距離。早速自衛隊から発注が1000台来ていて、納車次第、震災現地に飛び出すとのこと。タイヤは15インチオールシーズンタイヤ車高は、5cm上がっています。

詳しくは日経工業新聞経済面。

Re(1):特別仕様車情報
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おじさん  ばは  - 11/4/1(金) 18:23 -

引用なし
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   ▼健さん:
本日限定の話題なら「プリウス4WD発売決定!」くらいにとどめておいたほうが(笑)
<sage>

Re(2):特別仕様車情報
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青プリ  ブルーマイカ  - 11/4/1(金) 22:23 -

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   ▼ばはさん:
200Lタンクだと一般人(平均20km/h)でも給油ランプ点灯前に2000マイル(3200km)いけますね。
プリウス30型(45Lタンク)で1000マイル出せる達人だと、4000マイル越えも可能かと(笑)

30型PHVの電池のように、トランク下を潰す勢いなら実現できる気がします。
満タンにしたら、PHVの140kg増し重量より重くなるでしょう。そして前後重量比が満タン時は良くなるが、空に近づいたら大分変わってコーナリング特性が激しく変化・・・
<sage>

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エンジンかけっぱなしで車を離れると?
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ペンギン  はちぽっち  - 11/3/28(月) 7:35 -

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   はじめまして。
つい最近プリウスユーザーになった者です。

エンジンについて教えて下さい。

同じマンションの方から
「新車覗かせてもらったらカーナビ(画面)点いてるみたいだけど大丈夫?」
との連絡が・・・
その直前に夫が乗っていたので、夫に見に行ってもらったら
「ナビだけ点いてた」と・・・。
そんなことってあるんでしょうか?

正直「エンジン切るの忘れたのでは?」と疑っています。

過去レスで「エンジンかけたままロックできるのか?」との記事は読ませていただきました。
で、「もしやエンジン切り忘れ、更に鍵も掛けてなかった?」
と、更なる疑いが・・・
(トイレの電気も消し忘れる人なので)

本人に聞きたいところなのですが、怖くて聞けません。

エンジン付けっぱで、鍵も掛けず車から(キー持って)離れると、警告音とか鳴らないのでしょうか?

実験したいところなのですが、マンションなので、万が一ピーピー鳴っても周りの目が気になり実行できません。
どなたか教えて下さい。

また、エンジン切り忘れって、スマート&静かすぎてスイッチ押し忘れるのだと思いますが、皆さんはどうですか?よくありますか?
心配で、夫が車を使う度に、後から確認に行く羽目になってしまい疲れます。

よろしくお願いいたします。

Re(1):エンジンかけっぱなしで車を離れると?
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おじさん  ばは  - 11/3/28(月) 11:13 -

引用なし
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   ▼はちぽっちさん:
>エンジン付けっぱで、鍵も掛けず車から(キー持って)離れると、警告音とか鳴らないのでしょうか?

時々意図的にやっているコトですが、システムREADY(この表現の方が妥当かと)+
シフトP+パーキングブレーキONの状態では降車してドアを閉めたとき、またシス
テムOFFでACC状態のときはドアを開けたタイミングで警告音が鳴ります。
取扱書の「警告メッセージが表示されたときは」項にイロイロとパターンが書かれて
いますので、ご覧になってください。今回のケースではP420辺りからが参考になる
と思います。
その辺りの実験がご自宅周辺ではばかられるのであれば、公園など他所の駐車場
では如何でしょうか。

>また、エンジン切り忘れって、スマート&静かすぎてスイッチ押し忘れるのだと思いますが、皆さんはどうですか?よくありますか?

ワタシも乗り始めの頃にウッカリやらかしてしまい焦ったコトがあります(笑)

>心配で、夫が車を使う度に、後から確認に行く羽目になってしまい疲れます。

怖くて聞けないとはナンだかとっても怖い旦那さんみたいですが、防犯と安全に
関わるコトなので、よーく話し合われるべきだと考えます。
<sage>

Re(2):エンジンかけっぱなしで車を離れると?
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紫プリ  speedfan  - 11/3/28(月) 12:38 -

引用なし
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   >▼はちぽっちさん:
私もマンション住まいですが、納車当初よくやりました。施錠確認の為に
駐車場までよく下りて行ったものです。

そこでこれを防止するために、ディーラーオプションでオートリトラクタブル
ミラーを後からつけました。これはドアロックするとミラーが折りたたまれる
機能です。あっ忘れたかなと思った時に車を見て、ミラーがたたまれていれば
間違いなくドアロックされているという事です。そもそもパワーボタンを切り
忘れるという事に対しては何ら予防効果はありませんが、もし部屋から車が見
える状況であれば、確認だけはできると思います。

私の場合は、プリウス購入後にマンション内の駐車場の位置が運よく部屋から
見えておまけにリモコンも届く場所に変更できたのでうっかり忘れても、問題
なくなったのですが、出先などでも車からある程度離れてしまっても視覚で
施錠確認が出来て重宝しています。値段も10500円と手頃です。(+作業代)

問題の根本解決にはなりませんが、このような補助的な手段もありますよ
という程度にご参考まで。

Re(1):エンジンかけっぱなしで車を離れると?
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白プリ  河内のプーさん  - 11/3/28(月) 19:12 -

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   私自身も経験のある事象です。

・お尋ねのようにシステムONのまま、キーを持ち出してドアを閉めると「ピーピーピー」と警告音が鳴ります。ただし、あまり大きな音量ではありません。
たとえば、ガレージへ入れるため一時降車してドアを閉めた場合など、日常的に起こりうるケースです。

・また上記のようにシステムONのまま降車して、システムOFFを忘れてドアを閉めてロックしようとすると、大きな警告音が鳴ります。

・また私自身が一度経験したミスとして、停車して一時降車する場合に、サイドブレーキはかけたのですがギヤを「P」にすることを忘れたことがあります。
このケースではドアを開けた瞬間に大き目の警告音が鳴るので、気付くとは思いますが要注意ですね。

・上記とは反対に、サイドブレーキ解除せずに走り出すと警告音が鳴ります。

以上のように、様々なミスを防止するよう警告音が鳴るようになっています。

ありがとうございます。
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ペンギン  はちぽっち  - 11/3/29(火) 8:15 -

引用なし
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   ばはさん・speedfanさん・河内のプーさん
ありがとうございました。

ご経験があるとのことで、少々安心しました(安心しちゃダメか・・苦笑)
時間が解決してくれるんでしょうかね〜。。。
ただ、いちいち警告音も鳴るので、逆に「音慣れ」してしまうかもしれませんね。

上手につきあっていこうと思います。
(って、私じゃなくて旦那が気をつけて欲しいのですが・・・)

ちなみに、
旦那は怖いというか、何か言うとすぐにキレるのでそれが嫌であまり指摘したくありません。それに、旦那自信が一番「ヤバイ」って思ってヒヤリしたかもしれないので・・。人間誰でも、痛いところを指摘されるのは辛いですもんね。

今日は仕事が休みなので、取説読んで、どこかで実験してみようと思います。
オプションのミラーがたたまれる機能・・知りませんでした。「ドアロック」に関してはかなり有効ですね。検討したいと思います。

親切にレス下さり、ありがとうございました。

Re(1):ありがとうございます。
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おじさん  HAL1000  - 11/3/29(火) 23:33 -

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   ▼はちぽっちさん:

>ご経験があるとのことで、少々安心しました(安心しちゃダメか・・苦笑)
>時間が解決してくれるんでしょうかね〜。。。

私も SYSTEM ON のままま車外に出てロックしようとし警告音で「ありゃまたヤッテモウタ」となることしょっちゅうです。(^_^ゞ

>ただ、いちいち警告音も鳴るので、逆に「音慣れ」してしまうかもしれませんね。

YAMAHAと共同開発で音声警告(音素変更可能)を作ってくれれば良いかもですね。

ツンデレ調で「SYSTEM ON で放置プレイしないでちょうだい!」とかね。
ダースベイダー調も良いかも。

Re(2):ありがとうございます。
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ペンギン  はちぽっち  - 11/3/31(木) 11:18 -

引用なし
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   HAL1000さん、ありがとうございます。

しょっちゅうですか!
困ったな〜 では旦那も怪しいかも(苦笑)
先日、実験してみたのですが・・・
河内のプーさんもおっしゃって下さったように、ONのまま車外に出て、ロックもしないで離れると、音は鳴るけど大した音じゃないんですよね。
でも、そこでロックしようとすると、結構けたたましい警告音ですね。

ホントホント、なんか喋ってほしいですね〜。
私は「イケメンお兄さんの呼びかけ風(謎)」がいいです(笑)

とりあえず、旦那対策としては、サイドミラーは絶対に折る人なので、speedfanさんご提案の「ロックするとミラーが閉まる」のを1ヶ月点検の時にお願いしようかと、真面目に考えています。

Re(3):ありがとうございます。
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おじさん  HAL1000  - 11/3/31(木) 22:42 -

引用なし
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   ▼はちぽっちさん:
>HAL1000さん、ありがとうございます。
>
>しょっちゅうですか!
>困ったな〜 では旦那も怪しいかも(苦笑)
>先日、実験してみたのですが・・・
>河内のプーさんもおっしゃって下さったように、ONのまま車外に出て、ロックもしないで離れると、音は鳴るけど大した音じゃないんですよね。
>でも、そこでロックしようとすると、結構けたたましい警告音ですね。

ロックしようとしたとき ON だと気づく音量だと思います。
ON のまま車外に出ることは「車庫ドアを開ける」など必要な場合もあるでしょうし現在程度の音量で良いと思いますよ。

つまり... 車外に出たらドアロックを必ずする癖(躾)を付けるのが一番です。

> ホントホント、なんか喋ってほしいですね〜。
>私は「イケメンお兄さんの呼びかけ風(謎)」がいいです(笑)

音声警告は次世代の必須(オプションでも良い)インタフェースと思いますね。
日本の車は外国の車が採用しないことに先立つのは及び腰ですから希望薄ですね。

Re(4):ありがとうございます。
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ペンギン  はちぽっち  - 11/4/1(金) 10:26 -

引用なし
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   HAL1000さん ありがとうございます。


>つまり... 車外に出たらドアロックを必ずする癖(躾)を付けるのが一番です。

本当にそうですね。
確かに、車庫入れなどで、いちいち大音量でも困りますよね(苦笑)
しつけしなきゃ・・ですね(笑)

前の車のカーナビは音声案内が「キャンギャル風」とか「関西弁」とか選べたんですよ!
そこまで求めませんけどね・・(苦笑)

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プリウス大活躍です
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青プリ  釣りキチ親父  - 11/3/19(土) 20:35 -

引用なし
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   仙台で被災しました。幸い被害は少なかったのですが、仙台市内はガソリンの不足が深刻です。
周辺の山形、天童、酒田、米沢でもほとんどガソリンスタンドやっていません。

こんな中、プリウス(30型Sブルーマイカ)大活躍です。
これまで物資の調達のため川崎ー仙台間を2往復しました。

東北道が通れないため、仙台から山形、米沢、新潟を経て上越道で川崎に向かいます。帰りはその逆です。通常は東北道を通れば仙台ー川崎は約390kmなのですが、このルートだと約570kmの距離になります。エコ運転を心掛けて燃費23km/L位(豪雪地帯を通るため、燃費が延びません)、1タンクで往復するには難しいのですが、ガソリンの得られる新潟辺りで給油をすれば余裕で仙台から帰って来れます。

通常は別の車を乗っている同乗者もこの燃費に感動。次に買い替えるときは、いざとなれば被災地も容易に脱出できるプリウスをという結論になりました。

Re(1):プリウス大活躍です
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ドラ  ドラエもん  - 11/3/20(日) 5:43 -

引用なし
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   ▼釣りキチ親父さん:
原発の通電が可能となり最悪のシナリオが改善されそうで
遠くからほっとしてます。
一昨日滋賀県の国道を走っていたらペットボトルを屋根にもたくさんつんだ
汚れたRV車が走っていました、秋田ナンバーでした、
「大変だったねえ、多分疎開先で温かい風呂へはいって欲しい」と合掌しました。

>通常は別の車を乗っている同乗者もこの燃費に感動。次に買い替えるときは、いざとなれば被災地も容易に脱出できるプリウスをという結論になりました。

正解ですね。

(雑談)
どうも天変地異が起こるとHVが本命だと確信するようになりました、
プリウスさまさまですね。私は一旦プリウスを卒業してCTにのってますが、
ずしりと重たい車両とアクセル感覚はありますがエコ運転すれば燃費は20は
いってます(カタログ燃費でプリの−3)、またECOモードの効き具合は
プリウスよりはいいのではないかと思うほどじわーと燃費いいです。
BレンジがなくてエンジンブレーキどうやるのだろうとS(バトルシフト)
に切り替えたらグワーという音とともにBと同様な効果がでてます。
荷物はプリウスほど多くは積めませんが、後席をバタンと倒せば結構広く
(プリの2/3ぐらい)いざというときには威力を発揮できそうです。
いずれにしてもTHS2さまさまです。

Re(1):プリウス大活躍です
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紫プリ    - 11/3/20(日) 16:08 -

引用なし
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   質問です。新潟周辺は、ガソリンが手に入りやすくなりましたか?

仙台の親戚に奈良に来てもらうために、新潟あたりで給油して迎えに行ってこようかと思っているので。ガソリンの供給状況が気になります。

Re(2):プリウス大活躍です
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青プリ  釣りキチ親父  - 11/3/20(日) 18:11 -

引用なし
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   ▼健さん:
>質問です。新潟周辺は、ガソリンが手に入りやすくなりましたか?

3/18(金)20時での状況です。
高速の黒崎PAでは3000円まで、給油可能でした。150円/Lですから、約20Lです。それより先は、給油は難しいとと思います。

私は、20Lの給油缶を積んで走行しています。プリウスなら400kmは走れますので、仙台からでも給油できるところまでは移動できると思います。

給油缶が無くても、黒崎PAで給油できればそこから仙台往復することは十分可能だと思います。黒崎PAから仙台は、約250kmです。満タン近く給油できれば仙台往復可能だと思います。

黒崎PAでの給油可能かは確認されてから出発されるのが良いと思います。

Re(3):プリウス大活躍です
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紫プリ    - 11/3/20(日) 20:00 -

引用なし
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   ありがとうございます。

ガソリン携行缶が今売り切れているので、もう少し落ち着いて、ガソリンが手に入るようになってから、行きたいと思います。宅急便ももうすぐ始まるようですし。

Re(1):プリウス大活躍です
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白プリ  奥州パルプリ  - 11/3/27(日) 3:43 -

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   ▼釣りキチ親父さん:
私は岩手県南の内陸部で被災しました。被害は少なかったのですが、
やはりガソリンの不足が深刻です。

現在でもガソリンスタンドは補給待ちの行列(2Km〜)が凄く、
営業するかどうか分からないのに、順番取りの為 深夜から並び、
放置していく車が多い状況です。
近隣の市では、順番待ちで寒さを防ぐ為、車内で練炭を焚き、死亡
した方もおります。

私のプリは震災前に残量半分程度でしたが、現在1/4程度残ってます。
無論、無駄にしないように通勤時のみの運転でしたが・・・。

幸い、東北道が開通した為、サービスエリアで先程、補給が出来ました。
多少高く付きましたが、全く並ばなくて良いのが良かったです。

今回の震災はエコというより、いかにガソリンを無駄にしない様にするか、
メーターとにらめっこし、アクセルを踏み込まない様にしていました。

北東北に向けて、タンクローリーが来つつあるそうですが、暫くは混乱
が続くと思います。

プリウスは確かに大活躍ですね。
そういえば、私のプリは納車から昨日で満一年です。
満タンのプレゼントが出来て、良かったと思います。

Re(2):プリウス大活躍です
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白プリ  ジェットマン  - 11/3/27(日) 7:06 -

引用なし
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   ▼奥州パルプリさん:
>▼釣りキチ親父さん:
>私は岩手県南の内陸部で被災しました。被害は少なかったのですが、
>やはりガソリンの不足が深刻です。
>
>現在でもガソリンスタンドは補給待ちの行列(2Km〜)が凄く、
>営業するかどうか分からないのに、順番取りの為 深夜から並び、
>放置していく車が多い状況です。
>近隣の市では、順番待ちで寒さを防ぐ為、車内で練炭を焚き、死亡
>した方もおります。
>
>私のプリは震災前に残量半分程度でしたが、現在1/4程度残ってます。
>無論、無駄にしないように通勤時のみの運転でしたが・・・。
>
>幸い、東北道が開通した為、サービスエリアで先程、補給が出来ました。
>多少高く付きましたが、全く並ばなくて良いのが良かったです。
>
>今回の震災はエコというより、いかにガソリンを無駄にしない様にするか、
>メーターとにらめっこし、アクセルを踏み込まない様にしていました。
>
>北東北に向けて、タンクローリーが来つつあるそうですが、暫くは混乱
>が続くと思います。
>
>プリウスは確かに大活躍ですね。
>そういえば、私のプリは納車から昨日で満一年です。
>満タンのプレゼントが出来て、良かったと思います。
仙台市内も、給油待ちの行列がひどく、ここ3日、深夜から携行缶持参で自転車、徒歩で並び60リッター購入できました。(3000円分×3日)両親の住む県北では、更にガソリンが入手できず、高低差もあり、近くの店といっても10キロ以上離れているので、これから届ける予定です。届けるにもガソリン使ってしまいますが、ヒーター不使用、軽量化のエコ運転で行ってきます。県北ではリッター200円、3000円までの販売で、300台限定だそうです。当日無理でも、買えればとおいたままになってるそうです。また、やくざ関係なのか、20リッター1万円から1万6千円という値段で買わないかと多数の誘いがあり、通院等でどうしても必要な人は、言い値で買っています。

Re(2):プリウス大活躍です
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青プリ  釣りキチ親父  - 11/3/27(日) 10:33 -

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   ▼奥州パルプリさん:

プリウス納車一周年おめでとうございます。
また、プリウスガソリンを満タンに出来たとのこと、大変安心されたことと思います。よかったですね。今回の震災で、プリウス愛がまた一段と大きくなったのではないでしょうか?

私、震災後、仙台ー川崎を3往復しました。
先週末(木、金)の往復は、東北自動車道の開通後でしたのでこれまでの、新潟ー山形を通るのに比べはるかに楽でした。仙台以北は分かりませんが、PA, SAのほとんどのガソリンスタンドは開いていました。並ぶ列も、仙台市内に比べるとはるかに短いように思いました。現在、3/27(日)の時点では、川崎、東京(南西部)ではガソリンはほとんど並ばずに購入できます。ガソリンの価格も150円をきるスタンドも多いです。
先週末、東北自動車道を走るガソリンを運ぶ多くのタンクローリーを見ました。ガソリン不足の解消も時間の問題ではないでしょうか?そうなるとよいと本当に思います。

いずれにせよ、今回の震災で、燃費が良く、別スレッドにあるように、いざとなれば発電機としても機能する"プリウスは震災に強い"ことが証明されたと思います。また、都会と違って車が生活の一部である人たちにとって、"プリウス"選択はは化石燃料を未来の子孫に残すためにも"今の私達が出来ること"の一つの選択ではないでしょうか?

>▼釣りキチ親父さん:
>私は岩手県南の内陸部で被災しました。被害は少なかったのですが、
>やはりガソリンの不足が深刻です。
>
>現在でもガソリンスタンドは補給待ちの行列(2Km〜)が凄く、
>営業するかどうか分からないのに、順番取りの為 深夜から並び、
>放置していく車が多い状況です。
>近隣の市では、順番待ちで寒さを防ぐ為、車内で練炭を焚き、死亡
>した方もおります。
>
>私のプリは震災前に残量半分程度でしたが、現在1/4程度残ってます。
>無論、無駄にしないように通勤時のみの運転でしたが・・・。
>
>幸い、東北道が開通した為、サービスエリアで先程、補給が出来ました。
>多少高く付きましたが、全く並ばなくて良いのが良かったです。
>
>今回の震災はエコというより、いかにガソリンを無駄にしない様にするか、
>メーターとにらめっこし、アクセルを踏み込まない様にしていました。
>
>北東北に向けて、タンクローリーが来つつあるそうですが、暫くは混乱
>が続くと思います。
>
>プリウスは確かに大活躍ですね。
>そういえば、私のプリは納車から昨日で満一年です。
>満タンのプレゼントが出来て、良かったと思います。

Re(1):プリウス大活躍です
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おじさん  kazu  - 11/3/28(月) 15:03 -

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   震災後の都心部の渋滞の話ですが、10km進むのに4時間かかりました。
日中で天気も良かったので、エアコンを切り走行したのですが。
なんとその間12km/Lも走り4時間で1Lも使用しませんでした。
エアコン以外は普通の使用状況です。
プリウス恐るべし。

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電気の使用について教えてください。
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白プリ  ジェットマン  - 11/3/26(土) 7:28 -

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   震災の報告をしました、仙台在住のジェットマンです。
皆様の知恵を拝借したくて、投稿しました。宜しくお願いします。

私が住むのは、仙台の中心部で、震災から4日で電気が復旧しました。震災時、携帯の電源確保の為、シガーソケットから3つ口×3個の合計9個口(イエローハットに協力いただき)に充電ソケットさして、充電ステーションをしておりました。一度に9台、15分交代で充電しておりました。約100時間以上システム使用しましたが、燃料は2メモリしか下がらず、また、テレビの情報をみんなで見る、聞くことが出来とても効率の良い利用が出来たと感じました。さらに、友人からエスティマHVで電子レンジを利用し、食料を調理でき、本当にこの車にして良かったと聞きました。
そこで、シガーソケットから大体で結構ですが、最大で何台まで充電可能かについて、もう一つは、電子レンジをプリウス30に搭載したいが、電源及び、配線について教えていただけないでしょうか。プリマ二の皆さんよろしくお願いします。

Re(3):電気の使用について教えてください。
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子供  かずっち  - 11/3/26(土) 23:34 -

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   ▼ジェットマンさん:
>ちなみに、この場合は、どこに繋ぐのでしょうか?シガーライターからでなく、フューズボックスとかでしょうか?宜しくお願いします。

バッテリーに直接鰐口クリップで接続します。
方法はいろいろあると思いますが、やはりバッテリー直結が一番安心感があります。

使う電力が100W未満とか、限定的であることが分かっているなら、シガーソケットからでも問題ないと思います。

Re(6):電気の使用について教えてください。
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白プリ  のびお  - 11/3/26(土) 23:39 -

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   ▼8さん:
>
>でわ、消えてください。

別に消える必要もありませんが・・。
電気が無ければ生きていけない状況であれば、
試してしる価値はあると思います。
プリウスと人の命とどちらを選択するかです。

Re(7):電気の使用について教えてください。
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ペンギン    - 11/3/26(土) 23:43 -

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   ▼のびおさん:
>電気が無ければ生きていけない状況であれば、
>試してしる価値はあると思います。
>プリウスと人の命とどちらを選択するかです。

電子レンジよりも移動手段(断言)

Re(8):電気の使用について教えてください。
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白プリ  のびお  - 11/3/27(日) 10:24 -

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   ▼8さん:
>▼のびおさん:
>>電気が無ければ生きていけない状況であれば、
>>試してしる価値はあると思います。
>>プリウスと人の命とどちらを選択するかです。
>
>電子レンジよりも移動手段(断言)

病院の患者は計画停電中に何処に移動するのでしょうか??

Re(9):電気の使用について教えてください。
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紫プリ  たびびと  - 11/3/27(日) 15:37 -

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   ▼のびおさん:
>▼8さん:
>>▼のびおさん:
>>>電気が無ければ生きていけない状況であれば、
>>>試してしる価値はあると思います。
>>>プリウスと人の命とどちらを選択するかです。
>>
>>電子レンジよりも移動手段(断言)
>
>病院の患者は計画停電中に何処に移動するのでしょうか??

話がずれてますよ。

非常時の一般家庭への電力供給の話だと思っていましたが、病院の電力をプリウスで維持したいというなら不可能でしょう。
一般家庭レベルなら電子レンジがあれば勿論便利でしょうが、私なら移動手段ですね。

Re(10):電気の使用について教えてください。
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白プリ  のびお  - 11/3/27(日) 17:10 -

引用なし
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   ▼たびびとさん:

>
>話がずれてますよ。
>
>非常時の一般家庭への電力供給の話だと思っていましたが、病院の電力をプリウスで維持したいというなら不可能でしょう。
>一般家庭レベルなら電子レンジがあれば勿論便利でしょうが、私なら移動手段ですね。

ですから、移動にも、発電機代わりにも使えると云う話ではありませんか・・・

Re(11):電気の使用について教えてください。
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青プリ  ブルーマイカ  - 11/3/27(日) 21:32 -

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   ▼のびおさん:

あなたの投稿は荒らしや、出所の不確かなデマと同じです。被災者を陥れたいのですか?
8さんが消えてくださいと言うのに同意です。

1.予想で言って、実際に試して駄目だったらどう責任を取るおつもりですか。
被災者の貴重な時間、更には負荷により不動車両化し、移動の自由を奪うことになりますよ。

2.病院の患者云々を言うなら、ベストは病院の発電機での治療継続。
次善で、救急車クラスの設備と考えます。
プリウスの発電能力を知らずに、使えたらいいなというレベルの発言は慎まれては。

3.プリウスの発電力では、1500Wクラスの発電を短時間(=数時間レベル)ですら維持できません。中期間(24時間〜)や長期(1週間〜)は全然無理です。

4.エスティマハイブリッドは、設計段階でそれなりの時間を使えるように発電能力も含めて考慮されています。プリウスはそうではありません。
鉛の小さな補機バッテリーが、1時間もせずに駄目になります。
瞬間的には、2kwのインバータも使えるは使えると思いますが、発電力<消費電力となった場合に、鉛バッテリーがどうなるかご存じですか?

5.ああいえば、こういうというような受け答えは、現実ネット問わず、後出しじゃんけんであり、卑怯です。

---

以下車での被災時を想定した非常時電源について、最近考えたことです。

私もエスティマハイブリッドのように交流1500Wコンセントがあればいいなとは思いますが、その付加価値は安くはありません。
ズバリ10万円以上と見積もります。
直流→交流の電源が約5万円、配線関係で1万円〜、エスティマ同様の静かな冷却=水冷装置関係で数万円、全て10年は不具合が無いトヨタ純正品質の場合の、末端価格で、です。

メーカーオプションであっても、元々がキャンプを意識した車種ではないので、使用頻度が少なすぎるので、付けない人が多数かと思われます。
日本人はことなかれ主義で、フルオプション大好きなので、全体の1〜2割がツーリングやGTLを選択するのを考慮すると、5%以上の需要は考えられます。実際に使いこなすのは、そのなかの更に1〜2割と思うので、1〜2%くらいかと。

直流12V/100W〜程度の車用湯沸かし器を調べたら、大体1500円〜と安いものが多数有るのは分かったのですが、湯が沸くのに30分程度かかかるようで、しかもカップラーメンが出来るか出来ないかという、非常に少量のお湯しか入らないものが多数です。(熱量が100W程度なら当たり前なわけですが)

安い湯分かし器は、大体中国製で品質が悪く、数回使うと壊れる(毎日使うと1ヶ月も持たない)口コミがあり、魔法瓶とは違って保温性が悪いことが分かりました。
だからと言って、トラック運転者用の5000円以上のものを買うのも、イマイチ気が乗りません。
理想は交流1500Wで、自宅でも使っているティファールのポットで1分でコーヒーカップ一杯のお湯が沸く状態です。

エスティマハイブリッドを借りて、キャンプに行くのがベストなのかなと。
エスティマハイブリッドとプリウスを交換する話もありましたが・・・
いつ起こるか分からない被災体験の為に、週末しか使わない巨漢エスティマを鎮座させるのは、それはそれでムダでもあり、そもそもプリウスでも大きいと感じており、セカンドカーはリニアな走行感覚が得られるスポーツカー以外ありえない私には、判断が難しい話題です。
やっぱり次期プリウスを含めた、大きな電池を積んだ世界中のハイブリッドカーには、メーカーオプションで10万円でもいいから、交流1500Wのコンセントが欲しい気がします。
<sage>

検証済例
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おじさん  さとう2  - 11/3/27(日) 23:09 -

引用なし
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   ▼のびおさん:
>予測です。
>実使用の試験はしていません。
>2000Wのインバータは購入可能です。
>現在発電機は高騰して入手が困難です。
>プリウスにインバータを接続して、
>発電機替わりに使用できます。

生半可な知識は危険を生みます。
プリウスのDC-DCコンバータは30型でも14V×120A=1680Wしか出力出来ません。
2000Wを消費させると補機バッテリーを上げてしまう危険性があります。

アメリカでは11型ユーザーが1000WのDC-ACインバータで実証試験をしています。
ttp://hiwaay.net/~bzwilson/prius/priups.html

Re(12):電気の使用について教えてください。
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白プリ  ジェットマン  - 11/3/28(月) 6:57 -

引用なし
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   ▼ブルーマイカさん:
>▼のびおさん:
>
みなさん、混乱させてしまってすみません。震災から72時間は、あるものをフル活用して、地域で協力し合い何とか過ごす。その時間が過ぎる頃には支援物資が入り始める。という、日頃から意識していた知識で炊き出しなどを実施したのですが、災害時使用目的の大型プロパンコンロが一つしかなかったため、出来上がるまでとても時間がかかりました。自宅のカセットコンロ、持ち寄りのコンロで次に作る炊き出しようにお湯を沸かし、沸いたら継ぎ足しの繰り返しで、常備していた約100本のボンベも3日間で消費しました。今回の震災では、電気、ガス、水道が駄目になり、主要鉄道も全て停止しましたので、地元民以外に帰宅困難者が大量になだれ込み、避難所も定員の5,6倍が入った為、食べ物が配給されません。帰宅困難者が自宅周辺まで帰れるように、情報と食事の提供をエンドレスで続けました。携帯充電にプリウスで9台、ナビのテレビ情報を皆で聞きながら、そこで考えたのが、電気がいつ復旧するかわかりませんでしたので、家庭の冷蔵庫にある日持ちしない食料、過熱しないと食べれない葉物、きのことかを炊き出しに提供いただきました。冷凍食品が大量に集まり、プりにも電子レンジ使えたらな。というところから質問したしだいです。実際には一番効率の良い、袋のまま鍋で解凍する。を実施しました。とても気温が低く、暖かいものをたくさん提供したかったので、何でも入っているやみ鍋になりましたが、とても暖かく、おいしいといわれました。現在、電気水道が利用できますが、少し離れるとまだきていない所、そもそも、家自体が無くなって、仮設住宅が出来るまで避難所にいる方がまだまだいます。まだまだ落ち着きません。来週、食材、器具全て持ち気仙沼に炊き出しに行く予定です。この場を借りて皆様に感謝申し上げます。

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停電に威力発揮しましたヨ。
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おじさん  mocka  - 11/3/14(月) 17:23 -

引用なし
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   3.11地震直ぐから停電になりました。50年以上生きてきて一晩中の停電も無い経験です。プリウスのシガー電源にインバーターを差し込み、リール線で室内に引いて、テレビと電灯、更に携帯の充電をすることができました。隣では発電機の音がうるさく鳴っていますが、プリウスは1分くらいのアイドリングで直ぐ止まり、30分以上、バッテリーだけで120Wの出力を得ました。これは素晴らしい車だと改めて感じた次第です。今後の停電に備えて、インバーターとコードを準備されることをおすすめいたします。※120Wを超えないように注意してください。20インチのTVだと、さらに60Wの電灯1個使えます。5月で2年目3万キロです。

Re(2):停電に威力発揮しましたヨ。
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おじさん  ばは  - 11/3/14(月) 23:17 -

引用なし
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   ▼ぱんだねこさん:
>しかし、同じエンジンでディーゼル、ガソリン両対応の「ハイブリッド」が出てくれないですかね?

キャンプ用のマルチフューエルストーブみたいなモノですかねー。
ガソリン・ケロシンに加えてガスカートリッジが使えれば尚可(笑)
<sage>

Re(3):停電に威力発揮しましたヨ。
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紫プリ  ぱんだねこ  - 11/3/15(火) 21:33 -

引用なし
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   ▼ばはさん:
>キャンプ用のマルチフューエルストーブみたいなモノですかねー。

そんな感じです。
ガソリン、アルコール両対応とか・・・。
走るのでも、発電するのでも、どうせ燃やしてしまうんですから、
雑燃料でも排ガスがきれいであれば!(^^;
<sage>

Re(4):停電に威力発揮しましたヨ。
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白プリ  のびお  - 11/3/23(水) 20:49 -

引用なし
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   今、インバータ発電機が高騰しています。
おそらく、計画停電時に使用する為だと思われます。
インバータ式でないと電圧正弦波が正常に取り出せないからです。
パソコン、携帯の充電等には必要です。

プリウスから正弦波交流が取り出せるなら有効利用できます。

Re(5):停電に威力発揮しましたヨ。
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おじさん  ばは  - 11/3/24(木) 15:04 -

引用なし
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   ▼のびおさん:
>今、インバータ発電機が高騰しています。
>おそらく、計画停電時に使用する為だと思われます。

気候が良くなったら計画停電は一旦中止するそーですが、問題は夏場ですよねー。
みんながみんな発電機を使ったら、タダでさえクソ暑いトコロにもってきて廃熱や
騒音がご近所間でトラブルのタネになったりして。。。
コレを機に、ヒートアイランド化をナンとかする方向性になって欲しいですね。
<sage>

Re(6):停電に威力発揮しましたヨ。
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白プリ  のびお  - 11/3/24(木) 22:50 -

引用なし
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   ▼ばはさん:

>コレを機に、ヒートアイランド化をナンとかする方向性になって欲しいですね。

それにはエコ給湯機の普及が解決します。
外気を冷却して湯を沸かして貯湯しますから。
コールドアイランド化が可能です。

Re(7):停電に威力発揮しましたヨ。
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アクアプリ  海色  - 11/3/26(土) 0:49 -

引用なし
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   ▼のびおさん:
>▼ばはさん:
>
>>コレを機に、ヒートアイランド化をナンとかする方向性になって欲しいですね。
>
>それにはエコ給湯機の普及が解決します。
>外気を冷却して湯を沸かして貯湯しますから。
>コールドアイランド化が可能です。

エコキュートの普及に黒い影が見える。
原子力発電が減ると、深夜電力が高くなります。
深夜電力が高くなるとオール電化の魅力が減ります。
エコファームにもチャンスが到来するのか?

ともかく外気を冷却しても、収支はエネルギーを使用した分上がってしまうんですよね。
断熱素材が最も効果が高いような気がします。

Re(8):停電に威力発揮しましたヨ。
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白プリ  のびお  - 11/3/26(土) 21:14 -

引用なし
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   ▼海色さん:
>エコキュートの普及に黒い影が見える。
>原子力発電が減ると、深夜電力が高くなります。
>深夜電力が高くなるとオール電化の魅力が減ります。
>エコファームにもチャンスが到来するのか?
>
>ともかく外気を冷却しても、収支はエネルギーを使用した分上がってしまうんですよね。
>断熱素材が最も効果が高いような気がします。

エコキュートは昼間でも加熱するのです。
少ない電力で貯湯できるのが長所なんです。

ですから石油ボイラーよりも、ヒートアイランドが防止できるんです。

Re(9):停電に威力発揮しましたヨ。
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アクアプリ  海色  - 11/3/27(日) 0:35 -

引用なし
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   ▼のびおさん:
>▼海色さん:
>>エコキュートの普及に黒い影が見える。
>>原子力発電が減ると、深夜電力が高くなります。
>>深夜電力が高くなるとオール電化の魅力が減ります。
>>エコファームにもチャンスが到来するのか?
>>
>>ともかく外気を冷却しても、収支はエネルギーを使用した分上がってしまうんですよね。
>>断熱素材が最も効果が高いような気がします。
>
>エコキュートは昼間でも加熱するのです。
>少ない電力で貯湯できるのが長所なんです。
>
>ですから石油ボイラーよりも、ヒートアイランドが防止できるんです。

いいえ。石油ボイラーよりは、ヒートアイランド化は少ないですが、
外部から、エネルギーを導入している以上、ヒートアイランドに加担しています。
太陽熱などで現地のエネルギーを賄う以外は、消費電力分ヒートアイランド化します。

Re(10):停電に威力発揮しましたヨ。
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白プリ  のびお  - 11/3/27(日) 9:59 -

引用なし
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   ▼海色さん:
>>ですから石油ボイラーよりも、ヒートアイランドが防止できるんです。
>
>いいえ。石油ボイラーよりは、ヒートアイランド化は少ないですが、
>外部から、エネルギーを導入している以上、ヒートアイランドに加担しています。
>太陽熱などで現地のエネルギーを賄う以外は、消費電力分ヒートアイランド化します。

それはちょっと違うのでは・・?
湯は排水に流れるのです。
地面の温度は上昇しますが、大気の温度上昇には殆ど影響しません。
ですから直接大気冷却するエコ給湯は有利なんです。

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生産再開
←back ↑menu ↑top forward→
 かず  - 11/3/24(木) 19:52 -

引用なし
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   28日から、
プリウスなど3車種のハイブリッド車の生産再開予定。

その他の車種は、未定だそうです。

Re(1):生産再開
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おじさん  ばは  - 11/3/24(木) 22:35 -

引用なし
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   ▼かずさん:
でも生産台数が限られるのは避けられそうにありませんねー。
ttp://mainichi.jp/enta/car/news/20110325k0000m020084000c.html

地震そのものより津波に襲われたコトがダメージを増幅しているでしょうし、
以前のペースに戻るには年のオーダーを要するのではないでしょうか。
あるいは内外に向けたメッセージ的意味合いが強いのかも知れませんね。
<sage>

Re(2):生産再開
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オヤジ  西三河の20クロプリ  - 11/3/27(日) 6:28 -

引用なし
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   おはようございます。部品が1社のみですと、今回の震災の影響をもろに受けてしまいます。トヨタおよび協力会社は、そのために九州、東北と製造拠点を分けたのですが、それが仇になったかたちとなりました。2社発注している部品であれば、影響が少し減ります。部品の影響が少ない車から、生産再開となったかたちですね。ちなみに30系プリウスのエンジンは、下山工場で製造されています。20系プリウス(EX)のエンジンは、上郷工場で製造されています。

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