プリウスマニア総合掲示板 プリウスマニア総合掲示板

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納車後の感想[40]  /  ブレーキ不具合[3]  /  新年初日に契約[5]  /  先行予約で契約された方の...[31]  /  PHVプリウス[6]  /  プリウスキラーIONIQイオ...[1]  /  モーター発進時の微振動[3]  /  新型プリウス エンジンル...[2]  /  新型のデザイン[8]  /  新型プリウス試乗[13]  /  

納車後の感想
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青プリ  yamasan  - 16/1/5(火) 17:44 -

引用なし
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   予定通り12月26日に納車されまして10日程経過し、一般道・自動車専用道(高速)を含めて一通り走りましたので、私なりの感想・考察を…
(個人的なものなので、その辺りをご了解の上読んでください)

まず走りですが、バッテリー走行の比率が高い感じがします。事実バッテリー比率55〜65%程度で推移してます。その為、惰性できるような道を走るとすぐにバッテリー残量が2メモリぐらいになります。この辺りはアクセルワークが慣れれば解消するかなぁといった印象です。
これまでのプリウスと比べて非常に走ってて気持ちがいいです。あまり運転の経歴は長くないですが、走るのが楽しいと感じる車は初めてです。
HUDは、前車との距離によっては背景に被り見えづらくなる時がありますが、影響はないレベルかと…。
BSMについてですが、2車線以上で割と混雑している場合は、ずっと付いてる印象です。その分、バイクや自転車にもきちんと反応します。この点は素直にすごいです。
後方視界は、ずっとプリウスに乗ってるので特に気にはなりません。が、初めて乗られる方はやっぱり視認性が低いと感じられると思います。

TSSPのプリクラッシュは、まだそういった場面に遭遇してません。しないのが一番なんですが…。
LDAはかなり使えます。というか、ちょっとはみ出た感じ(長さにして3cmほど)でも反応します。しかも、若干白線が薄くなっているような道路でも問題なく反応します。
オートマチックハイビームは、なかなか俊敏に切り替わりますが、自動車専用道や高速道路では、結構頻繁に切り替わるため、一般道での使用だけにする方が対向車等に迷惑がかからないと思いました。
レーダークルーズコントロールは、当然ですがちゃんと追従します。どんどん人間の行う動作が減っていってます…。

オプションでドライブサポートイルミネーションを付けましたが、ライトの点灯等に連動して減光してくれます。イルミネーションも運転中もそれほど気になりません(これは必ず個人差があると思います。スイッチがあるので、必要ないときは切ることができます)。

一番気になる燃費ですが、スタッドレスタイヤを装着している状態で30〜33km/l程です。走行する道にもよると思いますが、個人的には満足な数値です。20型と比べて実燃費で5〜8kmほど上がりました。

今の所の唯一の欠点ですが、グローブボックスが小さいです。車検証や車両説明書を入れると、もういっぱいです。ナビの説明書は入りません。なので、とりあえずセンターコンソールボックスに入れてます。

半ドアになりやすかったドアですが、納車されると自然と閉められるようになりましたが、家族はやっぱり半ドアでした。皆さんも納車されましたら、同乗者の方の半ドアには要注意です!

ちなみにナビはスマホみたいに機能が多くて、まだまだ勉強中です。

一応グレード等
【グレード】A
【MOP】 ナビレディセット
【DOP】 ドライブサポートイルミネーション
      USB/HDMI入力端子
      ITSスポット対応DSRCユニット(ナビ連動)
      T-CONNECTナビ「DSZT-YC4T」マイク/DCM付き

長文失礼しました。

Re(10):納車後の感想
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ドラ  ドラエもん  - 16/3/14(月) 6:39 -

引用なし
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   ▼ポニョさん:
おはようございます

>▼ドラエもんさん:
>>>この機能が働けば、運転者死亡で歩道にのりあげ人を死なせた
>>大阪梅田の事故は回避されたのではと推測できるのですが
>>そう考えてよろしいですよね?
>
>
>プリウスが梅田11人死傷捏造事故に使われました。


写真拝見しました。
真実は皆さんもご存じのとおりであり
運転者の日常の健康&リスク管理に尽きると思います。

Re(11):納車後の感想
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青プリ  yamasan  - 16/3/14(月) 19:01 -

引用なし
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   ▼晴嵐さん:

納車3か月ですが,通勤使用で7,000kmほど走り,タイヤもノーマルに履き替えたので,その後の気づきです。

レーダクルーズコントロールですが,ほぼ高速道路でしか使用したことがないので、よくわかりません。すみません。

オートマチックハイビームは,晴嵐さんのご指摘通り,反応が鈍い時がたまにありますね。
あと,勝手にオートマチックハイビームのスイッチが切れてることがあります。この場合ずっとハイビームなので,気づかないと対向車には迷惑が掛かります。原因は今のところ不明です。

T-Connectナビも同じように,たまにフリーズ→異常停止ということがあります(3か月で2回ほど)。電装品が増えたり,ナビの機能が増えてるので仕方のないかなと思ってます。DCMパッケージなので、スマホで走行距離や燃費などが自動的に送信され,確認できるのは便利ですね。

5,000km走ったので6か月点検(店としては6か月もしくは5,000kmの早いほう)をしてきました。この際,エンジンオイルの交換があったのですが,お願いしたお店(トヨペット店)では,通常で「0W-16」を使用しているようで,特に心配する必要もなかったみたいです。

ノーマルタイヤに履き替え,季節が春になりどのくらい燃費が伸びるのかが楽しみです。

ちなみに,ホームページでは「Aツーリング」が納車3〜4か月待ちと掲載されてますが,現在契約の方には「10月納車(7か月待ち)」で案内しているみたいです。となるとプレミアムはどのくらいで案内してるのか…

Re(6):身体の異常とプリクラ+クルコン
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銀プリ  晴嵐  - 16/3/14(月) 20:53 -

引用なし
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   ▼ドラエもんさん:
>
>うむぅ、よくスーパーの駐車場から転落したり
>コンビニにつっこんだり事故ありますが
>ある程度避けることができるということですね。
>
>Sにはつかないので
>ともかくアクセルとブレーキの踏み間違いに気をつけます。

駐車場ではブレーキでスピードコントロールして、いきなりアクセル踏まないようにしています。レバーうっかり間違ってもこれで救われたことがあります。

Sにはクリアランスソナー付いてませんね。
気づいてからグレード見分けられるかと思って見るのですが、すれ違うことしかなかったので見分けられなかったです。

Eグレードリヤワイパーが無いのでわかると思うのですが、今までリヤワイパーなしは見たことがありません。

Re(12):納車後の感想
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銀プリ  晴嵐  - 16/3/14(月) 21:29 -

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   ▼yamasanさん:

ノーマルタイヤにして燃費いかがですか?
私は土日に長距離しか走らないので、5,000km以上走ってメーターも満タン法でも30km/l以上です。期待通りの燃費です。

AHBは反応が鈍いというより、スイッチOFFと同じようにハイビームのなので鈍いと違いますね。鈍いと言えば軽自動車が前を走っているのにハイビームままというのが時々ありました。

スイッチOFFは私も経験が有りますが、思い返すとスイッチに膝が当たったような気がします。

T-Connectフリーズ起こりましたか、1ヶ月点検時にこの件とレーダクルーズ/AHBは調べていただきメーカに問合せ中です。中間報告ということでお話を伺いました。原因不明で、発生した際に写真か動画を取って欲しいと依頼されています。動画はドライブレコーダが付いているので取れるのですが、それから1度も発生していません。

T-Connectで通常はカーファインダーとトリップメータの情報が交互に入ると思うのですが、トリップメータの情報が何回か連続して入って来なく、カーファインダーばかり並ぶ現象はないでしょうか?

0W-16のオイルは、今までの習慣で1ヶ月点検の際に有償で交換しました。
その前にスーパーオートバックスやイエローハットで聞いてみたのですが、オートバックは取り寄せで、イエローハットはホンダの純正オイル(粘度は書いて無かったですがこれが0W-16と言われました)で、どちらもオイル代で4,500円でした。これはディーラの方が少し安かったです。

Re(13):T-Connect「エージェント+」アップデート
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銀プリ  晴嵐  - 16/3/27(日) 17:20 -

引用なし
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   T-Connectのアプリ「エージェント+」が1.50から1.51にアップデートしました。

ホームページのお知らせには何も掲載されてないですが、フリーズする件とか改善されたのか、何か変化に気づかれた方おられますか?

Re(14):T-Connect「エージェント+」アップデート
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銀プリ  晴嵐  - 16/4/3(日) 18:52 -

引用なし
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   >T-Connectのアプリ「エージェント+」が1.50から1.51にアップデートしました。
>
>ホームページのお知らせには何も掲載されてないですが、フリーズする件とか改善されたのか、何か変化に気づかれた方おられますか?

異常終了は再発しました。
これの対策では無かったようです。

話は変わって、暖かくなったからか燃費良いですね。

圏央道の料金が変わったので、東北自動車道から圏央道経由で横浜市内まで帰って来ました。最後に狭山PAで休憩して残り約100kmを走行車線を走り、前の車にクルーズコントロールで追従です。流れは70km/hを切っていました。渋滞はほとんど無かったです。

この条件でメータ上の燃費は42.4km/l出ました。

最近は40km/l越えを良くするようになったと思います。
30型の時には短距離以外は見たこと無ったので感動しています。

Re(11):納車後の感想
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ドラ  ドラエもん  - 16/4/15(金) 17:34 -

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   運よく今日納車されました。
グレードSでメーカーオプションはtsspぐらい
がよかったのでしよう。

さて早速試乗しました。

・R1 京都久御山〜京都南IC
 この区間が30超えたら合格,超えました
・名神京都南IC→吹田IC
 時速80Kクルコン設定、
 なんと36の燃費(*)、合格
・吹田IC→中央環状→R1枚方のディーラ
 上り坂でダウン、でもなんとか28でました

30型とは違いますね、*の燃費が36なんて不可能でしたから。

燃費で悩んでおられる方は50/51型をどうぞ

オーディオの音質:いいです、合格
見切り:いいです、合格

おいおい評価していきます

Re(12):納車後の感想
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Girl1  zucca  - 16/4/15(金) 23:25 -

引用なし
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   ▼ドラエもん様

納車おめでとうございます。
これからパソコンレスキュー、旅行にと大活躍しそうですね。
乗り心地、燃費も最高。
でもどうしてプラグインのようなフロントマスクにしてくれなかったのうだろうと
これだけが残念です。
また素敵な投稿楽しみにしております。

Re(13):納車後の感想
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ドラ  ドラエもん  - 16/4/16(土) 0:30 -

引用なし
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   ▼zuccaさん:
>
>納車おめでとうございます。
>これからパソコンレスキュー、旅行にと大活躍しそうですね。

早速西宮の79歳先輩のPC診断やら
京都のみゆきママのモバイルノートの選定やら
営業車?として活用できそうです。

>乗り心地、燃費も最高。

こと燃費に関していえば相当ポテンシャル高そうですね。
荒れたアスファルト道路、17インチのゼロ戦ではかなり突き上げていましたが
15インチの50型タイヤはごむまりのように快適です。

>でもどうしてプラグインのようなフロントマスクにしてくれなかったのうだろうと
>これだけが残念です。

すべてがよくなると60型への夢がなくなるので
どこか糊代を残しているのでしよう。
もらったRC300hのHYBLIDエンブレムでも張るかなあ。

明日は和歌山オフ、楽しみです

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ブレーキ不具合
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オヤジ  ベジータ三世  - 16/4/8(金) 21:21 -

引用なし
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   こんばんは 以前ブレーキが効かなく怖い目にあって 原因がブレーキアクチ何とかの不具合 で聞いたんです 他の方もなっているならこれはリコールではと 聞いてないとの事 さんざんデーターをグラフで見せられ 20万です と言われ 今はトヨタのブレーキアクチ何とかは全車無料交換との事 今はトヨタに返金を打診しました 返事はないですが あまりにもリコール隠しみたいで あのときの本社からの三人の言い方が部品の寿命です 今さらながら腹が立つ 皆さんも返金打診した方がいいと思います トヨタからの回答あり次第又書き込みます

Re(1):ブレーキ不具合
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紫プリ  ぱんだねこ  - 16/4/9(土) 0:07 -

引用なし
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   多くの方が訴えたブレーキが効きづらいという件は、30プリウスの初期にありましたが、リコールが掛かりプログラムの修理で対応され、いまは特に問題になってないと思います。

ブレーキのアキュームレータという部品を交換するリコールもありました。これはすぐに対応してもらえました。

ブレーキ系のリコールは大体改修が済んだと思うのですが、新しい原因でブレーキが利かない症状が出たのでしょうか?

Re(2):ブレーキ不具合
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オヤジ  ベジータ三世  - 16/4/9(土) 4:38 -

引用なし
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   ▼ぱんだねこさん:
>多くの方が訴えたブレーキが効きづらいという件は、30プリウスの初期にありましたが、リコールが掛かりプログラムの修理で対応され、いまは特に問題になってないと思います。
>
>ブレーキのアキュームレータという部品を交換するリコールもありました。これはすぐに対応してもらえました。
>
>ブレーキ系のリコールは大体改修が済んだと思うのですが、新しい原因でブレーキが利かない症状が出たのでしょうか?


トヨタのホームページにプリウスなど  7種類 ブレーキアクチュエーターの修理 平成29年12月末迄 全車無料修理ととのこと 以前三角ビックリマークが何故か出たり前の車に当たりそうになったので 話すとこれは距離を走った結果アクチュエーターの部品が消耗したのでこの金額で修理してくださいとの一点張りでした あまりにも高額なのと人の命を奪い兼ねない案件なのに そちらが距離走ったのだから お金を払って直して下さい 納得いかずに二十万円で違う車買える訳もなく 修理した経緯があるからです 因みに20型Gです

Re(3):ブレーキ不具合
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紫プリ  ぱんだねこ  - 16/4/10(日) 0:59 -

引用なし
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   ▼ベジータ三世さん:
> そちらが距離走ったのだから お金を払って直して下さい 納得いかずに二十万
> 円で違う車買える訳もなく 修理した経緯があるからです 因みに20型Gです

どのくらいの距離を乗られたのでしょうか。

車の寿命は基本10年または10万キロどちらか早いほうと言われています。
これはそのように設計されているからで、そこから先どこまで持つかは、正直、運しだいで、それ以上乗るなら自己責任です。

なので、私は7年13.5万キロ走った30プリを手放しました。
何の問題もありませんでしたが、主な足車だったのでいざというとき動かなかったり、出先で壊れたら困るためです。

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新年初日に契約
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銀プリ  mino  - 16/1/8(金) 12:24 -

引用なし
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   H28.1.6に契約しました。
東京エリアです。

Sツーリングセレクション(シルバーメタリック)
●メーカーオプション
 TOYOTA SAFETY SENSE P 
 ナビレディパッケージ
 寒冷地仕様
 ITS CONNECT(プレゼント)
 LEDフォグランプ

●付属品
 コーナーセンサー(フロント・リア) 
 ETC2.0セットアップリョウ
 サドバイザーベーシック
 フロアマットデラックス
 モデリスタフロントスポイラー
 リヤロアバンパーガード
 DSRCユニット
 TCナビ9インチ「DSZT-YC4T」

★値引き:約17万5千円(プレゼント含む)
 下取りなし。
●納車:H28.3月末

付属品を付けるとかなりの金額となってしまいましたが思い切って契約しました。25万の値引きをお願いしましたがやはり厳しかったです。

20型(10年目)からの乗り換えとなりました。
フィールダーやシエンタを試乗しましたがプリウス試乗するとメータまわりがしっくりきてやはり一番良かったと思います。

今思うと買う時期が早いか、、、でも勢いで契約してしまいました。

Re(1):新年初日に契約
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オヤジ  おくりん  - 16/1/8(金) 20:46 -

引用なし
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   ▼minoさん:
>H28.1.6に契約しました。
>東京エリアです。
>
>Sツーリングセレクション(シルバーメタリック)
>●メーカーオプション
> TOYOTA SAFETY SENSE P 
> ナビレディパッケージ
> 寒冷地仕様
> ITS CONNECT(プレゼント)
> LEDフォグランプ
>
>●付属品
> コーナーセンサー(フロント・リア) 
> ETC2.0セットアップリョウ
> サドバイザーベーシック
> フロアマットデラックス
> モデリスタフロントスポイラー
> リヤロアバンパーガード
> DSRCユニット
> TCナビ9インチ「DSZT-YC4T」
>
>★値引き:約17万5千円(プレゼント含む)
> 下取りなし。
>●納車:H28.3月末
>
>付属品を付けるとかなりの金額となってしまいましたが思い切って契約しました。25万の値引きをお願いしましたがやはり厳しかったです。
>
>20型(10年目)からの乗り換えとなりました。
>フィールダーやシエンタを試乗しましたがプリウス試乗するとメータまわりがしっくりきてやはり一番良かったと思います。
>
>今思うと買う時期が早いか、、、でも勢いで契約してしまいました。


リヤロアバンパーガードって、オプションカタログにありましたか。教えてください。

Re(2):新年初日に契約
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銀プリ  mino  - 16/1/8(金) 22:58 -

引用なし
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   ▼おくりんさん:

>リヤロアバンパーガードって、オプションカタログにありましたか。教えてください。


オプションカタログのモデリスタのページではなく、はじめの方のページで純正用品の中にあります。

Re(3):新年初日に契約
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おじさん  おくりん  - 16/1/9(土) 21:17 -

引用なし
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   ▼minoさん:
>▼おくりんさん:
>
>>リヤロアバンパーガードって、オプションカタログにありましたか。教えてください。
>
>
>オプションカタログのモデリスタのページではなく、はじめの方のページで純正用品の中にあります。


フロントとリアだけつけ、サイドはつけんかったのですか?リアだけをつけようと思うのですが、違和感はないでしょうか?

Re(4):新年初日に契約
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銀プリ  mino  - 16/1/9(土) 23:40 -

引用なし
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   ▼おくりんさん:
>▼minoさん:
>>▼おくりんさん:
>>
>>>リヤロアバンパーガードって、オプションカタログにありましたか。教えてください。
>>
>>
>>オプションカタログのモデリスタのページではなく、はじめの方のページで純正用品の中にあります。
>
>
>フロントとリアだけつけ、サイドはつけんかったのですか?リアだけをつけようと思うのですが、違和感はないでしょうか?

私は3Dシュミレーションで何度も組み合わせを変えてみて決めました。
おくりんさんの感覚で後悔のないようにした方がよいと思いますよ。
いろいろ悩みますよね。>^_^<

Re(1):新年初日に契約
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銀プリ  mino  - 16/3/31(木) 9:06 -

引用なし
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   3月28日に無事納車されました。当初は工場事故の関連で遅れるかと思いましたが大丈夫でした。

乗った感想は20型Sツーリングと比べて着座点が本当に低いこと高速でのコーナーリングが安定していることを直ぐに感じました。
燃費は2〜3キロほど良くなったと思います。

もし分かる方がいれば教えてほしいのですが、後付けのコーナーセンサーの警告音がパーキングブレーキにしてもPにいれても鳴り止みません。何か設定があるのでしょうか?

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先行予約で契約された方の納期
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アンパン  おんちゃーーーーん  - 16/1/22(金) 18:14 -

引用なし
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   こんばんは

だんだん納車されましたという投稿が増えてきてふらやましい限りです。

11/5に契約して納期時期を聞いたら3月下旬ですかね
2月中はほぼないと思いますといわれました。
ちなみに予約は11/3にしていてこの時点でネッツさいたま全体で250台くらい予約入っていると言っていたような。。。

1月中に印鑑証明や車庫証明の申請書の準備をしてくださいね。と言われていますがまだなんの連絡もありません。
2月になったら一回状況確認の電話をしようと思うのですが皆さんいつ契約して納期はいつ頃と言われてますか?

ちなみにグレードと主なオプションは下記です。
Sブラック
TSSP
ETC2.0
9インチナビ

Re(1):先行予約で契約された方の納期
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紫プリ  ぱんだねこ  - 16/2/7(日) 23:09 -

引用なし
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   栃木ですけど、Dに聞いたらトヨタの工場操業停止で、1週間くらい遅れるかもしれないと言われました。

Re(2):先行予約で契約された方の納期
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アンパン  おんちゃーーーーん  - 16/2/8(月) 9:27 -

引用なし
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   ▼ぱんだねこさん:
私も土曜日にDに行った時に工場停止で納期延びますかって聞いたら
大丈夫です。2月末にはできると思いますって言われました。
先週20日頃って言ってたのに延びてるじゃって思いましたが…

今のところ遅れるリストに私は入っていないらしいので2月中にくればいいかとなと
思ってます。

そして、プリウスに試乗して帰ってきましたが、オートクルーズが凄かったですよ。
先行車がいれば1キロから設定出来るらしく、先行車さえいれば
50キロいかでも先行車に追随してアクセルオン、オフ、ブレーキを
自動でしてくれました。

信号とかでは自分でブレーキ踏まないといけないですが
ここまで進化してたのかと思いました。


>栃木ですけど、Dに聞いたらトヨタの工場操業停止で、1週間くらい遅れるかもしれないと言われました。

Re(3):先行予約で契約された方の納期
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紫プリ  ぱんだねこ  - 16/2/11(木) 17:11 -

引用なし
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   ▼おんちゃーーーーんさん:

>今のところ遅れるリストに私は入っていないらしいので2月中にくればいいかとなと思ってます。

よかったですね!しばらくは生産継続を模索していたようなので、
間に合ったのでしょうね。

>そして、プリウスに試乗して帰ってきましたが、オートクルーズが凄かったですよ。
私はまだオートクルーズ試してないんですよ、普通の試乗はしました。
また試乗に行ってみようかな〜

街でもプリウスがちらほら見られるようになりましたね。

Re(1):先行予約で契約された方の納期
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おじさん  hidejiro  - 16/2/15(月) 11:43 -

引用なし
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   11月7日注文で、2月7日納車です。
S EFourです。神奈川では必要ないかもしれないEFですが
20、30の後に乗りかえるなら四駆と決めていたので‥
停止しない国道を走ると35Kmとか、20,30ではあり得なかった
燃費です。市街地に戻っても27,8Kmと嬉しい数字です。


▼おんちゃーーーーんさん:
>こんばんは
>
>だんだん納車されましたという投稿が増えてきてふらやましい限りです。
>
>11/5に契約して納期時期を聞いたら3月下旬ですかね
>2月中はほぼないと思いますといわれました。
>ちなみに予約は11/3にしていてこの時点でネッツさいたま全体で250台くらい予約入っていると言っていたような。。。
>
>1月中に印鑑証明や車庫証明の申請書の準備をしてくださいね。と言われていますがまだなんの連絡もありません。
>2月になったら一回状況確認の電話をしようと思うのですが皆さんいつ契約して納期はいつ頃と言われてますか?
>
>ちなみにグレードと主なオプションは下記です。
>Sブラック
>TSSP
>ETC2.0
>9インチナビ

Re(1):先行予約で契約された方の納期
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アンパン  おんちゃーーーーん  - 16/2/27(土) 20:55 -

引用なし
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   本日無事納車されました!

当初の3月下旬から一カ月早まりました。

担当曰くやはり、プリウスを初期から扱ってるトヨタ店、トヨペットは
どうしても過去の契約車が多い分割り当ても多いのは
しかたないので先行予約のメリットは大きいのかもとの
事でした。

Re(2):先行予約で契約された方の納期
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紫プリ  ぱんだねこ  - 16/2/28(日) 21:16 -

引用なし
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   ▼おんちゃーーーーんさん:
>本日無事納車されました!
>
>当初の3月下旬から一カ月早まりました。

たいへんおめでとうございます!
早まってよかったですね。
土曜日納車なら、日曜日はどこかお出かけになれたのでしょうか。

こちらは相変わらず3月までお預け状態です(笑
そろそろ街で見かけるようになったので、待ち遠しいです。

Re(1):先行予約で契約された方の納期
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オヤジ  tomiy  - 16/3/15(火) 3:56 -

引用なし
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   まさかの納車
1月2日初売り時の契約で
当初5-6月納車との事でした。
一昨日ディーラー担当者から連絡があり、
3月24日に納車できるとのこと。

連絡から、納車まで時間が無いことからすれば、
できあがった車が、キャンセルされ、私に回って来たのでしょうね。

ディラー内で融通したのか、販売実績でディラーに割り当てられたのか
知りたい所です。

Aツーリング グレーメタリック
応急用タイヤ・ナビレディパッケージ・寒冷地仕様・ITS CONNECT

ここまで条件を書くとディーラー内の融通では難しいですかね?

10日後の事で、結構慌てています。
納車待ちの皆様、お先に申し訳ありません。

Re(3):先行予約で契約された方の納期
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紫プリ  ぱんだねこ  - 16/3/16(水) 1:25 -

引用なし
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   私のは22日に工場から出て、30日着とのこと。
運搬に結構かかるものですね。
宇都宮の車両置き場とかにいったん置かれるのかな。。。

30は13.3万キロ。納車まで駆動バッテリーエラーが出ませんように。
(>_<)

E-Four vs E 乗り心地
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紫プリ  ぱんだねこ  - 16/3/30(水) 22:23 -

引用なし
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   30日予定通り50プリウスEを取ってきました。
お店でS_E-Fourを乗ったときは、後ろが重くて雑誌で言っているほどにはあまり乗り心地がよくないなあと思いましたが、Eは軽いためかかなりスムーズで踏み切りでもサラサラと走れてイイ感触です。
ただ、飛ばしたときに怖いかも。Lのガチ足にまかせてすっ飛ばしていましたが、そうはいかないかも。。。

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PHVプリウス
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白プリ  okazu99  - 16/3/24(木) 8:14 -

引用なし
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   プラグインハイブリッドのプリウスが発表されましたね。
これって、どのくらいの価格になるのでしょうか?

大型モニター等テスラのモデルSみたいで格好いいですね。
EV走行60キロ可能も魅力ですね。

Re(1):PHVプリウス
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パパ  さくらさく  - 16/3/24(木) 9:00 -

引用なし
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   待ってましたって感じです。
ソーラーで充電もいよいよです。
高いだろうなぁ

Re(2):PHVプリウス
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ペンギン  アスコセンダ  - 16/3/25(金) 7:29 -

引用なし
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   ▼さくらさくさん:
>待ってましたって感じです。
>ソーラーで充電もいよいよです。
>高いだろうなぁ

ついにソーラー充電が搭載されるそうですが、凄いですね。
高くても魅力いっぱいの車です。
400万円未満の価格設定なら、ヒットするのではないでしょうか。

Re(3):PHVプリウス
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パパ  さくらさく  - 16/3/25(金) 11:31 -

引用なし
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   当然あるべきのセーフティーセンス、
パーキングアシスト等に対する報道ないですよね。
プリウスとの差別化をどこに持っていくのか?
単に新型プリウスに電池容量を増やして
充電機能が付いただけと考えると
PHV魅力あり過ぎです(金額次第ですが)
(EV,PHVだけ高速1000円とかのメリットもあり)

後、ナビの大型化に対する不満として
横に延びるばかりでナビとしては進行方向の状況が
もっと知りたいのにと思っていたのが
縦長になったことでどう表示されるのか
興味はあるところです。

Re(4):PHVプリウス
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紫プリ  ぱんだねこ  - 16/3/26(土) 22:16 -

引用なし
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   もう、内々に予約を受け付けているところがあるそうです

Re(5):PHVプリウス
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白プリ  okazu99  - 16/3/27(日) 11:08 -

引用なし
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   ▼ぱんだねこさん:
>もう、内々に予約を受け付けているところがあるそうです

秋の発売ですよね。私はディーラーに問い合わせましたが、何の情報も持ち合わせていないとの回答でした。

ドラえもんさんのお薦めに従って、PHVを購入予定です。順送りに、私が使用中のAを同居の長男に、長男が使用中の30型Gを娘婿に渡すつもりで居ます。

今年で70歳になるので、PHVを買って、その後は、自動運転車が出れば一台、このくらいが限度かと思います。資力もさることながら、体力的限界ですね。

Re(6):PHVプリウス
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ドラ  ドラエもん  - 16/3/27(日) 15:30 -

引用なし
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   ▼okazu99さん:

>ドラえもんさんのお薦めに従って、PHVを購入予定です。順送りに、私が使用中のAを同居の長男に、長男が使用中の30型Gを娘婿に渡すつもりで居ます。

すみません、そそのかしたつもりはなかったのですが、さすが先見の明がおあり
ですねえ。別居の長男はMT車が好きな嫁の意向があって燃費の悪いスバル中古
車にのってます、長男は自転車変速ギアのソフト開発、エコに貢献してます、
別居の次男はLから50S乗り換える私「親父狂っている」とののしられてます。
L買わずに一挙にPHVにしとけばよかった

>今年で70歳になるので、PHVを買って、その後は、自動運転車が出れば一台、このくらいが限度かと思います。資力もさることながら、体力的限界ですね。

私は来年70歳、この辺が資力体力の限界ですねえ。

h ttp://www.eonet.ne.jp/~miemimi/jinsei/naibusikou.pdf
にはりつけているように
-------------------------------
低所得よりも怖いのは“精神的な貧困”
...
<3か条>
1 孤立しても孤独を感じない内部志向型の人間を目指す
 私の場合は50プリをPC修理廃棄業務車として活用しあちこちでニコニコすること
2 現役世代のうちに仕事とは別の趣味、仲間を見つける
 これはプリマニ掲示板やSNSを通じて孤立しないよう心掛ける
3 生活知を磨くことが尊敬される老人への第一歩
 人によって様々 
--------------------------------

なお、
h ttp://www.eonet.ne.jp/~miemimi/jinsei/kirerurojin.htm
によれば
-------------------------------
人の感情をつかさどる脳は年を重ねるごとに萎縮することが明らかになっている。
萎縮に比例して脳の機能は衰えるため、物忘れのような老化現象が現れる。
そして脳の中で早い段階から萎縮が始まるのが、衝動の抑制や理性、意欲などを担う「前頭葉」。
これによって感情抑制機能の低下、判断力・意欲の低下などが起こる。
-------------------------------
らしいです。
車を次々買い替えるのは、この前頭葉が衰えてきているせいではないかと...
再び不況にならないよう経済貢献しているのだと言い聞かせてはいますが。

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プリウスキラーIONIQイオニックの最新情報
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緑プリ  カピバラカッピー  - 16/3/24(木) 9:32 -

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    韓国の現代自動車が販売を始めたIONIQですが、地下駐車場からの登坂の途中でアクセルをはなして止まって再度アクセルを踏むとまったく反応なく後ろに下がるという内容の動画があがっています。「minaQのつぶやき」さんのブログに記事と動画のURLがあります。これでリコールになるようです。
 また気になる燃費ですが、上記動画を見に行くと、類似の動画が右側に並んでいて、その中でプリウスαとIONIQで燃費比較しているものがあります。なぜ燃費モデルでないαを比較にもってくるのか分からないのですが、結果はαが24.いくつ、IONIQが20.いくつでαの圧勝となっています。
 動画につくコメントの中で、IONIQはアクセル操作を工夫すればもっと伸びるぞというものがありますが、それはαでも同じですよね。

IONIQは初めのころはターボもつくと報じられてちょっと期待していたのに残念です。登場時にはついていなかった模様。

Re(1):プリウスキラーIONIQイオニックの最新情報
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ドラ  ドラエもん  - 16/3/25(金) 7:04 -

引用なし
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   ▼カピバラカッピーさん:
>て、その中でプリウスαとIONIQで燃費比較しているものがあります。なぜ燃費モデルでないαを比較にもってくるのか分からないのですが、結果はαが24.いくつ、IONIQが20.いくつでαの圧勝となっています。

うむぅ、韓国経済のためにも頑張ってほしいですね
ただ初代プリウスから幾星霜、日本のプリウスは
常に世界をリードして欲しいもんです。

昨夜ドイツの20型のプリウスマニアさんご家族と懇親会、
アウトバーンでは100キロ走行を心がけておられるそうです。
ご主人はとても勤勉家、ベンツSLKとプリウスを
うまく使い分けておられました。

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モーター発進時の微振動
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緑プリ  ビルヌーブ  - 12/9/27(木) 23:30 -

引用なし
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   少し気になるの事があるので、よろしくお願いします。
現在MC後の走行2000kmになるプリウスに乗っているのですが、
完全に停止した状態からブレーキを離してクリープでスタートする時に
わずかにブルブルとハンドルに伝わる振動を感じます。
わざわざディーラーに持って行って神経質だと思われるのも嫌なので
皆様のプリウスはどうなのか気になり質問させて頂きました。
この現象は低速でバックでブレーキを踏んで止まる時も同じような微振動を感じます。
回生ブレーキ独特のものなのでしょうか?
納車時は感じなかったような気がし、最近感じるようになりました。
よろしくお願いします。

Re(1):モーター発進時の微振動
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ペンギン  HPST  - 12/9/29(土) 19:49 -

引用なし
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   ▼ビルヌーブさん:
>少し気になるの事があるので、よろしくお願いします。
>現在MC後の走行2000kmになるプリウスに乗っているのですが、
>完全に停止した状態からブレーキを離してクリープでスタートする時に
>わずかにブルブルとハンドルに伝わる振動を感じます。
>わざわざディーラーに持って行って神経質だと思われるのも嫌なので
>皆様のプリウスはどうなのか気になり質問させて頂きました。
>この現象は低速でバックでブレーキを踏んで止まる時も同じような微振動を感じます。
>回生ブレーキ独特のものなのでしょうか?
>納車時は感じなかったような気がし、最近感じるようになりました。
>よろしくお願いします。

感覚的に対したことがなくても何か不具合の前兆である可能性も否定出来ないので
気後れする必要はありませんDへ情報を入れましょう。
ちなみに3年経過している私のSTでさえその様な現象はありません。

Re(2):モーター発進時の微振動
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アンパン  新参  - 15/11/28(土) 22:56 -

引用なし
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   まったく同じ現象が自分にも起こっていまして、随分前の
投稿ですがその後直ったのかどうかなど教えていただければ大変有難いです
もう見ていないとは思いますが・・


▼HPSTさん:
>▼ビルヌーブさん:
>>少し気になるの事があるので、よろしくお願いします。
>>現在MC後の走行2000kmになるプリウスに乗っているのですが、
>>完全に停止した状態からブレーキを離してクリープでスタートする時に
>>わずかにブルブルとハンドルに伝わる振動を感じます。
>>わざわざディーラーに持って行って神経質だと思われるのも嫌なので
>>皆様のプリウスはどうなのか気になり質問させて頂きました。
>>この現象は低速でバックでブレーキを踏んで止まる時も同じような微振動を感じます。
>>回生ブレーキ独特のものなのでしょうか?
>>納車時は感じなかったような気がし、最近感じるようになりました。
>>よろしくお願いします。
>
>感覚的に対したことがなくても何か不具合の前兆である可能性も否定出来ないので
>気後れする必要はありませんDへ情報を入れましょう。
>ちなみに3年経過している私のSTでさえその様な現象はありません。

Re(1):モーター発進時の微振動
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アンパン  DG  - 16/3/18(金) 21:04 -

引用なし
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   渋滞で頻繁にストップ&ゴーをするとかなり気になりますね。
ぶるぶるというかブンっという感じで一瞬ですがハンドル持ってる手にはっきり
振動があり音もあります。
ならない方もいるんですか・・・。気づかないだけなのかもしれませんが
現象の理由を知りたいです


▼ビルヌーブさん:
>少し気になるの事があるので、よろしくお願いします。
>現在MC後の走行2000kmになるプリウスに乗っているのですが、
>完全に停止した状態からブレーキを離してクリープでスタートする時に
>わずかにブルブルとハンドルに伝わる振動を感じます。
>わざわざディーラーに持って行って神経質だと思われるのも嫌なので
>皆様のプリウスはどうなのか気になり質問させて頂きました。
>この現象は低速でバックでブレーキを踏んで止まる時も同じような微振動を感じます。
>回生ブレーキ独特のものなのでしょうか?
>納車時は感じなかったような気がし、最近感じるようになりました。
>よろしくお願いします。

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新型プリウス エンジンルームから室内への配線に...
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白プリ  けん☆彡  - 16/3/14(月) 12:09 -

引用なし
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   新型プリウスについて教えてください。

エンジンルームから室内へ配線を行いたいのですが
30型のように、室内への引き込みところが見当たりません。

新型のエンジンルームが30型に比べて狭く
ディーラーでボンネットを開けて確認したのですが

見当たらなく、お店の方に確認しても
今は、マニュアルを見ないとわからないですと言われました

どなたかわかる人はいらっしゃいますか?
ご教授よろしくお願いいたします

Re(1):新型プリウス エンジンルームから室内への...
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白プリ  shirokuma  - 16/3/15(火) 7:14 -

引用なし
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   まだ 確認していませんが

コーナーセンサーやフェンダーランプ用の配線

「オプションコネクタ」 が 有ります

助手席 足元ドア付近から 助手席側フロントバンパー内に配線

これに つなげば 4本の配線が使えます

助手席内 6Pカプラー・バンパー側 4Pカプラー

最近の車は どの車種もついていますので 電子技術マニュアルで確認してください

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

推測ですが
フロントバンパー側
A97(90980-11028)の
対側(90980-11027)の相当品

4P(090型)TS【防水】濃灰色Mコネクタキット
M090WP-TS/4P090WPK-TS-DGR-M  ¥346


助手席側
A98(90980-10998)の
対側(90980-11001)の相当品

6P(090型)-矢崎090シリーズ1068Fコネクタ3列キット
F090−SMTS/6P090K-YZ1068-F  ¥378

で 対応できるかと

あくまでも参考までに

Re(2):新型プリウス エンジンルームから室内への...
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白プリ  けん☆彡  - 16/3/15(火) 8:18 -

引用なし
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   ▼shirokumaさん:
ありがとうございます。

納車され次第、現車を確認してみます。


>まだ 確認していませんが
>
>コーナーセンサーやフェンダーランプ用の配線
>
>「オプションコネクタ」 が 有ります
>
>助手席 足元ドア付近から 助手席側フロントバンパー内に配線
>
>これに つなげば 4本の配線が使えます
>
>助手席内 6Pカプラー・バンパー側 4Pカプラー
>
>最近の車は どの車種もついていますので 電子技術マニュアルで確認してください
>
>・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
>
>推測ですが
>フロントバンパー側
>A97(90980-11028)の
>対側(90980-11027)の相当品
>
>4P(090型)TS【防水】濃灰色Mコネクタキット
>M090WP-TS/4P090WPK-TS-DGR-M  ¥346
>
>と
>助手席側
>A98(90980-10998)の
>対側(90980-11001)の相当品
>
>6P(090型)-矢崎090シリーズ1068Fコネクタ3列キット
>F090−SMTS/6P090K-YZ1068-F  ¥378
>
>で 対応できるかと
>
>あくまでも参考までに

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新型のデザイン
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金プリ  ポニョ  - 16/1/20(水) 22:46 -

引用なし
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   50型のフロントはちょっと違和感があります。
これならまだ30型乗り続けたほうが気持ち良いです。

シフトセレクター回りの白い陶器風のカバーやその下のトレイもなんか変です。

性能面では新型だけあって向上してる良さは充分あります。

皆さんの感想如何ですか?

Re(1):新型のデザイン
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金プリ  ポニョ  - 16/1/20(水) 23:10 -

引用なし
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   ホイールもデザインが合わないと思います。
特に2色のタイプが変です。
シルバー色系が殆どの車社会ですが、いっそのことボデーカラーの同色のホイールが人気でると考えます。

15インチか17インチかの選択ですが、16インチが丁度似合うと思います。
燃費向上と衝撃軽減の15インチ、見栄え、ハンドリング、の17インチ。
その中間の16インチなら飽きがこないと考えます。

Re(2):新型のデザイン
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青プリ  しまちゃん  - 16/1/21(木) 22:40 -

引用なし
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   この形が発表されたとき、なんだこれと思いました。パソコンのマウスで画像を引っ張ったり、縮めたりしてできたデザインのような気がしました。フロントはピエロが涙をこぼしているようにも見えました。ところが箱根駅伝で伴走しているプリウスを見ているうちにさほどの違和感を感じなくなり、こういう車もありかな?と思うようになりました。○○も三日で慣れるといったものでしょうか。

Re(2):新型のデザイン
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Girl1  ほしざき  - 16/1/23(土) 17:39 -

引用なし
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   ▼ポニョさん:
>ホイールもデザインが合わないと思います。
>特に2色のタイプが変です。
>シルバー色系が殆どの車社会ですが、いっそのことボデーカラーの同色のホイールが人気でると考えます。
>
>15インチか17インチかの選択ですが、16インチが丁度似合うと思います。
>燃費向上と衝撃軽減の15インチ、見栄え、ハンドリング、の17インチ。
>その中間の16インチなら飽きがこないと考えます。


まあ、気に入らないんだったら旧型に乗り続けたらいかがですか?
いちいち、ここに顔出さなくてもいいのでは・・・

Re(3):新型のデザイン
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金プリ  ポニョ  - 16/1/23(土) 19:55 -

引用なし
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   ▼ほしざきさん:

>>まあ、気に入らないんだったら旧型に乗り続けたらいかがですか?
>いちいち、ここに顔出さなくてもいいのでは・・・

いいじゃん、別に・・・。
30型のデザイン良いもん(^^♪

Re(4):新型のデザイン
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おじさん  30ファン  - 16/1/24(日) 22:31 -

引用なし
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   ▼ポニョさん:
>▼ほしざきさん:
>
>>>まあ、気に入らないんだったら旧型に乗り続けたらいかがですか?
>>いちいち、ここに顔出さなくてもいいのでは・・・
>
>いいじゃん、別に・・・。
>30型のデザイン良いもん(^^♪

ネガな意見も大事だよ。私も新型のデザインには、がっかりした一人です。
プラグインのデザインは良さそうなので、乗り換えるならそちらにします。
30型はカッコよいですよね。

Re(5):新型のデザイン
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白プリ  sim  - 16/1/25(月) 12:39 -

引用なし
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   ▼30ファンさん:
>▼ポニョさん:
>>▼ほしざきさん:
>>
>>>>まあ、気に入らないんだったら旧型に乗り続けたらいかがですか?
>>>いちいち、ここに顔出さなくてもいいのでは・・・
>>
>>いいじゃん、別に・・・。
>>30型のデザイン良いもん(^^♪
>
>ネガな意見も大事だよ。私も新型のデザインには、がっかりした一人です。
>プラグインのデザインは良さそうなので、乗り換えるならそちらにします。
>30型はカッコよいですよね。

私など、今でも見た目のデザインは5型より3型よりも2型のシンプルでシュッとしたところが良いと感じてますけどね。

しかし、22万キロを超えてガタが来ているため、ある意味仕方なく5型に乗り換えます。

Re(6):新型のデザイン
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紫プリ  ぱんだねこ  - 16/1/25(月) 17:37 -

引用なし
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   ▼simさん:
>▼30ファンさん:
>>▼ポニョさん:
>>>▼ほしざきさん:

私は30のほうが良い気がしますが、並べてみると新型のほうが確かに新しく見えます。
TSSPがほしくて乗り換えるのですが、プリウスEXのようにしばらく30も併売してくれてTSSPがつけられたらそちらを買ったかもしれませんね。

昔はホンダCR-Xが好きだったからか30プリウスのデザインはすんなりかっこいいとおもいましたね〜。

Re(1):新型のデザイン
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ドラ  ドラエもん  - 16/3/14(月) 7:57 -

引用なし
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   ▼ポニョさん:
>50型のフロントはちょっと違和感があります。
>これならまだ30型乗り続けたほうが気持ち良いです。
>
>シフトセレクター回りの白い陶器風のカバーやその下のトレイもなんか変です。
>
>性能面では新型だけあって向上してる良さは充分あります。
>
>皆さんの感想如何ですか?

私は絶対に買わないと言い聞かせていましたが
友人の51型を試乗して「走りが相当よくなった、燃費がするするあがっていく」
「白い陶器風のカバーやその下のトレイ」も難なく使用されていました。
そして
・あまり売れなくなったプリウスを生き返えらせたいメーカーの意地がみられる
・ある雑誌でみたのですが万人でなく先進ユーザに受け入れてもらえばいい
と回想したら「えぐい、えろい」が未来志向デザインセンスではないかと
思うようになりました。
実際、最近クーペとかハッチバックのとんがった輸入車と比較しても
際立ったエコ性能を加味すると群を抜くと思うようになりました。
6年後の60型はさらにヘンチクリンになると思うので慣れておこうかな(笑)

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新型プリウス試乗
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ペンギン  プリウス好き  - 16/2/3(水) 22:46 -

引用なし
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   先日新型プリウスに試乗しましたが、
シンプルインテリジェントパーキングアシストは、
思った以上に便利なもののようです。
旧のプリウスのパーキングアシストは、
性能がよくありませんでしたが、
今度のシステムは、
すごく性能がよく、パーキングでの
利用が簡単に出来、すごく便利になりそうです。
スピードが思った以上に早く、
慣れれば、人での操作より正確に早く
駐車できそうです。

Re(5):新型プリウス試乗
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Girl1  zucca  - 16/3/3(木) 17:45 -

引用なし
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   ▼ドラエもん様
トラエもん様のファンの一人です。
私の中ではプリウスマニアで一番有名な方で30型のプリウス購入の時は
大変参考になりました。
私にとって特別な方です。
現在レクサスis300h にお乗りの中で新型プリウスに変えようと思った
一番の決め手はなんでしょうか。
(余談ではありますが先日レンタカーで新型を12時間ほど借り
400キロほど職場までの往復や東名高速を走りましたが30型より
特に乗り心地向上、コーナリング性能の向上をはっきりと感じることができました。)
is300hのリセールはいかがでしたでしょうか。
(下取りで追い金なしといった感じでしょうか。)
何卒よろしくお願いいたします。

Re(6):新型プリウス試乗
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ドラ  ドラエもん  - 16/3/4(金) 4:32 -

引用なし
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   ▼zuccaさん:

朝4時を過ぎました、犬の散歩から戻ってきました。
浜名湖オフのメンバーが続々増えておりメンテ中です。
特に京都の個人タクシー・オレンジ色のプリウスαは見ごたえあります。
20型、30型、50型、レクサスCT200h,HS250h,IS300hが勢ぞろいしますから
ハイブリッドカーの博物館みたいなオフ会、楽しみです。

>現在レクサスis300h にお乗りの中で新型プリウスに変えようと思った
>一番の決め手はなんでしょうか。
>(余談ではありますが先日レンタカーで新型を12時間ほど借り
>400キロほど職場までの往復や東名高速を走りましたが30型より
>特に乗り心地向上、コーナリング性能の向上をはっきりと感じることができました。)

低重心、コーナリングも安定、剛性を感じる、
右左折の見切りがよくなった、
後部のダブルウィッシュボーンの採用でばたつき感が減った、
ドアの閉まる音がボスッと格調高い、
普通に運転して燃費がするするあがっていく、
スタート時点はアクセル重たいですが
これは電気モーターをさらに活用している、
全体として”上質な走り、乗り心地”になりました、
レクサスに近いなあと思ったほどです。

”走るコンピュータ”、”運転を楽しむ”車に成長した、
さすがトヨタの基幹車種です。

来年で70歳になり、人生いろいろ整理中です、
また年金ダウンとなるので経費対策の一環もあります。
レクサスは最高の車です、これは若い方にゆずり
私は原点回帰してもっと多くの方がエコカーに
シフトしていくのを楽しみに生きていこうと思ってます。

余談ですが、パソコンレスキューのボランティアでやってます、
ハッチバックに戻すのは”PC修理・産廃営業車としての意義もあります。
年末年始は72歳の爺さん婆さん対応が多かったです、
超高齢化社会突入、「72歳にして立つ」じゃないかと思うほどです。
昨夜からやはり胃癌切除回復された72歳爺さんのパソコンの
性能改善中です、プリウスのO/Sと重なるなあと思いながらやってます。
おっと奈良のPC患者さんからSOSメールはいってきました、
スパイウェアにやれれたようです、
こんな時にすぐに発進してレスキューにいくのにも最適な車です。

若い人を支え、経済がこけないよう
世の中をひっぱっていくのは我々中高年ですね。
さきほどローソンで買い物しましたが
徹夜でおばちゃんが入庫処理されてます、
「一億層活躍社会だから頑張らなくっっちゃ」との言葉に
お互いニッコリ、私も頑張らなくっちゃ。

>is300hのリセールはいかがでしたでしょうか。
>(下取りで追い金なしといった感じでしょうか。)

追い銭は少しあります(大した金額ではありません)
逆に追い銭払ってまで欲しくなってしまったのが50型、
郷愁とロマンを感じてます!

スタイルがえげつないですが、逆に昆虫みたいなスタイルは
一目でみて「エコカーの王者プリウス」とわかるのですね、
開発者はおそらく笑いながらデザインしたのでは??


蛇足)
価格帯の違う車(BM3,5、ベンツCなど)と比較して
あれはどうだこうだという記事をよく見ますが
ナンセンスです。
300万前後で買える世界最強のエコカー、
多少の欠点には目をつぶり育てていく心が大切ですね。

ではでは

Re(7):新型プリウス試乗
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Girl1  zucca  - 16/3/4(金) 22:10 -

引用なし
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   ドラエもん様
お返事ありがとうございました。
大変参考になりました。
やはり人生経験だけでなく
20型プリウス→CT200H→IS300hと乗っていらっしゃるから
わかることもあるかと思います。
今後もまたプリウスでわんちゃん乗せて年間ありえない距離数で
全国を飛び回る日記を拝見できると考えると楽しみでなりません。
(ちなみにホームページは削除されてしまったのでしょうか・・)

私ははじめ新型のプリウスのフロントマスクがどうしても
受け入れることができずお世話になっているトヨペットの担当の方から
10月末どうしますかと連絡を受けましたが購入をためらっていました。
経済的に少し余裕ができレクサスのNXの購入を考えましたが
ハイブリットのFスポーツだと600万円を超えてしまい
やっぱりレクサスは高いなと購入に踏み切れませんでした。
そんなかレンタカーを借りまして新型プリウスに乗ってみると
とても静かでコーナリングもよく燃費も向上。
この半年nxの他ct200h is300h BMW3シリーズのディーゼルいろいろ乗らせて
いただきましたがこの車しかないと確信いたしました。
2月半ばトヨペットの担当の方にやはり買いたいのですぐ用意できる
車があればすぐ購入したい旨をお伝えしましたら
在庫車を数台用意できるということで希望の色は残念ながらありませんでしたが
2月末購入することができました。

長くなってしまい申し訳ありません。
今後ともよろしくお願いいたします。
ありがとうございました。

Re(8):新型プリウス試乗
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ドラ  ドラエもん  - 16/3/5(土) 5:28 -

引用なし
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   ▼zuccaさん:

穏やかな論調のようで気があいますね。

>今後もまたプリウスでわんちゃん乗せて年間ありえない距離数で
>全国を飛び回る日記を拝見できると考えると楽しみでなりません。
>(ちなみにホームページは削除されてしまったのでしょうか・・)

そうですか、あり得ない距離とは(笑)
経費見直しでプロバイダ変更てました
ttp://www.eonet.ne.jp/~miemimi/
で延々とアップ中です、hpにあるように私もヤギさんみたいに年とりました。

えーいままよでゼロ戦で最後、討ち死にしようと意気込んだのですが
初孫ができて「この子のために小遣い残しておこうかな」とか
梅田の事故でふと我に返り、日常の健康管理に注意しつつ
軽微なエコカーのほうへ大きく方向転換した次第。

総じて60代は攻め、70代は守りにはいる、
人の為に尽くしたいと思っております。
 *大晦日に後輩がWindows10の不具合で自宅におしかけてきました、
  ちょいちょいと治してあげたところえらい喜ばれ
  昨日彼が釣ってきた高級魚メバチの料理にありつけました(晩飯代タダ)。
  人の為にやってあげる=必ずお返しがあるのですね

可愛がっていた後輩が膵臓癌で虫の息、見舞いにいった時に思いました。
ttp://www.eonet.ne.jp/~miemimi/off/20151107taisyakukyo/20151107taisyakukyo.htm
の末尾に
「人生の教訓:この年になると病気で動けない人が多くいます
 元気なうちに動かな人生は大損!」
と書いております、そうです、大損するのです。

>そんなかレンタカーを借りまして新型プリウスに乗ってみると
>とても静かでコーナリングもよく燃費も向上。
>この半年nxの他ct200h is300h BMW3シリーズのディーゼルいろいろ乗らせて
>いただきましたがこの車しかないと確信いたしました。

私も発売当初は「えぐいなあ、これは若い人に任せよう」と思っていたのですが
試乗してみて一変しました。tngaの狙いどおりですね。
私の姪の息子は漫画家で頑張っています、ガンダムの漫画なんかを描いてます、
50型のフロントマスクはまるでガンダムルックじゃないですか、価値観の多様化か。

いつかどこかでお会いしたいですね。

Re(9):新型プリウス試乗
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ドラ  ドラエもん  - 16/3/5(土) 8:37 -

引用なし
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   追伸

>50型のフロントマスクはまるでガンダムルックじゃないですか、価値観の多様化か。

韓流ドラマで「王の顔」というのを見てました。
観相学というのがあるそうで
50型の顔は王の顔ではないか

さらに王は王宮ではなくて民の幸せを第一に考えなくてはならぬ
という最終話で終わりました。

プリウスって「民でも買えて幸せにするエコカーの王」ですね。

Re(10):新型プリウス試乗
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白プリ  けん  - 16/3/5(土) 19:01 -

引用なし
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   ドラエもんさんにつられて
私も、本日契約してしまいました。

納期は、7〜9月の間らしいです。
安全を買ってしまいました(笑)

やはり、梅田の事件がひっかりまして
次の車を長く乗ります

Re(11):新型プリウス試乗
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ドラ  ドラエもん  - 16/3/6(日) 2:02 -

引用なし
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   ▼けんさん:
つるつもりは全くなかったのですが

>安全を買ってしまいました(笑)
>
>やはり、梅田の事件がひっかりまして
>次の車を長く乗ります

いいですねえ。
私は最後はFCVを狙いたいですね。
FCVステーションが近くにできつつありますから。

ところで昨日喫茶店でモーニング食べてたら
黒プリ50、黒プリ30が立て続けに駐車しました。
オーナーの方に「写真いいですか」とパチリ、
「格段に進化したね」との談話に確信もちました。
その後、別の駐車場から銀プリ50がニューと現れ
彗星のごとく消えていきました。
地球温暖化阻止待ったなし、決断あるのみ!

Re(12):新型プリウス試乗
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白プリ  okazu99  - 16/3/6(日) 14:38 -

引用なし
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   ▼ドラエもんさん:

>私は最後はFCVを狙いたいですね。
>FCVステーションが近くにできつつありますから。

私は、20型グリーン、30型アクア色、51型パールと乗り継いできました。
多分ドラエもんさんと同年齢です。

もう一台買おうと思っていますが、PHEV+自動運転を考えています。この間日比谷駐車場でテスラのモデルSを見ましたが、低すぎ、幅が広すぎて私には無理かと思いました。

現在プリウスのAとハリアーハイブリッドを所有していますが、ハリアーの出番が少なくなりそうな雰囲気です。

Re(13):新型プリウス試乗
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ドラ  ドラエもん  - 16/3/6(日) 14:50 -

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   ▼okazu99さん:

こんにちわ

>私は、20型グリーン、30型アクア色、51型パールと乗り継いできました。
>多分ドラエもんさんと同年齢です。

団塊世代は社会貢献しましよう!
(いつも貢献して預金がものすごく減りましたがまあいいっか)

>もう一台買おうと思っていますが、PHEV+自動運転を考えています。この間日比谷駐車場でテスラのモデルSを見ましたが、低すぎ、幅が広すぎて私には無理かと思いました。

テスラいいですねえ、しかしGT−RやアウディA7みたいに
膨れたがま蛙みたいで私もどうもです。

>現在プリウスのAとハリアーハイブリッドを所有していますが、ハリアーの出番が少なくなりそうな雰囲気です。

さきほどディーラへいきましたがハリアーの方がプリウスをみにこられました、
ちょい乗りやクルージングには低重心のプリウスのほうがいいですね。

提案)
あのー、資金豊かであればさきほどディーラで撮影してきた
ttp://www.eonet.ne.jp/~miemimi/
の右にあるMIRAIなんてどうでしよう。
50型にしては大きいしなんだろうと思って見物しました。
プリマニの方でこれを注文された方おられます、
ようやるわと感心しきりです。

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