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PHVの燃費について[4]  /  エコ運転スコア100点を取...[3]  /  DLNAメディアプレイヤー[2]  /  Ｇステーションの入り方[5]  /  [投稿者削除][7]  /  楽しんでます[2]  /  教えてください　ＰＨＶの...[6]  /  冬のエコ運転[8]  /  ディーラー定休日のＧステ...[5]  /  ガソリンの使用期限[3]  /  
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PHVの燃費について
白プリ  TAROU  - 13/4/26(金) 17:43 -
引用なし
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   プリウスPHV、今回のトリップ1,280km（満タンで37.7L）の結果を記します。
途中に山道を含む往復84kmの通勤と週末町乗り少々で、
燃費計（メーター）：37.3 km/L。
満タン法：34.0 km/L。
通勤・復路がHVになることを考えると、十分満足です。

TAROU
209 hits
Re:PHVの燃費について
ペンギン  ナナ＠チョウチョ  - 13/5/19(日) 0:19 -
引用なし
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   ▼TAROUさん： >> 往復84km

通勤距離長いですねー。往復30kmの私の倍以上ですもんね。
私の場合は片道15km程度なので、海岸沿いに住んでるため会社は
山方向になります。
地図で調べましたら（一見平地なのですが）標高差が15メートルほどあって、
その位置エネルギーを拾ってるらしく、行きから見て帰りは、
平均燃費が＋3〜5km/lぐらい違います。

「行き」は全てEV走行として、帰り際、位置ｅを速度ｅに変換できる
(いちばん傾斜のキツイ）直線区間を極力HVモードで走り25km前後の
電池走行をフルに使えないか・・・
なんて日々研究していたりします。
257 hits
Re:PHVの燃費について
白プリ  TAROU  - 13/5/26(日) 17:41 -
引用なし
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   ▼ナナ＠チョウチョさん：
>▼TAROUさん： >> 往復84km
>
>通勤距離長いですねー。往復30kmの私の倍以上ですもんね。
>私の場合は片道15km程度なので、海岸沿いに住んでるため会社は
>山方向になります。
>地図で調べましたら（一見平地なのですが）標高差が15メートルほどあって、
>その位置エネルギーを拾ってるらしく、行きから見て帰りは、
>平均燃費が＋3〜5km/lぐらい違います。

理想的な通勤距離と標高差ですね。うらやましい限りです。
本日（5月26日）、1ケ月ぶりにガソリン満タンにしました。
37.7L、走行距離1301.1km、燃費はメーター（燃費計）で36.1km/L、満タン法で34.9k/Lmとまずまずです（比率96.7％）。

>「行き」は全てEV走行として、帰り際、位置ｅを速度ｅに変換できる
>(いちばん傾斜のキツイ）直線区間を極力HVモードで走り25km前後の
>電池走行をフルに使えないか・・・
>なんて日々研究していたりします。

私は、往復いずれも途中に海抜200m以上の山間地帯があり、ここはHVで運転します。往路は、それ以外はEVで目的地に到着です。復路は残念ながらHVのみですが、殆ど毎日32km/L程度で、往復ではメーター36km/L前後というところです。
面白いのは、満充電時の表示距離が最近伸びてきており、当初20km強だったのが昨夜分は23.6kmとなったことです。何か説明できるリクツがあるのでしょうか？尤も、ナナ＠チョウチョさんの25kmにはまだ及びませんが。

かなり疲れていても、雨が降っていようとも帰宅後に満充電しようとする意欲があることには我ながら驚きます（苦笑）。
288 hits
PHVの燃費について　５ケ月目
白プリ  TAROU  - 13/8/11(日) 15:06 -
引用なし
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   本日、花の1000マイラーに仲間入りしました。
満タン37.7Lで1617.8km、満タン法で燃費42.9km/L、燃費メーターでは44.9km/L。
A県A市から同県H市の週日通勤往復で約85km。日によっては充電なしの１往復
追加もあり。しかし3月末の購入以来、燃費は徐々に上昇を続けています。
最近は往路MAX93.0km/L、復路MAX37.3km/L（HV走行）というなかなかの値を叩き
出し、雪のない夏場としてはほぼ完成形に達したか、という感覚です。
満充電でのEV走行距離（メーター上）も最近は29km前後となっており、これもほぼ
上限かなと思いながら毎朝眺めています。
山道でのHV走行上達が一つのポイントなのでしょうか。ディーラーの担当者とお話
しましたが、たまたま山道の構成や平坦地との混じり具合がいいのでしょうね、
とのことでした。
いずれ深い雪道FF走行の悲哀いっぱい、ヒーター使用による燃費激減の冬が来る
ので、いまが花なのでしょうね。良い季節を目いっぱい楽しみます。
286 hits
Re:PHVの燃費について
白プリ  shirokuma  - 13/8/30(金) 22:29 -
引用なし
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   先日　九州まで旅行に行ってきました

出発時　ＥＶ走行距離０ｋｍで満タン給油

ほとんどが高速道路走行で（95％高速）

往復2010.2ｋｍ　24.5ｋｍ/Ｌでした

帰宅するまで　充電なしのＨＶ走行です

タンク４５Ｌｘ24.5ｋｍ/Ｌ　＝1102.5ｋｍですね

ほとんどが

レーザークルーズ設定110ｋｍ/Ｈ　ＯＢＤII101ｋｍ/Ｈでの走行です

途中　大雨や80ｋｍ/Ｈ走行も　ありました

やっぱり　高速走行は燃費が伸びませんね

下道で　峠にドライブ行った方が燃費が　いいです

参考までに
256 hits
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エコ運転スコア100点を取る方法
アンパン  わっこ  - 13/7/24(水) 10:04 -
引用なし
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   1か月前にプリウスPHVを購入しました。
運転をしながら運転を楽しんでいますが、どれだけいい燃費を出してもエコ運転スコア100点出ません…。EVモードであれば毎回100点ですが、HVモードで100点取る方法をどなたかご教授ください。

・エコモードで運転
・エコランプは常に点灯
・インジケータは常に中間点より左

上記の運転を維持していますが、必ず97点です（涙
202 hits
Re:エコ運転スコア100点を取る方法
ペンギン  ナナ＠チョウチョ  - 13/7/24(水) 22:58 -
引用なし
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   >>EVモードであれば毎回100点ですが、HVモードで100点取る方法を
>>どなたかご教授ください。

econnect・・・今ひとつ意味がわからないです。
最近、夏の起電力パワー？で、元気いっぱいのPHVくん。
エアコン付けて通勤往復30kmの道のりをEVモードだけで走り切っちゃうのに、99点の私はどうしたらいいんでしょう(T.T)　（エアコン切ったら100なの？汗掻くからヤなんですが）

というわけで（平地を普通に走って）HVモードだけで100点は不可能ではないかと思います。

　
268 hits
Re:エコ運転スコア100点を取る方法
紫プリ  しばじい  - 13/7/24(水) 23:11 -
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   なな＠チョウチョ様　こんにちは
30ｋの往復をＥＶだけなんて、すごいですね
それもエアコンありですか？
ＰＨＶのカタログデータをはるかに超えていますね
私はＥＶ走行可能距離の表示が22ｋｍでも往復やっと18ｋ〜20ｋと言うところですね
特にエアコンがフルに稼動しているとＥＶ走行距離が目に見えて減ります
310 hits
Re:エコ運転スコア100点を取る方法
ペンギン  ナナ＠チョウチョ  - 13/7/28(日) 0:47 -
引用なし
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   ▼しばじいさん さん　>ＰＨＶのカタログデータをはるかに超えていますね

通勤道路は常に通りますので「研究の賜」です。(10万程度の地方都市で渋滞とか皆無ですし）他の場所を通るとおそらくそうは行かないです。立地は...下のスレで書いてますので譲るとして、5月当初では1回充電／1往復出来ませんでした。
(5月度は、econnect−eco運転スコア100位内に入ってちょっと、すばらっ！　とかやってましたが)

自宅目の前2km地点で電欠→エンジン掛かって...どうしても抜けなかったのですが、タイヤの空気圧見直し、帰り際7時前後で外気温28℃以上あり無風。出来るようになってきた「ゼロ負荷（電気的釣り合い状態）走行」と、信号が捕まらない等の運とかもあって、7月度3回。

ですから、いつでも、できるものじゃないんです・・・
econnect−eco運転スコアで100ってEV近距離だとでますけど、内部の計算ってどうなってるんでしょうか？？　私も気になります。
376 hits
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DLNAメディアプレイヤー
おじさん  ダンです  - 13/4/26(金) 10:53 -
引用なし
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   お世話になります。

　プリウスの先駆性に新ためて感激したので、久しぶりに投稿します。
　（諸兄には既知の事かもしれませんが）
　２年ほど前からNASサーバにCDをリッピングしてPCで楽しんでおりましたが、最近ネットーワーク・オーディオ・プレイヤーを購入したのを機会に、いろいろな接続を試していましたが、iPhoneアプリの”Qmobile”にて自宅のNASサーバ上の曲をBluetooth経由にてプリウスで聞く事ができ感激しました。
Qmoblieの再生先一覧に”CARMULTIMEDIA"と出てきますので、動画（mp4)も映す事ができると思われます。

　　私はWiMAX+3Gでインタネ接続していますが、走行中どの程度の距離で曲が途切れてしまうのか、この週末に小旅行に行きますので試してみたいと思っております。

　　いずれにしても、こんな所もきっちりとした体系で搭載機が考慮されているのかと、新ためて感心した次第です。
168 hits
Re:DLNAメディアプレイヤー
青プリ  まりん  - 13/7/4(木) 20:49 -
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   Bluetoothで動画は無理でしょう。
音声のみになると思います。
221 hits
Re:DLNAメディアプレイヤー
おじさん  ダンです。  - 13/7/8(月) 10:59 -
引用なし
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   ▼まりんさん：
>Bluetoothで動画は無理でしょう。
>音声のみになると思います。

その通り、ダメでした。
それとWimaxあるいはAuの接続では、10km（きちんと測定した分けではありません）程度で切れてしまい、使っている装置が自動再接続しないので、使い勝手は今一ですね。
でも、今もそれなりに楽しんでいます。
230 hits
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Ｇステーションの入り方
青プリ  ジャッキッキー  - 13/6/3(月) 22:04 -
引用なし
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   皆様こんばんわ

ＰＨＶライフ楽しんでいますでしょうか

最近Ｇステーションでの充電について
ちょっと抵抗が出てきたので、皆様の意見をお聞き
したいと思います。

こちらは田舎のため、近所に2件しかＧステーションが
ありません。
ですので、いつも行く場所は同じで、いつもの(２週間に一回ぐらい)
ディーラーでアイスコーヒーを出してもらって飲んでいます。

最近はディーラーの方もニコニコと飲み物を聞いて出してもらい
そのまま１時間、携帯をいじったり、雑誌を見たりして
過ごしていますが、毎回行くせいか、どーも過ごしにくくなっています。

皆様はどーでしょうか？

同じところに毎回行くことに抵抗はないですか？

どのように1ｈ過ごしているかどーも気になってしまいました。

いろんなディーラーにいける「とかい」はいいなーともおもいます

ご意見お聞かせください。

以上
144 hits
Re:Ｇステーションの入り方
青プリ  Aki  - 13/6/4(火) 18:59 -
引用なし
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   おおよそ15キロ前後の範囲内に5・6箇所あります。マイディーラーで5.6回充電しました。
他の方がきているようには思えません。(^_^;)
他の箇所で1回ずつ数カ所です。
店内で1時間すごすのはやはりちょっと気が引けますね。
先月、都内のG.STATIONで充電しましたが、対応が慣れている感じでした。
店側の対応はどこも良いとは思いますが、私達が気を使ってしまいますよね。
周囲の環境が良いともっと使いやすいんでしょうね。
ちなみによく行くところは200m前後の距離でショッピングセンターがあります。
172 hits
Re:Ｇステーションの入り方
ペンギン  ナナ＠チョウチョ  - 13/6/4(火) 23:09 -
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   Ｇステーション。入りにくいですよ〜。(T.T)
現役主婦のお母様曰く「利用できるモノは利用できる内に利用しとき！」（たくましいです）
というわけで、買い物やモールの近くのデラさんへ、母と月一回ぐらいで行きます。

動力契約で一回20円〜30円のモノに何やってるんだぁ。って人もいるカモですが、そういうのもひっくるめてPHVくんの価格に乗っかっていると思うんで（せっかく利用できるのですから）このぐらいは良いかなーっと。常時、デラの人がいるので車にイタズラされないのも強みですよね。

ただし今後です。後２年もしたら無料期間が切れるわけですが（仮に）「一時間一回100円」とくくられた場合に行くかどうかは、かなり微妙・・・
（ガソリン価格がこのままなら、ガソリン買った方が安いんですもん）
ショッピングモールにＧステがあったとして充電＋確実に駐車できる場所代なら便利でしょうが、一見デラさんに行くかなぁって感じです。

せめて・・・
・Ｇステを利用すると、220V／14A相当を流して1時間で確実に満充電する仕組み。
・上は技術・車両改造が伴う？カモなので、すべて1時間30分制限にする。
・利用価値がなくて（切りたい）ＴＳカードとコラボって充電するたびにポイントが付き自動引き落としとなる制度。もしくは年会費無料策など

ああ、それから、デラさんにあるＧステは「必ず人の目があるので安心」しているのですが、ちょっと人目のつかない離れにあると「充電器で遊ぶ子供」がいます。
（見かけた事例・・・の２つ共・・・頭にプラグを当てて、記念撮影です（爆））
監視カメラ付きか、プラグを電磁ロック式として安易に抜けない仕組み、コードを自動巻取り収納する仕組み。動物が囓らないようにスパイラル電線保護材が必要だとおもいますよ〜

ではでは。
177 hits
Re:Ｇステーションの入り方
ペンギン  ナナ＠チョウチョ  - 13/6/9(日) 19:56 -
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   ちょっと人目のつかない離れにあると「充電器で遊ぶ子供」がいます。
プラグを電磁ロック式として安易に抜けない仕組み

うう（読んだお母様から）ご指摘が〜　Ｇステの奴はちゃっんと電磁ロックがかかってます。（カードかざした後・反応しないとプラグ抜けませんものね）
遊ぶ子供・事例の一つは、急速タイプの大型の奴です。リーフやIミーブの奴でしょうかね・・・（調べましたら、多々メーカがあるみたいで）オプションであるなら電磁ロックは必須だと思います。
195 hits
Re:Ｇステーションの入り方
銀プリ  どらひゃく  - 13/6/27(木) 7:20 -
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   どらひゃくです
ジャッキッキーさん、皆様こんばんわ、こんにちは

Ｇステのディーラーさん、

まず行くまえに
PHVなんですがお邪魔して充電させてもらっていいですか、を
電話します。

うちで買った車ですか、って言われたのが一度、
カード届く前に断られたのが一度、

あとは岡山兵庫大阪京都滋賀長野山梨と
仕事でウロウロしますので休憩タイムに
充電させてもらってます、

パソコンがネットとつながったのを数台おいてあるディーラーさんでは
平日はさすがにガラガラなのでネットでの仕事片付けも
ノーパソ持ち込み不要なので楽です

飲み物セルフの自販機も増えてきましたね、
お飲み物いかがですか、のお姉さんには恐縮しますので
自販機の店を優先。。。土日は行かない。。

でも月に多くて数回です

１６か月が過ぎ８万キロ突破しました
満タン方の燃費で２６から５０
２１５０ｋｍが最高、でも充電走行が１１７０
上り坂ばかりエンジンで走行するので
実HV燃費は３０届かずです

１日の充電頻度は最高５回、わざわざ充電待機は無、

以上です
178 hits
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[投稿者削除]
   - -
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（13/4/23(火) 23:18）
125 hits
priusPHV情報局
銀プリ  銀プリ  - 13/4/24(水) 19:40 -
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   priusPHV情報局h ttp://prius-phv.net/と言う「情報の掲示板」が開設されています。
参考にされては如何ですか。
213 hits
Re:priusPHV情報局
青プリ  Aki  - 13/4/25(木) 6:58 -
引用なし
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   皆さん情報ありがとうございました。
もっと出先での充電が気軽にできるようになればいいですね〜。
253 hits
Re:能登を走りました。
オヤジ  はげたか  - 13/4/29(月) 17:55 -
引用なし
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   能登スマート．ドライブを全部回って充電してきました。
スタンプラリーみたいな楽しさと、充電時間つぶしの苦痛？でした。
これだけたくさん24時間充電可能なとこは能登半島ぐらいでしょう！
能登島水族館は家族客の大渋滞で停めるとこがないのにPHV専用に2台もあけてあり、うらやましがられましたわ。能登空港も特別エリアでした。
春蘭の里は何もなく10分で出ましたわ。
さわやか交流館では読書タイムでした。
走行距離約390KM、充電約260KM、ガソリン使用量約5L、燃費だいたい80KM/L。
時間、体力に余裕ある方は是非ためしてください。
（深夜充電1時間20分ほど、車中で寝るため、疲れました。）
210 hits
Re:能登を走りました。
ペンギン  ８＠石川県民＠２０型  - 13/4/29(月) 20:28 -
引用なし
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   税金を使って設置した施設を積極的に利用していただき充電の待ち時間におおいにお金をつかっていただき石川県の発展に貢献していただきたくお願い申し上げる所存に御座います。

（爆）


▼はげたかさん：
>能登スマート．ドライブを全部回って充電してきました。
>スタンプラリーみたいな楽しさと、充電時間つぶしの苦痛？でした。
>これだけたくさん24時間充電可能なとこは能登半島ぐらいでしょう！
>能登島水族館は家族客の大渋滞で停めるとこがないのにPHV専用に2台もあけてあり、うらやましがられましたわ。能登空港も特別エリアでした。

特別エリアってのはいいかもしれんなぁ・・・
＃去年千枚田に行ったときは一般車が駐車していましたが(^_^;)

>春蘭の里は何もなく10分で出ましたわ。
>さわやか交流館では読書タイムでした。
>走行距離約390KM、充電約260KM、ガソリン使用量約5L、燃費だいたい80KM/L。
>時間、体力に余裕ある方は是非ためしてください。
>（深夜充電1時間20分ほど、車中で寝るため、疲れました。）

ほんと、時間に余裕がなければできないですよね・・・
プリウスＰＨＶなら電欠してもガソリン入ってれば気にすることはないのですが、
こんなんだから電気自動車が売れないんですよね・・・(^_^;)

Ｑｉの高速移動体対応型が開発、インフラ整備されるまで電気自動車はわしのような１台持ちの下々の族には無理かもしれんなぁ・・・（遠い目）
247 hits
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楽しんでます
白プリ  TAROU  - 13/3/31(日) 22:40 -
引用なし
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   PHV購入しました。運転を楽しんでいます。
毎夜帰宅後充電し、EV車としての楽しさを味わっています。
まもなくeConnectも使えるようになります。
元をとることにこだわる車ではないと思います。
144 hits
Re:楽しんでます
おじさん  ビン  - 13/4/1(月) 21:22 -
引用なし
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   はじめましてよろしく
そうですよね、ＰＨＶは元をとる為の車ではないです
金を掛けてでも環境に貢献したいとか、そこまで考えてなくても新しいメカだから金がかかると納得していますよね
何で馬鹿な車雑誌の輩はすぐにガソリン代の元をとるって言うのでしょう？
じゃ、ポルシェに乗るやつはなんなんだ、って言いたい
172 hits
Re:楽しんでます
白プリ  TAROU  - 13/4/21(日) 12:06 -
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   ビンさん。
購入後約４週経過しました。
充電設備、e-Connectはじめ諸々のツールの使い方にも概ね慣れ、ほぼ毎日就眠前に充電完了しています。（ケーブルを夜間放置するといたずらされそうなので、全面夜間電力利用にはこだわっていません。）
主に通勤に利用していますが、片道約42kmの往路が50km/L台、復路が30km/L弱あたりで、メーター上は今回のトリップで37km/L前後を維持しています（2回目満タン後950km走行時点。ガソリンはまだ４割方残）。
運転がのんびりしてきて、イライラしなくなったという効用もあるようです。
PHV初心者ですが、既に十分楽しい。
良いクルマですね。
186 hits
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教えてください　ＰＨＶのメリット
白プリ  ワクワク  - 13/3/1(金) 20:08 -
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   みなさんこんにちは！
20プリウスと6年半で21万キロを快適に過ごしています。
7年目の車検を前にＰＨＶを検討しているのですが
よくわからないので教えてください。

こちらの掲示板を拝見すると満充電でのＥＶ走行距離は16〜25kmと書かれていますが　仮に20kmとして20プリウスのガソリン1L分です。

私の場合　1年3万キロ　300日稼動として平均で1日100キロ使用していることになるのですが　一晩充電して毎日最初の1Ｌを節約できるだけなのでしょうか

このような使用パターンですとＰＨＶ車両差額と充電設備の元はとれないものでしょうか？
よろしくお願いします。
160 hits
Re:教えてください　ＰＨＶのメリット
白プリ  ワクワク  - 13/3/3(日) 20:37 -
引用なし
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   shirokumaさん
ぷとりさん
ご回答ありがとうございます

私は山間部に住んでいるのですが^^;
出発してずっと下り坂なのでやっぱり回生放棄ですね

そうですか
こまめに充電する使い方が出来ればいいのですね
残念ながら私の使用パターンでは
出先（訪問先）でなかなか充電することが難しいかもしれません

御二方から
わかりやすいアドバイスをいただいてよく理解できました。

２０プリウス君を労わって
もう少し先まで頑張ることにいたします。

ありがとうございました。
200 hits
Re:教えてください　ＰＨＶのメリット
ペンギン  ８  - 13/3/4(月) 0:20 -
引用なし
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   ▼ワクワクさん：
>私は山間部に住んでいるのですが^^;
>出発してずっと下り坂なのでやっぱり回生放棄ですね

これって、充電のお金が要らないってことかも。（笑）
241 hits
Re:教えてください　ＰＨＶのメリット
アンパン  ALIAS  - 13/3/4(月) 15:10 -
引用なし
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   ＨＶも一時期、「元がとれるか？」という話題が多かった

ＨＶは庶民の足となり、優越性はなくなった
高級外車に乗るようにＰＨＶのプレミアム感を味わえればそれがメリットじゃない？
185 hits
Re:教えてください　ＰＨＶのメリット
白プリ  ワクワク  - 13/3/7(木) 18:58 -
引用なし
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   ▼８さん：

>これって、充電のお金が要らないってことかも。（笑）

一回試してみたいですね^^)
270 hits
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冬のエコ運転
白プリ  ジャッキッキー  - 12/12/12(水) 22:21 -
引用なし
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   こんばんは！
ジャッキッキーと申します

さて、冬のＰＨＶこれからが本番かとは思いますが
また疑問に思ってしまいました。

自分の住んでいるところは、
すでに大雪状態で、電気で出発してもフロントガラスが
すぐ曇るためどーしてもデフを付けなければいけません。
（事故るので）

そうすると、当然エンジンがかかるわけで、
ＥＶモード走行時でも
ハイブリットシステムインジケーターの「ＥＶ」マークが
ブラックになりガソリン運転？！に強制切り替わります。
（表示はＨＶ走行ではありません）

これって、充電してＥＶで走行する意味ないのでしょうか？

それとも、ＥＶ走行時のエンジン走行って
初めっからＨＶ走行するよりは
ちょっとでも燃費向上には優位なのでしょうか

ちなみに近場乗りが多い自分はこのエンジン走行で
目的地に到着してしまいます。

分かりずらい説明で申し訳ありませんが
これから長い？冬の季節、楽しく走るため教えてください！
140 hits
満タン法との差
緑プリ  phv_lab  - 13/2/25(月) 6:50 -
引用なし
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   >これ、気になったので通勤時のエネルギーモニターと瞬間燃費計の動画撮って、
>ゆっくり見ましたけど、赤の駆動矢印がでているにも関わらず、30km/l超えの
>場合が結構あります。
>満タン法や常時でもないので、計器信じるなら〜　なんでしょうか？

先日長距離の往復をしましたので、モニターの表示と満タン法とを比較しました。
1割以上もモニターは多めに出てます。
タイヤは所定の圧力を保ち、キロポストで確認しましたところ、距離は極めて正確です。ということはコンピュータの設定か、インジェクションポンプでの積分値が間違っているということです。
数％の誤差なら許せるけど、これは多すぎる。
PHV研究所
202 hits
Re:満タン法との差
白プリ  白プリゴル  - 13/2/25(月) 8:12 -
引用なし
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   ▼phv_labさん：
>>これ、気になったので通勤時のエネルギーモニターと瞬間燃費計の動画撮って、
>>ゆっくり見ましたけど、赤の駆動矢印がでているにも関わらず、30km/l超えの
>>場合が結構あります。
>>満タン法や常時でもないので、計器信じるなら〜　なんでしょうか？
>
>先日長距離の往復をしましたので、モニターの表示と満タン法とを比較しました。
>1割以上もモニターは多めに出てます。
>タイヤは所定の圧力を保ち、キロポストで確認しましたところ、距離は極めて正確です。ということはコンピュータの設定か、インジェクションポンプでの積分値が間違っているということです。
>数％の誤差なら許せるけど、これは多すぎる。
>PHV研究所

おはようございます、京都の白プリゴルです。

30型前期に乗っています。

僕の経験から言いますと、プリウスは非常に正確な情報を把握しております。

ただ速度計は6%ほど過大表示、燃費計も6%の過大表示がみられます。

速度計は、法律でも決められており、ドライバーを守るためだと思っています。

燃費計は、これは販売にこの方が有利に働くからなんでしょうか。＾＾;

PHVはこのような誤差が同じではないでしょうが、それを知ることにより、より燃

費運転を向上させることができると思います。

燃費計；35km/L＝実燃費；32.9km/L
231 hits
Re:満タン法との差
おじさん  さとう２  - 13/2/25(月) 12:10 -
引用なし
パスワード
   ▼phv_labさん：
>先日長距離の往復をしましたので、モニターの表示と満タン法とを比較しました。
>1割以上もモニターは多めに出てます。

満タン法は前回の給油レベルと今回の給油レベルの差が顕著に表れるので1回だけの給油で判断するのは危険です。
少なくとも3回以上の連続給油で累積計算し給油レベル差の影響を少なくする配慮が必要です。
233 hits
Re:満タン法との差
緑プリ  phv_lab  - 13/2/26(火) 9:07 -
引用なし
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   >さとう２さん：
>満タン法は前回の給油レベルと今回の給油レベルの差が顕著に表れるので1回だけの給油で判断するのは危険です。
>少なくとも3回以上の連続給油で累積計算し給油レベル差の影響を少なくする配慮が必要です。

おっしゃる通り、気温によってガソリンが膨張収縮しますし、入れ方にもよるでしょう。この寒い時期ですから、気温はいずれもも４℃ほど、車体をゆすって泡を抜いて、口元までぎりぎりにしました。そういう意味では正確だと思っています。
結局３回やりましたが、どれも10%以上多めです。
267 hits
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ディーラー定休日のＧステーション
青プリ  一人っ子の双子座  - 13/1/14(月) 1:02 -
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   　ディーラーの定休日が国民の祝日と重なった時は、店は開いていますが、Ｇステーションは休日とプログラムされていて利用できませんので注意が必要です。
　私は１２月中は平均燃費が９９９．９Ｋｍ／Ｌを続けていたため、１２月２４日(月）に充電をさせてもらおうと立ち寄ったのですが、Ｇステーションが反応しませんでした。ディーラーの方がセンターに確認してくれたところ、使えないということでした。その日はＧステーション以外に２００Ｖのコンセントを持っているディーラーへ行ったので充電は出来ましたが、３００ｍほどはエンジン走行となりました。
　今頃からは遅いかもしれませんが、１月１４日も、月曜日が定休日のディーラーは注意が必要だと思います。
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Re:ディーラー定休日のＧステーション
青プリ  一人っ子の双子座  - 13/1/16(水) 0:51 -
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   ▼ビンさん：
>へえそうなんですか
>電源が入って使える状態なら青のマークがついているとかではないのですね
>ディーラーがコントロールできないなんて不便ですね
>そういえば最初のころ青の使用可のマークが出ていたの行くとディーラーが休みのところがありました

祝日なのでディーラーは開いていると思い、ｅ−ｃｏｎｎｅｃｔは確認せずに行きました。充電が出来ないので確認すると赤の使用不可のマークが出ていたと思いますが、ディーラーもセンターに問い合わせするまでは使えないことを知りませんでした。
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Ｇステーションのネタで・・・
ペンギン  ナナ＠チョウチョ  - 13/2/17(日) 11:49 -
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   ▼一人っ子の双子座さん：　（すいません。スレ便乗します）

納車があってそろそろ一年。
いろんなところで充電した結果、まだまだ驚きがあって面白いです。

・場所によって１時間制限がないＧステがあります。
「これは1.5時間充電ができます」って張り紙でもしてくれないと時間感覚が狂ってしまい、デラさんでジュース貰うハメに...受付のお姉様もそのあたり把握して欲しい所です。
・補助金がでるのでＧステ設置店舗を増やすようですよ。
しかしトヨタさん、これは辞退して（税金でやるのだから公共性の高い）100台規模の施設やモールなんかに積極的にアピール→Ｇステ普及させないで電気自動車売れませんよ？（って誘導していたお兄様に喉まででかかって...）

Ｇステのスペースに一般の方が駐車してるのはよしとしても、PHV試乗車を充電しているのはいかがなものでしょうかね〜。いつ来るかも解らないお客様のために開けておき、試乗車は別の工場内コンセントで充電するべきじゃないでしょうか？って（誘導していたお兄様に）言ったことありますが、もう少し検討してほしいです。
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Re:Ｇステーションのネタで・・・
おじさん  phv_lab  - 13/2/18(月) 11:31 -
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   トヨタはやる気がないように見えます。
PHVを売りたいのなら、全てのG-Stationを即可動の状態に保つべきです。
我々はその利用量を含めて購入しているのです。
販売店でG-Stationを持たない店が半数以上あります。しかも、行ってもカバーが掛かっていて使えないとか、電源が入っていないとか、たくさん停まっている駐車場の一番奥にあって、数台動かさないと使えないとか、どうかしているのではないかと思うほどおかしな対応が多いのです。
挙句の果てに「充電にいらっしゃる方はほとんどいませんので…」とまで言う。
納車時も未充電でしたから、この車の性格を全く理解していないのことが分かります。
車自体の性能は素晴らしく、人には宣伝してあげたいのですが、売っている人たちがこれほどやる気がないと、そういう気になれません。
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Re:Ｇステーションのネタで・・・
白プリ  ぷとり  - 13/2/18(月) 11:34 -
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   ▼ナナ＠チョウチョさん：

>・場所によって１時間制限がないＧステがあります。
>「これは1.5時間充電ができます」って張り紙でもしてくれないと時間感覚が狂ってしまい、デラさんでジュース貰うハメに...受付のお姉様もそのあたり把握して欲しい所です。

へー、そんな店舗があるんですか。私は全店舗１．５時間が良いと思いますけどね。１．５時間で満充電になるのに３０分ケチる意味がわかりません。タイムズにもＧステが設置してあるところがありますが、やはり１時間で切れます。ＰＨＶはともかくＥＶは１時間では全然足りません。当然Ｇステのカードなくてもだれでも充電できますよ。

>・補助金がでるのでＧステ設置店舗を増やすようですよ。
>しかしトヨタさん、これは辞退して（税金でやるのだから公共性の高い）100台規模の施設やモールなんかに積極的にアピール→Ｇステ普及させないで電気自動車売れませんよ？（って誘導していたお兄様に喉まででかかって...）

ほんと、おっしゃるとおりです。公共性の高いところに設置する時だけ補助金だせば良いと思います。ＰＨＶの会員しか充電できないＤにＧステ設置してもＥＶは増えませんしね。

>Ｇステのスペースに一般の方が駐車してるのはよしとしても、PHV試乗車を充電しているのはいかがなものでしょうかね〜。いつ来るかも解らないお客様のために開けておき、試乗車は別の工場内コンセントで充電するべきじゃないでしょうか？って（誘導していたお兄様に）言ったことありますが、もう少し検討してほしいです。

これ、ほんと多いです。どうやら来客者に充電してるところを見せたいようですね。しかし、既存会員にとっては大変迷惑な話です。
三菱のＤも試乗車充電してますね。蛇足ですが、三菱はどのメーカーのどの車種でもタダで充電してくれるそうです。三菱での充電は会員制ではないようですね。ＥＶの普及を第一に考えるのなら良い判断だと思います。今後はメーカーの枠を超えたＥＶ普及策が必要な気がします。
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ガソリンの使用期限
おじさん  ライダー  - 12/12/24(月) 13:22 -
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   あまりエンジンが掛からないのですが
ガソリンが腐ってノズルとかが詰まることもあるのでしょうか？
あまり乗らないので、電気でまかなえるので不安です。
昔原付でしばらく乗らないとエンジンが掛からなく
バイク店に持っていったら、キャブレターのノズルが
ガソリンが腐りコテコテに詰まっていました。
詳しい方よろしくおねがいいたします
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Re:ガソリンの使用期限
オヤジ  ビン  - 12/12/24(月) 19:40 -
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   ▼ライダーさん：
ＰＨＶはＥＶ走行のみでもある一定時間がたてば勝手にエンジンがかかるようになっています
又、寒くなってヒーターを入れるとエンジンの熱で暖房するためエンジンがかかります
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Re:ガソリンの使用期限
ペンギン  ８  - 12/12/24(月) 20:02 -
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   ▼ライダーさん：
>あまりエンジンが掛からないのですが
>ガソリンが腐ってノズルとかが詰まることもあるのでしょうか？
>あまり乗らないので、電気でまかなえるので不安です。
>昔原付でしばらく乗らないとエンジンが掛からなく
>バイク店に持っていったら、キャブレターのノズルが
>ガソリンが腐りコテコテに詰まっていました。
>詳しい方よろしくおねがいいたします

取扱い説明書
第１章　運転するまえに
１−１　プラグインハイブリッドシステムについて
３４ページ

(^_^;)
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Re:ガソリンの使用期限
おじさん  ライダー  - 12/12/24(月) 21:22 -
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   ８さん
ありがとうございました
買ったはいいが、全然乗っている形跡がなかったもので
心配でした。
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