(SS)C−BOARD  PHV,EV専門板
PHV,EVに関する技術的な質問&投稿の専門板

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ナビの機能低下について[0]  /  PHV35型とプリウス30...[2]  /  明日納車予定です[32]  /  納車後 3日間で900キ...[2]  /  PHVのHPを公開しまし...[0]  /  充電中止[3]  /  メーカーナビの電話帳登録...[0]  /  本日(2/24)納車しました[0]  /  オーナーズナビプログラム...[5]  /  補助金について[10]  /  

ナビの機能低下について
おじさん  KI  - 12/3/4(日) 5:06 -

引用なし
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   10周年記念プリウスから先日PHVに乗り換えました。

全体に満足しているのですが、ナビがどうも以前より使いにくいです。例えば、音声認識で以前は地図のスケールを変えたり、ルートの推奨を変えることができました。また、音声認識の時にやたら音声での案内がしつこく、シンプルに出来ないようです。地図の案内も交差点拡大表示をオフに出来なくなっているみたいだし、色々と設定できた機能が、シンプルになり過ぎて好みに設定できなくなっています。

後はVICSの渋滞を示す線が細くなり過ぎて分かりにくいなど、地図自身のデザインも以前の方かいいです。

どうして以前あって便利に使っていた機能を外すのか意味不明でした。

良くなったのはiPhoneとのBT接続の音楽再生位かな。
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PHV35型とプリウス30型の部品について
アンパン  ヒロPHV  - 12/3/3(土) 21:37 -

引用なし
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   2月始め愛知トヨタにインテリアパネルについて問合せたところ、実車の確認がとれていないとの返事でしたが、2月末になって、現行プリウスのものがPHVでもOKとのことで、早速入手しました。
このように。。、
PHVはプリウスと内装外装はほとんど同じモノと考えてよろしいのでしょうか。
マット、ライト類、タイヤ部品類なども30型と共通なのでしょうか。
バッテリーも30型と同じでしょうか。
30型プリウスオークションに出品されているモノは、PHVでもOKでしょうか。

過去、部品などほとんど純正オンリーでしたが、予算も残り少なく。。。、バリバリの車好きの方、(総論的なご意見ご感想でも)よろしく教えてください。
173 hits

Re:PHV35型とプリウス30型の部品について
白プリ  shirokuma  - 12/3/3(土) 21:47 -

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   ▼ヒロPHVさん:
車好きの方、(総論的なご意見ご感想でも)よろしく教えてください。

これから 車をいじっていくなら まず

トヨタ電子カタログ(部品品番 価格のわかるのも)
トヨタ電子技術マニュアル35PHV用(配線図・修理図など)

が必要になってきますよ

たとえば ライト関係にしても ハロゲン・LEDの2通りしかなかったものが
+HIDで3種類になってますので 配線も3種類あります

基本設計は変わってないので30型前期のものが使えますが
実際つけてみないと わからない場合があります

フォグライトも H11からH16へ55Wから19Wへ変更されてますし

このときに 電子カタログで品番を調べれば 前期・後期 同じか 違うかが
わかるわけです

参考までに 
208 hits

Re:PHV35型とプリウス30型の部品について
アンパン  ヒロPHV  - 12/3/3(土) 22:04 -

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   早速のご教示、ありがとうございました。
ライト類の交換・配線などDIYはカタログ、専門マニュアルなど詳細取扱書が必要ということですね。DIYはちょっと無理かな。
単純なランプ切れの調達などはオークションで同品であればOKですね。
トヨタでくれるアクセサリーなどのパンフレットでは、30型、35型ともカタログ番号は同じでしょうか。

▼shirokumaさん:
>▼ヒロPHVさん:
>車好きの方、(総論的なご意見ご感想でも)よろしく教えてください。
>
>これから 車をいじっていくなら まず
>
>トヨタ電子カタログ(部品品番 価格のわかるのも)
>トヨタ電子技術マニュアル35PHV用(配線図・修理図など)
>
>が必要になってきますよ
>
>たとえば ライト関係にしても ハロゲン・LEDの2通りしかなかったものが
>+HIDで3種類になってますので 配線も3種類あります
>
>基本設計は変わってないので30型前期のものが使えますが
>実際つけてみないと わからない場合があります
>
>フォグライトも H11からH16へ55Wから19Wへ変更されてますし
>
>このときに 電子カタログで品番を調べれば 前期・後期 同じか 違うかが
>わかるわけです
>
>参考までに
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明日納車予定です
青プリ  一人っ子の双子座  - 12/2/10(金) 23:46 -

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   今日ディーラーから車台番号を教えてもらいました。ようやく待望のプリウスPHVが明日納車されます。20型プリウスに乗って8年目での乗り換えです。
168 hits

Re:PHVが納車されました
白プリ  北海道PHV  - 12/2/29(水) 5:54 -

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   ▼一人っ子の双子座さん:
>▼ぷとりさん:
>>▼一人っ子の双子座さん:
>>> アドバイスありがとうございます。EV航続可能距離がほぼ0の状態からタイマーで午前5時に充電開始にしてみたのですが、それでも朝確認するとEV航続可能距離は21Km台だったと思います。
>>> 電池がそれくらいで弱ることはないと思うものの、補助金をもらうことになるので6年以内にもし電池がだめになった時には、保証対象外のため自前で電池を交換する羽目になってしまいます。そう思うと、悪いといわれることはしたくないので午前6時40分に充電が完了するようにセットしています。
>>
>>確かにリチウムイオン電池の場合、満充電にしておくと電池自身がつくる高い電圧で内部の電解液などが電気分解され、放電容量の劣化につながるそうですね。モーターファンの記事で、東海大木村英樹教授は、「せいぜい80%、理想を言えば50%以下の充電状態で使用したい」とありました。
>>また、電池寿命については、満充電からカラになるまで放電させると、約500〜1000回あたりが一般的だが、満充電に対し最大50%程度しか使わないようにするとサイクル寿命は10以上、つまり1万回になったりするとありました。
>>さらに、充電は電子を移動させるという化学反応であり、活物質自体を膨張・収縮させることであるから、充電時の電圧は低い方が活物質が受けるストレスは小さくなるとあるので、100Vで充電した方が電池に優しいと言えるかもしれませんね。
>>電池の劣化は覚悟しないといけないとはいえ、PHVのリチウムイオン電池は非常に高価ですから、いたわって使いたいものです。今後も電池についての情報交換を是非とも宜しくお願いします。
>
>ぷとりさん
> 詳しいお話ありがとうございます。カタログでは満充電で26Km強走れるというのに、充電後のEV航続可能距離が21Km台にしかならないのは、車の方で制御してくれているのならありがたいですが、どうなのでしょうか。良い方に考えすぎでしょうか。


初めまして!プリウス初心者です。
納車おめでとうございます。

私は2月26日(土曜日)に納車となりました。
ホワイトパールのGグレード寒冷地仕様です。

北海道という寒冷地でのPHVの運用に不安はありますが、よろしくお願いします。

納車の翌日に早速タイマーを朝6時完了にセットして200Vで充電しましたが、満充電でのEV航続可能距離が18Kmと表示されました。

朝の気温はマイナス11度だったので、こんなものかと思いましたが、これから気温があがるにつれて、満充電でのEV航続可能距離が伸びるのを期待したいと思います。

カタログ満充電で26Kmは寒冷地では無理だろうとは思いますが、これからも情報提供させていただきます。
517 hits

PHVのトップノットアンテナについての不満
おじさん  yokohama  - 12/2/29(水) 10:16 -

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   30型プリウスに乗っていまして、買い替えで先日PHVが納車されました。
30型プリウスの時は、通常のポール型のアンテナだったのですが、今回はかっこ良くしようと、トップノットアンテナ(ドルフィン型アンテナとか言う言い方もあるようなのですが、よくBMVとかに装着されている先が尖ったアンテナです)に変えました。(メーカーオプションでした)
ところが、FMラジオに関して言えば(私の住まいは横浜なのですが)FMヨコハマしかクリアに入らず、あとのJ-Wave, 東京FMなどは全く(ほとんど)入らなくなりました。(AMラジオはOKです)
(前の30型プリウスの時は、FMラジオは全てクリアに聞けていました)
ディーラーに聞くとやはり感度は多少落ちるとのこと。 しかし多少どころではなく感覚的には10分の1くらいにまで落ちた感じです。
ちなみに、カーナビは後付けでアルパインの8インチナビを装着しました。このせいではないと思うのですが・・・・。
近々、通常のポール型のアンテナに変更する工事をやってもらう予定です。

皆さん、トップノットアンテナの感度はいかかでしょうか?
もし、すでに他の車でよいですから、トップノットアンテナを装着されていて、その感度はどうなのかを教えていただけたらと思います。(FMラジオに関して)
536 hits

Re:PHVのトップノットアンテナについての不満
白プリ  たん君  - 12/3/1(木) 8:26 -

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   初めまして。
私もPHVホワイトパールのGグレードを注文し、トップノットアンテナをOPでお願いしております。納車が3月11日ですので、FMの受信感度心配です。
着次第感度に付いては報告します。
直接関係ないのですが、アルパインの8インチナビを取り付けたそうですが、パーフェクトキッドはMC後のキッドを購入したのですか?
私もBIGX088Vのカーナビを後付で考えていますが、メーカーに問い合わせてもPHVに付いては、はっきりMC後のパーフェクトキッドが適用しているか教えてくれませんでした。どの様なキッドを取り付けたのか教えて下さい。
以上
568 hits

Re:PHVのトップノットアンテナについての不満
おじさん  yokohama  - 12/3/3(土) 12:21 -

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   ▼たん君さん:
>初めまして。
>私もPHVホワイトパールのGグレードを注文し、トップノットアンテナをOPでお願いしております。納車が3月11日ですので、FMの受信感度心配です。
>着次第感度に付いては報告します。
>直接関係ないのですが、アルパインの8インチナビを取り付けたそうですが、パーフェクトキッドはMC後のキッドを購入したのですか?
>私もBIGX088Vのカーナビを後付で考えていますが、メーカーに問い合わせてもPHVに付いては、はっきりMC後のパーフェクトキッドが適用しているか教えてくれませんでした。どの様なキッドを取り付けたのか教えて下さい。
>以上

今日、普通のポールアンテナに戻したら、感度バッチリでした。
ディーラーによると、ひょっとしたら今回のトップノットアンテナは不良品(?)かも知れないので、メーカーに送って調べてもらうとのこと。

BIGX088Vのカーナビ用のパーフェクトキットに関しては30型のもので大丈夫でした。(取り付け位置もPHVと全く同じ)色も問題なくマッチしています。 
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納車後 3日間で900キロ走行
アンパン  赤いPHV  - 12/2/28(火) 0:12 -

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   金曜日の夜に納車されました。
早速土日スキーへ。埼玉の自宅と新潟まで2回往復しました。

以前は20型に乗っていましたが、高速では非常に楽になりましたね。
スキーキャリアとスタッドレスのせいもあり平均23キロ程度ですが、まあこんなもんでしょう

レーザークルーズのおかげで楽チンな事
こんなに楽な車の運転は初めてです

PHVで気になったこと言えば、EV走行後、電池が充電されてもHV走行後はEV走行になりませんね。
色々ネットで調べると、昨年のリースプリウスはそういうプログラムみたいです。
なぜ、一度EV走行を中断しHV中心で運転するとEVにもどれないんでしょうね? それとも何か操作方法が間違っているのでしょうか?
146 hits

Re:納車後 3日間で900キロ走行
白プリ  ぷとり  - 12/2/28(火) 14:50 -

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   ▼赤いPHVさん:
>金曜日の夜に納車されました。
>早速土日スキーへ。埼玉の自宅と新潟まで2回往復しました。
>
>以前は20型に乗っていましたが、高速では非常に楽になりましたね。
>スキーキャリアとスタッドレスのせいもあり平均23キロ程度ですが、まあこんなもんでしょう
>
>レーザークルーズのおかげで楽チンな事
>こんなに楽な車の運転は初めてです
>
>PHVで気になったこと言えば、EV走行後、電池が充電されてもHV走行後はEV走行になりませんね。
>色々ネットで調べると、昨年のリースプリウスはそういうプログラムみたいです。
>なぜ、一度EV走行を中断しHV中心で運転するとEVにもどれないんでしょうね? それとも何か操作方法が間違っているのでしょうか?

納車、おめでとうございます。

私は、2/26納車予定でしたが、諸事情のより3/4納車となり、一週間おあずけになってしまいました。ただ、本日ディーラーにて私のPHVを見てきました。これで3/10に山形に行く予定なので楽しみです。
さて、カタログP30の右下に「3.まで回復すれば「EV/HV切替スイッチ」でEVモードに復帰可能」とありますので、EV走行へ戻れます。
また、取説のP34に「長い下り坂を連続して走行するなどして駆動用充電池の容量が回復すると、EV走行可能距離がエコドライブモニターに表示され、EVモードに自動的に復帰します。」とあり、原則として操作なしにEVモードに戻ることになっています。
ただ、暖房を使った場合などの諸条件によりEV走行不可の可能性もありますので、3.の状態なら常にEVモードへ復帰できると一概には言えません。
155 hits

Re:納車後 3日間で900キロ走行
アンパン  赤いPHV  - 12/2/28(火) 22:38 -

引用なし
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   ▼ぷとりさん:
>▼赤いPHVさん:
>>金曜日の夜に納車されました。
>>早速土日スキーへ。埼玉の自宅と新潟まで2回往復しました。
>>
>>以前は20型に乗っていましたが、高速では非常に楽になりましたね。
>>スキーキャリアとスタッドレスのせいもあり平均23キロ程度ですが、まあこんなもんでしょう
>>
>>レーザークルーズのおかげで楽チンな事
>>こんなに楽な車の運転は初めてです
>>
>>PHVで気になったこと言えば、EV走行後、電池が充電されてもHV走行後はEV走行になりませんね。
>>色々ネットで調べると、昨年のリースプリウスはそういうプログラムみたいです。
>>なぜ、一度EV走行を中断しHV中心で運転するとEVにもどれないんでしょうね? それとも何か操作方法が間違っているのでしょうか?
>
>納車、おめでとうございます。
>
>私は、2/26納車予定でしたが、諸事情のより3/4納車となり、一週間おあずけになってしまいました。ただ、本日ディーラーにて私のPHVを見てきました。これで3/10に山形に行く予定なので楽しみです。
>さて、カタログP30の右下に「3.まで回復すれば「EV/HV切替スイッチ」でEVモードに復帰可能」とありますので、EV走行へ戻れます。
>また、取説のP34に「長い下り坂を連続して走行するなどして駆動用充電池の容量が回復すると、EV走行可能距離がエコドライブモニターに表示され、EVモードに自動的に復帰します。」とあり、原則として操作なしにEVモードに戻ることになっています。
>ただ、暖房を使った場合などの諸条件によりEV走行不可の可能性もありますので、3.の状態なら常にEVモードへ復帰できると一概には言えません。

なるほど。
確かにマニュアルにもそう書いていますね。
インジケーターの電池表示ではかなり回復しているように見えたのですが、まだ充電がたりなかったようですね。
ありがとうございます。
194 hits

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PHVのHPを公開しました
紫プリ  こんごう  - 12/2/28(火) 0:47 -

引用なし
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   プリウスPHVならではの充電ポイントの情報やその他の情報交換の場になればとホームページを公開しました
相互リンクさせていただけたらと思っております
又皆様のご協力もよろしくお願いします
URL prius-phv.net

141 hits

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充電中止
おじさん  ダンです  - 12/2/25(土) 11:03 -

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   お世話になります。

登録手続き終わり、3月初めに納車予定です。
マニュアル.PDFで勉強中ですが、プラグからは満充電が基本なのでしょうか?
P107.に充電を中断する時は、電源プラグを抜く前に充電コネクタを抜く”とあります。
ガソリン給油の様に、とりあえず1時間だけ充電しよう、とかは無いという事でしょうか?
土曜、日曜などは、いつ車に乗るかわからないし、乗らないかもしれないけど、とりあえず充電しとこうとなり、充電中に乗ることになってしまい、充電中止がコネクタを抜く手段しか無いのは。。。と思ってしまいます。

よろしくお願いします。
161 hits

Re:充電中止
アンパン  ヒロPHV  - 12/2/25(土) 17:09 -

引用なし
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   私もそろそろです。
面倒な操作なく、適宜、オン/オフはできないようですね。
私も、離れていても、携帯で充電オン/オフができるようにプログラム改良して欲しいです。

頻繁に充電しないこと。7〜8割電力を使用してから充電すること。
この2点を守り、大事に電池を扱いたいと思っています。
とりあえず、HVモード、EVモードをうまく使って、電池が7−8割減った時点で夜間に充電するつもりです。

iMev、リーフ、PHV、その他、これからも電池電力車両(?)が巷にたくさん走るようになってくるとおもいます。
電池交換について、現在、何も担保がないようですが、電池交換は下取り方式で安く交換できるようになればいいですね。なにか、5年先が少し心配です。。。


▼ダンですさん:
>お世話になります。
>
>登録手続き終わり、3月初めに納車予定です。
>マニュアル.PDFで勉強中ですが、プラグからは満充電が基本なのでしょうか?
>P107.に充電を中断する時は、電源プラグを抜く前に充電コネクタを抜く”とあります。
>ガソリン給油の様に、とりあえず1時間だけ充電しよう、とかは無いという事でしょうか?
>土曜、日曜などは、いつ車に乗るかわからないし、乗らないかもしれないけど、とりあえず充電しとこうとなり、充電中に乗ることになってしまい、充電中止がコネクタを抜く手段しか無いのは。。。と思ってしまいます。
>
>よろしくお願いします。
180 hits

Re:充電中止
オヤジ  はげたか  - 12/2/26(日) 16:45 -

引用なし
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   >▼ダンですさん:
>>お世話になります。
>>
>>登録手続き終わり、3月初めに納車予定です。
>>マニュアル.PDFで勉強中ですが、プラグからは満充電が基本なのでしょうか?
>>P107.に充電を中断する時は、電源プラグを抜く前に充電コネクタを抜く”とあります。
>>ガソリン給油の様に、とりあえず1時間だけ充電しよう、とかは無いという事でしょうか?
>>土曜、日曜などは、いつ車に乗るかわからないし、乗らないかもしれないけど、とりあえず充電しとこうとなり、充電中に乗ることになってしまい、充電中止がコネクタを抜く手段しか無いのは。。。と思ってしまいます。
>>
>>よろしくお願いします。

本日、Gステーションで充電してきました。
1時間しか充電させてくれませんよ。
自宅で充電中に用事できたときは充電コネクタをぬいてます。
満充電がいいかもしれませんが、時と場合によりますよ。
214 hits

Re:充電中止
白プリ  ビン  - 12/2/27(月) 5:58 -

引用なし
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   はじめまして、
>充電しとこうとなり、充電中に乗ることになってしまい、充電中止がコネクタを抜く手段しか無いのは。。。と思ってしまいます。

充電コネクタを抜かないと始動出来ないのでこれは仕方ないですね
充電の途中でケーブルをさしたまま中断する時はトヨタの充電施設の説明あるような手元スイッチで入り切りをすれば良いのではないでしょうか
ht tp://toyota.jp/priusphv/001_p_001/charge/eqhouse/?rid=o3-2
184 hits

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メーカーナビの電話帳登録について
白プリ  たに  - 12/2/26(日) 8:34 -

引用なし
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   おはようございます。半年待ったPHVがやっと昨日(2/25)に納車になり初乗りを
楽しみました。
他のスレにもありましたが、満充電で21.2kmの表示しか出ませんでした。
いろいろ登録などの実施しました。
しかし、スマートホーンの登録はできたのですが、電話帳の登録ができません。
もともと、私の電話は電話帳の転送不可でしたので、新規登録で登録をしようとしましたが、ナビの画面は転送表示は出ますが新規登録画面が出ません。
解決方法のご伝授をお願いします。
133 hits

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本日(2/24)納車しました
銀プリ  ssm  - 12/2/24(金) 20:29 -

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   七年半乗った20型Sツーリング・プレミアムを下取りに出し買い換えました。
発注は、平成23年12月15日です。
自治体(横浜市)の補助金15万円及び国(次世代自動車振興センター)の補助金45万円も手続きが間に合い、その分をオプションにつぎ込みました。
メーカーオプション560,700円、ディーラーオプション612,360円です。
軽自動車1台分、さすがに奥さんはあきれて、オプション代金は私持ちになりました。
取説を読み、今、明朝午前6時に充電完了のタイマーをセットしました。
20型とパーキングとパワーのボタンスイッチの位置が違い、ディーラーから運転して自宅に帰ったとき、押し間違えました。これから徐々に慣れると思います。

ps:トヨタのホームページで電話帳の転送不可となっていた私の携帯
  「ドコモ N-01B」、電話帳の転送ができました。
146 hits

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オーナーズナビプログラムのフリーズ
アンパン  ヒロPHV  - 12/2/14(火) 21:01 -

引用なし
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   オーナーズナビゲータがフリーズします。
PCはWindows7。アプリバージョン2.0.1 コンテンツバージョン20120127001
ゲストモードでアプリを動かしていますが、フリーズ箇所がたくさんあります。 プログラムの検証は大丈夫?
私のPCだけでしょうか。

PHVにはスマホンでの利用プログラムがありますが、少し心配です。
既に車を走らせておられ方、スマホンでいかがですか?
161 hits

Re:オーナーズナビプログラムのフリーズ
アンパン  ヒロPHV  - 12/2/14(火) 21:57 -

引用なし
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   ▼はげたかさん:
>
>私のパソコンもフリーズしまくりであきらめてます。
>スマホはiphoneなので2/中のバージョンUPまでまっています。
>バージョン1.0は作動してました。

はげたかさん
納車おめでとうございます。今晩は眠れないですね。

ホント、フリーズしまくりですね。

自分はまだドコモ携帯です。
家内から時々メールがありますが、電話利用がほとんどです。
しばらく、スマホン買換は様子をみようかと思っています。

iPad2は利用出来ないないのでしょうか。
どなたかiPad2を使っている方はおられますか。
スマホンの種類も沢山ありますので、皆様に、いろいろ情報をお願いしたいです。
217 hits

Re:オーナーズナビプログラムのフリーズ
オヤジ  はげたか  - 12/2/16(木) 12:41 -

引用なし
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   昨日PC版がV3.0になりましたよ。
試してくださーい。
246 hits

Re:オーナーズナビプログラムのフリーズ
アンパン  ヒロPHV  - 12/2/17(金) 17:11 -

引用なし
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   ▼はげたかさん:
>昨日PC版がV3.0になりましたよ。
>試してくださーい。

V3.0 で今のところフリーズはしないようです。
追加内容も多くなってきましたね。
しばらくは、これで楽しみたいと思います。
266 hits

Re:オーナーズナビプログラムのフリーズ
オヤジ  はげたか  - 12/2/23(木) 21:04 -

引用なし
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   ▼ヒロPHVさん:
>▼はげたかさん:
>>昨日PC版がV3.0になりましたよ。
>>試してくださーい。
>
>V3.0 で今のところフリーズはしないようです。
>追加内容も多くなってきましたね。
>しばらくは、これで楽しみたいと思います。
やっとiphoneがV3になりました。
取説をすぐ見れて便利ですわ。
293 hits

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補助金について
パパ  ジャッキッキー  - 12/2/18(土) 23:00 -

引用なし
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   こんにちは
黒レザパPHV4月納車予定のジャッキッキーと申します

最近ぞくぞくと納車レポートが入っており、かなり自分の
気持ちもかなり盛り上がってきています
その中で補助金について、県によっても相当ちがうと
いうことがわかってきました。

自分は4月納車なので平成23年度の45万円補助金
(自動車振興センターの補助金?)はいただけませんが、
Dからはもしかしたら24年度もあるかもと言われました。

結構期待しているのですが、来年度の振興センターの
補助金についてどんな情勢かお分かりになる方いらっしゃいますか
予想でも結構ですので教えてください。

やっぱ、国から10万+振興45万は大きいですからねぇ
155 hits

Re:補助金について
おじさん  yamaプリ  - 12/2/21(火) 21:39 -

引用なし
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   ▼ヒロPHVさん、こんごうさん
早速のレスありがとうございます。
少しばかり安心しました。

>>補助金の計算は(車両本体価格(税引)−基準額)/2ですよね。
>GLの場合、新車注文書の車両本体価格(税引)400万でないと、上限45万はきびしいです。

>yamaプリさんの新車注文書の車両本体価格(税引)はいくらになってますか。


新車注文書の車両本体価格(5%)は420万になっています。
付属品価格合計(5%)を差っぴいて合計では車両本体価格並みになっています。

車両本体価格が条件をクリヤしてたら、頂けるのでしたら多分大丈夫と・・・・?!
そうだと有難いですね。
補助金申請の書類がどのように記載するようになっているのでしょうかね?
231 hits

Re:補助金について
アンパン  ヒロPHV  - 12/2/21(火) 22:55 -

引用なし
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   yamaプリさん、よかったですね。
h ttp://www.cev-pc.or.jp/index.html をみてますと、
24年2月16日付けで、 ↓ 

             基礎額 参考定価
  GL  ・・         3,098  4,000,000
  ナビ無・オーディオ無・・2,590  3,492,000   ですね。

   
▼yamaプリさん:
>▼ヒロPHVさん、こんごうさん
>早速のレスありがとうございます。
>少しばかり安心しました。
>
>>>補助金の計算は(車両本体価格(税引)−基準額)/2ですよね。
>>GLの場合、新車注文書の車両本体価格(税引)400万でないと、上限45万はきびしいです。
>
>>yamaプリさんの新車注文書の車両本体価格(税引)はいくらになってますか。
>
>
>新車注文書の車両本体価格(5%)は420万になっています。
>付属品価格合計(5%)を差っぴいて合計では車両本体価格並みになっています。
>
>車両本体価格が条件をクリヤしてたら、頂けるのでしたら多分大丈夫と・・・・?!
>そうだと有難いですね。
>補助金申請の書類がどのように記載するようになっているのでしょうかね?
276 hits

Re:補助金について
ペンギン  きたキツネ  - 12/2/21(火) 23:33 -

引用なし
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   ▼yamaプリさん:
>
>現在、S-LEDに乗っているyamaプリと申しますす。
>先日、山陰PHVさんの情報と新し物に取っ付く性分で注文しましたが、IPAやヘッドアップディスプレイなど不要なので、GLのオーディオレス(-53万円)仕様と、DラーOPの8inchエクシードナビにて注文し、3月末に納車予定です。
>
>ところが、ここに来て一寸補助金が45万出るのか不安になってきました。
>作成された注文書の販売価格は、値引き(下取りなし)なしで作成されており、販売価格合計はDラーOPを加えても、本体価格(420万)より少なくなっています。
>この補助金は、同等仕様の車種価格との差額を1/2した補助額(45万)になっており、今回の場合のように、オーディオレス(-45万)+DラーOPナビ+バックモニター(33.5万)に変更した場合の補助金はどのようになるんでしょうかね。?
>一般的に考えれば、GTLのオーディオレスとの差額から計算すると満額いただけると思いますが・・・・不安です。
>
>メーカー標準に戻すか、セールスの方に明日確認しようとは思いますが、皆さん
>どう思われますか。
>自身、値引きがなければ補助金に影響ないだろうと思っていました。
>ご意見または、このような変更された方がおられましたらお願いします。

ディーラーからCEV補助金は「当分の間、補助対象となる車両の登録期間を延長」したので3月登録なら大丈夫と言われ、Gのメーカナビ付きを注文しちゃったきたキツネと申します。3月登録の4月納車かな...
「3月1日以降に登録される車両については、4月以降に改めて執行団体における受付を開始致します。具体的な受付開始日は、4月中旬頃を予定」とのことらしいので、大丈夫なのかいなと思いつつ...

で、北海道でなければGLのナビ無・オーディオ無の場合、基礎額が259万円(税抜)になるようですので45万円の補助金は大丈夫そうですね。詳しくはディーラーさんに聞いた方が良いとは思いますが。
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Re:補助金について
おじさん  yamaプリ  - 12/2/22(水) 17:01 -

引用なし
パスワード
   ▼ヒロPHVさん:
>yamaプリさん、よかったですね。
>h ttp://www.cev-pc.or.jp/index.html をみてますと、
>24年2月16日付けで、 ↓ 
>
>             基礎額 参考定価
>  GL  ・・         3,098  4,000,000
>  ナビ無・オーディオ無・・2,590  3,492,000   ですね。
   
今日Dラーで確認しました。
補助金大丈夫でした。
補助金申請に「パターン2」という特別申請があって、
GLのナビなし、オーディオなしでヒロPHVさんに教えて
頂いたとおりで、車両本体価格(3,492千円)で基礎額(2,590千円)
差額が902千円で補助額450千円でした。

あとは電源工事や時間帯別電灯使用への切り替えなど少しずつ、
準備していく予定です。
回答してくださった皆さん、これからもよろしくお願いいたします。
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