(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　ＰＨＶ，ＥＶ専門板
ＰＨＶ，ＥＶに関する技術的な質問＆投稿の専門板

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充電設備の工事が終わって...[24]  /  ナビの機能低下について[0]  /  PHV３５型とプリウス３０...[2]  /  明日納車予定です[32]  /  納車後　３日間で９００キ...[2]  /  ＰＨＶのＨＰを公開しまし...[0]  /  充電中止[3]  /  メーカーナビの電話帳登録...[0]  /  本日（2/24）納車しました[0]  /  オーナーズナビプログラム...[5]  /  
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充電設備の工事が終わってません。
銀プリ  ごんた  - 12/2/11(土) 9:42 -
引用なし
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   もう納車まじかなのですが、充電設備の工事が終わってません。
田舎なのでトヨタホームでなく、ミサワホームなのですが
経験が無さそうで心配（連絡もないし）ですが、トヨタ指定の業者でないと
デイーラとの関係がややこしくなりそうな感じです。

どなたか、トヨタ指定の業者以外で充電設備の工事して方いらっしゃいますか？
171 hits
Re:充電設備の工事ギャラリー
子供  kitune  - 12/2/28(火) 14:44 -
引用なし
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   いつもお世話になっています。
我が家の充電設備工事の写真をリンクさせてください。
充電工事の検討の参考になれば、幸いです
施工は、トヨタホーム、価格は10〜15万の間です。
ｈttp://kitune.smugmug.com/Cars/PHV-work
502 hits
Re:充電設備の工事ギャラリー
銀プリ  ごんた  - 12/2/28(火) 15:55 -
引用なし
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   皆様、いろいろ情報提要ありがとうございます。

結局住宅メーカに手配しましたがトヨタホームでは
H2V Managerの無料モニターを募集しているみたいです。
当然トヨタホームでの工事が前提となります。
538 hits
Re:充電設備の工事ギャラリー
白プリ  shirokuma  - 12/3/3(土) 18:53 -
引用なし
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   本日　車庫の中に　スイッチ＆コンセント　取り付けしてもらいました

母屋から200V引っ張ったのかな？

電気屋さんに　やってもらいましたが

費用￥70000でした＾０＾

写真HP
　//minkara.carview.co.jp/userid/228780/blog/
535 hits
Re:充電設備の工事ギャラリー
オヤジ  マニアＥ大宮  - 12/3/4(日) 7:46 -
引用なし
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   ▼kituneさん：
>施工は、トヨタホーム、価格は10〜15万の間です。
>ｈttp://kitune.smugmug.com/Cars/PHV-work

kituneさん、写真拝見させて頂きました。
分電盤から最短で屋外に出て、駐車場所まで引き回す工事の場合は、10mを超えると、距離に応じて追加費用が必要になるようです。

私のところは直線的にケーブルを屋内敷設できたので、標準費用内に収まっています。ただし、物置の開口が必要で、大工費用(57,750)が発生しました。
ＰＳ：カタログではトヨタホームとなっていますが、実際に請け負ったのはトヨタホームテクノという会社でした。
528 hits
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ナビの機能低下について
おじさん  KI  - 12/3/4(日) 5:06 -
引用なし
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   10周年記念プリウスから先日PHVに乗り換えました。

全体に満足しているのですが、ナビがどうも以前より使いにくいです。例えば、音声認識で以前は地図のスケールを変えたり、ルートの推奨を変えることができました。また、音声認識の時にやたら音声での案内がしつこく、シンプルに出来ないようです。地図の案内も交差点拡大表示をオフに出来なくなっているみたいだし、色々と設定できた機能が、シンプルになり過ぎて好みに設定できなくなっています。

後はVICSの渋滞を示す線が細くなり過ぎて分かりにくいなど、地図自身のデザインも以前の方かいいです。

どうして以前あって便利に使っていた機能を外すのか意味不明でした。

良くなったのはiPhoneとのBT接続の音楽再生位かな。
179 hits
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PHV３５型とプリウス３０型の部品について
アンパン  ヒロＰＨＶ  - 12/3/3(土) 21:37 -
引用なし
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   ２月始め愛知トヨタにインテリアパネルについて問合せたところ、実車の確認がとれていないとの返事でしたが、２月末になって、現行プリウスのものがPHVでもOKとのことで、早速入手しました。
このように。。、
PHVはプリウスと内装外装はほとんど同じモノと考えてよろしいのでしょうか。
マット、ライト類、タイヤ部品類なども３０型と共通なのでしょうか。
バッテリーも３０型と同じでしょうか。
３０型プリウスオークションに出品されているモノは、PHVでもOKでしょうか。

過去、部品などほとんど純正オンリーでしたが、予算も残り少なく。。。、バリバリの車好きの方、（総論的なご意見ご感想でも）よろしく教えてください。
203 hits
Re:PHV３５型とプリウス３０型の部品について
白プリ  shirokuma  - 12/3/3(土) 21:47 -
引用なし
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   ▼ヒロＰＨＶさん：
車好きの方、（総論的なご意見ご感想でも）よろしく教えてください。

これから　車をいじっていくなら　まず

トヨタ電子カタログ（部品品番　価格のわかるのも）
トヨタ電子技術マニュアル35PHV用（配線図・修理図など）

が必要になってきますよ

たとえば　ライト関係にしても　ハロゲン・LEDの2通りしかなかったものが
+HIDで3種類になってますので　配線も3種類あります

基本設計は変わってないので30型前期のものが使えますが
実際つけてみないと　わからない場合があります

フォグライトも　H11からH16へ55Wから19Wへ変更されてますし

このときに　電子カタログで品番を調べれば　前期・後期　同じか　違うかが
わかるわけです

参考までに　
238 hits
Re:PHV３５型とプリウス３０型の部品について
アンパン  ヒロＰＨＶ  - 12/3/3(土) 22:04 -
引用なし
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   早速のご教示、ありがとうございました。
ライト類の交換・配線などDIYはカタログ、専門マニュアルなど詳細取扱書が必要ということですね。DIYはちょっと無理かな。
単純なランプ切れの調達などはオークションで同品であればOKですね。
トヨタでくれるアクセサリーなどのパンフレットでは、３０型、３５型ともカタログ番号は同じでしょうか。

▼shirokumaさん：
>▼ヒロＰＨＶさん：
>車好きの方、（総論的なご意見ご感想でも）よろしく教えてください。
>
>これから　車をいじっていくなら　まず
>
>トヨタ電子カタログ（部品品番　価格のわかるのも）
>トヨタ電子技術マニュアル35PHV用（配線図・修理図など）
>
>が必要になってきますよ
>
>たとえば　ライト関係にしても　ハロゲン・LEDの2通りしかなかったものが
>+HIDで3種類になってますので　配線も3種類あります
>
>基本設計は変わってないので30型前期のものが使えますが
>実際つけてみないと　わからない場合があります
>
>フォグライトも　H11からH16へ55Wから19Wへ変更されてますし
>
>このときに　電子カタログで品番を調べれば　前期・後期　同じか　違うかが
>わかるわけです
>
>参考までに
272 hits
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明日納車予定です
青プリ  一人っ子の双子座  - 12/2/10(金) 23:46 -
引用なし
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   今日ディーラーから車台番号を教えてもらいました。ようやく待望のプリウスPHVが明日納車されます。２０型プリウスに乗って８年目での乗り換えです。
199 hits
Re:PHVが納車されました
白プリ  北海道ＰＨＶ  - 12/2/29(水) 5:54 -
引用なし
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   ▼一人っ子の双子座さん：
>▼ぷとりさん：
>>▼一人っ子の双子座さん：
>>>　アドバイスありがとうございます。EV航続可能距離がほぼ０の状態からタイマーで午前5時に充電開始にしてみたのですが、それでも朝確認するとEV航続可能距離は２１Km台だったと思います。
>>>　電池がそれくらいで弱ることはないと思うものの、補助金をもらうことになるので６年以内にもし電池がだめになった時には、保証対象外のため自前で電池を交換する羽目になってしまいます。そう思うと、悪いといわれることはしたくないので午前６時４０分に充電が完了するようにセットしています。
>>
>>確かにリチウムイオン電池の場合、満充電にしておくと電池自身がつくる高い電圧で内部の電解液などが電気分解され、放電容量の劣化につながるそうですね。モーターファンの記事で、東海大木村英樹教授は、「せいぜい８０％、理想を言えば５０％以下の充電状態で使用したい」とありました。
>>また、電池寿命については、満充電からカラになるまで放電させると、約５００〜１０００回あたりが一般的だが、満充電に対し最大５０％程度しか使わないようにするとサイクル寿命は１０以上、つまり１万回になったりするとありました。
>>さらに、充電は電子を移動させるという化学反応であり、活物質自体を膨張・収縮させることであるから、充電時の電圧は低い方が活物質が受けるストレスは小さくなるとあるので、１００Ｖで充電した方が電池に優しいと言えるかもしれませんね。
>>電池の劣化は覚悟しないといけないとはいえ、ＰＨＶのリチウムイオン電池は非常に高価ですから、いたわって使いたいものです。今後も電池についての情報交換を是非とも宜しくお願いします。
>
>ぷとりさん
>　詳しいお話ありがとうございます。カタログでは満充電で２６Km強走れるというのに、充電後のEV航続可能距離が２１Km台にしかならないのは、車の方で制御してくれているのならありがたいですが、どうなのでしょうか。良い方に考えすぎでしょうか。


初めまして！プリウス初心者です。
納車おめでとうございます。

私は２月２６日（土曜日）に納車となりました。
ホワイトパールのＧグレード寒冷地仕様です。

北海道という寒冷地でのＰＨＶの運用に不安はありますが、よろしくお願いします。

納車の翌日に早速タイマーを朝６時完了にセットして２００Ｖで充電しましたが、満充電でのEV航続可能距離が１８Kmと表示されました。

朝の気温はマイナス１１度だったので、こんなものかと思いましたが、これから気温があがるにつれて、満充電でのEV航続可能距離が伸びるのを期待したいと思います。

カタログ満充電で２６Kmは寒冷地では無理だろうとは思いますが、これからも情報提供させていただきます。
603 hits
PHVのトップノットアンテナについての不満
おじさん  yokohama  - 12/2/29(水) 10:16 -
引用なし
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   30型プリウスに乗っていまして、買い替えで先日PHVが納車されました。
30型プリウスの時は、通常のポール型のアンテナだったのですが、今回はかっこ良くしようと、トップノットアンテナ（ドルフィン型アンテナとか言う言い方もあるようなのですが、よくBMVとかに装着されている先が尖ったアンテナです）に変えました。（メーカーオプションでした）
ところが、FMラジオに関して言えば（私の住まいは横浜なのですが）FMヨコハマしかクリアに入らず、あとのJ-Wave, 東京FMなどは全く（ほとんど）入らなくなりました。（AMラジオはOKです）
（前の30型プリウスの時は、FMラジオは全てクリアに聞けていました）
ディーラーに聞くとやはり感度は多少落ちるとのこと。　しかし多少どころではなく感覚的には10分の1くらいにまで落ちた感じです。
ちなみに、カーナビは後付けでアルパインの8インチナビを装着しました。このせいではないと思うのですが・・・・。
近々、通常のポール型のアンテナに変更する工事をやってもらう予定です。

皆さん、トップノットアンテナの感度はいかかでしょうか？
もし、すでに他の車でよいですから、トップノットアンテナを装着されていて、その感度はどうなのかを教えていただけたらと思います。（FMラジオに関して）
627 hits
Re:PHVのトップノットアンテナについての不満
白プリ  たん君  - 12/3/1(木) 8:26 -
引用なし
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   初めまして。
私もPHVホワイトパールのＧグレードを注文し、トップノットアンテナをOPでお願いしております。納車が3月11日ですので、FMの受信感度心配です。
着次第感度に付いては報告します。
直接関係ないのですが、アルパインの8インチナビを取り付けたそうですが、パーフェクトキッドはMC後のキッドを購入したのですか？
私もBIGX088Vのカーナビを後付で考えていますが、メーカーに問い合わせてもPHVに付いては、はっきりMC後のパーフェクトキッドが適用しているか教えてくれませんでした。どの様なキッドを取り付けたのか教えて下さい。
以上
663 hits
Re:PHVのトップノットアンテナについての不満
おじさん  yokohama  - 12/3/3(土) 12:21 -
引用なし
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   ▼たん君さん：
>初めまして。
>私もPHVホワイトパールのＧグレードを注文し、トップノットアンテナをOPでお願いしております。納車が3月11日ですので、FMの受信感度心配です。
>着次第感度に付いては報告します。
>直接関係ないのですが、アルパインの8インチナビを取り付けたそうですが、パーフェクトキッドはMC後のキッドを購入したのですか？
>私もBIGX088Vのカーナビを後付で考えていますが、メーカーに問い合わせてもPHVに付いては、はっきりMC後のパーフェクトキッドが適用しているか教えてくれませんでした。どの様なキッドを取り付けたのか教えて下さい。
>以上

今日、普通のポールアンテナに戻したら、感度バッチリでした。
ディーラーによると、ひょっとしたら今回のトップノットアンテナは不良品（？）かも知れないので、メーカーに送って調べてもらうとのこと。

BIGX088Vのカーナビ用のパーフェクトキットに関しては３０型のもので大丈夫でした。（取り付け位置もPHVと全く同じ）色も問題なくマッチしています。　
704 hits
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納車後　３日間で９００キロ走行
アンパン  赤いＰＨＶ  - 12/2/28(火) 0:12 -
引用なし
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   金曜日の夜に納車されました。
早速土日スキーへ。埼玉の自宅と新潟まで２回往復しました。

以前は２０型に乗っていましたが、高速では非常に楽になりましたね。
スキーキャリアとスタッドレスのせいもあり平均２３キロ程度ですが、まあこんなもんでしょう

レーザークルーズのおかげで楽チンな事
こんなに楽な車の運転は初めてです

ＰＨＶで気になったこと言えば、ＥＶ走行後、電池が充電されてもＨＶ走行後はＥＶ走行になりませんね。
色々ネットで調べると、昨年のリースプリウスはそういうプログラムみたいです。
なぜ、一度ＥＶ走行を中断しＨＶ中心で運転するとＥＶにもどれないんでしょうね？　それとも何か操作方法が間違っているのでしょうか？
172 hits
Re:納車後　３日間で９００キロ走行
白プリ  ぷとり  - 12/2/28(火) 14:50 -
引用なし
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   ▼赤いＰＨＶさん：
>金曜日の夜に納車されました。
>早速土日スキーへ。埼玉の自宅と新潟まで２回往復しました。
>
>以前は２０型に乗っていましたが、高速では非常に楽になりましたね。
>スキーキャリアとスタッドレスのせいもあり平均２３キロ程度ですが、まあこんなもんでしょう
>
>レーザークルーズのおかげで楽チンな事
>こんなに楽な車の運転は初めてです
>
>ＰＨＶで気になったこと言えば、ＥＶ走行後、電池が充電されてもＨＶ走行後はＥＶ走行になりませんね。
>色々ネットで調べると、昨年のリースプリウスはそういうプログラムみたいです。
>なぜ、一度ＥＶ走行を中断しＨＶ中心で運転するとＥＶにもどれないんでしょうね？　それとも何か操作方法が間違っているのでしょうか？

納車、おめでとうございます。

私は、２／２６納車予定でしたが、諸事情のより３／４納車となり、一週間おあずけになってしまいました。ただ、本日ディーラーにて私のＰＨＶを見てきました。これで３／１０に山形に行く予定なので楽しみです。
さて、カタログＰ３０の右下に「3.まで回復すれば「ＥＶ／ＨＶ切替スイッチ」でＥＶモードに復帰可能」とありますので、ＥＶ走行へ戻れます。
また、取説のＰ３４に「長い下り坂を連続して走行するなどして駆動用充電池の容量が回復すると、ＥＶ走行可能距離がエコドライブモニターに表示され、ＥＶモードに自動的に復帰します。」とあり、原則として操作なしにＥＶモードに戻ることになっています。
ただ、暖房を使った場合などの諸条件によりＥＶ走行不可の可能性もありますので、3.の状態なら常にＥＶモードへ復帰できると一概には言えません。
183 hits
Re:納車後　３日間で９００キロ走行
アンパン  赤いＰＨＶ  - 12/2/28(火) 22:38 -
引用なし
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   ▼ぷとりさん：
>▼赤いＰＨＶさん：
>>金曜日の夜に納車されました。
>>早速土日スキーへ。埼玉の自宅と新潟まで２回往復しました。
>>
>>以前は２０型に乗っていましたが、高速では非常に楽になりましたね。
>>スキーキャリアとスタッドレスのせいもあり平均２３キロ程度ですが、まあこんなもんでしょう
>>
>>レーザークルーズのおかげで楽チンな事
>>こんなに楽な車の運転は初めてです
>>
>>ＰＨＶで気になったこと言えば、ＥＶ走行後、電池が充電されてもＨＶ走行後はＥＶ走行になりませんね。
>>色々ネットで調べると、昨年のリースプリウスはそういうプログラムみたいです。
>>なぜ、一度ＥＶ走行を中断しＨＶ中心で運転するとＥＶにもどれないんでしょうね？　それとも何か操作方法が間違っているのでしょうか？
>
>納車、おめでとうございます。
>
>私は、２／２６納車予定でしたが、諸事情のより３／４納車となり、一週間おあずけになってしまいました。ただ、本日ディーラーにて私のＰＨＶを見てきました。これで３／１０に山形に行く予定なので楽しみです。
>さて、カタログＰ３０の右下に「3.まで回復すれば「ＥＶ／ＨＶ切替スイッチ」でＥＶモードに復帰可能」とありますので、ＥＶ走行へ戻れます。
>また、取説のＰ３４に「長い下り坂を連続して走行するなどして駆動用充電池の容量が回復すると、ＥＶ走行可能距離がエコドライブモニターに表示され、ＥＶモードに自動的に復帰します。」とあり、原則として操作なしにＥＶモードに戻ることになっています。
>ただ、暖房を使った場合などの諸条件によりＥＶ走行不可の可能性もありますので、3.の状態なら常にＥＶモードへ復帰できると一概には言えません。

なるほど。
確かにマニュアルにもそう書いていますね。
インジケーターの電池表示ではかなり回復しているように見えたのですが、まだ充電がたりなかったようですね。
ありがとうございます。
226 hits
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ＰＨＶのＨＰを公開しました
紫プリ  こんごう  - 12/2/28(火) 0:47 -
引用なし
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   プリウスＰＨＶならではの充電ポイントの情報やその他の情報交換の場になればとホームページを公開しました
相互リンクさせていただけたらと思っております
又皆様のご協力もよろしくお願いします
ＵＲＬ　prius-phv.net
165 hits
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充電中止
おじさん  ダンです  - 12/2/25(土) 11:03 -
引用なし
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   お世話になります。

登録手続き終わり、3月初めに納車予定です。
マニュアル.PDFで勉強中ですが、プラグからは満充電が基本なのでしょうか？
P１０７．に充電を中断する時は、電源プラグを抜く前に充電コネクタを抜く”とあります。
ガソリン給油の様に、とりあえず1時間だけ充電しよう、とかは無いという事でしょうか？
土曜、日曜などは、いつ車に乗るかわからないし、乗らないかもしれないけど、とりあえず充電しとこうとなり、充電中に乗ることになってしまい、充電中止がコネクタを抜く手段しか無いのは。。。と思ってしまいます。

よろしくお願いします。
188 hits
Re:充電中止
アンパン  ヒロPHV  - 12/2/25(土) 17:09 -
引用なし
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   私もそろそろです。
面倒な操作なく、適宜、オン／オフはできないようですね。
私も、離れていても、携帯で充電オン／オフができるようにプログラム改良して欲しいです。

頻繁に充電しないこと。7〜8割電力を使用してから充電すること。
この２点を守り、大事に電池を扱いたいと思っています。
とりあえず、ＨＶモード、EVモードをうまく使って、電池が７−８割減った時点で夜間に充電するつもりです。

iMev、リーフ、PHV、その他、これからも電池電力車両（？）が巷にたくさん走るようになってくるとおもいます。
電池交換について、現在、何も担保がないようですが、電池交換は下取り方式で安く交換できるようになればいいですね。なにか、５年先が少し心配です。。。


▼ダンですさん：
>お世話になります。
>
>登録手続き終わり、3月初めに納車予定です。
>マニュアル.PDFで勉強中ですが、プラグからは満充電が基本なのでしょうか？
>P１０７．に充電を中断する時は、電源プラグを抜く前に充電コネクタを抜く”とあります。
>ガソリン給油の様に、とりあえず1時間だけ充電しよう、とかは無いという事でしょうか？
>土曜、日曜などは、いつ車に乗るかわからないし、乗らないかもしれないけど、とりあえず充電しとこうとなり、充電中に乗ることになってしまい、充電中止がコネクタを抜く手段しか無いのは。。。と思ってしまいます。
>
>よろしくお願いします。
211 hits
Re:充電中止
オヤジ  はげたか  - 12/2/26(日) 16:45 -
引用なし
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   >▼ダンですさん：
>>お世話になります。
>>
>>登録手続き終わり、3月初めに納車予定です。
>>マニュアル.PDFで勉強中ですが、プラグからは満充電が基本なのでしょうか？
>>P１０７．に充電を中断する時は、電源プラグを抜く前に充電コネクタを抜く”とあります。
>>ガソリン給油の様に、とりあえず1時間だけ充電しよう、とかは無いという事でしょうか？
>>土曜、日曜などは、いつ車に乗るかわからないし、乗らないかもしれないけど、とりあえず充電しとこうとなり、充電中に乗ることになってしまい、充電中止がコネクタを抜く手段しか無いのは。。。と思ってしまいます。
>>
>>よろしくお願いします。

本日、Gステーションで充電してきました。
1時間しか充電させてくれませんよ。
自宅で充電中に用事できたときは充電コネクタをぬいてます。
満充電がいいかもしれませんが、時と場合によりますよ。
252 hits
Re:充電中止
白プリ  ビン  - 12/2/27(月) 5:58 -
引用なし
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   はじめまして、
>充電しとこうとなり、充電中に乗ることになってしまい、充電中止がコネクタを抜く手段しか無いのは。。。と思ってしまいます。

充電コネクタを抜かないと始動出来ないのでこれは仕方ないですね
充電の途中でケーブルをさしたまま中断する時はトヨタの充電施設の説明あるような手元スイッチで入り切りをすれば良いのではないでしょうか
ht tp://toyota.jp/priusphv/001_p_001/charge/eqhouse/?rid=o3-2
218 hits
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メーカーナビの電話帳登録について
白プリ  たに  - 12/2/26(日) 8:34 -
引用なし
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   おはようございます。半年待ったPHVがやっと昨日（2/25）に納車になり初乗りを
楽しみました。
他のスレにもありましたが、満充電で21.2kmの表示しか出ませんでした。
いろいろ登録などの実施しました。
しかし、スマートホーンの登録はできたのですが、電話帳の登録ができません。
もともと、私の電話は電話帳の転送不可でしたので、新規登録で登録をしようとしましたが、ナビの画面は転送表示は出ますが新規登録画面が出ません。
解決方法のご伝授をお願いします。
158 hits
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本日（2/24）納車しました
銀プリ  ssm  - 12/2/24(金) 20:29 -
引用なし
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   七年半乗った20型Ｓツーリング・プレミアムを下取りに出し買い換えました。
発注は、平成23年12月15日です。
自治体（横浜市）の補助金１５万円及び国（次世代自動車振興センター）の補助金４５万円も手続きが間に合い、その分をオプションにつぎ込みました。
メーカーオプション560,700円、ディーラーオプション612,360円です。
軽自動車1台分、さすがに奥さんはあきれて、オプション代金は私持ちになりました。
取説を読み、今、明朝午前6時に充電完了のタイマーをセットしました。
20型とパーキングとパワーのボタンスイッチの位置が違い、ディーラーから運転して自宅に帰ったとき、押し間違えました。これから徐々に慣れると思います。

ps：トヨタのホームページで電話帳の転送不可となっていた私の携帯
　　「ﾄﾞｺﾓ　N-01B」、電話帳の転送ができました。
174 hits
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オーナーズナビプログラムのフリーズ
アンパン  ヒロＰＨＶ  - 12/2/14(火) 21:01 -
引用なし
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   オーナーズナビゲータがフリーズします。
PCはWindows７。アプリバージョン2.0.1　コンテンツバージョン20120127001
ゲストモードでアプリを動かしていますが、フリーズ箇所がたくさんあります。　プログラムの検証は大丈夫？
私のPCだけでしょうか。

PHVにはスマホンでの利用プログラムがありますが、少し心配です。
既に車を走らせておられ方、スマホンでいかがですか？
190 hits
Re:オーナーズナビプログラムのフリーズ
アンパン  ヒロＰＨＶ  - 12/2/14(火) 21:57 -
引用なし
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   ▼はげたかさん：
>
>私のパソコンもフリーズしまくりであきらめてます。
>スマホはiphoneなので2/中のバージョンUPまでまっています。
>バージョン1.0は作動してました。

はげたかさん
納車おめでとうございます。今晩は眠れないですね。

ホント、フリーズしまくりですね。

自分はまだドコモ携帯です。
家内から時々メールがありますが、電話利用がほとんどです。
しばらく、スマホン買換は様子をみようかと思っています。

iPad2は利用出来ないないのでしょうか。
どなたかiPad2を使っている方はおられますか。
スマホンの種類も沢山ありますので、皆様に、いろいろ情報をお願いしたいです。
258 hits
Re:オーナーズナビプログラムのフリーズ
オヤジ  はげたか  - 12/2/16(木) 12:41 -
引用なし
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   昨日PC版がV3.0になりましたよ。
試してくださーい。
292 hits
Re:オーナーズナビプログラムのフリーズ
アンパン  ヒロPHV  - 12/2/17(金) 17:11 -
引用なし
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   ▼はげたかさん：
>昨日PC版がV3.0になりましたよ。
>試してくださーい。

V3.0　で今のところフリーズはしないようです。
追加内容も多くなってきましたね。
しばらくは、これで楽しみたいと思います。
317 hits
Re:オーナーズナビプログラムのフリーズ
オヤジ  はげたか  - 12/2/23(木) 21:04 -
引用なし
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   ▼ヒロPHVさん：
>▼はげたかさん：
>>昨日PC版がV3.0になりましたよ。
>>試してくださーい。
>
>V3.0　で今のところフリーズはしないようです。
>追加内容も多くなってきましたね。
>しばらくは、これで楽しみたいと思います。
やっとiphoneがＶ3になりました。
取説をすぐ見れて便利ですわ。
352 hits
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