(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　ＰＨＶ，ＥＶ専門板
ＰＨＶ，ＥＶに関する技術的な質問＆投稿の専門板

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充電完了後の走行距離表示[6]  /  走行距離[3]  /  フル充電の走行可能距離表...[22]  /  航続可能距離の表示につい...[1]  /  下り坂充電[19]  /  雨の日の充電は？[8]  /  補助金の返金[4]  /  PHV暖房が効かない[7]  /  CEV補助金は今年度もあり...[4]  /  ついに納車です！[5]  /  
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充電完了後の走行距離表示
白プリ  まるにゃん  - 12/5/28(月) 8:29 -
引用なし
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   3月31日に納車されたPHVですが、当初充電完了後のスマホ表示が20kmぐらいだったのが、ここ最近18.0kmに減りました。その時に車のスタートスイッチを押すと16.5kmと表示されるようになり、約2か月で2km減ったことになります。カタログでは25km走れるんですよね。だんだんと悲しくなってきます。なにか表示距離を延ばす充電のやり方はあるんでしょうか教えてください。私は基本的に仕事に使っていますので平均で毎日2回満充電にしています。
158 hits
Re:充電完了後の走行距離表示
アクアプリ  アイストゥルーブルー  - 12/5/28(月) 21:14 -
引用なし
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   我家の場合も3月の納車時点では20kmの表示だったのですが、横浜で急坂や信号が多いのと、時々パワーモードでの加速感を楽しんだりすることがあったので、最近は18.6Km前後の表示が続いています。
エコドライブを心がければ実際には20km以上走ってくれるので、あまり気にしていませんでしたが、26km以上走る方もいらっしゃるとうかがい、もしや個人の走り方の問題ではなく、電池性能の個体差に起因するものではないかという疑念（笑）が生じました。
まあ実用上その「6Km差」が問題になることはありませんが、EVでの走行可能距離は長い方が嬉しいですから。
ちなみに風じさんは究極のエコドライブをされているのか、あまり気を使われずに運転されていらっしゃるのかなど、走り方の特徴と、道路の状況などをお教えいただけましたら幸いです。
よろしくお願いいたします。
188 hits
Re:充電完了後の走行距離表示
オヤジ  風じ  - 12/5/28(月) 23:01 -
引用なし
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   ▼アイストゥルーブルーさん：
>我家の場合も3月の納車時点では20kmの表示だったのですが、横浜で急坂や信号が多いのと、時々パワーモードでの加速感を楽しんだりすることがあったので、最近は18.6Km前後の表示が続いています。
>エコドライブを心がければ実際には20km以上走ってくれるので、あまり気にしていませんでしたが、26km以上走る方もいらっしゃるとうかがい、もしや個人の走り方の問題ではなく、電池性能の個体差に起因するものではないかという疑念（笑）が生じました。
>まあ実用上その「6Km差」が問題になることはありませんが、EVでの走行可能距離は長い方が嬉しいですから。
>ちなみに風じさんは究極のエコドライブをされているのか、あまり気を使われずに運転されていらっしゃるのかなど、走り方の特徴と、道路の状況などをお教えいただけましたら幸いです。
>よろしくお願いいたします。
こんばんは、車はＧに純正ナビ＋レーダークルーズ仕様
エコドライブは気にしています。
エアコン使わなかった状態では、ノーマルモードとエコモードの差は無かったのですが、エアコン使う場合はエコモードの方が伸びます。
走行場所は名古屋市内が多いので、加速は他車に置いて行かれない程度、最高速は60Km/h（メーター読み）ほどに抑えています。（早い流れの方が走行距離伸びませんGPS速度計では54km/h）
アップダウンはあまりありません、信号は多いですので、平均速度は20km前半です。
ＥＶ走行は滑空が難しいので、減速以外では回生させないよう（けっこう神経使います）、ブレーキは早めから踏んで回生だけで減速といった具合です。
市内で実走行距離22〜25kmくらい、一定走行が出来る堤防道路を含めた走行で（名古屋市内ですが）28〜30kmくらい走ります。
ノーマルのＰＨＶとの違いはタイヤをＢＳのEP100S（空気圧2.5）、ホイールをRAYS / SUPER/ECO、サスペンションをRSR Ti2000に交換してあります（軽量化）。
226 hits
Re:充電完了後の走行距離表示
白プリ  まるにゃん  - 12/5/29(火) 8:15 -
引用なし
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   皆さんありがとうございます。
昨日、トヨタより返事がありともりんさんの言っているような内容でした。やはりエアコンですか。これからつらい季節ですがいろいろ挑戦してみようと思います。
213 hits
Re:充電完了後の走行距離表示
アクアプリ  アイストゥルーブルー  - 12/5/29(火) 20:48 -
引用なし
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   風じさん詳細な解説ありがとうございました。
やはりエコドライを極めていらっしゃるようですね。
それに足回りを徹底して軽量化されていらっしゃることも勝因（笑）の一つなのでしょう。
私はＳグレードの完全ノーマルですが、今回お教えいただいた回生のタイミングや最高速度などに注意しつつ、現状の20km程度からどのくらい伸ばせるか挑戦してみます。
プリウス初心者なので、これからもご指導いただければ幸いです。
今後ともよろしくお願いいたします。
248 hits
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走行距離
おじさん  ぷーたむ  - 12/4/14(土) 8:02 -
引用なし
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   納車されたみなさん距離乗ってますでしょうか
3月8日に納車されて4月14日時点で4900ｷﾛ走りました
！平均値はEV26％とHV74％です
平均燃費は28キロです。。
長距離が多いので不向きかもですね。。。
151 hits
Re:走行距離
オヤジ  はげたか  - 12/4/14(土) 16:36 -
引用なし
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   現在8100ｋｍで、オイル交換してきました。
EV30%ですので、エンジンは5600ｋｍ回した計算です。
オイルはきれいでしたから、10000kｍ以上でも良かったです。
オイル交換時期はEVとHVの関係でややこしいです。

ｐ.ｓ　補助金45万円来週振込みの通知きました。うれしー！
178 hits
Re:走行距離
おじさん  若ボン  - 12/5/22(火) 8:21 -
引用なし
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   僕は４月30日に納車で、通勤と買い物を中心に近距離ばかりを走っていますので、現在のＯＤＯメーター値は「290km」で、EV率98％で、ガソリンで走ったのはディーラーさんが走ったのもいれてたったの「4km」です。

EV走行可能距離表示値は22〜23km位です、通勤距離が長ければ多分距離は伸びてくると思います。
実際一気に走ったときは27km位EVで走れました。

ファンを回したりエアコンをつけると約１０％くらい走行可能距離が減ります。
　
よって、未だ１Lもガソリンは使っていません。多分計算から、約0.2L位です。
だからガソリン燃費は1000km／L以上いってます。

その代わり電費は、￥790位です。

ガソリンが劣化するので、そろそろ遠距離でＨＶ走行しますが。

※僕のメインの使い方（通勤往復約７km）にはドンピシャあった車で大満足です。
本当に静かで乗り心地最高です。
ちなみに大阪府在住です。
175 hits
Re:走行距離
オヤジ  はげたか  - 12/5/23(水) 8:54 -
引用なし
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   ▼若ボンさん：
>僕は４月30日に納車で、通勤と買い物を中心に近距離ばかりを走っていますので、現在のＯＤＯメーター値は「290km」で、EV率98％で、ガソリンで走ったのはディーラーさんが走ったのもいれてたったの「4km」です。

昨日でEVだけの走行距離が5000ｋｍになりました。
これはトヨタフレンドのプリ君からメッセージが送られてきて
わかりました。
現在11527km走っていますから、EV率は43.3％です。
カタログの61kmにするには、長距離走らないことですね。
私には無理ですわー。。。
207 hits
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フル充電の走行可能距離表示について
青プリ  hi36  - 12/3/12(月) 13:15 -
引用なし
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   先日PHVが納車されたのですが、満充電（200V）での走行可能距離表示が20kmを越えたことが無く、いつも19.8km〜18.4キロぐらいの間なんです。

いつもEVで走る道路は比較的流れの良い道路なので、20kmはEVで走れていますが、ここでの投稿を見ていると、みなさんが20キロ以上を表示されているので大変気になっています。

プリウス自体の学習機能やリチウム電池の不具合なのか、どなたか詳しい方の意見を聞かせてください。
よろしくお願いします。
156 hits
Re:フル充電の走行可能距離表示について
青プリ  マボ  - 12/5/18(金) 21:02 -
引用なし
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   >私もファイブドアさんと同じ認識です。
>マボさんは回生充電をしない方がバッテリーのもちが良いとお考えのようですが、私は必ずしもそうとも言えないと考えます。
>バッテリーの各セルの充電状況は常に監視されており、充電状態が突出して高いセルは強制的に放電され、逆に充電状態の低いセルは積極的に回生エネルギーを蓄えることで、なるべく全セルの数値を揃えるという制御を行っています。これは各セルを安定領域である中央値になるべく近づけた状態にしておくことでサイクル寿命を延ばそうとしているからでしょう。ざっくり書きましたが、かなりマニアックで複雑な制御の仕方をしているそうです。
>したがって、回生エネルギーをうまく利用して各セルの値を整えて、安定領域の上限値から下限値を均一に使い切ることが最も理想的と考えます。
>継足し充電ばかりの満充電付近中心の使用状況では回生充電は悪かもしれませんが、毎回電池をきれいに使い切る使用状況では回生充電は必ずしも悪とは言えないのではないでしょうか？

こんばんは〜
回答ありがとうございます。
私の日本語が悪かったみたいで＾＾；ちょっと誤解があるようですいません。
私は回生充電が悪いというイメージはありません。
また、私はＰＨＶのバッテリーの劣化は仕方ないという割り切りで使用しようと考えています。
ただ、継ぎ足し充電をあまりに否定的にとらえる方が多いようなので、
回生充電との違いで整理したかったということです。

生活の中で、継ぎ足し充電が必要であれば私なら迷わず充電しますので。

私の理解では、満充電付近でない継ぎ足し充電は回生充電と同じもしくは似ている・・・違うのかなぁ。
まぁ。。。あまり悩まなくても利用できると考えればいいのかなぁって思っています。

今朝、満充電表示が２６．４kmになりました。
カタログデータの数値が表示されるのはちょっとうれしいものですね＾＾
回答ありがとうございました。
380 hits
Re:フル充電の走行可能距離表示について
白プリ  ぷとり  - 12/5/18(金) 21:57 -
引用なし
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   ▼マボさん：
>私の理解では、満充電付近でない継ぎ足し充電は回生充電と同じもしくは似ている・・・違うのかなぁ。

こんばんは。
満充電付近でない継ぎ足し充電は継ぎ足し充電とは言わないんじゃないでしょうか？ただの正常な充電です。
また、継ぎ足し充電と回生充電とは違うと思います。

私のプリウスＰＨＶは未だに満充電表示２２ｋｍ前後を表示しています。２６．４kmは羨ましいです。
406 hits
Re:フル充電の走行可能距離表示について
オヤジ  はげたか  - 12/5/19(土) 7:52 -
引用なし
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   >今朝、満充電表示が２６．４kmになりました。
>カタログデータの数値が表示されるのはちょっとうれしいものですね＾＾

ついに26.4ｋｍなりましたか、おめでとうございます。
私はチャレンジしてますが、25.8ｋｍでとまり、
最近、天候不安定と共に24-25ｋｍをうろうろしています。
早くカタログの表示になりたいですわ。
412 hits
Re:フル充電の走行可能距離表示について
青プリ  マボ  - 12/5/19(土) 8:26 -
引用なし
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   >こんばんは。
>満充電付近でない継ぎ足し充電は継ぎ足し充電とは言わないんじゃないでしょうか？ただの正常な充電です。
>また、継ぎ足し充電と回生充電とは違うと思います。
>
>私のプリウスＰＨＶは未だに満充電表示２２ｋｍ前後を表示しています。２６．４kmは羨ましいです。

おはようございます。
私の理解不足の面申し訳なく思います。

私の考えの補足を書かせていただきます。
１．たとえば、仮に走行可能距離「１０km」の時・・・想定です
２・そこから、走行可能距離「１km」分充電するとしたら・・・・現実の生活ではあり得ない想定と笑わないでください＾＾；
家庭電源から継ぎ足し充電する「１km」と
下り坂で回生充電する「１km」との違いはあるのでしょうか？という質問となります。
違いというのはバッテリーにかかる負荷（劣化進行）の違いです。

皆様の書き込みからは、私は大きな違いはないと理解しました・・・とのことです。
438 hits
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航続可能距離の表示について
おじさん  ビン  - 12/5/10(木) 11:28 -
引用なし
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   先日ガソリンが少なくなったのですが、後続可能距離が80kmと表示されていたのでEVを使用すれば往復できる距離と判断し、表示を確認しながら走って経験しました
最初からevモードで走行しているにもかかわらず、走行距離分だけ航続距離が減って行きます、そしてev走行約6km、航続距離68kmで一旦HV走行にすると航続距離が一気に6kmになってしまいました
取説に現在の燃料残量で走行できるおよその距離と記述されています、また燃料の残量が少ないと表示が更新されないとも書かれていますので、満タンにしてから再度満充電で確認しましたがやはりevモードで走行しているにもかかわらず、走行距離分だけ減って行きます
これってどう言うことだと思われますか
156 hits
Re:航続可能距離の表示について
白プリ  shirokuma  - 12/5/16(水) 8:44 -
引用なし
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   ▼ビンさん：
こんど　私も　注意してみてみます

補足としてですが

ＥＶ走行中もエンジンがかかっているのはご存知ですか？

水温が40度になるまでかかります

エネルギーメーターの表示が　エンジン動いている表示でない時に
実際は　1300回転ぐらいで回っています＞＞＞ガソリンを使っている

これはＨＶ時に　高速道路走行での　エネルギーメーター表示　エンジン不動状態の時も
実際エンジンが動いてます

ＯＤＢIIを使ってタコメーター・水温計などを取り付けていないとわかりませんが
・・・・・

参考までに
177 hits
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下り坂充電
オヤジ  マニアＥ大宮  - 12/3/11(日) 8:54 -
引用なし
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   プリウスはエンジンブレーキで充電できます。長い下り坂で満充電となると、発電を止めてエンジンが始動します。峠近辺でＥＶ走行して電池を空にしても、下り坂の途中で満杯となってしまいます。
昨日、雪降る塩原新湯温泉に行ってきました。下りで５Ｋｍ分の充電ができました。標高差約４００ｍあります。充電容量を２０Ｋｍとしても、４倍の標高差でも大丈夫そうです。富士山５合目から麓まで約１３００ｍ程度ですから、まだ余裕があります。
ＰＨＶは街乗りを想定していると思いますが、上りＨＶ／下りＥＶの使い分けをすれば、山岳道路でもエコに走れそうです。
161 hits
Re:下り坂充電
オヤジ  はげたか  - 12/5/7(月) 21:20 -
引用なし
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   ▼マニアＥ大宮さん：
>ＰＳ：赤城山からの坂道充電でも、18.6km表示で回生放棄していません。
>　　　スゴイですね。
私は連休にメルヘン街道の麦草峠（標高2127ｍ）からで佐久穂町への下り坂で
満充電してエンジンかかり回生放棄しましたよ。24.2ｋｍの表示でした。
普通は1時間半の充電時間が下り坂でできるなんて、本当にすごいですね。
得した気分でしたよ。
317 hits
Re:下り坂充電
オヤジ  マニアＥ大宮  - 12/5/8(火) 6:57 -
引用なし
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   ▼はげたかさん：
>私は連休にメルヘン街道の麦草峠（標高2127ｍ）からで佐久穂町への下り坂で
>満充電してエンジンかかり回生放棄しましたよ。24.2ｋｍの表示でした。
>普通は1時間半の充電時間が下り坂でできるなんて、本当にすごいですね。
>得した気分でしたよ。

回生放棄の新記録ですね。
確かに位置エネルギーを麦草峠からＲ１４１）清水町交差点で試算すると、
　1.5[t]×9.8×(2127−789)[m]÷3.6[ks/h]＝5.5[kWh]
と見積れるので、3[kWh]の電池を30〜40分で満充電にすることができるのですね。
発電機も電池も、いずれもすごい能力です。
私も、それを実感したく、チャレンジしてみます。（いい坂ですね。）
360 hits
Re:下り坂充電
オヤジ  はげたか  - 12/5/8(火) 12:35 -
引用なし
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   ▼マニアＥ大宮さん：
>回生放棄の新記録ですね。
>確かに位置エネルギーを麦草峠からＲ１４１）清水町交差点で試算すると、
>　1.5[t]×9.8×(2127−789)[m]÷3.6[ks/h]＝5.5[kWh]
>と見積れるので、3[kWh]の電池を30〜40分で満充電にすることができるのですね。
>発電機も電池も、いずれもすごい能力です。
>私も、それを実感したく、チャレンジしてみます。（いい坂ですね。）

計算上では5.5ｋｗｈですか。。。登りになる前にカローラ南信　茅野店で満充電させてもらいましたよ。そして蓼科湖にいき群馬にぬけるために通ったら満充電してびっくりしたわけです。初めての道で車も少なく、途中土砂崩れで迂回させられました。気をつけてチャレンジしてください。
395 hits
Re:下り坂充電
おじさん  HAL1000  - 12/5/8(火) 20:44 -
引用なし
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   ▼マニアＥ大宮さん：
>▼HAL1000さん：
>HAL1000さん、面白い記事情報、ありがとうございます。
>私はＢレンジを愛用していました。
>Ｄレンジでフットブレーキがよいとは！
>滑空と回生ブレーキの足技がＰＨＶエコ上手の近道なんですね。(+_+;

これは 30 と同じ制御です、フットブレーキが面倒ならクルコンを生かした
抑速ブレーキで回生量を増やすことができますよ。
245 hits
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雨の日の充電は？
アンパン  ヒロPHV  - 12/4/21(土) 22:44 -
引用なし
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   シトシトぴっちゃん。。、雨が降っています。

皆さん、雨の中での車庫なし充電どんなです？

「うっかり、結果的に充電口がびちゃびちゃで充電しちゃった。。」という経験をされた方、おられますか。経験談を聞かせてもらえないでしょうか。

どしゃぶりの雨の中、充電される方はおられないと思いますが、深夜、充電中に、突然の豪雨という場合も想定されます。漏電の確率は高いのでしょうか。
小心者で、気になります。。
317 hits
Re:雨の日の充電は？
白プリ  ぷりん  - 12/5/6(日) 21:49 -
引用なし
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   ▼ヒロPHVさん：
>▼ご返事戴いた皆様へ：
>ありがとうございました。
>ぬれた手で電気製品をさわらないように注意ですね。
>あれから、雨の日の夜間充電を3回ほど経験しました。
>充電コード、充電口ともビシャビシャでしたが、ビリビリなしです。
>外壁の防雨型コンセント周囲は少しビニールでカバーをしています。
>（一般家屋用の防雨コンセントでのみでスイッチなどなしです。）
>
>漏電すると、過電流（？）になり、ヒューズが飛ぶのですか。
>車両への通電が自動的に停止されるのでしょうか。
>まったくのアホで。。、よくわかっていません。。。(T_T)
>関東は5月連休中豪雨でしたね。屋根なしの皆様、大丈夫でしたか。

漏電しますと漏電ブレーカーが切れて通電しなくなります。
過電流で跳ぶ事はありません。
ハンドル部はアースが取れていますので余程の事がない限り感電する事は無いでしょう。
392 hits
Re:雨の日の充電は？
アンパン  ヒロＰＨＶ  - 12/5/6(日) 22:12 -
引用なし
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   ▼ぷりんさん：
>漏電しますと漏電ブレーカーが切れて通電しなくなります。
>過電流で跳ぶ事はありません。
>ハンドル部はアースが取れていますので余程の事がない限り感電する事は無いでしょう。

ぷりんさん：
ありがとうございました。

拙宅にはメーカー推奨のコンセント専用のブレーカーやスイッチが壁周辺にありません。一般のよくある壁にくっつけてある雨滴防止コンセントだけです。
築３年で、配電盤には壁コンセント専用のブレーカーがあるかどうか不明ですが、まだ未使用のブレーカーが３つほどありました。

漏電すると、ブレーカーが切れると云うことは、屋内にある配電盤のブレーカーが切れるということでしょうか。漏電すると、ブレーカーが切れるのは必発でしょうか。
ビリビリ感電する危険は、漏電していない場合に壁コンセントから電流がコードに伝わり、コンセント抜き差しの時に感電の危険があるということでしょうか。
（全くのド素人でスミマセン。）
420 hits
Re:雨の日の充電は？
アンパン  ヒロＰＨＶ  - 12/5/6(日) 22:50 -
引用なし
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   ▼ヒロＰＨＶさん：
>▼ぷりんさん：
>▼ヒロPHVさん：　　　　 ↓---------------↓　
>ビリビリ感電する危険は、漏電していない場合に壁コンセントから電流がコード
に伝わり、コンセント抜き差しの時に感電の危険があるということでしょうか。
>（全くのド素人でスミマセン。）
↓↓
自己訂正です。
ビリビリ感電する危険は、漏電の電流が少ない場合に、壁コンセントから電流がコードに流れ、コンセント抜き差しの時に感電の危険があるということでしょうか。当然、ブレーカーは切れていない状態。。
（漏電していなければ、ビリビリくることはありませんネ。。）
448 hits
Re:雨の日の充電は？
白プリ  ぷりん  - 12/5/7(月) 0:00 -
引用なし
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   ▼ヒロＰＨＶさん：
>▼ヒロＰＨＶさん：
>>▼ぷりんさん：
>>▼ヒロPHVさん：　　　　 ↓---------------↓　
>>ビリビリ感電する危険は、漏電していない場合に壁コンセントから電流がコード
>に伝わり、コンセント抜き差しの時に感電の危険があるということでしょうか。
>>（全くのド素人でスミマセン。）
>↓↓
>自己訂正です。
>ビリビリ感電する危険は、漏電の電流が少ない場合に、壁コンセントから電流がコードに流れ、コンセント抜き差しの時に感電の危険があるということでしょうか。当然、ブレーカーは切れていない状態。。
>（漏電していなければ、ビリビリくることはありませんネ。。）

宅内配電盤に漏電ブレーカーと記された装置が有るのではないでしょうか。

コンセント抜き差しの時に感電の危険性は多少あるでしょうよ・・。
ですから大雨が降りつける環境下では操作しないことです。

漏電ブレーカーの漏電許容電流は0.03Aが一般的です。
つまり0.01Aが体に漏電しましてもブレーカーが働かないのです。
その時ビリビリ感電した状態でコンセントを抜き差しする事になります。
まぁ、頑張って頂きたいと思います。
475 hits
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補助金の返金
銀プリ  ごんた  - 12/4/29(日) 10:33 -
引用なし
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   ４５万円の補助金を頂きましたが、６年経過までに車を売却した
場合には、補助金を返金することになるのでしょうが、４５万円
全額なのか、使用期間に応じてになるのか、ご存じの方いらっし
ゃいましたら、ご回答宜しくお願いします。
152 hits
私は全額返しました
おじさん  ダン  - 12/4/29(日) 16:47 -
引用なし
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   ▼ごんたさん：
>４５万円の補助金を頂きましたが、６年経過までに車を売却した
>場合には、補助金を返金することになるのでしょうが、４５万円
>全額なのか、使用期間に応じてになるのか、ご存じの方いらっし
>ゃいましたら、ご回答宜しくお願いします。

こんにちは、
私は１０型で５年目の時￥３０万、２０型で５．５年目の時￥１０万、全額返却せよとの知らせが来て返しました。
いずれもあと約１年というところでしたが、こらえ性が無くて。
ちょうど免許証も返すと歳頃になりますので、こんどのPHVは６年は乗ろうと思っています。
183 hits
Re:私は全額返しました
銀プリ  ごんた  - 12/4/29(日) 19:06 -
引用なし
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   ダンさん　ありがとうございます。

６年に満たない場合は全額返金なんですね。
私もこらえ性無いので若干心配なんです。
226 hits
Re:私は全額返しました
白プリ  ぷとり  - 12/5/1(火) 15:17 -
引用なし
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   ▼ごんたさん：
>６年に満たない場合は全額返金なんですね。
>私もこらえ性無いので若干心配なんです。

平成２４年度クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金の業務実施細則第１２条第２項に、「返納額は、減価償却資産における償却方法の考え方に基づき、補助金交付額等を勘案して算出される額とする。」とあるので、全額返納ではないと考えます。
例えば、５年目で売却したのであれば、５／６を減価償却しているので、450000-450000*5/6=75000となり、７万５０００円を返納することになると思われます。
248 hits
Re:私は全額返しました
銀プリ  ごんた  - 12/5/4(金) 18:22 -
引用なし
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   ぷとりさん、ありがとうございます。
償却方法の考え方、納得です。
264 hits
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PHV暖房が効かない
おじさん  ブラボーおじさん  - 12/4/25(水) 19:26 -
引用なし
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   ３月１０日にプリウスG-PHV納車、寒い期間は暖房が効き問題はなかったが最近気候が暖かくなって来たらEV走行時にACをONしても温風が出てこない状態になった、ディラーに相談したらEV走行時の特徴とかたづけられてしまいました。　同じ経験をされた方はいませんか、新型プリウスでも同じ傾向があるらしいのですが教えて下さい。
156 hits
Re:PHV暖房が効かない
おじさん  ブラボーおじさん  - 12/4/26(木) 13:42 -
引用なし
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   御回答有り難うございます。

外気温が１５度で設定温度３０度にしても温風が吹き出してきません、室内の体感温度は２０度ぐらいと思われ暖房がほしいのですがEV走行時はあきらめて我慢するしかないのでしょうか。
200 hits
Re:PHV暖房が効かない
おじさん  EF81  - 12/4/26(木) 17:05 -
引用なし
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   PHV(寒冷地仕様)乗りですが、EVモードでも暖房使用時はエンジンかかります。
2月から乗ってますがEV走行中でも寒い時はエンジンが頻繁にかかります。
この時、EVモードランプは点いてますがEV表示は消えてます。
最近暖かくなってきてますが当方のPHVでは効きが悪く寒いという事はありません。
但しエコモードにしてると、燃費優先でセーブされる為か全く効きません。
エコモードにしてませんか？
178 hits
Re:PHV暖房が効かない
オヤジ  おっさん  - 12/4/26(木) 19:53 -
引用なし
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   ▼ブラボーおじさんさん：

>外気温が１５度で設定温度３０度にしても温風が吹き出してきません、室内の体感温度は２０度ぐらいと思われ暖房がほしいのですがEV走行時はあきらめて我慢するしかないのでしょうか。

ひょっとして、エアコンの吹き出し口がFACEモードになっていませんか？
このモードでEV走行時、暖房が必要な条件でもエンジンがかからない…と何かで見た気がします。
217 hits
Re:PHV暖房が効かない
オヤジ  おっさん  - 12/4/27(金) 22:55 -
引用なし
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   「何か」を見てきました。

条件として、オートエアコン作動時に
・ECOモードで外気温が15℃以上
・FACEモード
のどちらかでエンジン始動の指示を出さないようです。
どちらかに当てはまりますか?
242 hits
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CEV補助金は今年度もありますか？
青プリ  MZマン  - 12/4/16(月) 11:14 -
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   プリウスＰＨＶを注文しましたが、クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金は、今年度もあるのでしょうか？
エコカ-補助金とダブっては貰えない様なので、エコカ−補助金の申請は止めようと思っておりますが、どなたか知っておられる方がおりましたら、教えて欲しいのですが？
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Re:CEV補助金は今年度もありますか？
ペンギン  きたキツネ  - 12/4/19(木) 0:18 -
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   ▼MZマンさん：
>プリウスＰＨＶを注文しましたが、クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金は、今年度もあるのでしょうか？
>エコカ-補助金とダブっては貰えない様なので、エコカ−補助金の申請は止めようと思っておりますが、どなたか知っておられる方がおりましたら、教えて欲しいのですが？

４月２０日から申請受付開始のようですね。
先週、納車されました。さっそく申請しようと思っています。

h ttp://www.cev-pc.or.jp/CEV/index.html
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Re:CEV補助金は今年度もありますか？
オヤジ  はげたか  - 12/4/19(木) 12:32 -
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   本日、通帳に45万振り込まれていました。
大金が入り、ウホウホでーす。
今年度も明日から受付だそうで良かったですね。
申請がややこしく、ミスは戻ってくるので
早目に手続きしたほうがいいですよ。
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Re:CEV補助金は今年度もありますか？
青プリ  MZマン  - 12/4/23(月) 7:10 -
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   ▼きたキツネさん：
>▼MZマンさん：
>>プリウスＰＨＶを注文しましたが、クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金は、今年度もあるのでしょうか？
>>エコカ-補助金とダブっては貰えない様なので、エコカ−補助金の申請は止めようと思っておりますが、どなたか知っておられる方がおりましたら、教えて欲しいのですが？
>
>４月２０日から申請受付開始のようですね。
>先週、納車されました。さっそく申請しようと思っています。
>
>h ttp://www.cev-pc.or.jp/CEV/index.html

きたキツネさん
ありがとうございました。
２９日納車予定なので、早速申請したいと思います。
後、申請書は、どこに行けば頂けるのでしょうか？
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Re:CEV補助金は今年度もありますか？
ペンギン  きたキツネ  - 12/4/23(月) 20:43 -
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   ▼MZマンさん：
>▼きたキツネさん：
>>▼MZマンさん：
>>>プリウスＰＨＶを注文しましたが、クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金は、今年度もあるのでしょうか？
>>>エコカ-補助金とダブっては貰えない様なので、エコカ−補助金の申請は止めようと思っておりますが、どなたか知っておられる方がおりましたら、教えて欲しいのですが？
>>
>>４月２０日から申請受付開始のようですね。
>>先週、納車されました。さっそく申請しようと思っています。
>>
>>h ttp://www.cev-pc.or.jp/CEV/index.html
>
>きたキツネさん
>ありがとうございました。
>２９日納車予定なので、早速申請したいと思います。
>後、申請書は、どこに行けば頂けるのでしょうか？

MZマンさん
２９日納車ですか。待ち遠しいですね。
申請書は、ダウンロードし、印刷して記入提出しました。
上記URLの下の方にある「個人の方はこちら」をクリックした先に補助金交付申請書や取得財産等管理台帳・取得財産等明細表などの様式、記入例などがあります。

＃領収書で型式車名が特定できなければ注文書の添付も必要なようです。
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ついに納車です！
白プリ  ジャッキッキー  - 12/4/11(水) 1:12 -
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   年始早々契約しやっと明日納車となります
自分の周辺はいまだに残雪多く、電源工事もできませんが、とりあえずＨＶで過ごしたいと思います。
最近では黄砂もひどくなんとも心配ですがこれからのPHVライフ満喫していきたいです
悩んだら皆さんよろしくお願いします
雪国のPHVはチャレンジャーです
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Re:ついに納車です！
白プリ  ジャッキッキー  - 12/4/12(木) 22:44 -
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   そーですね！
重いＨＶ燃費やばそーですよね

最近よーやく、雪の山も小さくなってきたので
何とか工事お願いしてみようと思います。

いやーいいですねＰＨＶ！

モーターのがんばる感じがとてもｇｏｏｄ！

通勤で乗ることが多いのですが、
５ｋｍ圏内なので、ほぼＥＶでいけのではと
考えてます。

燃費も非常に気になります。
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Re:ついに納車です！
ドラ  ドラエもん  - 12/4/13(金) 6:23 -
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   ▼ジャッキッキーさん：
>いやーいいですねＰＨＶ！
>
>モーターのがんばる感じがとてもｇｏｏｄ！
>
>通勤で乗ることが多いのですが、
>５ｋｍ圏内なので、ほぼＥＶでいけのではと
>考えてます。

もしも私が現役世代なら迷わずＰＨＶを選択しました。
おそらくＥＶで通勤可能でしようね。

>燃費も非常に気になります。

長距離走行になってくるとＨＶに変わるのでどうかなあ？
ところで九州や東京から浜名湖まで納車されてえっちらと
ＰＨＶで走ってこられた方がおられます。
私もＰＨＶの助手席にのせてもらいました、
３０型がずいぶん進化したもんだと感慨深かったです。

h ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~mee/off/20120324hamanako/20120324hamanako.htm

プリウスマニア、いろんななれの果ての方がおられるもんだ。
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Re:ついに納車です！
白プリ  Terra E-MAIL  - 12/4/13(金) 20:01 -
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   ▼ジャッキッキーさん：
>年始早々契約しやっと明日納車となります
>自分の周辺はいまだに残雪多く、電源工事もできませんが、とりあえずＨＶで過ごしたいと思います。
>最近では黄砂もひどくなんとも心配ですがこれからのPHVライフ満喫していきたいです
>悩んだら皆さんよろしくお願いします
>雪国のPHVはチャレンジャーです

ちょうどエンジンの慣らし運転になっていいのではないでしょうか。

わたしなら、EVは1000キロまで使いませんね。
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Re:ついに納車です！
白プリ  ジャッキッキー  - 12/4/13(金) 22:36 -
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   そうですね

ＥＶに気を取られて慣らし運転忘れてました！

これからガッツリＥＶの予定なので、しっかり慣らし運転
やりたいとおもいます

1000kmまでと言うより、とりあえず充電設備の
工事が完了するまでは、がんばります
209 hits
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