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アイストゥルーブルー
- 12/5/30(水) 21:27 -
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みなさんこんばんは。
究極の長距離クルーザーであるPHVは、例えば原発事故や災害などで避難する際には最も有利な移動手段となりうると感じています。
ガソリンがあれば満タンで1000kmも走りますし、ガソリンが入手困難になっても、充電をすれば20km程度は走行可能です。しかも200Vだけでなく、一般家庭に普及している100Vでも充電できるなど、動力源調達の選択肢が多い点も素晴らしいです。
ある意味世界最強の緊急対策車両なのではないでしょうか。
そういう意味でもPHVにしてよかったと思っているところです。
現在充電はトヨタ推奨の基準を満たす200Vコンセントから行っていますが、緊急時に備えて、先日100V用のプラグも購入しました。
ただ、アースありの100Vコンセント（3つ穴のあるもの）を配置している家庭は少なく、特に屋外のコンセントのほとんどは100Vのアースなし（2つ穴のコンセント）なのが実態ではないかと思います。（我家でも、オーディオ専用に配置したコンセント以外はすべてアース無しコンセントです。）
私の認識では、トヨタがアースを必須としているのは、あくまで人体への感電のリスクを軽減するのが目的で、充電時のバッテリーへの負荷など、プリウス側に及ぼす影響はアースの有無とはほとんど無関係なのではないかと思っています。
この認識が正しければ、非常時や遠出の際に100Vアースなしで充電する選択肢が獲得できます。
バッテリーへの悪影響が想定されないのであれば、感電に注意しつつ、純正プラグに3P→2P変換プラグを装着の上、積極的に100Vアース無しでの充電にチャレンジしたいと思っております。
はたして私のこの認識は正しいのでしょうか。
当方文系度95%以上で、電気の知識はほぼ皆無なので、皆さまからのアドバイスをいただきたいと思います。
よろしくお願いいたします。
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ぷりん
- 12/6/4(月) 19:12 -
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▼やまさん：
>日数の空いた返信で恐縮です。
>
>▼アイストゥルーブルーさん：
>>電気のことは全く素人ですが、私もオーディオという趣味を通じてアースの大切さは痛感しています。アースを正しく取った電源につないだオーディオシステムからはやはり格段にいい音が出ます。
>
>それだけの経験をお持ちでしたら、素人からは１歩も２歩も先んじていると思いますよ。
>
>>解決策として思いついたのですが、今手元にある２P変換プラグはアース端子線が出ているので、それに延長のアース線をつなぎ付近の地面などに突き刺すという方法ではどうでしょうか。
>>アースをしっかり取るのは意外と難しいらしいですが、無いよりはましかと思料いたします。
>
>もちろん、アースなしよりもいくらかマシです。
>おっしゃる通り、接地抵抗を減らすのは結構難しい＆確認ができない（きちんと施工するには接地抵抗計が必須）のですが、アース線宙ぶらりんとは全然違いますね。
>できれば、湿り気の多い地面に複数本のアース棒を刺してコードでつなぐと、より確実になると思います。
>
>ところで、屋外のコンセントの場合、アースなしの 2P コンセントであっても、ネジ止めのアース端子がついていることが多いです。
>その場合は、充分な許容電流の変換プラグのアース線を、コンセントのアース端子にしっかり接続すれば、（コンセントの劣化や配線の容量不足などがなければ）問題なく利用できます。
>ただ、世の人の大半は変換プラグのアース線をつながずに使ってしまうのと、変換プラグの耐久性の問題があることから、トヨタでは使用禁止にしているのだと思います（私がトヨタ側の人間だったらやはり禁止したくなります）。
アースの必要がない場合
全ての電気製品にアースが必要というわけではありません。次のような場合は感電の危険が少なくアースは無くてもかまいません。
•使用電圧が直流300V又は交流対地電圧150V以下の回路で使用するものを乾燥した場所に施設する場合---（テレビやビデオ等、単相200Vの機器でも乾燥した場所ならアースは不要）
•電気用品安全法の適用を受ける二重絶縁構造の機械器具を施設する場合---（電動工具等）
•水気のある場所以外に施設する低圧用の機械器具に電気を供給する電路に、高感度高速形漏電遮断器（定格感度電流15mA以下、動作時間0.1秒以下の電流動作形のものに限る）を施設する場合---（洗濯機は水気の無い場所に設置するのは困難なのでこの漏電遮断器を使ってもアースは必要です）
車を車庫で充電する場合は水気が無いため、アースの必要はありません。
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アイストゥルーブルー
- 12/6/5(火) 20:26 -
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▼やまさん：
>日数の空いた返信で恐縮です。
いえいえ、私も数日に1回しかチェックしませんので、大丈夫です。
電気音痴の私に教えていただけるだけでありがたく思っております。
ありがとうございます。
>▼アイストゥルーブルーさん：
>>解決策として思いついたのですが、今手元にある２P変換プラグはアース端子線が出ているので、それに延長のアース線をつなぎ付近の地面などに突き刺すという方法ではどうでしょうか。
>>アースをしっかり取るのは意外と難しいらしいですが、無いよりはましかと思料いたします。
>
>もちろん、アースなしよりもいくらかマシです。
>おっしゃる通り、接地抵抗を減らすのは結構難しい＆確認ができない（きちんと施工するには接地抵抗計が必須）のですが、アース線宙ぶらりんとは全然違いますね。
>できれば、湿り気の多い地面に複数本のアース棒を刺してコードでつなぐと、より確実になると思います。
>
>ところで、屋外のコンセントの場合、アースなしの 2P コンセントであっても、ネジ止めのアース端子がついていることが多いです。
>その場合は、充分な許容電流の変換プラグのアース線を、コンセントのアース端子にしっかり接続すれば、（コンセントの劣化や配線の容量不足などがなければ）問題なく利用できます。
>ただ、世の人の大半は変換プラグのアース線をつながずに使ってしまうのと、変換プラグの耐久性の問題があることから、トヨタでは使用禁止にしているのだと思います（私がトヨタ側の人間だったらやはり禁止したくなります）。
詳細なアドバイスありがとうございます。
週末にアース線を買って、複数本のアース棒を接続してみようと思います。
また、ネジ止めのアース端子がついているコンセントがあったら、アース線をつなぐようにしてみます。
感電事故が１件でも発生したら、それこそＰＨＶの普及が止まってしまうことになりますので、トヨタが禁止するのは当然ですよね。
気をつけて作業したいと思います。
ゆくゆくはバイオディーゼル発電機を導入して、脱石油にチャレンジしたいと思っておりますので引き続きよろしくお願いいたします。
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アイストゥルーブルー
- 12/6/5(火) 20:32 -
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▼ぷりんさん：
>アースの必要がない場合
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>全ての電気製品にアースが必要というわけではありません。次のような場合は感電の危険が少なくアースは無くてもかまいません。
> •使用電圧が直流300V又は交流対地電圧150V以下の回路で使用するものを乾燥した場所に施設する場合---（テレビやビデオ等、単相200Vの機器でも乾燥した場所ならアースは不要）
> •電気用品安全法の適用を受ける二重絶縁構造の機械器具を施設する場合---（電動工具等）
> •水気のある場所以外に施設する低圧用の機械器具に電気を供給する電路に、高感度高速形漏電遮断器（定格感度電流15mA以下、動作時間0.1秒以下の電流動作形のものに限る）を施設する場合---（洗濯機は水気の無い場所に設置するのは困難なのでこの漏電遮断器を使ってもアースは必要です）
>
>車を車庫で充電する場合は水気が無いため、アースの必要はありません。
詳細な解説ありがとうございます。
別のスレでは告白していたのですが、雨で濡れていても平気で充電してしまうので、その場合はやはりアースがあった方がよさそうですね。
いつもいろいろお教えいただきありがとうございます。
今後ともご指導いただけましたら幸いです。
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やま
- 12/6/7(木) 16:03 -
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▼ぷりんさん：
>アースの必要がない場合
どこからコピーされたのかは存じませんが、内容を拝見するに、内線規程のＤ種接地工事を不要とする条件についての解説のようですね。
ただ、雨の中を走り回る EV や PHV の充電にこれが適用されるのかは個人的には疑問です。正解は存じませんが。
ともかく、規程はどうあれ、接地しておけば、万一の漏電の際に漏電遮断器がより早く動作してくれることが期待できます。
まぁ、エラそうな御託を並べたところで、私も一時的な利用の場合はアースなしで妥協してしまいますが……。願わくば、全てのコンセントがアース付きになってほしいと思う次第です。
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ＰＨＶ，ＥＶ専門板
