初期型(10型) MC型(11型) 専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見は
こちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ:投稿者のメールアドレス記入が必須となりました(非表示可能)

他掲示板 => 総合 | α | 3X型 | 20型 | 初代1X型 | アクア(c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費

43 / 46 ページ ←次へ | 前へ→

フラッシングオイル[1]  /  10型のオーディオ配線[0]  /  11型ありがとう![3]  /  10型11型って全国に何...[3]  /  プリウス廃車に関して[5]  /  パワーアウトレットについ...[0]  /  11型の純正DVDナビについて[6]  /  NHW10 ホイール交換[0]  /  11年目の車検の交換推奨整...[7]  /  エンジン回転数について。[5]  /  

フラッシングオイル
ペンギン  オイリー  - 10/3/30(火) 23:34 -

引用なし
パスワード
   久しぶりに初期プリのオイル交換をしました。

いつもは4000キロくらいで
フラッシングオイルを使わずに
古いオイルを抜いて
オイルエレメントを換えて
新油を入れていたのですが
前回の交換から
6000キロ位走行しましたので
チタンどうこうというフラッシングオイルを使いました。

真っ黒な古いオイルを抜き・・・
フラッシングオイルを投入してアイドルし・・・・
下から抜いて

新油のエンジンオイルを入れてアイドル・・・
今回は
また抜いたらどうなるかと思い・・・新油が↑濯ぎ?w
新油を下から抜いてみたところ

トロっとしたエンジンオイルが
シャバシャバ・・・水っぽくなっていました。(香りもフラッシング油臭い)
フラッシングオイルって
結構残るもの(強い?)ですね。

いや=
驚いてしまいました。

その状態のエンジンオイルで走っていたらと思うと・・・。

最近エンジンのフラッシングオイル?を
ホームセンター等で見かけなくなったのは
このためでしょうか?w

今後は
エンジンオイルの交換時期を早めるか
間があいてしまったら
エンジンオイルで濯ぐようにします。(反省〜

Re:フラッシングオイル
ペンギン  オイリー  - 10/3/31(水) 0:20 -

引用なし
パスワード
   追記です。

オイルエレメントは
磁石付きのものを使っております。

オイルパンのドレンボルトは
社外品の20型用で磁石付きのボルトを今回は付けてみました。(^^

・ツリー全体表示

10型のオーディオ配線
ドラ  ひろさん  - 10/3/30(火) 17:57 -

引用なし
パスワード
   先日より10型プリウスに乗り始めました!

純正のMDプレイヤーが付いていますが
社外CDプレイヤーをつけたいと思います。

どなたか付け替えたかたいらしたら
配線を教えてもらえませんでしょうか?
純正のラジオ、カセットは使えなくなってかまいません。

調べたら11型が出てきますが
少し違うようです…

・ツリー全体表示

11型ありがとう!
 雷小僧  - 10/3/26(金) 14:23 -

引用なし
パスワード
   平成12年9月登録で走行25万7千キロ余りになりました。当時はカローラによく間違われて苦笑したものです。今でこそ販売台数トップをキープしてますが。さすがに疲れていて、今月末で30型と交代します。初期型オーナーの皆さん、可愛いがってください。正直寂しさばかりが募ります。

Re:11型ありがとう!
アクアプリ  Beat  - 10/3/26(金) 17:46 -

引用なし
パスワード
   15万KmになったBeatです。11型です。
9万Kmでメインバッテリー(前オーナー交換済み)です。
フロントスタビライザーリンク交換
Vベルト交換済み。

雷小僧さん、
他にどんなトラブル、交換をされましたか?
教えて頂けると助かります。
うーん、後10万Km乗れるかな?

Beat


▼雷小僧さん:
>平成12年9月登録で走行25万7千キロ余りになりました。当時はカローラによく間違われて苦笑したものです。今でこそ販売台数トップをキープしてますが。さすがに疲れていて、今月末で30型と交代します。初期型オーナーの皆さん、可愛いがってください。正直寂しさばかりが募ります。

Re:11型ありがとう!
 雷小僧  - 10/3/28(日) 22:41 -

引用なし
パスワード
   私のプリウスは10万キロでベルト交換しました。バッテリーが心配でしたが交換せずに済みました。12万キロ過ぎで突然バワステが効かなくなり、制御部品を交換しています。フロントスタビは23万キロで左右交換しました。走行が15万キロ過ぎたあたりから、リアサスペンションのヘタリや回生ブレーキから異音らしきものも聞こえましたが、仕方ないです。むしろ、頑張って走れる姿に誇らしさと労る気持が強くなりました。11型で30万キロを目指しましたが、今後の消耗とコストをDとよく相談して決めました。ただただ感謝です。

Re:11型ありがとう!
アクアプリ  Beat  - 10/3/29(月) 22:45 -

引用なし
パスワード
   ありがとうございました。
意外と行けそうですね。(笑)

Beat


▼雷小僧さん:
>私のプリウスは10万キロでベルト交換しました。バッテリーが心配でしたが交換せずに済みました。12万キロ過ぎで突然バワステが効かなくなり、制御部品を交換しています。フロントスタビは23万キロで左右交換しました。走行が15万キロ過ぎたあたりから、リアサスペンションのヘタリや回生ブレーキから異音らしきものも聞こえましたが、仕方ないです。むしろ、頑張って走れる姿に誇らしさと労る気持が強くなりました。11型で30万キロを目指しましたが、今後の消耗とコストをDとよく相談して決めました。ただただ感謝です。

・ツリー全体表示

10型11型って全国に何台くらい
アンパン  のりすけ  - 10/3/24(水) 0:10 -

引用なし
パスワード
   こんにちは。10型を20万で購入しました。
さすがに、12年近くたつと内装のデザイン等は古く感じますが
壊れるまで、大事に乗りたいと思っています。
さて現在10、11型って日本で何台位走っているのでしょうか?

Re:10型11型って全国に何台くらい
パパ  けりぃ〜  - 10/3/28(日) 14:40 -

引用なし
パスワード
   ▼のりすけさん:
私は、プリウスの生まれ故郷に住んでますが、20型、30型と多数走ってますが、10・11型も負けずに沢山走ってます。

そのうちの4台は自分ですが・・・。(笑い)

30型も試乗しましたが、セダン(10・11型)の後方視界の良さの魅力には勝てません。
僕も、ずっと乗るつもりで3台を纏め買いしました。

整備マニュアルを6冊と、最近ですがS2000まで買ってしまいました。(大笑い)

>こんにちは。10型を20万で購入しました。
>さすがに、12年近くたつと内装のデザイン等は古く感じますが
>壊れるまで、大事に乗りたいと思っています。
>さて現在10、11型って日本で何台位走っているのでしょうか?

Re:10型11型って全国に何台くらい
アンパン  のりすけ  - 10/3/28(日) 23:29 -

引用なし
パスワード
   けりぃ〜さん こんばんは
S2000ってDラーで使う診断装置ですか。幾らくらいするんですか?

整備マニュアルを6冊って私も10の新型車解説書と修理書と電気配線図集を
トヨタ部品で購入しましたが、ほかにどんなマニュアルがあるんですか?

修理書は取り外し方のポイントが載っているので、便利ですよね。
でも素人がやるので、爪の所が折れてずたずたです。

Re:10型11型って全国に何台くらい
おじさん  さとう2  - 10/3/29(月) 15:07 -

引用なし
パスワード
   ▼のりすけさん:
>さて現在10、11型って日本で何台位走っているのでしょうか?

ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/08/05/nt08_032.html
廃車された数は不明なので販売台数で言えば2002年末までに63.4千台で2003年の20型を除くとプラス2千台ちょっとの6万6千台位でしょう。

・ツリー全体表示

プリウス廃車に関して
緑プリ  プリウス大事件  - 10/3/10(水) 16:24 -

引用なし
パスワード
   プリウス廃車にした為、ルーフキャリアやタイヤなど安価で引き取ってくださる方いらっしゃいますか?

Re:プリウス廃車に関して
緑プリ  プリウス大事件  - 10/3/14(日) 21:03 -

引用なし
パスワード
   ▼けりぃ〜さん:
>▼プリウス大事件さん:
>
>是非譲って頂きたいのですが、どちらにお住まいですか?
>私は、プリウスの生まれ故郷です。

こちらは九州です。遠くてすいません・・ ルーフキャリアは、イノー製です。半年しか使っていないので綺麗だと思います。タイヤはピレリチンチュラートでサイズは175・60・15です。こちらは履いてから一週間だったので新品同様です。純正ホイールもついてます。2本です。

Re:プリウス廃車に関して
パパ  けりぃ〜  - 10/3/14(日) 21:49 -

引用なし
パスワード
   ▼プリウス大事件さん:
連絡って、どのようにすれば取れるんでしょうか?
ここでアドレスを教えて差し上げれば宜しいんでしょうか?(何か、方法は有りますか?)
このような場合、皆さんはどのようにしてらっしゃるんでしょうか?ご存知ですか?
当方、アドレスを開示することは問題有りません。


>▼けりぃ〜さん:
>>▼プリウス大事件さん:
>>
>>是非譲って頂きたいのですが、どちらにお住まいですか?
>>私は、プリウスの生まれ故郷です。
>
>こちらは九州です。遠くてすいません・・ ルーフキャリアは、イノー製です。半年しか使っていないので綺麗だと思います。タイヤはピレリチンチュラートでサイズは175・60・15です。こちらは履いてから一週間だったので新品同様です。純正ホイールもついてます。2本です。

Re:プリウス廃車に関して
緑プリ  プリウス大事件  - 10/3/14(日) 22:55 -

引用なし
パスワード
   ▼けりぃ〜さん:
>▼プリウス大事件さん:
>連絡って、どのようにすれば取れるんでしょうか?
>ここでアドレスを教えて差し上げれば宜しいんでしょうか?(何か、方法は有りますか?)
>このような場合、皆さんはどのようにしてらっしゃるんでしょうか?ご存知ですか?
>当方、アドレスを開示することは問題有りません。
>
>
>>▼けりぃ〜さん:
>>>▼プリウス大事件さん:
>>>
>>>是非譲って頂きたいのですが、どちらにお住まいですか?
>>>私は、プリウスの生まれ故郷です。

自分もよくわからないのです・・ アドレス開示しても良いんですかね?それしか方法が無いような・・
>>こちらは九州です。遠くてすいません・・ ルーフキャリアは、イノー製です。半年しか使っていないので綺麗だと思います。タイヤはピレリチンチュラートでサイズは175・60・15です。こちらは履いてから一週間だったので新品同様です。純正ホイールもついてます。2本です。

Re:プリウス廃車に関して
パパ  けりぃ〜  - 10/3/28(日) 14:25 -

引用なし
パスワード
   ▼プリウス大事件さん:

パソコンが使えなくなってしまいレスが大変おそくなりました。

kelly902westy@ヤフー

まで連絡をお取り下さい。

・ツリー全体表示

パワーアウトレットについて
アンパン  のりあき  - 10/3/28(日) 12:52 -

引用なし
パスワード
   10型につくパワーアウトレットを購入しようかと思っていますが
純正か社外かどちらがいいか迷っています。
詳しい方いらっしゃいますか?
ちなみに純正の物は大自工業製かセルスター製かどこのメーカーなのか
わかる方いらっしゃいますか?

・ツリー全体表示

11型の純正DVDナビについて
ドラ  11型購入検討中  - 10/3/15(月) 14:32 -

引用なし
パスワード
   11型の購入を検討しているのですが、純正DVDナビについてご存知の方が
いらっしゃれば教えてくださいませんか?

1.純正DVDナビには外部音声入力があるのか
2.純正DVDナビ車とナビ、オーディオレス車のモニタは別物なのか
3.モニタが同一の場合、外部入力を介してナビ画面の出力をしているのか

よろしくお願いいたします。

Re:11型の純正DVDナビについて
アクアプリ  taka  - 10/3/20(土) 10:20 -

引用なし
パスワード
   私は中古の11型に乗っていますが、
ナビが無いモデルだったので
Mini GORILLA NV-SB360DTというカーナビを使っています。
そのままスポっとダッシュパネルにはまり
落ちることもありません。

Re:11型の純正DVDナビについて
銀プリ  先駆けて  - 10/3/20(土) 21:26 -

引用なし
パスワード
   11型購入検討中様

先駆けてと申します。

以下の質問についてですが。

1.純正DVDナビには外部音声入力があるのか
2.純正DVDナビ車とナビ、オーディオレス車のモニタは別物なのか
3.モニタが同一の場合、外部入力を介してナビ画面の出力をしているのか

1に関しては、アナログテレビ・チューナーキット(ナビゲーション・ユニットへは入力しない)が装備されていれば、
外部入力(映像、音声共に)があります。ただし専用の変換ケーブルを要します。

2と3に関しては、当方ではまったく不明ですが、3については参考までに以下のことを・・・
EMVシステム(純正モニタ等のシステム)上の専用の接続(ごめんなさい他に何と形容すべきかわかりません)なので、社外ナビ等を
純正モニタへ出力するには前述の通り、純正アナログテレビ・チューナーが必要になるのではないでしょうか。

実は、当方も11型乗りです。私のおそまつなHPに実際の接続例を掲載しております。
TOP→CAR→PRIUS NHW-11でお願いします。

お時間ある時にでも参照していただければ幸いです。

また、おせっかいになりますが、昨今の状況を鑑みるのに、価格面も踏まえて、11型よりは20型を選択なさればいかがでしょうか?
(スマートキー(イモビライザー)やバックモニタ、ボタン式スタータ等々・・・装備面他で充実していますよ。)

HPのアドレス(頭にhを追加してください)
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~sithlord/index.html

Re:11型の純正DVDナビについて
ドラ  11型購入検討中  - 10/3/22(月) 1:43 -

引用なし
パスワード
   takaさん、先駆けてさん、貴重な情報を有難うございます!
11型の価格と形が魅力ですので、20型はまた今度ということで^^;

ポータブルナビをはめ込んでみるのは良さそうですね!
ナビなし車をゲットできたら寸法計ってチャレンジしてみます^^

有難うございました^^

Re:11型の純正DVDナビについて
アクアプリ  taka  - 10/3/26(金) 23:27 -

引用なし
パスワード
   どういたしまして。
でもプリウスの液晶画面の上にスポっと置くので
液晶画面は見れなくなります。
私はプリウスの液晶画面は消しています。

・ツリー全体表示

NHW10 ホイール交換
アンパン  freedomrie  - 10/3/22(月) 23:52 -

引用なし
パスワード
   本日、無理やり7J+35 17インチのアルミを履かせて見ました。

車高は純正、リアタイヤは215/40.17 フロント205/40.17

リアはジャストサイズ、でもフェンダーは耳折…
フロントはぎりぎりはみ出していない様な気が…

フロントは車高を下げないとかっこ悪いです…

次は、フルモニター化を目指して今後も改造予定中です。

・ツリー全体表示

11年目の車検の交換推奨整備
青プリ  紺の10型11年目  - 10/3/3(水) 19:49 -

引用なし
パスワード
   10型のプリウスが11年目の車検を迎えます。
みなさんが11年目、9年目の車検時に交換した部品、整備若しくは推奨整備がありましたら教えてほしいと思います。
7年目に冷却水は交換しています。
車検の合計費用は、15万円までに抑えたいのですが、この費用では、13年までもたないでしょうか?
プリウスが好きなので可能な限り乗り続けたいと思っています。
よろしくお願いします。

Re:11年目の車検の交換推奨整備
白プリ  たもつ  - 10/3/5(金) 11:38 -

引用なし
パスワード
   14万キロでしたら、足回りは整備しなくてもいいと思います。
ブレーキパッドは25万キロくらい楽に持ちますから

プラグは交換ですね。デンソーイリジウムタフのVK16が良いですね。
あと、補機バッテリーをオプティマイエロートップに交換すると良いですね。
フェールストレーナーとウォータポンプ(エンジン用とインバーター用の2つあります)と加藤さんからもレス付いてましたがサーモスタットとVベルトも交換ですね。 車検整備には、工場の方とも相談されると良いですね。

したらね。

Re:11年目の車検の交換推奨整備
白プリ  宇宙艦隊NX01 E-MAIL  - 10/3/14(日) 23:22 -

引用なし
パスワード
   本日11年目の車検を終えました。
総額¥145,000-位(法定費用¥61,370-含む)でした。
主な整備は冷却水、フロントディスクブレーキパット、Vベルト交換位です。
8年落ち68000kmで購入し現在約108,000km、半年ごとの点検をしてあと2年乗る事になりました。
重大な故障が無い限り2年間は乗り続けます。

Re:11年目の車検の交換推奨整備
青プリ  紺の10型11年目  - 10/3/16(火) 21:36 -

引用なし
パスワード
   車検終わりました。

交換した部品は、
イン側のドライブシャフトブーツ(グリス漏れ)
冷却水(2箇所)
エンジンオイル、オイルフィルター
Vベルト
でした。(コミコミ15万弱でした。)

あと2年は、乗りたいと思います。

Re:11年目の車検の交換推奨整備
 かず  - 10/3/18(木) 14:40 -

引用なし
パスワード
   神戸の初代後期型
プリウスパトカーは
忙しく仕事してました。
初代後期型は今日も健在です。

・ツリー全体表示

エンジン回転数について。
アンパン  則昭  - 10/3/10(水) 4:52 -

引用なし
パスワード
   はじめまして。10型をとうとう買いました。30型を買うか迷ったが、
セダンンが好きなので、10に決めました。
ところで、10型には、タコメーターがついていないんですね。
だいたい、何回転まであがるのか教えてくれませんか?

Re:エンジン回転数について。
青プリ  プリクマ  - 10/3/10(水) 8:55 -

引用なし
パスワード
   みんカラで面白いデータ見つけました。

・エンジンが冷えた状態で始動直後から1分間   1500回転  
・水温が70度以上にあたたまる>アイドリングストップ(0回転)
・アイドリングストップ後、0〜45キロの無負荷〜低負荷走行>アイドリングストップを維持(0回転)
・アイドリングストップ後、45キロ以上で減速中>1000回転
・バッテリーまたはタイヤを駆動するときの最低回転数>1200回転
・一定速度巡航回転数
 〜60キロ   1200回転 
 70キロ     1400〜1500回転
 80キロ     1700〜1800回転
 90キロ     1900〜2000回転
 100キロ    2200〜2300回転
 110キロ    2700〜2800回転

だそうです。


ttp://minkara.carview.co.jp/userid/572533/blog/15779173/

Re:エンジン回転数について。
アンパン  ABSが頼り  - 10/3/10(水) 12:49 -

引用なし
パスワード
   ▼則昭さん:
>はじめまして。10型をとうとう買いました。30型を買うか迷ったが、
>セダンンが好きなので、10に決めました。
>ところで、10型には、タコメーターがついていないんですね。
>だいたい、何回転まであがるのか教えてくれませんか?

タコメーターは10型に限らず20型も30型も全てついてないのでは?

Re:エンジン回転数について。
白プリ  shirokuma  - 10/3/10(水) 14:06 -

引用なし
パスワード
   ▼則昭さん:
>はじめまして。10型をとうとう買いました。30型を買うか迷ったが、
>セダンンが好きなので、10に決めました。
>ところで、10型には、タコメーターがついていないんですね。
>だいたい、何回転まであがるのか教えてくれませんか?

トヨタ ハイブリッド車は タコメーターないですからね
どうしても心配な人の多くは 自分でつけてみえますよ

診断用のカプラーONするだけの R-VIT をつけてる方がおおいです

燃費を気にする人の多くはつけてますね

では
10型はつくかどうかわかりませんが、

Re:エンジン回転数について。
アンパン  則昭  - 10/3/10(水) 20:36 -

引用なし
パスワード
   みなさんの返答ありがとうございます。

さっそく10型に合うタコメエーターを調べたいと思います。

・ツリー全体表示

43 / 46 ページ ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free