初期型（10型）　MC型（11型）　専門板
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バックカメラについて[1]  /  リレーレスHID[2]  /  ヘッドライトバルブ交換に...[5]  /  プリウス　デジタルメータ...[3]  /  NHW11の実燃費ってどれく...[7]  /  ボイス4センサー[2]  /  ダッシュボードまたはフロ...[2]  /  ダッシュボードまたはフロ...[0]  /  10,11型のタイヤサイズ[10]  /  はじめまして[0]  /  
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バックカメラについて
子供  ごんざぶろう  - 10/6/2(水) 10:26 -
引用なし
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   １０型プリに乗っています。
皆さんに質問です。
バックカメラを付けようか迷っていますが、リバースにいれた時にマルチ画面を
自動でカメラの画面に切り替えることは、１０プリで可能ですか？
ちなみにナビはNDD-H50がついています。
Re:バックカメラについて
銀プリ  先駆けて  - 10/6/4(金) 16:45 -
引用なし
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   ▼ごんざぶろうさん：
>１０型プリに乗っています。
>皆さんに質問です。
>バックカメラを付けようか迷っていますが、リバースにいれた時にマルチ画面を
>自動でカメラの画面に切り替えることは、１０プリで可能ですか？
>ちなみにナビはNDD-H50がついています。
ごんざぶろうさん
はじめまして、先駆けてと申します。
私はプリウスNHW-11へ取り付けてますよ。


バックカメラ(リアモニタ)は、以下の項目が確認して作業できるなら、
いかなる車種でも取り付け可能だと思いますよ。


A.リバース信号の出ている配線がわかるか

B.カメラ本体から接続する機器までの配線の取り回しができるか

C.カメラを接続する機器(ごんざぶろうさんの場合はNDD-H50)に予備の映像入力端子があるか

D.その入力端子は、リバース信号(または他の信号)等が、入力されたら切り換わるか

E.カメラからの配線を車内へ取り込む方法があるか(重要!)


私の場合は、純正ナビシステムに該当端子があるかは未確認で、AV機器には該当する入力端子はなかったのですが、
オンダッシュのモニタの入力端子２が、それに該当する機能になっていたので、そこへ接続して使用しています。

概ね気に入っていますが、難点が一つ・・・
車体後方の映像からの画面の切り換わりが遅い(約１秒くらいかかるモニタの仕様と思われる)ので、
Pレンジに切り換えて駐車する時に入力１の画面が出る前にキーオフしてしまうと
次回始動時には、モニタ画面は「ノーシグナル」で何も映っていない状態
(モニタが電源オフ時の状態をメモリするため)になってしまうことが残念な点ですね。


取り付けた機器は以下の通り
h　をつけてくださいね。

モニタ＝?
ttp://item.rakuten.co.jp/jpeonon/e0969/

カメラ＝BCAM1
ttp://www.beatsonic.co.jp/accessories/bcam.php
＊このカメラは基本的には、車体に穴を開ける必要がありません


以下リンクへ参照画像他をおいときます。
お時間のあるときにでもどうぞ。
h　をつけてくださいね。

ttp://www.h6.dion.ne.jp/~sithlord/page/ppp2.jpg

ttp://www.h6.dion.ne.jp/~sithlord/index.html
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リレーレスHID
銀プリ  ７  - 10/5/30(日) 9:02 -
引用なし
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   ハロゲンバルブが切れたので、昨日リレーレスHIDを取り付けました。
中国製の激安品ですが、白く（少し青い）、明るくなりました。（35W)
10型ですが、20分位で取付完了。無加工で簡単ですよ！
Re:リレーレスHID
ペンギン  バイラモス’10  - 10/5/30(日) 21:07 -
引用なし
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   ▼７さん：
こんばんわ＾＾
参考までに教えていただきたいのですが、
H/L切り替えはスライドでしょうか？
スライドの場合はゴムキャップがきつくないですか？
Re:リレーレスHID
銀プリ  ７  - 10/6/3(木) 22:50 -
引用なし
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   首ふり式？です。スライド式はお尻が大きいし・・・スライド式はゴムキャップ
をカットしないといけませえので。
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ヘッドライトバルブ交換について！
青プリ  プリ命  - 10/3/7(日) 19:20 -
引用なし
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   最近、ライトの明るさがとても暗くて気になってます。
カーショップなどでホワイトバルブなどのライトを買って、自分で交換してみたいのですが、バンパーも外さないと無理でしょうか？

アドバイス宜しくお願い致します。
Re:ヘッドライトバルブ交換について！
白プリ  shirokuma  - 10/3/7(日) 20:11 -
引用なし
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   ▼プリ命さん：
バルブの交換ではなくて
HID化の場合は　バラストの大きさ　線の長さ
取り付ける場所の　有無で　バンパー取り外すか　どうか決まります
Re:ヘッドライトバルブ交換について！
白プリ  たもつ  - 10/3/8(月) 10:18 -
引用なし
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   初代白プリのたもつです。

ＨＩＤ化してますが、バンパーは外さなくても交換可能です。

ttp://himajin73.web.fc2.com/hedlamp-koukan.html

先頭にhを付けてクダサイね。

上記ＵＲＬを参考にして下さい。

ちなみにヘッドライトの防水カバーをキッチリ装着しないと
ヘッドライト内部に水が浸入したり、水蒸気で曇ったりしますので
注意して下さいね。

したらね。
Re:ヘッドライトバルブ交換について！
銀プリ  だんだ  - 10/3/8(月) 23:11 -
引用なし
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   当方
諸先輩方のホムペや御紹介を参考に
ＨＩＤに交換したクチです。

数千円の高価なバルブを買うくらいならば
（何に換えてもＨＩＤほどの明るさにはならなかったので）

５千円前後でヤフオクで
Ｈ４（ハイ/ロー、スライド）
６０００Ｋ（車検対応）
デジタルバラスト
の物を買ってしまったほうが早いです。（＾＾

バルブ交換は　右はシュノーケル？　左はヒューズボックス？
を外せば　手探りくらいですが（爆　バンパー外さずに簡単に作業出来ますよ〜。

ＨＩＤにすると　かなり明るい印象を受けますが
光軸は弄らず車検の時か　民間の自動車工場に持ち込めば
道をムラなく均一に照らせるように調整してくれます。

１１型のヘッドライトに換えるのであれば
尚のこと　光軸は出荷の時点で合わせてあるので　弄らずに（＾＾　
　
Re:ヘッドライトバルブ交換について！
銀プリ  あきぼん商会  - 10/6/1(火) 16:46 -
引用なし
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   単身赴任を機に初代プリウスのオーナーとなりました。

ヘッドライトが暗いので、
さっそくバルブを交換しようとボンネットを開けてみたら
向かって右側(左目)の真後ろにヒューズＢＯＸが鎮座しており
かなり戸惑いました。

ランプユニットを外さないと交換できないのかと思い
天気の良い日にバンパーを外そうと、その日は思いとどまり、
帰宅後、ネット検索で、この板に出会いました。

初代の左目の後ろのジャマモノには、
１）ウォッシャータンク
２）ヒューズＢＯＸ
の２通りが有るようです。

「たもつ」さんの紹介してくださったサイトには、
１）のパターンが載ってます。

私のプリウスは、「だんだ」さんの書いておられる２）のタイプでした。
ヒューズＢＯＸは、向かって右側が、
車体から伸びるステーに取り付けられており、
痛めないように軍手をはめた手をスキマにねじ込み、
ステーに刺さっているヒューズＢＯＸのプラスチック製のタブを
ＢＯＸ側に押しつけながら、ゴソゴソとＢＯＸを引き上げたら
外れてくれました。

ヒューズＢＯＸには、
バルブ交換の邪魔にならないくらい引き出せるだけの配線が付いており
これで、バルブは楽々と交換できました。

これも、この板にみなさんが情報を載せてくださってるおかげです。

ありがとうございました！！


▼プリ命さん：
>最近、ライトの明るさがとても暗くて気になってます。
>カーショップなどでホワイトバルブなどのライトを買って、自分で交換してみたいのですが、バンパーも外さないと無理でしょうか？
>
>アドバイス宜しくお願い致します。
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プリウス　デジタルメーター　色変更
青プリ  Free Dom Rie  - 10/5/28(金) 23:22 -
引用なし
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   先日なんとなくデジタルメーターの色は変えれないかと思い、メーターを外して見ていたら…ん！？

出来そうな気が…

ホームセンターで（文房具屋さん）売っているもので簡単に変えれました！！

今は綺麗な青色で光っています！

普通の電球交換よりも楽に出来ました！

是非！！
Re:プリウス　デジタルメーター　色変更
銀プリ  エスペリア  - 10/5/29(土) 17:59 -
引用なし
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   ▼Free Dom Rieさん：
>先日なんとなくデジタルメーターの色は変えれないかと思い、メーターを外して見ていたら…ん！？
>
>出来そうな気が…
>
>ホームセンターで（文房具屋さん）売っているもので簡単に変えれました！！
>
>今は綺麗な青色で光っています！
>
>普通の電球交換よりも楽に出来ました！
>
>是非！！

是非！！・・・と言われてもどのような物を使用されたのか検討がつきません。
メーターの色を変えたいと思っている方が他にもいるかもしれませんので、さしつかえなければホームセンターで（文房具屋さん）売っているものの商品（名）を教えていただけますか？
Re:プリウス　デジタルメーター　色変更
アクアプリ  めいた  - 10/5/29(土) 21:34 -
引用なし
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   VFDなので、セロハンとかカラーアクリルとか使えば、
色合いが変更できますよ♪

蛍光表示管カラーフィルタシミュレータ
h ttp://www.noritake-itron.jp/sp_contents/color_filter/simulator.htm
Re:プリウス　デジタルメーター　色変更
青プリ  Free Dom Rie  - 10/5/30(日) 22:53 -
引用なし
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   ▼エスペリアさん：
>▼Free Dom Rieさん：
>>先日なんとなくデジタルメーターの色は変えれないかと思い、メーターを外して見ていたら…ん！？
>>
>>出来そうな気が…
>>
>>ホームセンターで（文房具屋さん）売っているもので簡単に変えれました！！
>>
>>今は綺麗な青色で光っています！
>>
>>普通の電球交換よりも楽に出来ました！
>>
>>是非！！
>
>是非！！・・・と言われてもどのような物を使用されたのか検討がつきません。
>メーターの色を変えたいと思っている方が他にもいるかもしれませんので、さしつかえなければホームセンターで（文房具屋さん）売っているものの商品（名）を教えていただけますか？


下記の方がおっしゃる通りメーターをばらして間にセロファンを挟んだだけです。
青色を入れましたが、バックの色だけは見にくいです…

後はとても綺麗！
是非！！
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NHW11の実燃費ってどれくらいですか？
白プリ  さかのっち  - 10/5/16(日) 1:30 -
引用なし
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   皆さん初めまして、初めて投稿いたします。

NHW11（H12年式）の走行距離123,000kmに乗っています。
サーキット用の超軽量ホイール（4kg位？）に 185/60/15タイヤです。
タイヤ交換の際、純正品と比較したらタイヤサイズがアップしているにも
かかわらず、一個当たり２kg以上は軽いです。おかげで走りも軽快です！

いつもだいだいテクトム燃費マネージャーで町乗り15km〜18kmくらいです。
一番悪い時は一度だけ12km台もありましたけど。。（夏場のエアコン常時）

純正ＥＭＶの燃費表示は燃費マネージャよりも１割以上高く表示されます。
みなさんの燃費を見ているとかなり羨ましいのですが、ホントの実燃費！？
って思うところがあります。もしやＥＭＶの燃費を基準にしていませんか？

あと滑空とかグライダー加速とか検索したのですが、具体的にどういうこと
なのか教えて頂けませんでしょうか？自分は加速の際はアクセル踏みすぎず
モーターを重視（クォーンという音で判断）しながら加速し、定速走行時は
アクセルに軽く乗せているだけ、先の信号を判断して早めのアクセルオフを
心がけていますが、なかなか平均で20km台にはなりません。もちろん遠出を
すれば出ることもありますが、比較的近距離（市内のみ）が多いので難しい
感じです。なにか良きアドバイスがあればご指導の程、宜しくお願いします。
Re:NHW11の実燃費ってどれくらいですか？
銀プリ  どらひゃく  - 10/5/17(月) 22:06 -
引用なし
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   さかのっちさん,　こんばんは、どらひゃくです、

まだまだＮＨＷ１１の皆さんが多く投稿され
完成度の高い車と再認識です、

さて、当方はＨ１４年９月に登録し
現在３７４，０００ｋｍを突破しました、

生涯燃費、毎回エクセルに入力してますが、
昨年５月に175/65R14ECOPIAに入替えてから
また伸びはじめました、

最低１６最高２７．９が満タン法での記録です、
２５くらいまではＥＭＶのマイナス２、
２５以上はマイナス１くらい、
１０個目のセグが消えてから５０から１００ｋｍを
走ってます

SuperR.A.Pとかのホイルも手に入れてましたが
結局使わずポイ。。

鉄ホイルのスノーに入替えたときでも
鉄の勢いか、燃費が伸びることもあります、

気温の低い季節はやはり暖気に食われてると思ってます。

加速をしたら、ちょこっとアクセル緩める気持ちがあれば、
ある程度は伸びると思います、

NHW20でも１６超えないって方もおられますが、
やっぱ踏みすぎなんでしょうかね
：
>皆さん初めまして、初めて投稿いたします。
>
>NHW11（H12年式）の走行距離123,000kmに乗っています。
>サーキット用の超軽量ホイール（4kg位？）に 185/60/15タイヤです。
>タイヤ交換の際、純正品と比較したらタイヤサイズがアップしているにも
>かかわらず、一個当たり２kg以上は軽いです。おかげで走りも軽快です！
>
>いつもだいだいテクトム燃費マネージャーで町乗り15km〜18kmくらいです。
>一番悪い時は一度だけ12km台もありましたけど。。（夏場のエアコン常時）
>
>純正ＥＭＶの燃費表示は燃費マネージャよりも１割以上高く表示されます。
>みなさんの燃費を見ているとかなり羨ましいのですが、ホントの実燃費！？
>って思うところがあります。もしやＥＭＶの燃費を基準にしていませんか？
>
>あと滑空とかグライダー加速とか検索したのですが、具体的にどういうこと
>なのか教えて頂けませんでしょうか？自分は加速の際はアクセル踏みすぎず
>モーターを重視（クォーンという音で判断）しながら加速し、定速走行時は
>アクセルに軽く乗せているだけ、先の信号を判断して早めのアクセルオフを
>心がけていますが、なかなか平均で20km台にはなりません。もちろん遠出を
>すれば出ることもありますが、比較的近距離（市内のみ）が多いので難しい
>感じです。なにか良きアドバイスがあればご指導の程、宜しくお願いします。
Re:NHW11の実燃費ってどれくらいですか？
アクアプリ  taka  - 10/5/18(火) 21:39 -
引用なし
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   私の11型は平成17年に2万キロ走ったものを中古で買って
現在、10万キロを超えましたが
画面場の燃費は１９.８キロです。
満タン方法で測ると１９ぐらいだと思います。
Re:NHW11の実燃費ってどれくらいですか？
青プリ  もりもり  - 10/5/18(火) 22:57 -
引用なし
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   もりもりです。
11型、安物の175/65/14のタイヤに交換し、14万キロ走行中です。

私の場合、街中走行してたころは平均して17〜20km/Lくらい(満タン法)、
現在は田舎に引越しまして、流れの良い平坦路が多く24km/Lくらいです^^;
私は空気圧も含めてほとんどノーマルです。燃費を追求される方は、走行ルート、速度設定にも工夫して運転されているようです。

運転の仕方を変えてみると、また違った感じになるかも知れませんね^^
Re:NHW11の実燃費ってどれくらいですか？
ドラ  kensain  - 10/5/30(日) 14:07 -
引用なし
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   プリウスが好きで、中古を１５台ほど、10、11、20系まで乗ってみたものです。
１０系も１１系もメインバッテリーの機能が低下しているものは、頻繁にエンジンがかかっていますので、燃費は悪くなります。これは、メインバッテリーをリビルトに（新品でもよいですが）交換してみると実感します。リビルトに変える前は15〜18Ｋｍくらいだった燃費は、交換後22〜25ｋｍくらいまで延びます。

燃費向上には確かに、アクセルワークも大切ですが、ハイブリッドのシステムの劣化が燃費を悪化させている場合もあります。メインバッテリーの充電量が不足しいると、エンジンで駆動している時間が長くなりますので、エネルギー回収がランプがほとんどつかなくなった車は、当然燃費は悪いです。
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ボイス4センサー
銀プリ  タツヤ  - 10/5/30(日) 11:30 -
引用なし
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   H10年プリウス10型、中古購入したものですが、後付けで純正コーナーセンサー（ボイス4センサー）を取り付けたいのですが取り付け可能でしょうか、又
電気配線図集に取り付け配線は載っているのでしょうか、どなたかご存知の方
いらっしゃいましたら教えていただけますか。
宜しくお願いします。
Re:ボイス4センサー
白プリ  shirokuma  - 10/5/30(日) 12:14 -
引用なし
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   ▼タツヤさん：
１０型のカタログにＤＯＰ４センサーありましたから
取り付け可能ではないでしょうか・・・

取付関係は　プリウスの用品カタログ（ディーラー用）
に配線図　取付け図　バンパーに穴をあける場所　大きさなど
のっていますよ

ご自身で取り付けるなら　部品をディーラーで購入すれば
中に取付書ついてますし・なければコピーもらえばいいと思いますけど

私はいろいろＤＯＰを部品だけ購入して自分で取付していますが
取付書は全部についていましたけど・・・・
Re:ボイス4センサー
銀プリ  タツヤ  - 10/5/30(日) 13:36 -
引用なし
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   ▼shirokumaさん：
shirokumaさん早速の回答有難う御座いましたネットを色々探していましたが
　見つからずこまっていました、早速ディーラーに問い合わせてみます。
　有難う御座いました。
　
>▼タツヤさん：
>１０型のカタログにＤＯＰ４センサーありましたから
>取り付け可能ではないでしょうか・・・
>
>取付関係は　プリウスの用品カタログ（ディーラー用）
>に配線図　取付け図　バンパーに穴をあける場所　大きさなど
>のっていますよ
>
>ご自身で取り付けるなら　部品をディーラーで購入すれば
>中に取付書ついてますし・なければコピーもらえばいいと思いますけど
>
>私はいろいろＤＯＰを部品だけ購入して自分で取付していますが
>取付書は全部についていましたけど・・・・
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ダッシュボードまたはフロントパネルのはずし方
銀プリ  ７  - 10/5/29(土) 0:58 -
引用なし
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   灰皿のところのねじをはずし４本？はずし、ハザートをとり、ねじを外せば
はずれます。その際、ATシフトBにすればはずしやすいですよ。
Re:ダッシュボードまたはフロントパネルのはずし方
アンパン  プリごろた  - 10/5/29(土) 11:42 -
引用なし
パスワード
   ▼７さん：
>灰皿のところのねじをはずし４本？はずし、ハザートをとり、ねじを外せば
>はずれます。その際、ATシフトBにすればはずしやすいですよ。


7さん。

ご説明ありがとうございます。
Re:ダッシュボードまたはフロントパネルのはずし方
アンパン  プリごろた  - 10/5/29(土) 11:45 -
引用なし
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   ▼７さん：
>灰皿のところのねじをはずし４本？はずし、ハザートをとり、ねじを外せば
>はずれます。その際、ATシフトBにすればはずしやすいですよ。


７さん。
ご説明ありがとうございます。
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ダッシュボードまたはフロントパネルのはずし方
アンパン  プリごろ太  - 10/5/28(金) 13:36 -
引用なし
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   ダッシュボードまたはフロントパネルのはずし方を教えてください。

途中までは何とかはずすことはできましたが、

最後の一歩がでません。
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10,11型のタイヤサイズ
ペンギン  バイラモス’10  - 10/4/19(月) 22:47 -
引用なし
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   はじめまして
最近この掲示板を発見して楽しく拝見してました＾＾

H14の11型に乗っているのですが、先日タイヤ交換の必要に迫られ、
店の在庫と相談した結果、標準の165-65-15からインチダウンして
175-65-14にホイールとセットで交換しました。
エアの量が単純に増えてるので、乗り心地は良くなったんですが、
ふと外径は同じなのかと思い立ち、調べてみました。

ttp://www.tiresize.net/
ここで一般的な外径を見ると、165-65-15の外径596mmに近いのは、
175-65-14より、むしろ1サイズアップの175-70-14なんですね！

というわけで、10,11型ユーザーの方で
175-70-14を履かれてる方はいらっしゃいますか？
Re:10,11型のタイヤサイズ
青プリ  ぷりお  - 10/5/22(土) 17:03 -
引用なし
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   タイヤサイズやホイールを変更した場合にはサイドスリップ調整が
必要と思うのですが如何でしょうか？
Re:10,11型のタイヤサイズ
白プリ  Terra E-MAIL  - 10/5/22(土) 18:44 -
引用なし
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   ▼ぷりおさん：
>タイヤサイズやホイールを変更した場合にはサイドスリップ調整が
>必要と思うのですが如何でしょうか？

当然必要ですが、無理にしなくても、ドライバーがわからなければ、別に
しなくても構わないんじゃないでしょうか。

車検時にいじられるかもしれませんけど。
Re:10,11型のタイヤサイズ
青プリ  なごや10プリ  - 10/5/22(土) 20:04 -
引用なし
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   確かにタイヤによって微妙にサイドスリップ変わってきますね。

もとから微妙に左に取られていましたが、
185/65-14にしたらもっと左に。燃費が落ちたので、
175/70-14に変更したのですが、時間が無くまず
フロント２本だけ交換したら、今度は右に取られ
リアも交換したらまた左に。４本とも175/70-14
に交換完了後タイヤに棒えおあててみたら
運転席側が若干外を向いていましたので、助手席側
と同じになるよう自分で調整してみました。
運よくまっすぐになりましたので、そのまま走行しています。
どうせ車検時に調整するだろうし、ハンドルなっすぐで
偏磨耗もしていないようですので、「これでいいっか」
て感じです。
Re:10,11型のタイヤサイズ
ペンギン  バイラモス’10  - 10/5/25(火) 1:16 -
引用なし
パスワード
   いつのまに皆さん！
レス有難うございます＾＾

いまteoの175/65-14履いてるので、
次は洋モノの175/70-14いってみます！
バリ山中古が安いのもナナマルの魅力だったり(笑)

やはり皆さんのコダワリは思ったとおり玄人でした＾＾
勝手にナナマラーと名付けさせて頂きます＾＾
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■▲
はじめまして
銀プリ  Gatchaman E-MAIL  - 10/5/23(日) 22:53 -
引用なし
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   殆ど今年から、走行距離46,000kmの中古Sプレミアム21に乗っています。
ハイブリッドは2台目ですが、プリウスは初めてです。
エコ運転命になりつつある感じですが、しばらくはオンボードで約26km/ℓ台、満タン法で約25km/ℓ台でした。
今回の5/5〜5/22の走行で、走行距離1306.9km、消費燃料47.36ℓ、オンボードで29.2km/ℓ、満タン法で27.6km/ℓという結果です。
乗り始めた時の感覚では、条件次第では30km/ℓも夢ではないなというのが実感でしたが、この夏には実現しそうな気がします。
田舎道ですが、通勤、買い物、月2程度の軽い遠出というのがおおよその走行パターンです。
しかし、オンボードと満タン法でこんなに差があると結構きついものがありますね。
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(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free