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さかのっち
- 10/5/16(日) 1:30 -
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皆さん初めまして、初めて投稿いたします。
NHW11（H12年式）の走行距離123,000kmに乗っています。
サーキット用の超軽量ホイール（4kg位？）に 185/60/15タイヤです。
タイヤ交換の際、純正品と比較したらタイヤサイズがアップしているにも
かかわらず、一個当たり２kg以上は軽いです。おかげで走りも軽快です！
いつもだいだいテクトム燃費マネージャーで町乗り15km〜18kmくらいです。
一番悪い時は一度だけ12km台もありましたけど。。（夏場のエアコン常時）
純正ＥＭＶの燃費表示は燃費マネージャよりも１割以上高く表示されます。
みなさんの燃費を見ているとかなり羨ましいのですが、ホントの実燃費！？
って思うところがあります。もしやＥＭＶの燃費を基準にしていませんか？
あと滑空とかグライダー加速とか検索したのですが、具体的にどういうこと
なのか教えて頂けませんでしょうか？自分は加速の際はアクセル踏みすぎず
モーターを重視（クォーンという音で判断）しながら加速し、定速走行時は
アクセルに軽く乗せているだけ、先の信号を判断して早めのアクセルオフを
心がけていますが、なかなか平均で20km台にはなりません。もちろん遠出を
すれば出ることもありますが、比較的近距離（市内のみ）が多いので難しい
感じです。なにか良きアドバイスがあればご指導の程、宜しくお願いします。
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どらひゃく
- 10/5/17(月) 22:06 -
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さかのっちさん, こんばんは、どらひゃくです、
まだまだＮＨＷ１１の皆さんが多く投稿され
完成度の高い車と再認識です、
さて、当方はＨ１４年９月に登録し
現在３７４，０００ｋｍを突破しました、
生涯燃費、毎回エクセルに入力してますが、
昨年５月に175/65R14ECOPIAに入替えてから
また伸びはじめました、
最低１６最高２７．９が満タン法での記録です、
２５くらいまではＥＭＶのマイナス２、
２５以上はマイナス１くらい、
１０個目のセグが消えてから５０から１００ｋｍを
走ってます
SuperR.A.Pとかのホイルも手に入れてましたが
結局使わずポイ。。
鉄ホイルのスノーに入替えたときでも
鉄の勢いか、燃費が伸びることもあります、
気温の低い季節はやはり暖気に食われてると思ってます。
加速をしたら、ちょこっとアクセル緩める気持ちがあれば、
ある程度は伸びると思います、
NHW20でも１６超えないって方もおられますが、
やっぱ踏みすぎなんでしょうかね
：
>皆さん初めまして、初めて投稿いたします。
>
>NHW11（H12年式）の走行距離123,000kmに乗っています。
>サーキット用の超軽量ホイール（4kg位？）に 185/60/15タイヤです。
>タイヤ交換の際、純正品と比較したらタイヤサイズがアップしているにも
>かかわらず、一個当たり２kg以上は軽いです。おかげで走りも軽快です！
>
>いつもだいだいテクトム燃費マネージャーで町乗り15km〜18kmくらいです。
>一番悪い時は一度だけ12km台もありましたけど。。（夏場のエアコン常時）
>
>純正ＥＭＶの燃費表示は燃費マネージャよりも１割以上高く表示されます。
>みなさんの燃費を見ているとかなり羨ましいのですが、ホントの実燃費！？
>って思うところがあります。もしやＥＭＶの燃費を基準にしていませんか？
>
>あと滑空とかグライダー加速とか検索したのですが、具体的にどういうこと
>なのか教えて頂けませんでしょうか？自分は加速の際はアクセル踏みすぎず
>モーターを重視（クォーンという音で判断）しながら加速し、定速走行時は
>アクセルに軽く乗せているだけ、先の信号を判断して早めのアクセルオフを
>心がけていますが、なかなか平均で20km台にはなりません。もちろん遠出を
>すれば出ることもありますが、比較的近距離（市内のみ）が多いので難しい
>感じです。なにか良きアドバイスがあればご指導の程、宜しくお願いします。
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taka
- 10/5/18(火) 21:39 -
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私の11型は平成17年に2万キロ走ったものを中古で買って
現在、10万キロを超えましたが
画面場の燃費は１９.８キロです。
満タン方法で測ると１９ぐらいだと思います。
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もりもり
- 10/5/18(火) 22:57 -
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もりもりです。
11型、安物の175/65/14のタイヤに交換し、14万キロ走行中です。
私の場合、街中走行してたころは平均して17〜20km/Lくらい(満タン法)、
現在は田舎に引越しまして、流れの良い平坦路が多く24km/Lくらいです^^;
私は空気圧も含めてほとんどノーマルです。燃費を追求される方は、走行ルート、速度設定にも工夫して運転されているようです。
運転の仕方を変えてみると、また違った感じになるかも知れませんね^^
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kensain
- 10/5/30(日) 14:07 -
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プリウスが好きで、中古を１５台ほど、10、11、20系まで乗ってみたものです。
１０系も１１系もメインバッテリーの機能が低下しているものは、頻繁にエンジンがかかっていますので、燃費は悪くなります。これは、メインバッテリーをリビルトに（新品でもよいですが）交換してみると実感します。リビルトに変える前は15〜18Ｋｍくらいだった燃費は、交換後22〜25ｋｍくらいまで延びます。
燃費向上には確かに、アクセルワークも大切ですが、ハイブリッドのシステムの劣化が燃費を悪化させている場合もあります。メインバッテリーの充電量が不足しいると、エンジンで駆動している時間が長くなりますので、エネルギー回収がランプがほとんどつかなくなった車は、当然燃費は悪いです。
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初期型（10型） MC型（11型） 専門板
