初期型（10型）　MC型（11型）　専門板
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ステアリングの異常　　P/S[8]  /  リモコンロックの受信機の...[3]  /  でました！TNP２７（笑[3]  /  多分バッテリーからの異臭[3]  /  インパネ照明について[2]  /  ドアロックアクチュエータ...[3]  /  ＥＭＶの液晶パネルに使え...[1]  /  ｻﾝﾖｰCDF-MS10でMDの吸入排...[0]  /  暑さ対策　サイドサンバイ...[0]  /  CDもテレビも認識しなくな...[0]  /  
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ステアリングの異常　　P/S
白プリ  白プリ８年  - 11/3/4(金) 22:24 -
引用なし
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   平成11年のNHW10型に乗っています。走行は15万キロを超えてます。

発進して（直進）1〜2分後にハンドルがブルブルと振るえ、警告音が鳴り、スピードメーターの数字の右にビックリマークが表示され、大きい方の画面はWARNINGになり「P/S」がオレンジ色になり、走ることは出来ましたが、ハンドルが重く走りにくい状態になりました。

止まってトヨタでに電話してみるとステアリングの以上だと言われ、電話をかけた店までは約70kmあり、止めた場所の近くにはプリウスを見ることができるトヨタの店はなく、どうしようかと思いながらも一旦エンジンを止めて掛け直すと正常に戻り家まで約100kmを走って帰ることができました。

一旦正常に戻り走行はできたけど、また同じようになる可能性は高いですか？

他の方が書いておられるのと同じでセンサーの異常でしょうか？
センサーの異常だったら無料で修理してもらえるのですか？

よろしくお願いします。
Re:ステアリングの異常　　P/S
パパ  はる  - 11/5/16(月) 23:59 -
引用なし
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   平成１２年NHW１１型に乗っています。
走行は１０７０００キロです。
全く同じ症状です。

非常に危険ですよね。各トヨタデイーラーに見てもらいましたが
PSコンピュータほかもろもろの交換で２０万位の見積もりでした。
これは本来無償交換ですよね・・・。
無料交換はどこもNGでした。
同じ案件がたくさん増えればリコール対象になると思いますが。
おそらくトヨタは動かないでしょう・・・。

▼白プリ８年さん：
>平成11年のNHW10型に乗っています。走行は15万キロを超えてます。
>
>発進して（直進）1〜2分後にハンドルがブルブルと振るえ、警告音が鳴り、スピードメーターの数字の右にビックリマークが表示され、大きい方の画面はWARNINGになり「P/S」がオレンジ色になり、走ることは出来ましたが、ハンドルが重く走りにくい状態になりました。
>
>止まってトヨタでに電話してみるとステアリングの以上だと言われ、電話をかけた店までは約70kmあり、止めた場所の近くにはプリウスを見ることができるトヨタの店はなく、どうしようかと思いながらも一旦エンジンを止めて掛け直すと正常に戻り家まで約100kmを走って帰ることができました。
>
>一旦正常に戻り走行はできたけど、また同じようになる可能性は高いですか？
>
>他の方が書いておられるのと同じでセンサーの異常でしょうか？
>センサーの異常だったら無料で修理してもらえるのですか？
>
>よろしくお願いします。
Re:ステアリングの異常　　P/S
白プリ  白プリ８年  - 11/6/3(金) 12:04 -
引用なし
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   ▼はるさん：
ありがとうございます。
やはり２０万円はかかるのですね。

この症状のことか分かりませんが、トヨタからリコールの案内が届きましたので、修理してもらおうと思います。
違うスレッドを見ると、ハンドルの振動の修理も無償期間延長になったらしいので、それが自分の車にも合うものかどうか、今回のリコールの修理のときに聞いてみます。
Re:ステアリングの異常　　P/S
オヤジ  ほん  - 11/6/3(金) 18:51 -
引用なし
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   私の方にも、この度リコールの案内が来ました。
私は、以前パワステの異常で期限ぎりぎりに交換してもらいました。
その時にはかなり多くのパーツをすべて無料で交換してもらいました。
今度の異常は「電動式パワーステアリングギアボックスにおいて、ピニオンシャフト固定用ナットのトルク支持が不適切であったため…」というものですが、今までパワステの交換をして貰えなかった、あるいは費用を要求されたユーザーは、今回のリコールで全面的に安全な状態に無料修理してもらえるのではないでしょうか。
１０年以上経過し、１０万キロを走った我が10型プリを、こうやってリコールの案内までして貰って、、、ありがたいです。
修理は4時間を要すということから、代車も用意してくれるということです。
Re:ステアリングの異常　　P/S
白プリ  白プリ８年  - 11/6/7(火) 11:28 -
引用なし
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   ▼ほんさん：
代車も用意してもらえるのですか？！
代車をどうするかで修理に出す予定をまだ決めていませんでした。向こうの予定もあると思いますが・・・
代車はありがたいです。
よい情報をいただきました。ありがとうございます。
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リモコンロックの受信機の感度をよくしたい
アクアプリ  ｶﾋﾟﾊﾞﾗｶｯﾋﾟｰ  - 11/3/19(土) 12:19 -
引用なし
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   　皆さんこんにちは。わたしは今年の１月からNHW10のオーナーになったｶﾋﾟﾊﾞﾗｶｯﾋﾟｰです。

　リモコンドアロックの無線受信感度がいまいちなので、受信機にアンテナ線をつけられたらなと思っています。ところが受信機の位置がディーラーの人も簡単にはわからなくて、現在不明な状態です。

　どなたか受信機の位置をご存知の方がいらっしゃいましたらご教示ください。
Re:リモコンロックの受信機の感度をよくしたい
オヤジ  加藤  - 11/5/17(火) 17:23 -
引用なし
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   私の11型のリモコンキーもめちゃめちゃ感度が悪いんですよ！
電池を交換しても直りませんでした。

調子の良い時は作動するのですが、悪いと反応すらしません・・・

以前に乗っていた10型は電池が5年経っても元気で一発で開閉できました。


この差は何なんですかね？？？


整備書を見て場所を探してみます。
Re:リモコンロックの受信機の感度をよくしたい
アクアプリ  ｶﾋﾟﾊﾞﾗｶｯﾋﾟｰ  - 11/5/24(火) 3:01 -
引用なし
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   加藤さん　返信ありがとうございます。

　受信機の位置については配線図でわかりました。ダッシュボード内でハンドルの上側で右側のようです。とても狭い場所でセンターのＴ字型のパネルをはずして覗き込んでも配線ソケットのお尻だけが見えるような状態です。

　受信機をとりはずすのは気長にやり方を調べます。ヤフオクで中古受信機単体の販売もしているようなので、まずそちらで入手して分解して調べるということも考えています。

　それでは。
Re:リモコンロックの受信機の感度をよくしたい
オヤジ  加藤  - 11/6/6(月) 10:29 -
引用なし
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   こんにちは〜

返信遅れてすみません！

友人の工場に置きっぱなしになっていた整備書を見てきました。

セキュリティー＆ロックという項目にびっしりと書いてありました。
ページ数は30もありました。

ドアコントロールレシーバの場所はそちらですね！
調子が悪いキーレスは当たりはずれがあるんでしょうね。

ではでは
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でました！TNP２７（笑
紫プリ  初期肩  - 11/4/23(土) 0:49 -
引用なし
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   関東でも
まだまだ
肌寒いですが
外の温度は１９度。

買い物のために初期プリ始動。

数分のアイドリング＆
バッテリー満充電モードから
買い物に出かけて
アイドルが長かったので
はじめは燃費が悪いだろうと思ったのですが
意外と
燃費グラフの数値は左から
３０・２６・２６・２６
平均燃費２７でした。

その後
高速をお急ぎめに
はしっても
それぞれ１９・２０・２０の表示でした。

暖かくなると
全然違いますね〜。

みなさんの
初期＆後期プリは
このごろどうですか〜？（＾＾
Re:でました！TNP２７（笑
オヤジ  加藤  - 11/5/17(火) 17:39 -
引用なし
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   初期肩さん　はじめまして！

私の10型はめちゃくちゃ燃費が悪いです・・・

これだけ最近メンテしました。

エンジンオイル0w-20
エアフィルター
イリジウムプラグ
エアフロ清掃
スロットル清掃
ミッションオイル交換
ホイールアライメント調整　　（リアがトーアウトで×）
ハイブリッドバッテリー点検（OKでした）
ドライブシャフトブーツ交換

以前はフツーに50〜60km/hの定時走行でしたら25km/lくらいはいきましたが、今では18km/lくらいで20km/lすら行きません。

原因としては

エアフロの不調
リアの過大なトーアウト（ぶつけた覚えは・・・汗）

近々直します。
でました！TNP２８．８（笑
紫プリ  初期肩  - 11/6/3(金) 22:44 -
引用なし
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   加藤さん
レスありがとうございます。

本日は
２６℃という
日差しは強く暖かいなか
空気は少し涼しく
走り始めから
とても良い燃費がでました。

２９、２４、３０、３０、３０、３０

という燃費表示でした。

もう１８万キロも走破していて
１８５のタイヤでも
そこそこ
いい燃費がでるもんだな〜と
感心しました。

帰りもリッター３０の区間が３本でました。（＾＾

タイヤは
１７５で５５のときが一番
乗っていて楽しいといいますか
自然に頭が入るといいますか
「す〜」とか「すい〜」という感じで
カーブを曲がってゆく感じが
忘れられません（＾＾

１７５の６０というタイヤで
方向性のヴィモードを
作ってしてほしいな〜と
思うこのごろです。（＾＾

ハンドルの通知も着ました。（＾＾
日本もこんな状態ですし
もう少し
１０型には
がっばってもらい
トヨタ店で
テスラのモデルＳとか
扱う予定があれば
それを
永く乗りたいな〜とか。
あれで
７人乗りで
ＥＶで
アストンマーチソのようなボディで
２１インチで
時速２００キロ近く出せて
４５０万円？という価格で・・・（＾＾
（３８０〜用意したモデルをだして
航続距離に不満があればバッテリーを
増やせるようにすれば
最初は安く提供できる方向で
早期にＥＶを浸透させる方法もあると思うのですっ＾＾）

モリゾウ社長！
取り扱い
よろしく御願いいたします！

レクサスや
クラウンより
安くて
あのデザイン（ボンドカーみたい）で
７人乗れて
航続距離のあるＥＶで
開発する必要ないし
是非取り扱ってください。ペコっ　ほしいっ。
Re:でました！TNP２８．８（笑
オヤジ  加藤  - 11/6/6(月) 9:41 -
引用なし
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   こんにちは〜

アストンマーチンみたいなデザインの7人乗りってどんな車になっちゃうんですか？（笑）

エリーカみたいなボディで前後がアストンマーチンとか？


私は電気自動車にスポーツ性やデザイン性は求めないんで1回の充電で500キロは走れるくらいになって300万ならいいですね〜。

モリゾウ社長はこっちの方なら早めに実現してくれそうです。
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多分バッテリーからの異臭
金プリ  11ガタガタ  - 11/5/21(土) 22:32 -
引用なし
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   数ヶ月前にメインバッテリーの警告等が付き
10分くらい運転するぐごとにエンジンが唸り出し
そのたびに車を再起動しながらだましだまし乗っていました
それと関係あるのか不明ですが時々運転中に異臭
（機械の匂いというか化学薬品が焼けるような匂い）が時々しました
それは時々だったのと、このたび地元が被災してしまい
車を修理にだしたり買い換える余裕が無くそのまま乗っていました
今日、40キロほど車を運転していたらいつもの異臭がしてきました
「今日はいつもより匂うな」と思っていたら
車内がだんだん匂いとともに煙たくなってきて
慌てて車を止めてトランクをあけたらトランクも煙が充満してました
プリウスの鉛バッテリーは本来カバーみたいなので覆われていますが
以前バッテリーをいじったときにカバーを抑えるボタンみたいな器具をなくしたので半分むき出しになったままでした、とりあえずカバーを無理やり被せました

車を止めた場所は津波で建物がなくなり真っ暗で人気も無く携帯も県外の場所だったので
5分ほど車を休ませたあと自力で7キロほど運転して家まで帰りました
その時エンジンをかけた時「ﾌﾟｼｭｰﾝ」となにかガスが抜けるような音が車の後ろのほうから聞こえました。
この異臭と煙は鉛バッテリーからのものなんでしょうか？
明日も仕事で50キロほど車を使うのですが
大丈夫なんでしょうか、なにが原因だと思いますか
誰か助けてください＞＜
Re:多分バッテリーからの異臭
ペンギン  １０肩  - 11/5/22(日) 1:13 -
引用なし
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   トランクに向かって
左にある小さな
１２Vバッテリーのほうですかね？

バッテリーの上にある丸い窓を見て
緑色をしていなければ
交換ではないでしょうか？

１２Ｖバッテリーの劣化ではないでしょうか？

バッテリーを買ったときに
ガスを逃がすチューブが付いていて
バッテリーに挿しこむようなものが付いておりましたが
交換前の１２Ｖバッテリーには
チューブなど無く
バッテリー会社に問い合わせたところ
本来は付属しないものが付属してしまっていたらしく
穴を空けたり、差し込まないようにと言われました。

１＃系のパーツカタログにも
チューブの品番などが載っていますが
ウチでは
バッテリー（箱状のもの）に
マイナス端子とプラス端子を接続しているだけで
他に何も接続しておりません。

メンテナンスフリーバッテリーに交換されたほうが
良いかと思います。

当方１０型なので
バッテリーの型番が分りませんが
当方で使っているバッテリーは
４４Ｂ１９Ｌ
安いところで１万円しなかったと思います。
という少し大きい容量のバッテリーを使っています。
かれこれ
５年たちますが
トラブルも故障もなにも無い状態です。（＾＾

もし１２Ｖバッテリーが原因であれば
ガソリンスタンドでも
見てくれるだけ見てくれると思います。
Re:多分バッテリーからの異臭
おじさん  roi@11型  - 11/5/22(日) 23:10 -
引用なし
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   こんばんは。
11型に乗ってますが同様の事象がおきたことが無いので
的確なコメントは出来ないので心苦しいですが、
『煙が出ている』『異臭がしている』など
ハイブリット車でなくても普通でない状態になっていることが
分かります。

そのまま乗り続けて良い事は絶対ないと思うので
早急にディーラーさんに持ち込むことがよろしいかと思います。
仕事が忙しいとかさまざまな理由はあるかと思いますが
もし何らかのトラブルが起きて制御利かなくなった場合
自分だけでなく他人も巻き込んでしまう可能性のある
『自動車という凶器にもなりかねない1.5トンの物体』を
動かしているという事実を考慮して判断するのがいいかと思います。

機械を扱っていて、異音、異臭、異常振動等通常と違う
前触れが出た際はきちんとした点検整備が必要です。
われわれ素人よりも経験の豊富なディーラーさんに
お任せするべき案件かと思います。

どうか御自分と周りの人たちを傷つける前に
修理されることを望みます。
Re:多分バッテリーからの異臭
Ｇｉｒｌ1  11ガタガタ  - 11/6/2(木) 9:51 -
引用なし
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   みなさんアドバイスありがとうございます
結局、昨日動かそうとした時にとうとう起動できなくなり
いまさっきトヨタの人にレッカーしてもらいました
今日中に見積もりをもらえるらしいので
額を聞いてから手放すか直すか決めるつもりです、、、
多分直すとなるとハイブリッドバッテリーの交換が必要だと思われるので
戦々恐々です
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インパネ照明について
青プリ  まーやん  - 11/5/28(土) 11:03 -
引用なし
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   はじめまして。最近NHW11を購入し、プリウスオーナーに仲間入りしました。
みなさんに伺いたい事があります。

インパネ照明に関してなのですが、エアコン操作部分（送風口、温度設定、風力設定）の部分だけヘッドライトを灯しても照明が点きません。
通常、この部分も照明は点くと思うのですが、単なる球切れでしょうか？それとも最初からここは点かないですか？

よろしくお願いします。
Re:インパネ照明について
オヤジ  加藤  - 11/5/28(土) 15:56 -
引用なし
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   はじめまして！

おっしゃる通りで球切れです。

T3タイプのウエッジ球になります。

最近はLEDがとても安いので切れにくいLEDに交換されてはいかがでしょうか？
ポジションランプやナンバー灯も同じタイプのウエッジ球なんで私はLEDに変えています。


ではでは
Re:インパネ照明について
青プリ  まーやん  - 11/5/28(土) 19:13 -
引用なし
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   早速ありがとうございます（＾＾）

シガーライターにも電源が来ていないようです・・・。見た目で即決してしまったので、細かい部分は全然見ていませんでした（；＾＾）
明日にでもディーラーに持ち込んでいろいろと見てもらおうと思います。ありがとうございました！
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ドアロックアクチュエーターの10型11型の互換性
アクアプリ  ｶﾋﾟﾊﾞﾗｶｯﾋﾟｰ  - 11/5/10(火) 0:57 -
引用なし
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   　私の10型プリウスはこの1月に購入したときから、後ろ2枚のドアの連動ドアロックが動作音はすれどきちんとロックになったり解除になったりしませんでしたので、とりあえず内装をはがして動作部分を取り出して見てみました。

　ネットで集めた情報では、FC280というマブチのモーターのブラシが磨耗しているせいで、力が出ず動作が完了しない、という例に該当するのだろうとあたりをつけて、モーター内の簡単な内部清掃とブラシの交換を行ってもう大丈夫だろうと思って組み立てて実験するもダメ。あとでわかったことだが、原因は内部の洗浄が足らなかったため。ベンジンの中につけるようにして振ると、磨り減ってとんだブラシの細片が出てくること出てくること。これで組みなおすとちゃんと力が出るようになりました。

　で、それをやっている間に時間がかっってしまい不便だったのでオークションで探すと10型用はないが11型用アクチュエーターが見つかった。ディーラーに聞くと型番が違うからだめでしょうとのご宣託。しかしボディは10と11ではほとんど変わっていないので、大丈夫だろうと思い購入したところ、問題なく11型用が10型に付いて、動作しました。

　以上、モーターの修理の件、11型用アクチュが10型でポン付けOKという情報でした。よろしかったらご参考に。

　※アクチュエーターをはずすときに一本とりにくいネジがあります。これはドライバー以外の手段で、例えばポンチとハンマーで動かすという方法でないとねじ山をなめてしまうだけですのでご注意を。
Re:ドアロックアクチュエーターの10型11型の互換性
オヤジ  加藤  - 11/5/17(火) 17:12 -
引用なし
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   ｶﾋﾟﾊﾞﾗｶｯﾋﾟｰさん　初めまして！

ドアロックアクチェーターのモーターの不具合なんてあるんですね。
勉強になります。


私が知っている物では運転席シート下に取り付けるナビのステーは10型と11型では品番も値段も違うのですが全く同じでした！　しかも11型で部品を取った方がかなり安かったです。

あとは10型に11型用のユーロパッケージ用のダンパーとスプリングを装着しました。これは問題なくポン付けでした。

意外にポン付けがダメだったのはシートでした。10型に11型の運転席のシートを装着しようとしたら、4つのボルトの位置は同じでしたが固定用か何かの長いピンがありましてこれを切断しないとダメでした。

あと不思議なのは10型のＧセレクション用の半分革になったシートがあるのですが、11型に装着できませんでした。

ボルトの位置が全く違うのです！　10型には11型の運転席シートが装着出来たのに不思議なもんです。

10型と11型のシートのボルトの位置は年式によって微妙に違うのかもしれません。
Re:ドアロックアクチュエーターの10型11型の互換性
アクアプリ  ｶﾋﾟﾊﾞﾗｶｯﾋﾟｰ  - 11/5/24(火) 3:35 -
引用なし
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   　加藤さん、返信ありがとうございます。

　加藤さんが書かれているように、ﾅﾋﾞのｽﾃｰなどやはり10型と11型で型番は違っていても、現物は同じという事例があるのですね。中古品でも各種11型の方が多く出ているので使えると便利ですよね。

　ﾌﾟﾘｳｽのｼｰﾄですけれども、これについては流用が簡単ではないのですね。でもﾌﾟﾘｳｽのｼｰﾄは荷重がかかるお尻のところにＳバネを使っていないのでへたらなくていいです。私のNHW10のｼｰﾄは13年落ちでもへたりなく問題なしです。むしろ座面左右の腿を支えるための山盛りが腿にあたって邪魔です。見た目は悪いのですが、布を縫目で切って、中身のスポンジを剥き出しにして、好みの形にｶｯﾀｰで整えるとももが楽になるんですよ、実は。（別の車で実験済み。）

　それと足を投げ出すようにするには、左足用のﾌｯﾄﾚｽﾄが邪魔なのですが、これは簡単に取れるので、取って足首が曲がらずに投げ出せるようにすると快適です。「簡単に取れる」といってもﾃﾞｨｰﾗｰにやってもらったんですけど。とれたものを見ると円形の蓋の部分を一回ドライバーでねじってロックをはずしてから、こじとればいいようです。また取ったあとにはネジが2本生えた状態で残ってしまいますが、切ればOK。切らなくてもさほど邪魔になりません。

　それでは。
Re:ドアロックアクチュエーターの10型11型の互換性
オヤジ  プリっつ  - 11/5/27(金) 23:38 -
引用なし
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   操作による
対処方法としては
運転席のドアをあけて
車内ロックボタンを押して
ロックしたあと
運転席のドアをリモコンキーでロックする方法もあります。

運転席ドアの
全ドアロックボタンのほうが
超強力に
ロックが動きます。
そういうところが良くも悪くもトヨタクオリティ。笑
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ＥＭＶの液晶パネルに使えるか?
アクアプリ  ｶﾋﾟﾊﾞﾗｶｯﾋﾟｰ  - 11/5/10(火) 1:43 -
引用なし
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   　私の10型のEMVは買ったときから、たまに映るが、映らない時間のほうが長いというやつで、不便なのでヤフオクで表示ユニットを6000円で購入して交換しました。

　今までの皆さんの情報集積によれば、液晶パネルはシャープの製品で、ｻﾝﾖｰのポータブルナビNV-60に使われているものとほぼ同等で交換が可能と言われています。たまたま手持ちのナビにNV-360というものがあり、これの液晶でも動いたらいいなと思い、分解して液晶パネルを取り出すと、配線的には同じ本数で幅でした。メーカーは東芝だったかな。ノートパソコンのパネルだったら本数と幅があえばだいたいは映っていたのですが、この場合は結局不可、失敗でした。

　接続してキーをACC位置にすると通常ならオープニング画面になるが、いったんはバックライトがついて期待がもたされるが残念ながらそれだけでオープニングが表示されることはありませんでした。　　以上NV-60以外の機種で流用できるものはないか、という実験でした。
Re:ＥＭＶの液晶パネルに使えるか?
アクアプリ  ｶﾋﾟﾊﾞﾗｶｯﾋﾟｰ  - 11/5/24(火) 3:13 -
引用なし
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   　自己レスです。

　上の記事で、ｻﾝﾖｰﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙﾅﾋﾞｺﾞﾘﾗNV-360の液晶パネルに換装する事に失敗したと書きましたが、間違いでした。

　不具合のあるのは、車を買ったときについていた液晶の後ろにある基盤三枚からなる箱型のユニットのようで、もうひとつヤフオクで買って今使っているユニットにNV-360の液晶パネルを付け替えたらちゃんと画面が表示されました。

　画面の表示は、本来のパネルとは色合いが少し変わってきています。また少し横線が目立つ気がします。それと耐久性もまだ短期間しか使っていないので未知数です。

　しかし、NHW10のモニターに使えるパネルがとれる中古ナビの種類が増えたことは間違いないようです。たぶん、ほかの2000年前後のナビ製品でケーブルがつながる液晶パネルは取り外して使える可能性が高いのではないかと推測します。
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ｻﾝﾖｰCDF-MS10でMDの吸入排出が悪いとき
アクアプリ  ｶﾋﾟﾊﾞﾗｶｯﾋﾟｰ  - 11/5/10(火) 1:21 -
引用なし
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   　6連装CDをはずして、そこに汎用の1DINのカーステレオを装着している人も多いと思います。私もCDもMDも使えるという便利なｻﾝﾖｰのCDF-MS10という製品をジャンクで購入して付けてはじめは調子よかったのですが、次第にMDの吸入排出が不調になってきました。

　で取り外して上蓋をあけると、円錐形の細長いゴムで吸入排出を行っている様子。それではこのゴムを清掃するともしかするとうまく直るかもと思い、アルコールの小瓶を300円で薬局で購入、綿棒で黒い色が付かなくなるまで拭き拭きしました。
　その結果、なんと調子が戻って吸入排出ミスがまったくなくなりました。この機種や後継のMS11で同じ症状が出たら一度お試しあれ。
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暑さ対策　サイドサンバイザー
アクアプリ  ｶﾋﾟﾊﾞﾗｶｯﾋﾟｰ  - 11/5/9(月) 1:34 -
引用なし
パスワード
   　窓が大きく視界がよいプリウス10型は、夏に向かって窓越し日差しの暑さが体にこたえるようになってきました。とくに、横から顔面にくる光はたまりません。フロントのサンバイザーをサイドに回しても、縦幅が狭いし長さも足りないので顔面が暑いです。
　
　そこでFJクルーザーに標準装備のサイドサンバイザーというものがあることを知り、トヨタ店に頼んで左右買ってみました。一個1575円と安価。助手席側は既存のグリップを一度はずして本品を間に入れてその上にグリップをおいてネジ止めすればきれいに付きました。

　本題の運転手側は残念ながらグリップ固定用のネジ穴が車体側にあいてないし、天井内張りも凹み成型されてないし、内側にはプラスチック板の井桁状のものがあって内張りを支えています。　

　うーーん　見栄えは悪いが一番簡単な取り付け方は針金をプラスチック井桁の下を通して天井内張りに小穴をあけ、サイドサンバイザーの基部を縛り固定するやり方だなと考え、3箇所の針金固定でなんとか設置完了しました。

　効果は抜群です。なにしろ顔に近い位置にありますからかなりの直射日光をさえぎってくれます。安いパーツで成果大だったと自画自賛中。皆さんよろしかったらご参考に。
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CDもテレビも認識しなくなりました。
白プリ  明石の白プリ  - 11/5/1(日) 17:43 -
引用なし
パスワード
   明石の10型プリウス乗りです。
いつもこのページを参考にして、快適な初代プリウス生活を続けてきました。
中古購入した時は、１DINの6連のCDのみの装備でしたが、
ヤフオクで手に入れたテレビチューナーを自力で取付、2年ほど利用してきましたが、


ここにきてCD内でディスクが引っ掛かり動作しなくなり、一旦CDを取り外しました。
その後テレビだけでも利用できればと考え

ラジカセ裏の12P■-----
3本線の12P■------

にテレビチューナーからの１２P■を割り込ませて接続しましたが、
「外部・・・・・・接続されていません」とのメッセージがでます。

CDに問題があるかと考え、ヤフオクで1DINの6連のCDを購入し、

ラジカセ裏の12P■-----
テレビチューナー
CD
3本線の12P■------

順に割り込ませてもテレビもCDも認識せず、
その後、CDだけテレビだけといろいろ接続をかえても
全くだめでした。とにかくCDはランプもつかず、電気もいってないようなので
根本的に考え方がまちがっている気がしてきましたので、
一度こちらでご意見いただければと思い、書き込みをいたします。

以上、何か接続上ぬけている点ありましたら、ご教授をお願いいたします。
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