初期型（10型）　MC型（11型）　専門板
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教えて下さい（ドアロック...[2]  /  11型バッテリ交換[5]  /  温度調節機能について[2]  /  室内灯（ルームランプ）[0]  /  ぶつけました。。[0]  /  シガレットソケット故障[2]  /  タペット音の解消について[9]  /  無償でお譲り致します。[5]  /  ドラムブレーキ[0]  /  11型CVTフルード取替えに...[3]  /  
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教えて下さい（ドアロック故障）
オヤジ  pride0821  - 11/11/17(木) 16:28 -
引用なし
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   先日集中ドアロックが動作不可に陥りました、
但し、助手席1ヶ所のみですのでさほど気には
なりませんが。。（11系ユーザー）
Re:教えて下さい（ドアロック故障）
紫プリ  やだもす  - 11/11/17(木) 22:20 -
引用なし
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   助手席のドアロックですか。私の10型プリウスも以前、
しばらく調子が悪い時期を経て動かなくなったことがあり、
ディーラーで修理しました。

部品代６千円、技術料１万円、計１万６千円の見積もりでしたが、
ドアの内張りを自分ではずして持っていったら、技術料を
５千円にしてくれました。その顛末はブログに書いています。
h ttp://yadamos.cocolog-nifty.com/prius_fuel/2007/08/post_fe89.html

トヨタディーラーでこの金額なので、他でもっと安く
修理してくれるところはあるでしょうね。

参考にしていただければ。
Re:教えて下さい（ドアロック故障）
アクアプリ  Hal  - 11/11/18(金) 11:39 -
引用なし
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   ▼pride0821さん：
>先日集中ドアロックが動作不可に陥りました、
>但し、助手席1ヶ所のみですのでさほど気には
>なりませんが。。（11系ユーザー）

10型プリ乗りです。
2年ほど前におっしゃる通りの症状に出くわしました。
最初は助手席ロック方向が閉まりにくいのみだったのですが、
後席にも同様の症状が伝播？してきて、結局予防的に全てのドア分を交換しました。

ヤフーオークション等で
ドアロック　アクチュエータ　等のワードで検索すると、
部品取り車からのパーツを安価に入手できます。
私の場合はこの手法で部品を持ち込みし、車検の際に工賃のみ
（１箇所3千円程度だったかと。。）で交換対応いただきました。
今は順調ですが、この書き込みを見たら、10/11型の
ドアロックアクチュエータは耐久寿命が短いのかも・・と思いました。

特にキーレスでドアロックされている方は要注意です。
閉めたつもりが全然閉まってなかったというアンセキュアな状態になっている
危険性がありますので一度点検される事をお勧めします。

運転席で数回連続して集中ドアロックの開閉を繰り返した際、
まったく問題無いか、数回後には一部のドアに関して完全に
閉まりきっていない（赤マークが少し見えている）状態になるか
で、ある程度「弱り具合」が判断できるかと思います。

ご参考まで_(_ _)_
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11型バッテリ交換
銀プリ  いながき  - 11/11/11(金) 20:26 -
引用なし
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   　ご無沙汰しております。11型でこの前11年目の車検を通したのですが、それから２ヶ月もしないでとうとう駆動バッテリが悲鳴を上げました。ここでもすでに何件か報告されているかと思いますが一つの事例として報告します。ODOメータは10万キロ直前でした。
　１週間ほど出張で車を動かしてなかったのですが、帰って来て久しぶりにエンジンをかけたところ、どうもエンジンが唸るので変だなと思い、モニタを切り替えてみたら、バッテリ残量がいつもは見ることの無い40％？まで下がっていました。しばらくそのまま走っていたら、こんどは急に満タン表示になり、また減ったり増えたりを繰り返して、とうとうエンジン警告灯とともにびっくりマークがついてしまいました。
　ただ、この表示は起動し直しても消えないのですが、走行自体は問題なく、10分ほど走らせていたらエンジンも落ち着いてきました。燃費は普段なら25 km/lくらい出る道が20 km/lでちょっと悪くなった程度でした。
　ディーラーで調べたところ、ΔSOCが48％！で電圧差が1.4 Vだそうで、そのまま入院してバッテリ交換となりました。カード払いで10%オフで15万円強、10%オフがこれほど頼もしいと感じたことはありませんでした。
　車検時にはバッテリの異常を示す数値は出てなかったようですし、急に来たのでかなり慌てました。ただ思い起こすと、購入後３年目くらいでガス欠を起こし、電池をほぼ空にしたことが一度あり、あれが少し影響したのかなぁ、と反省しています。
　交換後の燃費は、気のせいかもしれないですが、普段は変わりなく、がんばったときの伸び幅が大きくなったような、気がします。まだしばらく乗り続けようと思います。
Re:11型バッテリ交換
銀プリ  いながき  - 11/11/13(日) 0:47 -
引用なし
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   のわーるさん、こんばんは。

カードはTS3です。ディーラー車検などでもいつも10%オフしてくれています。
とはいえ高額ですね。。。
Re:11型バッテリ交換
アクアプリ  のわーる  - 11/11/13(日) 9:31 -
引用なし
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   ▼いながきさん：
>カードはTS3です。ディーラー車検などでもいつも10%オフしてくれています。
>とはいえ高額ですね。。。

やっぱりそうでしたか。
ディーラーによってサービスが異なるのか、
私の行きつけの店ではその様なサービスは無かったです。
ちなみにどちらの店舗でしょうか？

私の11型も今年の3月に駆動バッテリーが故障し、
リビルド品と交換しました。
乗り換えよりは全然安いですが、
もう故障してほしくないですね・・・。
Re:11型バッテリ交換
銀プリ  いながき  - 11/11/14(月) 22:50 -
引用なし
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   ▼のわーるさん：
>ちなみにどちらの店舗でしょうか？

愛知トヨタなのですが、ディーラーによって扱いが異なるとは知りませんでした。ここではさらに、年に2回くらいポイントが使える15%オフのセールもやっていますが、多分修理には15%オフは適用されないかもしれません。とりあえず、補機バッテリ交換は済んでいて（９年目）、タイヤ交換、プラグ交換を最近したとこなので、しばらくがんばってほしいところです...
Re:11型バッテリ交換
アクアプリ  のわーる  - 11/11/14(月) 23:46 -
引用なし
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   ▼いながきさん：
>愛知トヨタなのですが、ディーラーによって扱いが異なるとは知りませんでした。ここではさらに、年に2回くらいポイントが使える15%オフのセールもやっていますが、多分修理には15%オフは適用されないかもしれません。

大変参考になりました。さすがは愛知トヨタです。
HPのコンテンツもこちらのディーラーとは大違いです。

ネットショップではセールやっていたみたいですねｗ
タッチの差で終了してしまいましたが・・・。
ttp://www.aichi-toyota.jp/shop/
オリジナル用品もあるみたいですし、
セール時に利用してみようと思います。
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温度調節機能について
銀プリ  クーさん  - 11/11/9(水) 23:58 -
引用なし
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   　ここ１週間ほど、１日の気温の温度差が大きく、たびたび微妙に温度調節ダイヤルを回転させていますが、２５．５℃から２６℃位に合わせた時、ハンドルの奥のダッシュボードの中から、ガチャガチャガチャという連続音がします。３０℃位に合わせると音はしなくなりますが、再び温度を下げて、２５℃から２７℃位に合わせると再びその音が発生します。なんだか、一生懸命機械がその温度に設定しているような音なんですが、何かが故障なのか、或いは季節の変わり目に起こる症状なのか、原因が分かりません。教えて下さい。
Re:温度調節機能について
アクアプリ  Beat  - 11/11/10(木) 2:23 -
引用なし
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   　昨日から同じ症状です。（笑）

　トヨタで、エアミックスダンパ サーボ　SUB ASSY　（8085円）＋3780（技術料）の見積もりを貰いました。
温水とエアコン（冷風）のミックスをするサーボの動きが悪いとそういう音がするらしいです。（混合切り替えモーターですね。）
まだ、交換はしていませんが。
参考にどうぞ。

▼クーさんさん：
>　ここ１週間ほど、１日の気温の温度差が大きく、たびたび微妙に温度調節ダイヤルを回転させていますが、２５．５℃から２６℃位に合わせた時、ハンドルの奥のダッシュボードの中から、ガチャガチャガチャという連続音がします。３０℃位に合わせると音はしなくなりますが、再び温度を下げて、２５℃から２７℃位に合わせると再びその音が発生します。なんだか、一生懸命機械がその温度に設定しているような音なんですが、何かが故障なのか、或いは季節の変わり目に起こる症状なのか、原因が分かりません。教えて下さい。
Re:温度調節機能について
アンパン  sayit  - 11/11/10(木) 22:59 -
引用なし
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   サーボーモーター内　接点接触不良です　清掃、修正で完治しますが　経験がなければ無理でしょう
ttp://www.chitosecity.com/bike/prius11/prius11.html
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室内灯（ルームランプ）
青プリ  いたすけ46  - 11/11/9(水) 20:23 -
引用なし
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   16万ｋｍの10型に乗っています。

天井にある室内灯（ルームランプ）が点かなくなりました。
電球？のサイズを測定したところ、長さ（横）が31ｍｍありました。
市販の車用のＬＥＤに交換したいのですが、長さ32ｍｍでも入りますでしょうか？


よろしくお願いします。
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ぶつけました。。
紫プリ  もっつぁん  - 11/10/30(日) 7:26 -
引用なし
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   リアを電柱にぶつけへこんでしまいました。バンパーをはずしてみると、リアパネルまでへこんでましてガッカリです。当方NHW10なのですが、せっかくですのでNHW11のバンパーをつけてみようと思います。こちらの投稿でたしかそのままつくような書き込みがあったので・・・。そこでどなたさまかご教授願いたいのですが、当方の車両にはホースメントがついていないのですが、せっかくですのでとりつけたいと思っております。どのようにとりついているのか、簡単に取り付けできるのか教えてください！！フロントも１１用を取り付けやっぱりホースメントをつけたいと思います。
宜しくお願い致します。。
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シガレットソケット故障
オヤジ  南摩  - 11/10/17(月) 22:55 -
引用なし
パスワード
   中華製電気毛布を３つ(３人で）ソケットに３つ口を差し込んで使用していたところ故障しました。

無茶ですね。

３０分ぐらい仮眠していたところで臭いが！触ると熱い。

毛布のプラグが１個溶けていました。タバコは吸わないので、カーナビの電源として使っていたのですが、だめになりました。

ヒューズを交換すればよいと思い、取扱書を読んでみたのですが、（Ｐ161）
１０番　シガレットライター、マルチディスプレイ、オーディオ。

１０番のヒューズが３つの制御をしているとしたら・・・。
シガレット以外は別に変化がないので、ヒューズ以外、別の原因でしょうか？

ちなみに、シガレットライターが刺さりません。赤くなるまで刺さったままが普通ですが、戻ってきます。多分以前はカチッと刺さっていた思います。

何が原因でしょうか。

お詳しい方、是非ご教授下さい。
Re:シガレットソケット故障
白プリ  ホワイトパール  - 11/10/18(火) 7:45 -
引用なし
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   ▼南摩さん：
私のも溶けています。
前のオーナの時からか、私がインバーターを使うからかわかりませんが少し溶けて変形しています。
ヒューズは関係ないと思います。
私のと同じで変形してしまって刺さったままにならないのでしょう。
ソケットの交換で直りますよ。
私は交換せずにソケットの裏から電源を取って４つ口のソケットを使っています。
Re:シガレットソケット故障
オヤジ  南摩  - 11/10/18(火) 15:36 -
引用なし
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   ホワイトパールさんへ。

ソケット交換となると、純正部品の発注など面倒なので、近くのハローズへ。

4つ口のソケットなど、部品代と工賃合計２８００円で解決しました。

簡単な作業なのかと、見ていましたが、とても私には無理。
たぶん目も腰も痛くなると思います。工賃１０５０円の価値は十分にありました。

時間も２０分程度、金額も思ったより安く済んで満足です。

ありがとうございました。
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タペット音の解消について
銀プリ  クーさん  - 11/9/24(土) 22:07 -
引用なし
パスワード
   ９月頃から、特に始動し始めと、緩やかな上り坂でカリカリカリとタペット音が発生し始めました。１０キロほど走り続けるとあまりしなくなるのですが、去年の今頃はこんな症状はありませんでした。現在走行距離１３万キロ、平成１４年式、長距離通勤のため２年前に７万キロ走行のこの車両を購入し、年間約３万キロのペースで走行中です。オイル交換は３０００キロ毎、フィルター交換はオイル交換２回につき１回のペースでともにディーラーで交換しています。オイルの粘度の問題があるかもしれません。一昔前なら１０万キロ走って、タペット音がし始めたら車の買い替えかなと思っておりましたが、この年式だとエンジンが劣化したというような問題はないのではとも思います。日ごろはエンジンに優しいゆっくりスタートをしていますし、オートクルーズを多用して、余計なアクセルワークをせずに、エンジンに過度な負荷をかけないようにしています。タペット音の解消を教えて下さい。
Re:タペット音の解消について
パパ  徳川家康、  - 11/9/27(火) 10:39 -
引用なし
パスワード
   ▼加藤さん：

>まあ、ガソリンに入っている洗浄剤なんてオマケ程度なんで専用の洗浄剤の比ではありませんね。

ほぼ新車の時からハイオク入れ続けてますので
汚れていない事を信じております(笑)
Re:タペット音の解消について
オヤジ  加藤  - 11/10/1(土) 20:21 -
引用なし
パスワード
   ▼のわーるさん：
>▼加藤さん：
>>各社ハイオクには洗浄剤が入っているのは常識なんで知ってますよ〜。
>>本当にこんなに洗浄してくれたらいいのですが・・・ｗ
>>まあ、ガソリンに入っている洗浄剤なんてオマケ程度なんで専用の洗浄剤の比ではありませんね。
>
>30型購入当初はハイオクを入れてましたが、
>最近はレギュラー+洗浄剤にしてます。
>物にもよりますが、そっちの方が安上がりなのでｗ
>
>>h　ttp://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/005/
>>
>>私はいっつも、このフューエル1でノッキングを解消しています。
>
>この手の商品は色々な物がありますが、
>数百円と数千円のものを比較すると、効果も違うのでしょうか？
>以下の商品がネットショップで1本300円だったので、
>先日、大量購入してしまいましたｗ
>h ttp://www.autobacs.com/shop/g/g4905612020131/


のわーるさん　どうも！　返信遅れてすみません〜。

効果は実験してみないとわからないですよね！

古いエンジンをバラしたバルブなんかをもらってきて各社のガソリン添加剤に漬けて効果を試せば一目瞭然です。


でも解体屋とかじゃないとなかなか古いバルブなんて手に入らないので、いらなくなった鍋に性能の悪い安いオイルを金属片と一緒に入れて熱して、カーボンを付着させて実験したらいいと思います。


友人のチューニングショップなんかオイルをアルコールランプで熱して、カーボン化しやすいオイルを実験していましたよ〜。

トヨタのキャッスルなんてソッコウでカーボン化したみたいですｗ
それからはキャッスルみたいな安い鉱物油はダメなんだな〜って思いました。


ちなみにそのショップはアッシュオイルを一番扱っています！
アラゴスタを30型に装着している例のショップです。
Re:タペット音の解消について
オヤジ  加藤  - 11/10/1(土) 20:29 -
引用なし
パスワード
   ▼徳川家康、さん：
>▼加藤さん：
>
>>まあ、ガソリンに入っている洗浄剤なんてオマケ程度なんで専用の洗浄剤の比ではありませんね。
>
>ほぼ新車の時からハイオク入れ続けてますので
>汚れていない事を信じております(笑)


まいど〜ｗ

来月処分する10型（20万キロ超）にハイオクを入れてみたら、ノッキングが一発で消えました！（凄）


でも昔、新車で買った10型がハイオクを入れていても25万キロでノッキングし始めたんでハイオクも万能じゃないんだな〜って思いました。


ではでは
Re:タペット音の解消について
おじさん  HAL1000  - 11/10/14(金) 0:17 -
引用なし
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   ▼クーさんさん：
>９月頃から、特に始動し始めと、緩やかな上り坂でカリカリカリとタペット音が発生し始めました。１０キロほど走り続けるとあまりしなくなるのですが、去年の今頃はこんな症状はありませんでした。現在走行距離１３万キロ、平成１４年式、長距離通勤のため２年前に７万キロ走行のこの車両を購入し、年間約３万キロのペースで走行中です。オイル交換は３０００キロ毎、フィルター交換はオイル交換２回につき１回のペースでともにディーラーで交換しています。オイルの粘度の問題があるかもしれません。一昔前なら１０万キロ走って、タペット音がし始めたら車の買い替えかなと思っておりましたが、この年式だとエンジンが劣化したというような問題はないのではとも思います。日ごろはエンジンに優しいゆっくりスタートをしていますし、オートクルーズを多用して、余計なアクセルワークをせずに、エンジンに過度な負荷をかけないようにしています。タペット音の解消を教えて下さい。

ノッキング解消ですが、以下の整備があるようです

私も愛用しているダンパー BILSTEIN がやっている BILSTEIN R2000 です
カーボンクリーンとスラッジクリーンからカーボンクリーンを行えば症状改善するかもしれません。

h ttp://www.jabis.co.jp/service01.html

お近くのショップを探して相談されて見ては如何でしょう。
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無償でお譲り致します。
オヤジ  すかぴん  - 11/9/29(木) 9:16 -
引用なし
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   10型プリウス純正のアルミホイール４本、どなたか必要な方がいらっしゃれば
差し上げます、これからスタッドレスタイヤ用などにいかがですか？
プラスチックのホイールカバーは御座いません、当方神奈川県横浜市です、
手渡しできる方希望です。
Re:無償でお譲り致します。
オヤジ  すかぴん  - 11/10/7(金) 15:45 -
引用なし
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   ▼たもつさん：
>ぜひお譲りください！！
>よろしくお願い致します。

まだありますよ。

メールアドレス教えていただければ連絡させていただきます。
よろしくお願いします。
Re:無償でお譲り致します。
白プリ  たもつ E-MAIL  - 11/10/8(土) 9:28 -
引用なし
パスワード
   ありがとうございます。

この文章にメールアドレスを入力すると、禁句ワードになるミタイデ
エラーになってしまいますので、Ｅメールアドレスを非公開から公開にしました。

ご連絡お待ちしております。
ちなみに横浜市都筑区在住です。

したらね。
Re:無償でお譲り致します。
オヤジ  ぴ  - 11/10/8(土) 9:56 -
引用なし
パスワード
   メール送らせていただきました。ご確認ください。
Re:無償でお譲り致します。
白プリ  たもつ  - 11/10/10(月) 9:14 -
引用なし
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   どうもありがとうございました。
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ドラムブレーキ
オヤジ  加藤  - 11/10/4(火) 16:12 -
引用なし
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   初期型プリウス乗りの皆さんこんにちは〜。

30型はリアがディスクブレーキなのでブレーキが原因でノーズダイブが激しくなる事はないと思うのですが、10型と11型はドラムブレーキなので（一部ユーロパッケージを除く）5万キロもするとリアのブレーキの利きが甘くなってきてノーズダイブが増してくるようになります。

ドラムブレーキには自動調整という機能があって利きを一定に保つ事が出来るわけなんですが、これが5万キロも走ればあまり効かなくなってきます。

リアのブレーキが利かなくなってきますとフロントでのブレーキの割合が増して、フロントが、より沈みこみます。

・制動距離がのびる
・姿勢が不安定
・乗り心地の悪化

一人乗車の時は結構飛ばさないとそんなに感じませんが、大人4人乗って荷物なんかを積んだら普通に走っていても、症状が出てきます。

ちゃんとリアブレーキが利いていてくれればサーキットでも峠でも首都高でも全く不安はありません！　リアブレーキの利きって飛ばすとめちゃっめちゃ重要になってきます。

リアはディスクブレーキが本当に世話なしなのでユーロパッケージが羨ましいです。
しかもドラムはちゃんとした整備士さんが調整しないと利きが甘かったり強すぎてたりして、引きずり現象が起きたりします。何気に難しいのです。


20型ってリアブレーキは全てドラムでしたっけ？　

ではでは
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11型CVTフルード取替えについて
紫プリ  EG9  - 11/9/28(水) 20:57 -
引用なし
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   当方11型に乗っており、10万km走行を迎えました。

推奨整備ということで、いろいろ出てきたのですが、
その中でCVTフルード交換が見積書上では

　カストロール CVTフルード取替(〜2000cc)
　個数8　部品・油脂 12,712円
　技術料 9,660円　合計22,372円

となっておりました。
こちらの掲示板の過去ログを検索したら
1万円前後で20型だと5000円位もありました。

普通の純正でいいと思うのですが、10万km超えたら
カストロールの高いオイルを入れた方がよい、
ということなのでしょうか？
Re:11型CVTフルード取替えについて
白プリ  rantn  - 11/9/29(木) 12:37 -
引用なし
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   見積もりが何処のものか判りませんが、ＡＴ・ＣＶＴに関しては（ディーラー）での交換・メーカー指定のオイルを（トヨタ純正オートフルード　タイプIV）お勧めします。
　11型に乗っていますが、ディーラーで交換（￥8000）工賃込で（4.3L）程の量の交換だったと思います。
　2度目は自分で交換しまして、抜いて一晩置き抜けた量を量り（4.5L弱）同量を入れて交換しました。（オイル￥2800×2　ドレンガスケット￥260×2）
　ATオイル交換での故障は、よく耳にします（変速不良で4ATが3AT）になった等！
通常のATは3万ｷﾛまで無交換であれば以降交換しないディーラーもあります。
　CVTはシビアでは無いですが、CVTオイルで交換で故障の場合を考慮しディーラー
での交換が無難です（オイルに因っては故障・燃費に影響します）。
Re:11型CVTフルード取替えについて
紫プリ  EG9  - 11/9/29(木) 13:25 -
引用なし
パスワード
   ご回答ありがとうございました。

上記の見積もりは神奈川トヨタ店でのものとなります。
トヨタ純正のオイルにしては高いな？と思って見積もりを
よく見たらカストロールとなっていて疑問に感じた次第です。

これまで一度もCVTオイルは交換していません。
10万km過ぎてもメーカー指定のオイルで問題なさそうなので、
なぜこんな見積もりを出したのかディーラーに質問してみます。
Re:11型CVTフルード取替えについて
紫プリ  EG9  - 11/10/1(土) 10:53 -
引用なし
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   先ほどCVTフルードを交換してまいりました。
トヨタ純正で工賃込み14300円でした。

それでも高いな、と思って聞いたところ
「神奈川トヨタでは一律この金額です(〜2000cc)」
とのことでした。

件のカストロールだと工賃込みで16500円だそうで、
2000円の差額ならカストロールでもよかったかな？
と思ってしまう次第です。

同じディーラーでも地域によって金額に違いが
あるということですね。。。
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