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外気温センサー表示の異常...[2]  /  お世話になりました乗り換...[0]  /  11型フル充電について[2]  /  警告マークが出て停止後再...[13]  /  警告マークが出てHVコント...[2]  /  リアの方から水が流れる音...[1]  /  １０型から２０型に乗り換...[0]  /  TVデジタル化[1]  /  10型でタイヤ交換[2]  /  10型　エンジンルーム異音...[0]  /  
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外気温センサー表示の異常について
銀プリ  明石のさとし  - 14/8/26(火) 12:52 -
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   明石のさとしです。この間、炎天下近所のスーパーの駐車場に１１型銀プリを数時間止めていました。買い物を終え帰ろうとエンジンをかけた所、外気温４０度を表示し、ハイブリッドエラーを表示しました。すぐにエンジンを切り、暫くして再度エンジンをかけると何事もなかったようにエラーは消えてました。その後外気が異常になることもなく、エラーもでていません、９月に車検があるのですが、その際その旨を伝えた外気温センサーをみてもらったほうがいいでしょうか？ネットで調べたら、外気温センサーは、数千円みたいです。アドバイスをお願いします。
Re:外気温センサー表示の異常について
白プリ  ホワイトパール  - 14/8/27(水) 6:52 -
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   ▼明石のさとしさん：
最近の炎天下では外気温表示が４０°を超える事は数回ありました。４２°まで表示した事もあります。
それ自体は問題ないのではないでしょうか？
別の原因でエラーが出たと考えた方が良いと思います。
出来ればエラーが出てからなるべく早くディーラーへ行きエラー履歴を確認してもらうのが良いです。
１度だけで消えているのであれば深刻に考える事は無いと思います。
走行中に出るエラーはインバーターやバッテリーのお金の掛かる部分の可能性が高いですが、
始動時のエラーはエンジン部分が起因している可能性が高いと思います。（あくまで経験上の話ですが）
Re:外気温センサー表示の異常について
銀プリ  明石のさとし  - 14/8/27(水) 11:35 -
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   ホワイトパールさん投稿ありがとうございます。エラー履歴の確認のですが、ご指摘を参考にしたい思います。外気温度計も４０度以上の表示になるんですね。それを聞いて少し安心しました。あれから今日まで幸い４０度以上の表示もエラーも今の所出てはいません。しばらく様子をみたいと思います。
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お世話になりました乗り換えます。
白プリ  ホワイトパール  - 14/7/10(木) 21:23 -
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   本日、αの新車を契約してきました。
３年前に知り合いから６万キロ走行のこの１１型を譲って頂いてから１０万キロを走行し現在１６万キロ。
この間にインバーター故障、バッテリー故障、そしてつい先日のエンジン不調。
全て直して乗り越えてきましたが、これから暑くなるし、最近荷物が多くて狭いし、、
という何ともつまらない理由で手放す事にします。
これは２台目で最初にこの車に乗ったのは２００２年頃。１台目は２４万キロ走りました。
いつ頃からかこのサイトで情報交換させて頂き修理の参考にもさせて頂きました。
このサイト無かったらとっくに乗り換えていたかも知れません。
ここでアドバイスくださった皆様、本当にありがとうございました。
まだ下取り査定は出来ていませんがディーラーは廃車前提で話を進めています（涙）
海外ででもいいからまだまだ走れると思うんだけどなあ。
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11型フル充電について
白プリ  STK  - 14/4/7(月) 12:52 -
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   2000年の11型に乗っています。

先日、HVバッテリーのインジケーターがフルになっても、充電をし続けるので、停車してアイドリング状態でさらに10分位充電を続けると普通に戻ったのですが
これは10型で言う所の満充電モード（バッテリーの△SOCの差が大きくなったのでいったん満充電にして計測しなおす）なのでしょうか？

諸先輩方で11型でこういう状態になった方はいらっしゃいますか？

また、この状況になった場合そろそろHVバッテリーが弱ってきてるのかなと思っていますがどうなのでしょうか？
実際に乗っている感じではあまり変化は感じないのですが。
Re:11型フル充電について
青プリ  なかむら  - 14/6/7(土) 18:04 -
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   STKさん、はじめまして。なかむら＠電電号と申します。


私は2002年製の11型に乗っていますが、ほぼ同様の症状が
昨年夏頃に発生し、その時はとりあえず走行に大きな支障が
出ることはなかったものの、10月に結局駆動用バッテリーを
交換しています。

以下URLに当時の様子を記録してあります。ご参考になれば幸いです。

homepage3.nifty.com/js1mig/inf/norimono/nwc/shaken/shaken.htm
Re:11型フル充電について
白プリ  STK  - 14/6/10(火) 12:25 -
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   なかむら＠電電号様

はじめまして
当方の１１型ですが、あれ以降暖かくなったためか全く正常に乗れておりますが、なかむら様の情報から、おそらく今年の冬当りまでにHVバッテリーの交換になるのかな？と思いました。

当方の場合は、HVバッテリー充電状態が異様に長く続く以外には全く普通なのですが、HVバッテリーのSOCが狂った時に、充電率を計算しなおすための、フル充電して補正するプログラムが起動したのかなと自分では勝手に思っております。

もし　HVバッテリーの交換となっても、金額も２０万位のようですので、交換して乗るつもりでおります。なかむら様のホームページにもあるように、２０万で買い替えは不可能ですし、今までロングラン保証で１１型の弱い部分の部品があれこれ新品になっている事を考えるとまだ使えそうだと思っております。

私の１１型は今現在、EMV燃費はリッター22.4Kｍで、このガソリン高騰のなか１３年前の車としては健闘してくれており気にいっています。

修理代が２０型の中古を購入する半分以上になるようであれば買い替えも検討しようと思っていますが・・・

それでは、貴重な情報をありがとうございました。

また　何か新たな情報が有れば、お互いに情報交換していただければと思います。

よろしくお願いします。
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警告マークが出て停止後再始動できますが・・・
アンパン  ecoエコ人  - 14/5/4(日) 13:15 -
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   2005年に50000km走行の初代10型を購入し現在145000kmになりますが、これまでもあったのですが、半月ほど前より、亀マーク、警告マークでエンジンの警告点滅で減速となり、再始動すると警告マークが出たままとりあえず走れるという症状が頻繁に繰り返し起こります。
いちいち停止し再始動も危険も伴うので、ディーラーにて検査、当初ハイブリッドバッテリーに劣化の記録があり、それだろうとの事で交換しましたが症状が変わらず再度コンピュータを搭載し同乗確認してもらったのですが、！が出るにもかかわらず原因が判らない状態です。方法としては部品を手探りで直すしかないとの事ですが、一ヶ月前にブレーキが故障し、ユニット毎交換したためあまり出費できない状況です。それでもビクビクしながら乗っていて、ライトを遠目にする等通常のバッテリーを使用すると症状が出るような気もします。
こちらの投稿で「補機バッテリー交換」の事が載っており、多分10万キロは交換していませんので、まず補機バッテリーを交換してみようと思っています。
これでだめなら、残念ですが買い換えも検討せざるを得ませんが、

どなたか似たような症状で対策された方がいらっしゃいましたらアドバイス頂けましたら幸甚に存じます。

宜しくお願い致します。
Re:警告マークが出て停止後再始動できますが・・・
アンパン  ecoエコ人  - 14/5/28(水) 3:04 -
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   富士山様

ご回答有難うございます。
原因追求に相当な時間を掛けられたのですね。ご苦労様です。
原因が判るまで時間を要したということは、自覚が難しい微妙なアクセル操作が原因ということでしょうか？やはり吸気系が疑わしいですね。
しかし、富士山様がディーラーにかなり仔細報告をされたにも拘らず、その内容がデータベース化されていないようですね。ディーラーに似たようなケースはないか？と確認しましたが、「残念ながら、ないんですよ」との返答でした。大トヨタがデータベースを持っていないのは疑問です。逆に出さないのでしょうね。先日恐る恐る、エアフローを避けてスロットルの洗浄を行いましたところ、更に調子がよくなった様に感じます。ただ距離を走っていませんので、まだエラー症状は出ません。明日、エンジン内部洗浄剤を入れて走ってみます。ディーラーにも、私の対処を報告しています。また結果をお知らせしたいと思います。宜しくお願い致します。
Re:警告マークが出て停止後再始動できますが・・・
アンパン  ecoエコ人  - 14/5/31(土) 14:35 -
引用なし
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   残念です！やはり5km走行した所でエラーが出ました。
エラーの出方は、エンジンマークが点滅し「異常が発生しました」と表示され、その後走行すると亀マークが出てエンジンは止まり、バッテリー？での走行に切り替わります。走行不能でエンジン再始動、エラー警告が出たまま走行、エラー表示から復帰する事もあります。（エンジンマークが点滅し「異常が発生しました」とのエラー直後にエンジン再始動で、エラー表示が消え復帰することも有りました。だめな時は上記の状況です。）当スレにて、エンジン洗浄剤使用で調子が良くなった事例もありましたので、WAKOSのF1と言う洗浄剤を購入し添加。暫く走行すると、エラー表示が元に復帰し、調子が良くなった様な気がしましたが、4km走行後、坂道を登ったところで、再度エラーが出ました。その時のエラーは同様亀マークまで出たのですが、Pにシフトしアクセルを踏むとエンジンが止まり、離すとエンジンが掛かる妙な状態に成りました。再び再始動でエラーのまま走行、エンジンの調子はとても良く、停止もします。後出来ることは、プラグの確認でしょうか？関係ないかな？
また経過書き込みます。宜しくお願い致します。
Re:警告マークが出て停止後再始動できますが・・・
白プリ  ホワイトパール  - 14/6/3(火) 22:34 -
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   ここに質問させて頂いてもよろしいでしょうか？
３〜４日前から警告マークが頻発しています。
始動時のみ出ます。
一旦エンジンが掛かりガタガタ鳴って止まり警告表示になります。
しばらく置くと問題なく掛かります。
　今までにインバーターの過熱で２度故障していますが、過熱では無さそう。
　バッテリーも２年前に載せ替えましたが力もあるし大丈夫そう。
たぶんエンジン部分か？と思っていますが分かる方いらっしゃいますか？
走行中にはエラーは出ません、キーをさして最初のエンジン始動時だけです。
今日トヨタに行こうと思ったら定休日でした。

エアフロセンサーの話題がよく上がっていますがこの場合の症状はどんなのですか？
１４年、１６万５千キロ、正直もう１年乗りたいと思っているのでアドバイスください。
Re:警告マークが出て停止後再始動できますが・・・
白プリ  ホワイトパール  - 14/6/4(水) 17:12 -
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   本日トヨタにてエラーログを調べてもらいました。
エンジン始動にエラーがあるらしく、給気部のクリーニングとプラグの交換で直ると思いますと言われました。
作業も済み、オートバックスでフューエル１も購入してガソリンタンクに入れました。
しばらく様子を見ます。
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警告マークが出てHVコントロールコンピュータ交換
白プリ  アースグリム  - 14/5/25(日) 23:52 -
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   こんばんわアースグリムです。
2000年に初代10型を購入し現在40000kmになります。、半月ほど前より、警告マークが出たままとりあえず走れるという症状がでました。
ディーラーにもって行き、いつもの、動力バッテリーを入れ替えたのですが、警告は消えなかったです。
動力バッテリーに充電にばらつきが出るそうです。
一番怪しいのはHVコントロールコンピューターの故障とのことです。
見積もりだと新品なら２２万です。
最悪はHVトランスアスクル　ASSYを交換が必要で５０万円とのことです。
ディーラで部品探して頂いたのですがHVコントロールコンピュータ中古パーツを当たってみてもないとのことです。
たまたまヤフオクで見つけたパーツがあったので、落札してディーラに持っていきました。直るといいんだけどなあ。
Re:警告マークが出てHVコントロールコンピュータ交...
白プリ  アースグリム  - 14/5/29(木) 12:39 -
引用なし
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   続報です
>たまたまヤフオクで見つけたパーツがあったので、落札してディーラに持っていきました。直るといいんだけどなあ。
-->ヤフオクでのパーツとりつけてもらったのですが、結局症状は変わらずです。
次に考えられるのは変速機ＡＳＳＹのパーツの取替です。
でも、これとりかえても治る保証はないです。
どこが悪いのか特定できなく、あちらこちらを部品を交換していくというのは
よくないです。
車を運転してみても、加速も違和感がなく車の機能は問題ないのです。
まいったね。
Re:警告マークが出てHVコントロールコンピュータ交...
白プリ  アースグリム E-MAIL  - 14/5/30(金) 21:16 -
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   不思議なこともあるんですね。
本日、HVコントロールコンピュータを取り換えても直らないので、ディーラーに電話してあきらめて自宅に引き取ろうとしました。
エンジンをかけると不思議なことに警告ランプが消えています。
なぜか直っています。
修理を担当していたエンジニアもビックリして目をパチクリさせていました。
どちらにしても、しばらくするとおそらく同じような現象がまた現れると思うので、新しい車の購入を進めたいと思います。
でも、直ってよかったです。
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リアの方から水が流れる音、ガソリンタンク？
パパ  クボサン  - 14/4/3(木) 17:48 -
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   平成１９年式の２０プリウス、２万５千キロ走行です、いたって調子がいい車で問題なかったのですが、先日、ラジオを消して車内が静かな状態で運転中に気が付きました。走っている状態から。信号などで停止した時に、水がザブーンと流れる様な音がします。音は小さいですがちょっと気になります。今までもずっと同じような症状があったのかも知れません。何の音でしょうか？ガソリンタンク内で燃料が流れる音でしょうか。困っています。
Re:リアの方から水が流れる音、ガソリンタンク？
子供  しば  - 14/5/25(日) 14:52 -
引用なし
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   トランクをあけてスペアタイヤが格納されている箇所を確認して
みて下さい。僕も同じような症状でタイヤ交換しようとした時に
水が溜まっているのを発見しました。１度見てみると良いです。


▼クボサンさん：
>平成１９年式の２０プリウス、２万５千キロ走行です、いたって調子がいい車で問題なかったのですが、先日、ラジオを消して車内が静かな状態で運転中に気が付きました。走っている状態から。信号などで停止した時に、水がザブーンと流れる様な音がします。音は小さいですがちょっと気になります。今までもずっと同じような症状があったのかも知れません。何の音でしょうか？ガソリンタンク内で燃料が流れる音でしょうか。困っています。
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１０型から２０型に乗り換えます
青プリ  もん  - 14/5/23(金) 20:24 -
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   ９９年式の１０型ナビパッケージが、とうとう１９万kmになりまして
車検を控え以前より憧れだった２０系１０thエディションへの乗換えを
決断いたしました

驚いたのは下取りに１３万の値がついた事です
以前までは１５万で下取りだったらしいのですが、今は１３万との事
どうも、トヨタが１０系を回収したがってるみたいなことをおっしゃってました
下取りは０を覚悟していたので、２０系への乗り換えの決断の大きな要素になりました

乗換えを検討中の方に参考になれば幸いです
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TVデジタル化
おじさん  TSUNOSATO  - 14/4/27(日) 10:21 -
引用なし
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   私も初代を１５年乗っています。また６月に車検です。過去にカメマークが出てバッテリーを部分的に？３〜４回交換してもらいました。無償はありがたい。
タイヤは特殊ゆえやはり一流メーカの大きな店で交換が良いようです。一度格安品に交換して、二年あまりで劣化して壊れ苦い思いをしました。
さて、今更なのですが、アナログ純正TVのデジタル化について、良いやりかたを皆さんご教授願えませんでしょうか？
Re:TVデジタル化
青プリ  富士山  - 14/5/12(月) 22:33 -
引用なし
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   ▼TSUNOSATOさん：
>私も初代を１５年乗っています。また６月に車検です。過去にカメマークが出てバッテリーを部分的に？３〜４回交換してもらいました。無償はありがたい。
>タイヤは特殊ゆえやはり一流メーカの大きな店で交換が良いようです。一度格安品に交換して、二年あまりで劣化して壊れ苦い思いをしました。
>さて、今更なのですが、アナログ純正TVのデジタル化について、良いやりかたを皆さんご教授願えませんでしょうか？

地デジチューナーと入力変換アダプターが必要になります。ディーラー・電装店かカー用品店で相談されたほうが確実です。助手席下にあるテレビチューナーに、変換アダプターをつなぎ、地デジチューナーをつなぐと、テレビにビデオ入力が現れ、アナログテレビから切り替えて見られます。地デジが始まった時に、仕事上自分で付けましたが、ある程度電装品に詳しくないと難しいです。費用もそれなりにかかりますので、テレビ単品か、テレビ付のナビゲーションをダッシュボードにつけるほうが、安く済むと思います。参考になればよいのですが。
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10型でタイヤ交換
青プリ  てら三  - 14/3/25(火) 22:36 -
引用なし
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   ノーマルホイルで175/65R15を入れました。
どこにも当たらないみたいです。
次はアクアかビッツの16インチ純正ホイルで
185/55R16を入れる予定です。
以前に上記16インチタイヤを7Jでｵﾌｾｯﾄ38のホイルで入れたら
フロントは大丈夫でしたが、リアはタイヤの外側にスジが入ったので
再挑戦します。
来月あたりに。
Re:10型でタイヤ交換
青プリ  みっれ  - 14/3/27(木) 0:36 -
引用なし
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   こんにちは。
しつこく10型に乗ってます。
そろそろタイヤ交換の時期なので興味あります。
もしよかったら画像アップしていただけないでしょうか？

▼てら三さん：
>ノーマルホイルで175/65R15を入れました。
>どこにも当たらないみたいです。
>次はアクアかビッツの16インチ純正ホイルで
>185/55R16を入れる予定です。
>以前に上記16インチタイヤを7Jでｵﾌｾｯﾄ38のホイルで入れたら
>フロントは大丈夫でしたが、リアはタイヤの外側にスジが入ったので
>再挑戦します。
>来月あたりに。
Re:10型でタイヤ交換
アクアプリ  てら三  - 14/4/10(木) 7:00 -
引用なし
パスワード
   写真は無理ですが、どこにも当たらず平気でした。
ヴィッツのホイルで１８５／５５Ｒ１６は
ハンドルを右に目いっぱい切ると、フロントの内側が当たりました。
今度スペーサーを入れて様子を見ます。
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10型　エンジンルーム異音について。
青プリ  みらのはま  - 14/3/11(火) 16:46 -
引用なし
パスワード
   みなさんはじめまして。
北海道在住のみらのはまと申します。
皆さんの投稿、いつも拝見し、メンテナンスの参考にさせていただいております。

2004年に6万km走行の10型を購入し、現在198,000km走行しております。

最近、HVSをオンにし、エンジンをかけると、「ヒュッ　ヒュッ」と
申しましょうか、「シュッ　シュッ」というような音が、Ｐポジション
暖機中にエンジンルーム右あたりからわずかに聞こえてくるように
なりました。
走り始め、エンジン回転数が上がると音の間隔も短くなりますので、
エンジンの回転数に同調しているように思われます。
少しエンジンが温まると、すぐに聞こえなくなります。

どなたか同じようなご経験がおありの方いらっしゃれば
考えられる原因など、お知恵拝借願えませんでしょうか。

どうぞよろしくお願いいたします。

みらのはま
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