初期型（10型）　MC型（11型）　専門板
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エンジン・インバーター付...[5]  /  バッテリー寿命？[6]  /  警告ランプ点灯[0]  /  11月20日トヨタ博物館に集...[1]  /  集まれ、初代プリウス！[15]  /  ドアミラー[4]  /  初代プリウスまだ乗ってま...[8]  /  ありがとう１０型[5]  /  先日、カメが現れた[0]  /  １１型からシエンタハイブ...[9]  /  
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エンジン・インバーター付近の連続音
青プリ  いたすけ46  - 16/1/3(日) 0:51 -
引用なし
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   10型エンジンルームより、連続音がしています。

音がするのは、暖気が終わり、エンジンが止まっている時にずっとしています。
（停車中に変な音がなっており、ボンネットを開けた際に気づきました。）
（ライト、オーディオはＯＦＦでも鳴っています。）
音はウーーー、とか、ムーーーみたいな音がずっと鳴っています。
場所はエンジンとインバーターの真ん中くらいからしています。

みなさんの10型から連続した音は鳴っていますでしょうか？

よろしくお願いします。
Re:エンジン・インバーター付近の連続音
青プリ  とうちゃん  - 16/7/5(火) 12:44 -
引用なし
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   いたすけ46さん：

大分と前の投稿ですので、解決済みかもしれませんが。

当方11型ですが、エンジンのウオーターポンプ不良で同じような音が発生したことがあります。


>10型エンジンルームより、連続音がしています。
>
>音がするのは、暖気が終わり、エンジンが止まっている時にずっとしています。
>（停車中に変な音がなっており、ボンネットを開けた際に気づきました。）
>（ライト、オーディオはＯＦＦでも鳴っています。）
>音はウーーー、とか、ムーーーみたいな音がずっと鳴っています。
>場所はエンジンとインバーターの真ん中くらいからしています。
>
>みなさんの10型から連続した音は鳴っていますでしょうか？
>
>よろしくお願いします。
Re:エンジン・インバーター付近の連続音
オヤジ  プリウスおやじ  - 16/7/10(日) 10:27 -
引用なし
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   初めまして、インバーターの中にはウォーターポンプが有りハイブリットシステムの冷却に使っていると聞いています、その音でしょうか？交換時期かも？


▼いたすけ46さん：
>10型エンジンルームより、連続音がしています。
>
>音がするのは、暖気が終わり、エンジンが止まっている時にずっとしています。
>（停車中に変な音がなっており、ボンネットを開けた際に気づきました。）
>（ライト、オーディオはＯＦＦでも鳴っています。）
>音はウーーー、とか、ムーーーみたいな音がずっと鳴っています。
>場所はエンジンとインバーターの真ん中くらいからしています。
>
>みなさんの10型から連続した音は鳴っていますでしょうか？
>
>よろしくお願いします。
Re:エンジン・インバーター付近の連続音
金プリ  97年式NHW10  - 16/7/11(月) 21:43 -
引用なし
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   ハイブリッドウォーターポンプの音を簡単に確認する方法があります。
キーをONにしてください。スピードメーターの数字が表示して、READYが消灯している状態です。
この時、ハイブリッドシステムは起動していませんが、ハイブリッドウォーターポンプは作動しています。
私の１０では、ボンネットを開き、黒いドーム型のエアクリーナの下からキーンと高い音がします。ご参考まで・・・
Re:エンジン・インバーター付近の連続音
青プリ  いたすけ46  - 16/11/14(月) 20:50 -
引用なし
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   音の原因はETCでした。
panasonic
cy-et805
のスピーカーからでした。
現在、ETCを取り外し、スピーカーを交換予定です。

回答していただきまして、ありがとうございました。
これからもよろしくお願いします。

▼いたすけ46さん：
>10型エンジンルームより、連続音がしています。
>
>音がするのは、暖気が終わり、エンジンが止まっている時にずっとしています。
>（停車中に変な音がなっており、ボンネットを開けた際に気づきました。）
>（ライト、オーディオはＯＦＦでも鳴っています。）
>音はウーーー、とか、ムーーーみたいな音がずっと鳴っています。
>場所はエンジンとインバーターの真ん中くらいからしています。
>
>みなさんの10型から連続した音は鳴っていますでしょうか？
>
>よろしくお願いします。
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バッテリー寿命？
オヤジ  ぼんぞ  - 16/10/19(水) 20:04 -
引用なし
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   11型白色23万km弱です。
以前インバーターのウォーターポンプ交換以来絶好調でここまできましたが、今朝通勤途中信号待ちでエンジンが止まらないな、と思い画面を切り替えたらバッテリーが満タンなのにガンガン充電しており、でかい警告灯が点灯。その後止まったり走ったりしましたが、危ないので、レッカー車頼みました。修理工場の見解は、前進はするけどバックはしない。良く分からないのでディーラーへ渡すとのことでした。バックはモーターで走るので、バッテリー寿命なのかな？とそうぞうしていますがいかがでしょうか？
以前インバーターのウォーターポンプ壊れた時のディーラーの修理見積もりはインバーター故障で約７０万円。当然断り、よそでウォーターポンプ交換し、生き返りました。今回も、バッテリー寿命だけなのに、違う見積もりが来そうな気がします。メーカーが初代を市場から抹殺したがっているという記事を以前見た気がしますが、それは今でもあるのでしょうか？　代車無い、と言われ超へこんでます。。
Re:バッテリー寿命？
オヤジ  ぼんぞ  - 16/10/20(木) 19:18 -
引用なし
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   連絡来ました。予想通りバッテリー交換でした。思ったより安く、21万円でした。その金額で車は買えないし、悩み中です。
Re:バッテリー寿命？
青プリ  みっれ  - 16/10/20(木) 22:28 -
引用なし
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   ▼ぼんぞさん：
確かに悩ましい見積もりですね〜。
でもここで新品のバッテリーに交換したら、かなり長く乗れそうですよね。
インバータやコンピュータは中古でもまだ手に入りそうですし。

１１型は初代のコンセプトのまま、ぐっと性能が上がっててある意味、１０型よりも希少価値あるのでは？とも思います。
あれから１５年以上経ち、ハイブリッド車も相当性能が上がってますけど、快適な室内空間や意外と広いトランク、回転半径の小ささなど、小型車としてのパッケージングは今でも初代がピカイチだと確信しています。(＾◇＾)

好みの問題でしょうけど、デザインも最近のよりぐっとシンプルなラインの中にも案外凝ってる部分もあったりして、当時の設計者やデザイナーの本気度がヒシヒシと伝わってきます。私は新しいプリウスが出る度に試乗してきましたが、毎回、やっぱり初代が一番いいや、と感じてここまで来ちゃいました。(;^ω^)
最近は１台の車を直せなくなるまでしつこく乗り続けるのも、カーマニアのあり方として味わい深いものなんじゃないかと開き直ってます。

同志が減ってしまうのは少々寂しいですが、ぽんぞさんがどんな結論に至ろうとも、ぜひ悔いの無いよう熟考してください。
(^^)/
Re:バッテリー寿命？
オヤジ  ぼんぞ  - 16/10/30(日) 20:00 -
引用なし
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   みっれさん
もの凄く悩んだのですがみっれさんの後押しもあり、修理をえらびました。本日愛社が戻りました。やはり11は良い車です。ご相談に乗って頂き本当にどうもありがとうございました。
Re:バッテリー寿命？
青プリ  みっれ  - 16/11/6(日) 22:09 -
引用なし
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   ぽんぞさん

レス遅くなりましたが、修理されたんですね。(＾◇＾)
初代派の一人としてとても嬉しいです。
バッテリー交換後はさぞ快調でしょう？

初代はほんとに良い車ですよね。お互い長く乗り続けられるよう、
またここで色々と情報交換させてください。(^^)/
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警告ランプ点灯
白プリ  アースグリム  - 16/11/6(日) 20:27 -
引用なし
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   こんばんわアースグリムです。
2000年に初代10型を購入し16年になります。
走行中に警告ランプがついてデイーラーに入院です。

2週間前から亀マークが出るようになるという兆候がありました。
亀マークが消えて充電量が多いのに、エンジンが起動して充電していました。
前回と同様　動力バッテリーに充電にばらつきかも知れないです。
動力バッテリーを入れ替えてもらう予定です。
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11月20日トヨタ博物館に集まれ！
金プリ  ９７年式NHW10  - 16/10/30(日) 21:13 -
引用なし
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   初代乗りの皆様こんばんは。（NHW10,11乗り)

本日トヨタ博物館に出向き、１１月２０日（日）１１時集合で
初代プリウスのオフミを行うことで合意をしました。

皆様のご意向やご都合も聞かずに、勝手に決めてしまいすみません。

小生としては、何とか今年中、それも極寒になる前に開催したいと
考えていました。

突然で恐縮ですが、参加ご希望の方はご表明をいただきたく、お願いいたします。
Re:11月20日トヨタ博物館に集まれ！
金プリ  ９７年式NHW10  - 16/11/2(水) 23:30 -
引用なし
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   すみません、博物館から「１１月２０日はＮＧになりました」と
電話を受けました。
別途月日を調整します。
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集まれ、初代プリウス！
金プリ  ９７年式NHW10  - 16/10/15(土) 0:42 -
引用なし
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   こんにちは、NHW10乗りです。
先日の投稿を見ますと、NHW10ご愛用で表明された方は８名でした。

私は、きっとまだまだいらっしゃると思います。
そこで、１０乗り仲間でオフミを考えませんか。

すると、１０乗りの方がもっと手を挙げるのでは？と思います。
小生は愛知県在住です、７名の皆様はどちらにお住まいでしょうか？

ご都合の良い場所と日にちを決めて、やっちゃいませんか、１０オフミ☆彡
ご意見をお聞かせ願います。
Re:集まれ、初代プリウス！
緑プリ  arase  - 16/10/29(土) 18:58 -
引用なし
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   さるぱさんこんにちは，
お久しぶりです。
もしかしてリーフ1000に移行されたかと思ってました（笑）。

私も参加する気満々ですが，もしかしたらいろいろな用事が出てきてポシャルかも…
そんなことがよくあるんです。
どうぞ皆様のご都合を優先してお考えください。
Re:集まれ、初代プリウス！
アクアプリ  さるぱ  - 16/10/29(土) 19:12 -
引用なし
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   araseさん、ご無沙汰してます。
まだ何も決まってませんが、もしお会い出来ればよろしくお願いします（笑）
次は電気自動車かPHVがいいなと思っていますが、まだまだ11型に乗るつもりです。

毎年プリウスマニアの友達と泊まりで集まっていて、まだ続いてますよ(^_^)


▼araseさん：
>さるぱさんこんにちは，
>お久しぶりです。
>もしかしてリーフ1000に移行されたかと思ってました（笑）。
>
>私も参加する気満々ですが，もしかしたらいろいろな用事が出てきてポシャルかも…
>そんなことがよくあるんです。
>どうぞ皆様のご都合を優先してお考えください。
Re:集まれ、初代プリウス！
オヤジ  ぼんぞ  - 16/10/30(日) 20:27 -
引用なし
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   11型白色23万km弱です。
自由が利かない身につき、参加は厳しいかもしれませんが、見学程度なら可能性は少し有ります。詳細決まりましたらぜひ教えてください。もはや一人では心細いので仲間にお会いできるのは、ものすごく貴重に思えてきました。
さるぱさん　まだ乗ってるんですね！頼もしいです〜
Re:集まれ、初代プリウス！
アクアプリ  さるぱ  - 16/11/1(火) 10:59 -
引用なし
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   ぼんぞさん、お久しぶりです。はい、他に欲しい車が見つからなくて、まだ乗ってます（笑）

現在、27万キロです。調子いいですが、EMVの液晶画面が悪くなってきました。先日、プリウスマニアの知り合いにパーツを譲って頂いたので、そのうち交換しようと思っています。

楽しいプリウスライフを！


▼ぼんぞさん：
>11型白色23万km弱です。
>自由が利かない身につき、参加は厳しいかもしれませんが、見学程度なら可能性は少し有ります。詳細決まりましたらぜひ教えてください。もはや一人では心細いので仲間にお会いできるのは、ものすごく貴重に思えてきました。
>さるぱさん　まだ乗ってるんですね！頼もしいです〜
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ドアミラー
オヤジ  プリウスおやじ  - 16/9/24(土) 18:01 -
引用なし
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   何度か折り畳む事が出来なくなり、ネットで中古を買いますが高いよね、色違いの場合は中身交換で良いのですが、これって、新品交換では無い為同じことの繰り返しだと思います、どなたかリビルト品、他車種のを付けるとか、ご存じありませんか、宜しくお願いいたします。
Re:ドアミラー
青プリ  みっれ  - 16/9/25(日) 23:15 -
引用なし
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   プリウスおやじさん

はじめまして
レスがつかないので、あまり参考にならないとは思いますが私の体験談を少し。

１０型を新車で購入後、５年程度過ぎた頃、左ドアミラーを壊してしまいました。
（多分駐車場で遊んでた子供たちのキャッチボールの玉かドッチボールが当たった）
で、左だけ新品に換えたら、明らか閉じる速度が速く、音も静かで、
それはいまだに変わりません。

新車からの右ミラーは、７年目頃からは数回に１回、閉じなくなりまして
２〜３回、ミラーのスイッチをえいっ、と押しなおすと閉じる感じです。
(^_^ゞ

なので、同じリユース部品を使うにしても、製造年が新しいもの
（例えば11型のものなど）は何かしら改良されてるのでは？
というのが私の仮説です。

いかがでしょうか？
Re:ドアミラー
オヤジ  プリウスおやじ  - 16/9/27(火) 21:56 -
引用なし
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   アドバイスありがとうございます、何度か新品にと思っていますが、値段が高いのが気に入らないので、リビルト品が有れば良いと思っていますが、ないんですね、ばらしてみても良いのですが良くわからない部品が有り、多分一体化の部品がだめだと思います、スイッチは多分大丈夫だと思います。

追伸
ハザードスイッチのエラーは配線接続カプラーの不良で直接接続またははんだ付けで安心でした。
Re:ドアミラー
おじさん  プリウスおやじ  - 16/10/11(火) 23:55 -
引用なし
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   現在、電気屋さんで修理可能か検討中、結果をのちに書き込みいたします。
Re:ドアミラー
緑プリ  arase  - 16/10/15(土) 3:10 -
引用なし
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   11型グリンプリ乗りのaraseです。
現在14万5千キロになりました。
確かに最近ドアミラーが渋いですが，メカニカル部分にCRC556を吹いたらだいぶ良くなりました。
それでも時々片方動かないときもあり，これはどこか電気系の接触不良かなと思ってます。
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初代プリウスまだ乗ってます
緑プリ  まさぽん  - 16/9/4(日) 22:49 -
引用なし
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   1998（平成10）登録の初代プリウス10型を平成14年に中古で購入し、購入時点の走行距離33000キロを平成28年の今も乗っています。走行距離は21万になりました。この間駆動用バッテリーを、トヨタのディーラーで無償交換した以外は電気系バッテリーを一回交換、走行中のバッテリー上がりはあんまりなく、カメのマークが年に数回点灯しますが、ゆっくり走るとしばらくたって消えます。その他大きな故障もなく、年に数回の長距離ドライブなど通常に使用しています。初代プリウスを現在も使っておられる方を探しています。全国で何人くらいいるんかな。今では初代プリウスはまったく見ません。
Re:初代プリウスまだ乗ってます
青プリ  よーぴん  - 16/9/20(火) 21:51 -
引用なし
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   こんにちは。
平成１０年に１０型を購入し、現在も乗っています。走行距離は１０万キロを越えたところです。
今まで駆動用バッテリーを３回交換しました。その他の部品も劣化により数点交換しています。
最近は右のドアミラーが格納できなくなったため交換しました。交換に４万円かかったのは痛かったですが。。。
まだまだ元気に走ってくれ、毎月でかける長距離温泉ドライブ旅行も難なくこなしてくれます。
愛着もありますので、これからも修理不能になるまで乗り続けます。
Re:初代プリウスまだ乗ってます
紫プリ  ドカ乗り  - 16/9/21(水) 22:35 -
引用なし
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   99年モデル4万キロを10年落ちで購入し、現在14万キロです。
ＨＶバッテリーは３回交換、あとはエアフローセンサー交換程度です。
通勤で使っていて、平均燃費は18キロと非常に孝行な車です。

走行中も静かで特段の不満なく、このまま私の定年まで5年超、無事に動いて
くれることを期待しています。

10型を街中で見かけることも少なくなりましたが、こうして長年乗っておられる
皆さんのコメントを見ると勇気付けられます。
Re:初代プリウスまだ乗ってます
オヤジ  プリウスおやじ  - 16/9/24(土) 17:55 -
引用なし
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   初めまして、私も初代です、色々と問題が出てきますがここの掲示板に沢山ヒントが隠されています、ぜひ、参考にしてくださいね。

亀マークを退治するにはキャブクリーナーでキャブを掃除してみてください、後はエアフロメーターセンサー交換かな。
Re:初代プリウスまだ乗ってます
青プリ  みっれ  - 16/9/25(日) 23:59 -
引用なし
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   こんにちは。
こうして見るとみんな１０型なんですね。
初代前期型の意地？なのかな。いや、やはりバッテリーの無償交換が
効いてるのですよね、きっと。（笑）

私の最近の悩みは二つありまして、一つ目は液晶モニターの劣化。
これは１０年目ぐらいの頃、表面が剥離してきたので
互換性がある携帯ナビGORILLAの液晶に交換したのが、
また劣化して表面が水疱状になってしまいました。

再度調べたところ、R34GTRの前期型液晶モニタと互換性があるらしく、
これはまだマニアが多くて代替品が流通していることが判明。
ebayでシャープ製の後継品を購入したので、届いたら交換して
レポ上げますね。上手くいくか分からないけど。

もう一つの悩みはステアリングの中立がやや安定しないことでして、
高速で直進性が悪いのは１０型特有といわれてきましたが、それに
加えて、中立付近で操舵力に少しムラがあったり、左右のアシスト力が
微妙に異なったりと。
アライメント調整をしてみましたがあまり改善せず、１７年も経てば
仕方ないのかもしれません。

ちなみに、１１型で直進安定性がかなり改善されているのはご存知だと
思いますが、高名なクルマ選び本では、キャスターアングルが変わった
と書かれていたものの、アライメントデータブックや修理書の新旧比較まで
してみたところ、トー、キャンバーは勿論、キャスターアングルもインクルデットも
１０型と１１型は同一でした。
唯、パワステがコンピュータも含めて一新されてるのですが、そこだけで直進
安定性を向上させているのでしょうかね？
これは対策のしようがないので、このまま付き合ってゆくしかないですが。

ちょっと話が深くなりすぎ、新スレッドの方が良かったかもしれませんが、
皆さんの１０型はいかがですか？

ではでは(⌒ー⌒)ﾉ~~~
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ありがとう１０型
青プリ  紺プリマン  - 16/7/20(水) 17:37 -
引用なし
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   長年９７年製初期型をしぶとく乗り続けてきましたがとうとう限界が来たようです。

先日信号待ちの時に突然「ポーン」と警告ランプが点灯、これまで何度か同じ経験があるのであまりあわてずに「ああ、またハイブリッドバッテリー交換かな？（何度か無償で交換してもらっていた）」と思いながらそのまま車をディーラーに持ち込みました。

しかしそこで点検を済ませたメカニックから驚愕の回答が・・・
今回はインバーターの交換が必要で、それは補償外なのでトータル約７０万かかるとのこと・・・とりあえずこのままでも走ることは走るので、しばらく様子を見ましょうということで、そのまま持ち帰ることにしました。

しかしどう考えてもこの金額を払ってインバーターを交換して乗り続ける選択肢は考えられず（それだけのお金があれば普通に中古車買えますし・・・）、しばらくはだましだまし乗れるのかもですが、いつ走行不能になるのかとビクビクしながら乗るのも怖いので、すぐにネットで中古車を検索し、よさそうなのを見つけて購入しました。

次はセルシオ３０後期です。プリウスとはまるで真逆のタイプの車ですが、以前から興味のあった車でもあり、しばらくハイブリッドを離れて趣味に走ろうと思います。

初期型プリウス本当にいい車でした。。。車検が来るたびに今度こそ買い換えよう買い替えようと思いながらもずるずると乗り続けてしまった。次の車が来て手放す時は泣くかもしれません。ありがとうプリちゃん。
Re:ありがとう１０型
青プリ  紺プリマン  - 16/7/21(木) 7:07 -
引用なし
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   ドラエもんさん

メッセージありがとうございます。
本当は２代目プリウスの中古も考えたのですが(デザインが好きです）
ちょっと変化を求めてハイブリッドではない車にしてしまいました。
将来MIRAIの中古が普及して出回ればいいですね〜乗ってみたいです。
Re:ありがとう１０型
オヤジ  プリウスおやじ  - 16/7/23(土) 21:35 -
引用なし
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   お疲れ様でした、本当にディーラーがそのような金額をまじめに出したのかが疑問です、私も書き込みしましたが同じ金額を言われました、しかしセンサーという事を突き止め安く済ませて今も乗っています、インバーターは頑張れば自分でも交換可能です、部品取りにほしかったなぁ〜、次のセルシオは手ごわいですから頑張ってメンテしてくださいね。
Re:ありがとう１０型
青プリ  紺プリマン  - 16/7/24(日) 9:54 -
引用なし
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   プリウスおやじさん

コメントありがとうございます。
確かに、その整備士の方も実はあまりよくわかっていない様子でした。もう相当古い車なのであまり取り扱う機会もないでしょうし、ピンポイントで原因がわからないので広範囲にまとめて取替えてしまえば間違いないという安易な考えなのかもしれません。ですから良く調べれば私の場合もセンサーが原因で安く修理でできたのかもしれませんね。でもどちらにしても来年の車検前に次の車を見つけるつもりでした。ところどころガタがきていましたので・・・予想より半年ほどタイミングが早くなりました。来週末に車引き取りに行く時がおそらくラストランで寂しいですね・・・（最後にもっと乗りたいけど心配なのであまり乗れません）
Re:ありがとう１０型
オヤジ  プリウスおやじ  - 16/7/31(日) 23:04 -
引用なし
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   了解です、私もその時が来たらと思うと、別れるのは辛いけど、人生で車の思い出の１ページに成れば良いと思います、さて私はあと何年この車と付き合うことが、未だに元気で快調、でも不満といえばオールペンをしたいかな（笑）
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先日、カメが現れた
オヤジ  プリウスおやじ  - 16/7/10(日) 10:33 -
引用なし
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   あれから調子よく、千円でオイル交換しますとの事で、久しぶりにお店に行きましたら、自分で直したんですかとメカニックに言われ、驚いて、すごいねって言われました、しかしメカニックの皮肉にしか見えなかった。余談は置いといて、バッテリー満タンで亀マークが出て、しばらくすると消えました、またセンサーかな？今度ダメなら新品に変えましょう(;´∀｀)
皆さんのは如何ですか？
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１１型からシエンタハイブリッドに乗り換えます
アクアプリ  ○山  - 15/7/20(月) 23:13 -
引用なし
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   １１型ユーロパッケージに乗っている○山です。
昨年１２月に車検を通し、まだまだ乗るつもりでしたが、
数日前に初のハイブリッドエラーが出てしまいました。

ディーラーで見てもらったところ、ＨＶバッテリーとパワステASSYに
エラーがでているとのこと。バッテリーはリビルド品が手に入るが、
パワステの方が中古部品を探す必要があり、すぐに修理ができないとのこと。
さらに、部品交換しても直るかどうか保障できないと言われました。

乗り始めてから１４年目に入っており、走行距離も１７万８千キロを
超えているので、今回のエラーを機に乗り換えを決意しました。

１１型プリ、本当に良い車でした。今までありがとう。
Re:１１型からシエンタハイブリッドに乗り換えます
アクアプリ  ○山  - 16/1/23(土) 21:37 -
引用なし
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   燃費は満タン法ではなく、車のモニター表示です。

11型と同じTHS2で、車重が重いので、高速では燃費は伸びないですね。
Re:１１型からシエンタハイブリッドに乗り換えます
ペンギン  ペンギン丸  - 16/1/25(月) 17:33 -
引用なし
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   ▼○山さん：
>燃費は満タン法ではなく、車のモニター表示です。
>
>11型と同じTHS2で、車重が重いので、高速では燃費は伸びないですね。

シエンタハイブリッドのシステムはアクアと同じTHS2となります。アクアと比較して300kgは重いですから中速以上では踏み込むともっさり感ありますね。
実燃費はプリウス10型より少し良い程度じゃないかと思っています。

乗り心地も良いし近場の送迎には取り回しもコンパクトで使いやすそうです。
クルコン無しと自動ブレーキがプリウスに及ばない割には見積が300万近くしてしまうので、購入は見合わせました。
Re:１１型からシエンタハイブリッドに乗り換えます
アクアプリ  ○山  - 16/1/31(日) 1:35 -
引用なし
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   ペンギン丸さん、ご無沙汰です。

シエンタＨＶは価格高めですが、
現在単身赴任中で、奥さんがメインドライバーなので、
11型とほぼ同じ大きさの５ナンバーというのがポイントでした。

年末年始に高速で長距離を運転しましたが、
クルコン設定がないことが一番の不満です。
ディーラーの担当は、そのうち特別仕様車で設定されるでしょう、
と言っていたので、後付できることを期待してます。
Re:１１型からシエンタハイブリッドに乗り換えます
アクアプリ  ○山  - 16/1/31(日) 8:28 -
引用なし
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   ▼○山さん：
>燃費は満タン法ではなく、車のモニター表示です。
>
>11型と同じTHS2で、車重が重いので、高速では燃費は伸びないですね。

ペンギン丸さんが指摘されている通り、アクアと同じTHS2です。
頭の中ではそのつもりで書いていました・・・
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