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１２月１０日の資料を送り...[2]  /  初代プリウスが７台集まる...[3]  /  １２月10日トヨタ博物館、...[10]  /  NHW11のヘッドランプ[1]  /  NHW11と互換性のある足回り[3]  /  プリウス20周年おめでとう...[8]  /  故障発生！エンジン停止の...[4]  /  初めまして。NHW11オーナ...[6]  /  NHW11インテリアパネルの...[9]  /  12月10日(日)トヨタ博物館...[3]  /

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■▼ １２月１０日の資料を送りました  97  - 17/12/4(月) 19:42 - 引用なし パスワード    こんばんは、97です。 araseさん、みょうさん、プリウスおやじさん くもくもさん、まきさん 当日の資料、Excel１枚とPdf２枚をメールの添付でご送付しました。 もしも、届いていないようでしたら、すみませんが Fax番号をメールでお知らせ願います。 毎日プリウスさん、空メールをご送付願います。 Re:１２月１０日の資料を送りました  毎日プリウス  - 17/12/5(火) 21:48 - 引用なし パスワード    ▼97さん： >こんばんは、97です。 > >araseさん、みょうさん、プリウスおやじさん > >くもくもさん、まきさん > >当日の資料、Excel１枚とPdf２枚をメールの添付でご送付しました。 > >もしも、届いていないようでしたら、すみませんが > >Fax番号をメールでお知らせ願います。 > > >毎日プリウスさん、空メールをご送付願います。 Re:１２月１０日の資料を送りました  みょう  - 17/12/6(水) 6:44 - 引用なし パスワード    ９７様おはようございます。 当日の資料、拝見いたしました。 とてもワクワクする企画満載ですね。 私もそうですが初参加される皆様が多数いらっしゃるのも心強いです。 全力で協力いたします。 　　みょう ・ツリー全体表示

■▲▼ 初代プリウスが７台集まる〜♪  97  - 17/12/3(日) 0:31 - 引用なし パスワード    　こんばんは、97です。 　araseさん、みょうさん、プリウスおやじさん 　くもくもさん、毎日プリウスさん、まきさん 　皆様、２０周年オフミにご賛同くださり、 　誠にありがとうございます。 　ただいま当日に向けての資料を作成しております。 　出来上がり次第ご送付いたしますので、今少しお待ち願います。 　平成２９年１２月１０日、ピッタリとプリウスの２０歳の誕生日に 　トヨタ博物館で、お会いできることを楽しみにしております。 Re:初代プリウスが７台集まる〜♪  ぼんぞ  - 17/12/3(日) 13:47 - 引用なし パスワード    ９７さん 12/10参加できなくてどうもすみません。 当日の写真をどこかにアップして頂けますと、とても嬉しいです！ Re:初代プリウスが７台集まる〜♪  97  - 17/12/4(月) 19:37 - 引用なし パスワード    ぽんぞさん、97です。 写真の件、了解しました。 Re:初代プリウスが７台集まる〜♪  みょう  - 17/12/6(水) 6:32 - 引用なし パスワード    ２０周年オフミ当日のカメラ係を担当しますみょうです。恥ずかしくない写真を１枚でも多く撮れるように腕を磨いておきます。 参加される９７さん、araseさん、プリウスおやじさん、くもくもさん、毎日プリウスさん、まきさん、今回は参加できない同志の皆様、満足できない写真もあると思いますが何とぞご容赦のほど宜しくお願いいたします。 ・ツリー全体表示

■▲▼ １２月10日トヨタ博物館、出欠をお願いします  97  - 17/11/25(土) 23:24 - 引用なし パスワード    こんにちは、初代プリウスの皆様、97です。 さて、12月10日にトヨタ博物館で開催いたします、初代プリウスのオフミ 出欠をご連絡いただきたいと思います。 ＜当日の予定＞ 　10時〜11時　受付：トヨタ博物館の第2駐車場 　11時〜12時　愛車を前に駐車場で自己紹介・各自挨拶 　12時〜14時　会議室で昼食、愛車の紹介、歓談 　14時〜14時30分　記念撮影 　14時30分〜15時　かるがも走行、記念撮影、解散 　ざっと上の予定です。 　出席希望の方は、この投稿に返信いただくとともに、 　ハンドルネームを題名にした　空メールを小生に発信願います。 　＜期限：12月2日土曜日＞　その後、詳細のメールを返信いたします。 　突然ではございますが、よろしくお願いいたします。 Re:１２月10日トヨタ博物館、出欠をお願いします  まき  - 17/12/2(土) 12:47 - 引用なし パスワード    はじめまして。　１０愛好家のまきです。 本件、徐々に人数が増えてきて楽しそうですね。 同士の交流として、参加したいと考えています。 後程、詳細をよろしくお願いします。 Re:１２月10日トヨタ博物館、出欠をお願いします  B391  - 17/12/2(土) 21:05 - 引用なし パスワード    当日NHW10に乗っていけないのですが参加可能でしょうか？ Re:１２月10日トヨタ博物館、出欠をお願いします  97  - 17/12/2(土) 23:26 - 引用なし パスワード    こんばんは、まとめ役をしております９７と申します。 私たちの集まりに、興味を持っていただきまして ありがとうございます。 さてお答えですが、このスレッドの３番目の約束を メンバーで共有しております。 すみませんが、ご理解をよろしくお願いたします。 Re:１２月10日トヨタ博物館、出欠をお願いします  B391  - 17/12/3(日) 9:09 - 引用なし パスワード    了解しました。 今度は乗って行けるようにがんばります。 ご迷惑おかけしました。 ・ツリー全体表示

■▲▼ NHW11のヘッドランプ  97  - 17/12/2(土) 1:04 - 引用なし パスワード    皆様、こんばんは、97です。 みっれさん、１１のヘッドランプの情報、実行しました。 １０に比べると明るいですね〜え。大満足、ありがとうございます☆ ところで１２月１０日の件は、ご存じでしょうか？ 今、araseさん、みょうさんと盛り上がっています。 プリウスおやじさんもワクワクモード？ くもくもさん、毎日プリウスさんもご機嫌です。 是非、ご検討をお願いいたします。 Re:NHW11のヘッドランプ  みっれ  - 17/12/2(土) 7:09 - 引用なし パスワード    97さん、皆様おはようございます。 おー、ヘッドライト変えたんですね〜(^｡^) やっぱり明るいですよね。 よかった！ 20周年記念ミーティング、おめでとうございます。 \(^｡^)／ あいにく、私は都合がつかず参加できないのですが、 会の成功と10.11型ファンの皆様の益々の交流を 遠く埼玉の地より祈念しています。 当日の様子など、後日どこかで（ここで？）拝見 さしたいです！ では皆様、12月10日は楽しんで来て下さい！(^｡^) ・ツリー全体表示

■▲▼ NHW11と互換性のある足回り  purica  - 17/6/25(日) 18:33 - 引用なし パスワード    2002年式　プレミアム21に乗っています。 左右のリアハブベアリング交換、15万キロ時にハイブリッドバッテリー交換などで、まもなく走行距離17万キロ。　平均燃費は22キロで快調に走っております。 そろそろ足回りが劣化して来ました。 純正品と交換よりも、固めのサスでリビルド品はないかと考えております。 例えば、初代ヴィッツRSのサスなど・・・ NHW11と互換性のあるサスペンションをご存じの方がおりましたら、ぜひ教えてください。 Re:NHW11と互換性のある足回り  プリウスおやじ  - 17/6/27(火) 6:32 - 引用なし パスワード    こんにちは、私はショック抜けで以前に部品どりから移植しました、バラスことができるなら、ショックだけをカヤバやビルに変えるってこともできると思います、完成頑張って下さい Re:NHW11と互換性のある足回り  てら３  - 17/11/5(日) 23:38 - 引用なし パスワード    ポン付けはできないけど、リアサスはビスタアルデオ用が付けれます。 現在、装着中です。車検、通るかな？ フロントはNHW11用をつけてます。 プリウスマニアのべるでさんの雪国対策スプリングから閃いてつけました。 但し、シャーシ側の取り付け穴位置は良いですが、NHW11では穴のところにビスタアルデオではボルトがついていますので、取ってください。 また、ボルトがついてるはずの位置にありませんので、用意してから交換してください。 今は、ビスタアルデオにカローラフィールダーの足回り部品がつく様なので、そちらも試してみたいと思っています。 良い結果がでたら、投稿します。 Re:NHW11と互換性のある足回り  てら3  - 17/11/6(月) 6:37 - 引用なし パスワード    追伸です。 サス本体は左右逆に取り付けられます。 忘れてました。 ・ツリー全体表示

■▲▼ プリウス20周年おめでとうございます。  りゃあ  - 17/9/21(木) 20:36 - 引用なし パスワード    10型ですが、本日走行距離20万km到達したので、ここの方に聞いて頂きたくなりました。 その頃の方が今どの位残っていらっしゃるのかは存じませんが。 私はこの車を1999年に新車購入しました。 もうモデル末期で、じきに11型にモデルチェンジなのを知っていて買ったと思います。 その時、プリウスマニアの掲示板に一度だけ書き込んでいます。(もうログも残っていないみたいです） その時は「ボンネットを開けて見ると、この掲示板で報告されていたような不具合は全て改善されていました。プリウスもいよいよマニアでなく、自分のような普通の人間に乗れる車になった。」というような事を書き込んだと思います。 それから18年かけて20万kmに到達したことになります。 その間、大きな物では、走行用電池交換4回、プリウスの弱点であるパワステ部品交換2回(いずれも無償）が有りましたが、一度もその場から動けなくなってしまうような故障なく走ってくれました。 現状も不具合無く、ネットなど調べるとオイル上がりなどでエンジンや触媒オーバーホール級の故障は25〜30万kmぐらいの報告が多いので、おそらくその辺まではオイル交換ぐらいで走れてしまうと思います。 そもそもリスキーな初代にいきなり手を出すような人間は、根本的に人と変わった物、新しい物好きを自認している筈で、私もご多分に漏れず、幾つか偶然が無ければ、この車をここまで持ち続ける事は絶対無かったと思います。 今の私の悩みは、今ここでこの車を手放せば、ほぼ廃車になるが、今後も消耗部品交換やリフレッシュに万円のお金をかけてまで乗る意思が続くのか？という事です。(古いからってくたびれた状態で放置な車はどうもカッコ悪いと思います） 皆さんがお持ちの車も、色々偶然が重なっていないと維持されていない程の年月が経ちつつあると思います。 今後も、楽しくプリウスに乗れる日々が続きますよう祈って、ここまでの書き込みと致します。 Re:プリウス20周年おめでとうございます。  97  - 17/10/17(火) 20:14 - 引用なし パスワード    みっれさん、こんにちは、97と申します。 一つ教えてください、１０に１１のヘッドランプはポン付け出来るのですか？ どこか切ったり、削ったりするのでしょうか？ お手数ですが、ご教示願います。 よろしくお願いいたします。 Re:プリウス20周年おめでとうございます。  みっれ  - 17/10/20(金) 1:11 - 引用なし パスワード    97さんこんばんは。 いつも楽しく役に立つ投稿ありがとうございます。 １０に１１のヘッドライトはポン付けできます。 ウインカー球の形式が１０と１１で異なるのですが、 １０の球を使う場合は、ヘッドライトハウジングからソケット ごと外して１１のハウジングに差し込めばよいですし、１１の球を 使うのでしたら、ソケットを分解して（簡単にできます）１０ の配線に１１のソケットを付ければ良いです。 私はバンパー外したり光軸合わせるのが面倒だったので 近所の自動車修理屋に持ち込みで作業してもらいましたので 直接見ていた訳ではないのですが、作業した方も特に問題はなかったと 言ってました。(^^;) 交換したら全体的に明るくなり、ロービームのカットも良くなった 気がして、満足度高かったです(笑) ではでは(＾◇＾)／ Re:プリウス20周年おめでとうございます。  97  - 17/10/23(月) 16:24 - 引用なし パスワード    みっれさん、11のヘッドライトの情報ありがとうございます｡ 早速土曜日にトヨタ部品で注文しました｡ 次の日曜日に取り付ける予定です｡ 明るい11ライトの感激が楽しみです。 Re:プリウス20周年おめでとうございます。  みっれ  - 17/10/27(金) 22:16 - 引用なし パスワード    97さん 新品なんですね(^_^) 取り付けたら、是非感想アップして下さい！ でも期待程でなかったらゴメンなさい。(^_^;) ・ツリー全体表示

■▲▼ 故障発生！エンジン停止のろのろカメ走り  97  - 17/9/30(土) 22:25 - 引用なし パスワード    健康優良児の１０クンに始めて「肝を冷やす」故障が発生しました、ご報告します 結論はエンジンのイグニッションコイルの内部断線でした。 予兆がありました、数日前からエンジンが時折ガタガタ振動しました。 そして、信号発進時にアクセルを踏んでもカメのようなのろのろ走りしかしません その時にエンジンが回っていないことに気づきました。 幸い、トヨタのお店の近くだったので、カメ走りで避難しました。 すると10分もしないうちに「１番シリンダーのコイル内部断線」と診断でした。 聞いたところ、この故障は初代プリだけでなく普通のガソリンエンジン車でも 加齢とともに発症する良くある病気だそうです。 コイルを新品に交換にすれば心配ないそうです。 ご参考に皆様にお知らせいたします。 Re:故障発生！エンジン停止のろのろカメ走り  みっれ  - 17/10/2(月) 1:16 - 引用なし パスワード    97さんこんにちは。 イグニッションコイル断線、ご愁傷様でした。 ディーラーまでたどり着けたのが不幸中の幸いですね。事故に至らず、またすぐに原因が判明して何よりです。 かくいう私の１０型プリも、この夏遠出した際に、高速上でハイブリッドエラーが発生、緊急退避モードに入ってしまい、アクセル全開でも10km/hしか出なくなりました。非常駐車帯にたどり着くまで結構ヒヤヒヤでした。 １週間程度前からアクセルを踏むとやたら亀マークが点灯するので、何かおかしいとは感じていたのですが、原因は初代プリ定番のエアフローセンサー劣化とのことで、交換したついでにスロットルバルブも洗浄してもらったら、また以前の調子良さが戻りました。 流石に20年近く経つと、部品レベルでは色々故障が出てきますね。いわゆる旧車と異なり、電子制御の塊なので今後もいつ故障に見舞われるか少々心配です。 インバーター本体（ウォーターポンプではなくて）やコンピューターはどうやら恐ろしく頑丈なようで、壊れた事例もほとんど聞かないのがせめてもの救いですが、できたら97さんのようなイグニッションコイルやエンジン回りの各種センサー類など、壊れそうなところは予防的に交換しておきたいと思うようになりました。 貴重な情報、ありがとうございました。 Re:故障発生！エンジン停止のろのろカメ走り  arase  - 17/10/14(土) 9:34 - 引用なし パスワード    いろいろと貴重な情報をありがとうございました。 ところで、97さんのイグニッションコイル内部断線の場合、 やはり亀のマークは出るのでしょうか？ 覚悟しておかなければ…と Re:故障発生！エンジン停止のろのろカメ走り  97  - 17/10/17(火) 20:07 - 引用なし パスワード    araseさん、97です、こんにちは。 亀のマーク！？！　あの時は焦っていまして、メーターに何かランプが 点灯していたような覚えがありますが、どのランプであったのか不明です。 お役に立てずにすみません。 ▼araseさん： >いろいろと貴重な情報をありがとうございました。 >ところで、97さんのイグニッションコイル内部断線の場合、 >やはり亀のマークは出るのでしょうか？ >覚悟しておかなければ…と Re:故障発生！エンジン停止のろのろカメ走り  プリウスおやじ  - 17/10/15(日) 11:18 - 引用なし パスワード    こんにちは、突然だけにびっくりしますよね、ついに来たかーって(苦笑)こんな状態での自己診断は難しいよね、良い情報ありがとうございます、故障したらディラー診断が一番ですね。 下記のこんな事例もありました。 エンジン不調は、結論から先に記しますと、No1シリンダのプラグトップコイルの不良が原因でした。 ... その不具合の内容は、点火コイルの内部にある、電気ノイズを取り除くことが目的の「雑防抵抗」の構造が不適切なため、「雑防抵抗」の末端部が断線するものがあります。 ... DTC15-5→1番&4番 シリンダ点火回路故障 ・ツリー全体表示

■▲▼ 初めまして。NHW11オーナーになりました。  くもくも  - 17/9/22(金) 0:16 - 引用なし パスワード    初めまして、くもくもです。 先週、ヤフオクで程度のよさそうな後期最終（2003年式）を見つけまして、 まぁどうせ無理だろうと開始価格で入れたところ、 約２時間後に早期終了！ あれよあれよで、 先週土曜日に納車しました。 家族の同意もなく一気にここまできましたので、 家庭は大荒れでしたが、 何とか収束に向かいつつあります。 実は、 2010年頃に単行本のハイブリッドというのを読みまして、 それから初期型プリウスが無性に欲しくなり、 こちらの掲示板を盗み見ていました。 納車後200kmほど走りました。 不具合も軽微なものはそれなりにありますが、 想像してた以上に良く、満足感がハンパないです。 先週からテンション上がりまくりで困ってます。 かなり遅いプリウスデビューですが、 今後ともよろしくお願いいたします。 Re:初めまして。NHW11オーナーになりました。  くもくも  - 17/9/25(月) 19:12 - 引用なし パスワード    こんばんは、くもくもです。 返信ありがとうございます。 昨日、川崎大師に行きまして、 お払いを済ませてきました。 これでひとまず安心です。　　^。^ ▼araseさん： 初めまして！よろしくお願いします。 家族はプリウスの好き嫌いではなく、 チェイサー（元車）が大好きなようで、 急に無くなるのが非常に不満のようです。 で、 来年3月のチェイサーの車検までそのまま持っておく ということで、何とか納得してもらいました。 説得はこれからも引き続きますが、 頑張って以降と思います。 ▼97さん： 初めまして、よろしくお願いします。 97プリウス、20年前ですよね。 今の型も基本は継承しているのだから、 当時の技術はすごいと思います。 前期型の不具合改良版の後期型を入手させていただきました。 納車後800km程走りましたが、 今のところ全く問題なく大変気に入っております。 12月10日ですが、 参加させていただく方向でお願いします。 納車後、満タンにしてから 800kmちょっとで１セグになりました。 いきなりですが、 1000kmチャレンジしようと思ってます。 これからは、 よきプリウスライフを楽しませていただきます。 今後ともよろしくお願いいたします。 Re:初めまして。NHW11オーナーになりました。  プリウスおやじ  - 17/9/29(金) 8:01 - 引用なし パスワード    初めまして、そしてよろしくです、チェイサーからは勇気がいったんでは、変なところがアナログ的な車ですがメンテできれば楽しい車です、ハイブリット的なところを存分にを楽しんでくださいね(*^▽^*) Re:初めまして。NHW11オーナーになりました。  みっれ  - 17/10/2(月) 1:53 - 引用なし パスワード    くもくもさんはじめまして。 １０型に乗るみっれと申します。 １１型納車おめでとうございます。満足感が半端ないとのこと、お気持ちよく伝わり、こちらまで嬉しいです(^^;) 私も当時書籍や記事を読み漁りました。 我が家は皆、初代プリを大変気に入ってるので、くもくもさんのご家族も今はチェイサーがお気に入りとのことですが、きっと時間が解決してくれるでしょう (＾◇＾) １１型は動力性能もさることながら、高速での直進安定性が非常に良くなってる点が一番羨ましいです。 逆にインバータのウォーターポンプなど、ごく一部の部品は１０型で出にくい故障が出ることもあるようですね。 トヨタ店のメカニックも初代に詳しい人が少なくなってるかもしれないので、不具合が出たらぜひ過去ログを駆使してトラブルシューティングに役立てて下さい。「インバータが壊れてます、ウン十万円かかります」というセリフはまず疑いましょう（←偉そうにすみません(^^;)） それでは、プリウスライフ、どうぞ満喫してください。 今後ともよろしくお願いします。 Re:初めまして。NHW11オーナーになりました。  くもくも  - 17/10/2(月) 22:52 - 引用なし パスワード    こんばんは、くもくもです。 ▼プリウスおやじさん： ▼みっれさん： はじめまして。よろしくお願いします。 過去ログですが、10年くらい前から見させてもらっています。 みなさまのプリウス愛を以前から感じてました。 購入してから半月過ぎましたが、なかなか血圧が下がりません。 確かに燃費がいいのですが、 それ以上に良い所がたくさんあるような･･･ ブサイクと思っていた外見も、 社宅の１Boxに囲まれると、可愛いったらありゃしない。 白プリですが、大福のようで柔らかそうに見えます。 あまりの静けさに、接近音発生装置（ミツバ製）をつけました。 付け終わってその辺走ってたら、 覆面につかまってしまいました。（21kOver)　＾。＾ｖ まだまだやりたいことがいっぱいありますので、 過去ログ参考にさせていただきます。 では、今後ともよろしくお願いいたします。 ・ツリー全体表示

■▲▼ NHW11インテリアパネルの価格  熊五郎  - 17/7/19(水) 0:43 - 引用なし パスワード    皆様初めまして。 10から11と初代を乗り継ぎ、今は2002年式ユーロパッケージに乗っている者です。 インテリアパネルの照明が切れた＋CDチェンジャーが壊れた為、 パネルを外したらバリバリに砕け散りました。 あの脆さは有り得ない。 自分でもう一回新品取り寄せても割りそうなので、ディーラーに 頼もうと思っているのですが、費用がどの程度いるのか？ また、まだ新品パーツは出てくるかのか？を知っていらっしゃる方が いらっしゃいましたら教えていただけませんか？ 宜しくお願いします。 Re:NHW11インテリアパネルの価格  熊五郎  - 17/8/21(月) 0:12 - 引用なし パスワード    皆様、レスどうもです。 パネルは新品が出ました。\15,800-でした。 盆休み前に入手して、休み中に交換しました。 その際、エアコンが作動しなくなりかなり慌てました。 自分で何度か再挑戦しましたが、作動せず本日ディーラーへ。 整備士に「エアコンコンピューター破損。」と言われ、 「もう部品出ないので買い替え検討されては。」と言われました。 帰宅してどうも納得いかないので、最後のチャレンジと再度 取外し、解体、再組立を行ったら何とか冷風が出て動きました。 しかし、今度は温度設定の部分が18℃の時は冷風が出るのですが、 19℃以上にすると温風が出てきます。 原因が解らないので今日はここまでにしましたが、どなたか 原因が解る方いらっしゃいませんでしょうか？ お教え頂けますと助かります。 私もまだ暫くは乗りたいと思っておりますので。 Re:NHW11インテリアパネルの価格  みっれ  - 17/10/2(月) 12:40 - 引用なし パスワード    熊五郎さんこんにちは 遅レスすみません。 パネル、新品が出て良かったですね。値段もそれほどでもなくて。 でも、エアコンの方は残念。　エアコンコンピュータってどこにあるのかわかりませんが、パネル裏側、エアコンＳＷ廻りに基盤が何枚かついてますよね。これとは別にどこかにコンピュータがあるのでしょうか？ 私はアドバイスできる知識は持ち合わせていませんが、パネル交換前に動いてたのに、交換後動作不良になったり、組み付け直したら一部動くようになった　ということを踏まえると、パネル裏の基盤廻り、または基盤同士をつなぐコネクタとか、自分ならそのあたりを疑ってみます。そして中古のパネル一式を買って基盤廻りを移植してみるか・・　面倒ですかね。 エアコンパネルとやや場所は異なりますが、以前、トリップメータのリセットボタンが効かなくなったことがあり、開けてみたら、基盤に半田付けされてるプッシュボタンの端子の足部分が半田付け不良で剥がれかけて接触不良だったことがありました。 上手く治ることを祈ります。（あ、もう治ってましたら失礼） それでは(^O^)／ Re:NHW11インテリアパネルの価格  プリウスおやじ  - 17/10/2(月) 18:09 - 引用なし パスワード    先ずは、コンピューター診断してみてはいかがでしょうか？、近道だと思います。センサーの汚れとか掃除しても治るかもです、何故かオートが引っ掛かりますよね、とにかく頑張ってください Re:NHW11インテリアパネルの価格  プリウスおやじ  - 17/10/2(月) 18:35 - 引用なし パスワード    忘れていました、コンピューターの消去という手がありました、これによって普通に走ると言う強制的かも、ですが壊れている場所は壊れる、回答アドバイスがいい加減でごめんなさい、私は一度これをしたことがあります。今は元気です ・ツリー全体表示

■▲ 12月10日(日)トヨタ博物館 20周年記念イベント  97  - 17/9/18(月) 17:01 - 引用なし パスワード    初代10、11乗りの皆様、こんにちは。 本日、トヨタ博物館殿のご担当様と連絡を取り １２月１０日（日）１０時から１５時で開催することに決めました。 すでにaraseさん、みょうさん、プリウスおやじさんからお返事を頂戴し 小生を含めて４台になりました。 現在、第２駐車場の手前一角を１５台分お借りしました。 また、昼食会場として２０人ほどで使える会議室もお借りしました。 どうぞ皆さん、参加表明をお待ちしております。 Re:12月10日(日)トヨタ博物館 20周年記念イベント  みょう  - 17/9/18(月) 21:45 - 引用なし パスワード    97さま、開催に向けてのご準備ありがとうございます。 新参者ですが宜しくお願い致します！ Re:12月10日(日)トヨタ博物館 20周年記念イベント  arase  - 17/9/20(水) 3:50 - 引用なし パスワード    お疲れ様です。 改めて、12月10日（日）、OKです。 Re:12月10日(日)トヨタ博物館 20周年記念イベント  プリウスおやじ  - 17/9/29(金) 7:55 - 引用なし パスワード    無理してても参加です宜しく(^_-)-☆ ・ツリー全体表示

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