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NHW10プリへのキーレスト...[4]  /  20年目を迎えました[3]  /  センターパネル[10]  /  テレビでプリウス誕生日秘...[1]  /  カラカラ音対策[6]  /  プリウス１００万ｋｍ走破[2]  /  あけましておめでとうござ...[3]  /  チェイサー[3]  /  オフミお疲れ様でした！[13]  /  ドアミラー格納モジュール[0]  /  
■▼
NHW10プリへのキーレストランスミッタ追加設定に関...
アクアプリ  Hal  - 10/8/2(月) 11:15 -
引用なし
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   こんにちは。

標記の件・・・

ttp://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=3103;id=nhw10#atop

ttp://www.jaspa-oita.or.jp/jissen/2004/j_1611_zu_2.html

・・・を参考に、ヤフオクで入手したNHW10用のキーレストランスミッターを
我が愛車のプリ君に追加登録しようとしているのですが何故か完了できません(泣)

表2迄は何の問題もなく仕様通りに上手くいくのですが、
表3「トランスミッターの送信スイッチを1秒以上押す」の後、
レシーバーからの作業者に対するアンサーバックがありません。
全く無反応でサイレントの状態です。

ちなみに確認モードではトランスミッターは
１つのみ登録されているというアンサーバックが返りますので
あと３種類は追加できると考えているのですが。。。

そもそもNHW10において上記のキーレス設定フローチャートを
適用しても良かったのでしょうか？

どなたか詳細ご存じの方がいらっしゃいましたら
ご教授いただきたくお願いいたします_(__)_
結果をしりたい。
アンパン  mr1196  - 16/7/7(木) 9:16 -
引用なし
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   　その後どうなりましたか？出来たなら方法を知りたいです。

▼Halさん：
>こんにちは。
>
>標記の件・・・
>
>ttp://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=3103;id=nhw10#atop
>
>ttp://www.jaspa-oita.or.jp/jissen/2004/j_1611_zu_2.html
>
>・・・を参考に、ヤフオクで入手したNHW10用のキーレストランスミッターを
>我が愛車のプリ君に追加登録しようとしているのですが何故か完了できません(泣)
>
>表2迄は何の問題もなく仕様通りに上手くいくのですが、
>表3「トランスミッターの送信スイッチを1秒以上押す」の後、
>レシーバーからの作業者に対するアンサーバックがありません。
>全く無反応でサイレントの状態です。
>
>ちなみに確認モードではトランスミッターは
>１つのみ登録されているというアンサーバックが返りますので
>あと３種類は追加できると考えているのですが。。。
>
>そもそもNHW10において上記のキーレス設定フローチャートを
>適用しても良かったのでしょうか？
>
>どなたか詳細ご存じの方がいらっしゃいましたら
>ご教授いただきたくお願いいたします_(__)_
Re:NHW10プリへのキーレストランスミッタ追加設定...
オヤジ  プリウスおやじ  - 16/7/10(日) 10:23 -
引用なし
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   初めまして、このことですか？読んでてややこしい、普通のキーレスでいいと思いますけれど。


ユニットには、トランスミッタを3個まで書込み可能
（4個目を書込んだ場合、最初のトランスミッタの書込みがキャンセルされる。）
イグニッションスイッチをON（II）にする。
4秒以内に車体に向け、トランスミッタの発信ボタンを押す。
4秒以内にイグニッションスイッチをOFFにする。
4秒以内に次の作業を行う。
ステップ1-3の作業をさらに2回繰返す。
[知識] ステップ1-5の条件がクリア出来なかった場合は、書き込みモードから作動モードに戻ってしまうので、ステップ1の作業からやり直すこと。
4秒以内に次の作業を繰返す。
イグニッションスイッチをON（II）にする。
4秒以内に車体に向け、トランスミッタの発信ボタンを押す。
ドアロックアクチュエータの作動音を確認する。
以下のステップ11-16を9秒以内に行う。
車体に向け、1つ目のトランスミッタの発信ボタンを押す。
ドアロックアクチュエータの作動音を確認する。
車体に向け、2つ目のトランスミッタの発信ボタンを押す。
ドアロックアクチュエータの作動音を確認する。
車体に向け、3つ目のトランスミッタの発信ボタンを押す。
ドアロックアクチュエータの作動音を確認する。
[知識]
トランスミッタを1つだけ登録する場合は、ステップ11、12を3回繰返し、ステップ13-16を省略する。
トランスミッタを2つ登録する場合は、ステップ11、12を実行後ステップ13、14を2回繰返し、ステップ15、16を省略する。
イグニッションスイッチをOFFにして、キーを抜取って書込みを終了する。
車体に向けトランスミッタの発信ボタンを押し、ドアロックアクチュエータの作動を確認する。
[知識] ステップ11、13、15で登録したトランスミッタ以外のトランスミッタを登録する場合は、再度1から繰返す。
Re:NHW10プリへのキーレストランスミッタ追加設定...
アクアプリ  hiro52sk_NHW11  - 18/4/24(火) 12:31 -
引用なし
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   最近キーレスのリモコンの調子が悪く，完全に壊れたようなのでオークションで手に入れ，先輩たちの書き込みを見て試してみました。私のNHW11（H13）では下記の方法で無事登録できました。ご参考までに。


------------------------------------------------------------------------
「キーレスリモコンの設定モード一覧」（JZX110 マークII(前期)のキーレス登録方法）

まず最初に、キーレスリモコンの設定モードについて説明します。 設定モードは4種類あるようです。

以下に分かり易く解釈した設定モードの説明を記載します。 尚、ここでいうキーレスリモコン(トランスミッター)は、キーレスリモコンのことです。


「追加モード」

追加モードは、登録済コードは残置し、新しく受信した識別コードを追加登録するモードであり、 キーレスリモコン(トランスミッター)追加時に使用します。 尚、登録できるリモコン数は4個までであり、4個を超えた場合は最初に登録したリモコンの登録が解除されます。


「書き換えモード」

書き換えモードは登録済みのキーレスリモコンをすべて消去し、新しいキーレスリモコンのみを登録するモードであり、 キーレスリモコンまたはドアコントロールレシーバー交換時に使用します。


「確認モード」

確認モードは、キーレスリモコンがいくつ登録されているかを確認するモードで、 主にキーレスリモコンを追加登録する際に、登録制減数に達していないかどうかを事前に確認するために使用します。


「禁止モード」

禁止モードは、登録済みのキーレスリモコンすべて消去し、ワイヤレスドアロック機能を禁止するモードで、キーレスリモコン紛失等に使用します。


「各設定モードに入る前の準備」

車両を以下の状態にします。


1.キーシリンダからキープレートを抜いておく
2.運転席のドアのみ開けておく
3.運転席のドアロックを解除しておく


「各設定モードへの入り方」


1.キープレートをキーシリンダに差し、抜きとる。これを5秒以内にもう一度行う(合計2回)
2.40秒以内に運転席ドアを閉め、開ける。もう1度閉め、開ける(合計2回)
3.キープレートをキーシリンダに差し、抜きとる
4.40秒以内に運転席ドアを閉め、開ける。もう1度閉め、開ける(合計2回)
5.キープレートをキーシリンダに差し、運転席ドアを閉める
6.設定モードを選択します。選択方法は以下。
　キープレートをキーシリンダに差し込みキープレートでオン→ロックを約１秒間隔で１〜５回
　行い、モードを選択した後、キープレートをキーシリンダーから抜き取る。
［追加モード］
　・オン→ロックを１回行う。
［書き換えモード］
　・オン→ロックを２回行う。
［確認モード］
　・オン→ロックを３回行う。
［禁止モード］
　・オン→ロックを５回行う。


7.モード選択後、３秒以内にロック→アンロック作動が自動的に行われ、インテグレーションリレーから以下の応答がある。
［追加モード］
　・ロック→アンロックが１秒間隔で１回行われる。
［書き換えモード］
　・ロック→アンロックが１秒間隔で２回行われる。
［確認モード］
　・ロック→アンロックが２秒間隔で登録コード数分行われる。
［禁止モード］
　・ロック→アンロックが１秒間隔で５回行われる。

※ここまでが各モードの設定手順です。


「リモコンの登録方法」


1.上記の手順で「追加モード」、もしくは「書き換えモード」に入っておく
2.40秒以内にリモコンのLOCK/UNLOCKスイッチを3秒以上押す
3.スイッチを離した後、3秒以内にもう一度押す(すぐ離してよい)
4.インテグレーションリレーから以下の登録成功/失敗の応答がある(2回動作した場合は失敗)
　約３秒以内にロック→アンロック作動が自動的に１回行われる→登録完了。
　２回行われた場合→登録が完了していないので1の作業からやり直す。


5.続けて他のリモコンを登録する場合は2に戻る。
6.登録モードを終了する。以下のいずれかで終了できる。
　・40秒以上経過
　・運転席ドアを開ける
　・キープレートをキーシリンダに差し込む
　・4回連続で登録した
Re:NHW10プリへのキーレストランスミッタ追加設定...
金プリ  97 E-MAIL  - 18/4/29(日) 23:58 -
引用なし
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   こんばんは、９７と申します。

最後の手順が違うような・・・

「トランスミッターの送信スイッチを１秒以上押す」

　これが

「トランスミッターの送信スイッチを２回押す」

　ではないでしょうか？

一度お試しください。
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■▲▼
20年目を迎えました
紫プリ  浩司  - 18/3/25(日) 23:29 -
引用なし
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   久しぶりの投稿になります10型乗りの浩司です。

投稿にあまりコメントできませんが、初代もまだまだ健在だなと思って皆様の投稿を読ませていただいております。

さて、本日でプリウス歴20年となりました。最近はあまり長距離を乗らないので23万キロを超えたところです。
ドアミラーの開閉ができないなど多少の不具合はありますが、私の人生に大きく影響した車ですのでできるだけ長く乗り続けようと思っています。

そして、息子が来年18歳になりますので免許が取れたあかつきには初代プリウスを運転してほしいという思いもあります。それまで無事動いてくれることを願っています。
Re:20年目を迎えました
緑プリ  Ｍｕｔｅ  - 18/3/28(水) 10:55 -
引用なし
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   　浩司さん、お久しぶりです。そしてご無沙汰しておりますm(_ _)m
　お変わりないようで安心しました。息子さんももうそんなに・・・自分も歳を取るはずです＾＾；

　私のところのプリウスは、今も父が引き継いで乗り続けております（１６万ｋｍくらい）し、私もたまにハンドルを握っております。
　２０年も使えば確かにあちこちガタがきておりますが、ウチのプリウスも父が免許を返納する時まで走ってもらえれば・・・と思っています。

　機会があれば再会したいですね＾＾
Re:20年目を迎えました
白プリ  くもくも E-MAIL  - 18/3/29(木) 21:10 -
引用なし
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   浩司さん、Ｍｕｔｅさん
はじめまして、最近掲示板荒らしてます、くもくも＠白プリ１１型です。

昨年秋にお仲間に入れさせていただきました。

以前から過去ログ拝見させてもらい、
勉強させてもらってます。

なんか、今やっていることって、
１０年以上前に皆様方が試してたことなんでしょうね。

浩司さん、
２０年おめでとうございます。
２３万キロすごいですね。
私のは１４万キロですが、
２０万キロまでは乗りたいと思います。
ただ、１１型なんでバッテリーが心配です。

当方購入後のゴニュゴニョは↓にあげてますので、
よろしければご指導ください。

h　ttps://blogs.yahoo.co.jp/pinch99/folder/1139603.html

では、今後ともよろしくお願いします。
Re:20年目を迎えました
金プリ  97 E-MAIL  - 18/4/18(水) 19:24 -
引用なし
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   浩司さん、こんばんは１０乗りの９７と申します。

プリウス歴２０年おめでとうございます、また２３万ｋｍを尊敬いたします。

当方も子供が小さい時は、休みの度に海へ山へと距離を伸ばしました。

今では、その子供が自分の車を運転しております。

そのためウチの１０君は現在１８万ｋｍ。

目標の２０万まではあと３,４年掛かりそうです。

みすぼらしく汚くならないように、故障しないように大切に乗り続けます。

お互いガンバりましょう！
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■▲▼
センターパネル
白プリ  くもくも E-MAIL  - 18/3/6(火) 23:04 -
引用なし
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   こん○○は、くもくもです。

最近、
ちょっと静音化に凝ってしまいまして、
とある情報で
インパネの空間をスポンジで埋めると
ロードノイズとエンジンノイズが静かになるとのことで、
センターパネルを外したら、
バッキバキに折ってしまいました。

で、
エアコン噴出しのフィンが無くなっちゃったので、
他車流用を目論んでいたのですが、
丁度ヤフオクで
１１型のセンターパネルが出ておりまして、
先週末に落札できました！　T。T／
割れるところは分かってますので、
補強してから組み替え予定です。

センターパネルを外すときに、
裏のコネクタを外していてバッキバキにしてしまったのですが、
シフトレバーをＢにした状態で、
電源を切る方法をご存知の方はいらっしゃいますでしょうか？

ちなみにインパネ内のスポンジですが、
結構静音化に効果がありました。
実はウィンカーのカチカチ音が明らかに小さくなりまして、
右足横にリレーがあるのに何でかな？と思ったのですが、
それだけ、インパネ内で反響してたのかな？
と思ってます。

でわ
Re:センターパネル
白プリ  くもくも E-MAIL  - 18/3/20(火) 21:54 -
引用なし
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   ▼97さん：
>カセットにAUXを直結する工事はいかがでしょうか？
>うまく行きましたら結果を教えてください。
うまくいかないですねぇ･･･

勘？でつないで音が出るところまでは良かったのですが･･･
高周波ノイズを拾っちゃうのは何とかなりそうなのですが、
カセットテープを認識しないと
ラジオに変わっちゃうんで、
認識させるところが難儀です。
デッキの中の輪ゴム？（モータの伝達用）を外してカセットを入れると
テープ切れと判断してカセットが出てきちゃいます。
等等
ゴニョゴニョ色々やってる最中です。
難儀なのがデッキ単品で試せない！
⇒イジェクトボタンさえデッキに着いてないし、そもそもモニターのタッチパネルで操作しているので、
単品で試すとなると全部つなげなきゃならない！

音自体はＦＭで飛ばすよりは遥かにいい音が出るんですが･･･

もうちょっとゴニョゴニョしてみます。

シフトレバーの解除ボタンですが、
どうなんでしょうね？

ブレーキ踏まないと動かせなくなった当時は、
必ず解除ボタンがついてたと思うのですが。
牽引されるときなどにニュートラルにしとかなきゃいけないんで、
解除ボタンが必要なんだと勝手に思ってました。

でわ
Re:センターパネル
金プリ  97  - 18/3/24(土) 20:32 -
引用なし
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   くもくもさん、こんばんは。

ＮＨＷ１１でのゴニョゴニョと難儀していますご様子

古い車ならではの楽しみと同感いたします。

さて、シフトレバーの解除ボタンの件、としさん＠大阪さんの

ナイスなヒントで、ヒマに任せて、またまた調べました。

＜結論＞

　エレクトロシフトマトックのモデルには解除ボタンがありません。

　私が調べた限りそれは、プリウスファミリー、オーリスＨＶ

　ノア・ボクシーＨＶでした。

　上の３モデル以外は、シフトレバーとミッションがプッシュプル

　ケーブルで機械的に結合されていて、その結合部に解除ボタンの

　仕組みが組み込まれているようです。

　よっしゃ〜、問題解決、バンザ〜イっと思ったのですが・・・

　エレクトロシフトマチックって、プリウスではＮＨＷ２０からなのね、

　10,11プリウスはプッシュプルケーブルなのに、解除ボタン無し・・・

　またまた謎が生まれました。
Re:センターパネル
オヤジ  プリウスおやじ  - 18/3/25(日) 13:04 -
引用なし
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   ご無沙汰してます、シフトレバーはBに入れて鍵をオフではダメでしょうか？パネルの吹き出しがダメになった場合、吹き出し口に新に着けるのが有ったと思いました、パーツ探してみますね😃
Re:センターパネル
白プリ  くもくも E-MAIL  - 18/3/29(木) 12:56 -
引用なし
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   こんにちは、くもくもです。

▼プリウスおやじさん：
>ご無沙汰してます、シフトレバーはBに入れて鍵をオフではダメでしょうか？

ご無沙汰しております。
シフトレバーですが、Bにいれて鍵をひねると
ＡＣＣまではいくのですが、それ以降はひねれません。
ですので、オーディオ関係は点きっぱなしとなります。
で、バッテリー外しはちょっと面倒なので、
ヒューズ抜きで対応しようと思ってます。

カセット直結のその後ですが、
カセットを使用するのは諦めました。
結局、
１ＤＩＮの中華ＢＴオーディオユニットを買いまして
灰皿上のスペースに収めました。
（ここまでに相当ゴニョゴニョやりまして、長文になっちゃうので省きます）
あと標準のラジオのラインをオーディオのＡＵＸに入れてやれば
当初の目的を達成しますので、
そしたらこないだ買ったセンターパネルを組もうと思います。

またまた長文で失礼しました。
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■▲▼
テレビでプリウス誕生日秘話を放送
オヤジ  プリウスおやじ  - 18/3/10(土) 15:32 -
引用なし
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   ニッポンの神仕事と言う番組で誕生までのドキュメンタリーを放送してました、感動しました。

リッター28キロを目指すため、最終的に回生ブレーキで補うことで達成し発表出来たと番組で伝えてました。
Re:テレビでプリウス誕生日秘話を放送
白プリ  くもくも E-MAIL  - 18/3/11(日) 21:54 -
引用なし
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   こん○○は、くもくもです。

▼プリウスおやじさん：
ご無沙汰しております。お元気でしょうか？

早速、拝見させていただきました。
というか、知らなかったので、
youtubeで検索したところ、
神仕事 3 10
で一番上に出てきました。

再現ドラマは、
？と思う所もありましたが、
11型の白プリがメインで出てきており、
ちょっと嬉しかったです。

内山田さんの目がちょっとウルウルしてたのが
印象的でした。
（↑の動画、最後切れてたのが残念です）

でわ
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■▲▼
カラカラ音対策
アンパン  毎日プリウス E-MAIL  - 18/1/24(水) 0:07 -
引用なし
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   ［本文なし］
Re:カラカラ音対策
アンパン  毎日プリウス E-MAIL  - 18/1/27(土) 21:04 -
引用なし
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   HIBARI寿司さん
ご連絡ありがとうございました。
いくつか試してみます。
Re:カラカラ音対策
オヤジ  プリウスおやじ  - 18/1/28(日) 17:29 -
引用なし
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   ご無沙汰しています、何やら大変な様子ですが、私なら、場所を突き止めまるために行きつけの整備工場に聞きます、それから対策を練ります、以前、軽バンの時には、10万キロの時、ガラガラ音がしていましてダメもとで、エンジンオイル交換とmotorアップとモリブデン添加剤を入れたら音が消えました、その後30万キロ近くまで乗りつぶしました、参考までに頑張って
Re:カラカラ音対策
金プリ  97  - 18/2/15(木) 20:31 -
引用なし
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   毎日プリウスさん、こんばんは、97です。

昨年末のオフミでは遠路お運びいただき、ありがとうございました。

さて、その後お車の調子はいかがでしょうか？


思い出したのですが、燃料をレギュラーからハイオク・プレミアムに

替えると異常燃焼に効果があると聞きました。

確か、araseさんが行っていると覚えています。

araseさん、お忙しい中すみませんが、Before-Afterをお聞かせ

いただけませんか？

よろしくお願いいたします。
Re:カラカラ音対策
アンパン  毎日プリウス E-MAIL  - 18/2/15(木) 21:31 -
引用なし
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   ９７さん、その節は本当にありがとうございました。
２週間ほど前にＤＪ（ドライブジョイ）デポジットクリーナーをガソリンに入れましたところカラカラ音が坂道の登りでたまにカラというぐらいで、ほとんど聞かなくなりました。
以前トヨタでも同じものを入れたことがありましたのを思い出して購入しました。
そういえば当時のトヨタのメカニックの方が「定期的に入れたほうがいいですよ」とアドバイスもいただいてましたので、一年に１回は入れようと思います。
ではまた。
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■▲▼
プリウス１００万ｋｍ走破
金プリ  97  - 18/2/11(日) 23:35 -
引用なし
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   海外の話ですが・・・

　ＮＨＷ２０ですが・・・

　　１００万ｋｍ走破したようです・・・


h ttps://response.jp/article/2013/12/27/213890.html
Re:プリウス１００万ｋｍ走破
白プリ  くもくも E-MAIL  - 18/2/12(月) 21:24 -
引用なし
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   こんばんは、くもくもです。

↑見させていただきました。

海外のタクシーということですが、
６年で１００万キロってすごいですね。
海外はこんなものなんでしょうか？

ざっと計算すると、
１日５００ｋｍを毎日乗り続けると、
６年で１００万キロです。
毎日、東京-大阪ですんで、
ちょっと日本じゃ考えられないですね。

日本の個人ユーザーだと、
やはり３０万キロくらいが限界でしょうか？
Re:プリウス１００万ｋｍ走破
アンパン  毎日プリウス E-MAIL  - 18/2/14(水) 21:55 -
引用なし
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   ９７さん、ご無沙汰しております。

楽しい情報をありがとうございました。初期型も安全運転に気を付けて走行距離を伸ばしてゆきましょう。
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■▲▼
あけましておめでとうございます
オヤジ  プリウスおやじ  - 18/1/3(水) 16:47 -
引用なし
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   昨年は、後半からのミーティングなど参加でき、同じ趣味を持つ仲間に会えた事に感謝いたします、しかし、正月早々ステアリングのギアボックス異常により少しの間入院すると思います、その為これから先愛車といつまで付き合うか分かりませんが、ご指導並びに相談に乗ってください宜しくお願い申し上げます。

追伸

97さんメール確認しています、ありがとうございました

写真提供してくださった方、トヨタ博物館の写真ありがとうございました、とても良く取れてました

araseさん動画ありがとうございます
Re:あけましておめでとうございます
緑プリ  arase  - 18/1/12(金) 0:33 -
引用なし
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   遅まきながら、あけましておめでとうございます。
プリウスおやじさん最初の動画に写っておられて良かったです。
結果的に全員写りました。
みょうさんの写真も素晴らしかったです（ありがとうございました）。
そんなこともあって、９７さんの20周年企画、最後までばっちり決まりましたね。
さすがです。

私的には最後の動画で皆さんと逆方向にお別れする（だろうという）シーンが泣けました（苦笑）。

最強寒波に見舞われている今日この頃です。
皆様かぜなどひかないよう、今年も頑張りましょう。
Re:あけましておめでとうございます
金プリ  97  - 18/1/14(日) 14:02 -
引用なし
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   初代プリウス乗り各位、97です。

大変遅くなりましたが、今年もよろしくお願いします。

昨年12月の20周年記念オフミにご参加の皆様、本当にありがとうございました。

今年も、関東か関西でお手軽なオフミを開催したいと考えております。

どちらか適切な開催場所をご存じな方は是非教えてください。


当方の97号ですが、年末にタイヤをスタッドレスに交換したためタイヤの音が

うるさくなりましたが、他は変わりなく毎日元気に走っております。

本年も楽しい10,11ライフを送りましょうネ。
Re:あけましておめでとうございます
オヤジ  ほん  - 18/1/30(火) 16:18 -
引用なし
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   ▼プリウスおやじさん：
>昨年は、後半からのミーティングなど参加でき、同じ趣味を持つ仲間に会えた事に感謝いたします、しかし、正月早々ステアリングのギアボックス異常により少しの間入院すると思います、その為これから先愛車といつまで付き合うか分かりませんが、ご指導並びに相談に乗ってください宜しくお願い申し上げます。

明けましておめでとうございます。実は、ステアリングが勝手に左右に5度ぐらいの角度でガタガタ揺れる現象が出ました。ステアリングで検索して、おやじさんのメッセージを拝見した次第です。
ステアリングのギアボックスの異常で入院とありますが、どのような異常でしょうか？私の異常もギアボックスの交換が有効でしょうか？
以前、リコールでステアリングの不具合は交換して居ます。（5万キロ当たりで）それから15万キロぐらい乗ったので、再び不具合が起きたのでしょうか？
ご意見をお願いします。
・ツリー全体表示

■▲▼
チェイサー
白プリ  くもくも E-MAIL  - 18/1/29(月) 21:07 -
引用なし
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   こんばんは、くもくもです。

プリウスを衝動買いしたため、
維持できなくなったチェイサーを
今日廃車手続きしてきました。

19年、244千キロでした。

これだけ長い間付き合った車は初めてだったんで、
感慨深いものがあります。

最後にボンネットにお清めしたら、
かみさんは泣き出すし･･･

これからは、
白プリ一本です。
まだ14万キロなんで、引き続き可愛がっていきます。

スレ汚し失礼しました。
Re:チェイサー
アンパン  毎日プリウス E-MAIL  - 18/1/29(月) 21:44 -
引用なし
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   くもくもさん、先日はありがとうございました。

それだけ可愛がられたチェーサーも喜んでいることだと思います。正に愛車でしたね。

ところで、初期型プリウスで最高走行距離はどれくらいなのでしょうか。５０万キロ超えの方が居られましたら教えてください。
Re:チェイサー
アンパン  HIBARI寿司  - 18/1/29(月) 23:06 -
引用なし
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   ▼毎日プリウスさん：
>くもくもさん、先日はありがとうございました。
>
>それだけ可愛がられたチェーサーも喜んでいることだと思います。正に愛車でしたね。
>
>ところで、初期型プリウスで最高走行距離はどれくらいなのでしょうか。５０万キロ超えの方が居られましたら教えてください。

本気で100万キロを目指しているのでしたら部品取りの車を数台持っていないと無理ですよ。もう取れない部品ばっかりです。
Re:チェイサー
白プリ  くもくも E-MAIL  - 18/1/30(火) 12:39 -
引用なし
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   ▼毎日プリウスさん：
ご無沙汰しております。レスありがとうございます。

>それだけ可愛がられたチェーサーも喜んでいることだと思います。正に愛車でしたね。
そうですね。愛しておりましたｗ
一晩たって、もったいなかったというか、
もう２度と６発ＭＴを運転することはないだろうな、という
複雑な気分で、
天気同様、どんよりしています。

>ところで、初期型プリウスで最高走行距離はどれくらいなのでしょうか。５０万キロ超えの方が居られましたら教えてください。
私も興味あります。３０万はいそうな気がしますが、
５０万はどうでしょうかねぇ
・ツリー全体表示

■▲▼
オフミお疲れ様でした！
金プリ  97 E-MAIL  - 17/12/10(日) 16:44 -
引用なし
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   本日ご参加の皆様お集まりいただき

ありがとうございました。

今では町ですれ違うことも滅多に無い

初代が集まり、嬉しかったです。

これからも10と11を大切に乗り続けましょう。
Re:オフミお疲れ様でした！
緑プリ  みょう  - 17/12/19(火) 8:09 -
引用なし
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   くもくもさん

写真の掲載ありがとうございます！

ブログ拝見しました。
驚異的なプリウスの燃費ですね！
また情報のアップを楽しみにブログをチェックさせていただきます。

　　みょう
Re:オフミお疲れ様でした！
青プリ  みっれ  - 17/12/24(日) 18:29 -
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   初代乗りの皆様

20周年記念オフミ、おつかれさまでした。
皆さんの書き込みを拝見すると大成功だった様子が伺え、何よりです。
９７さんも企画、幹事役おつかれさまでした。

残念ながら今回私は参加できませんでしたが、次の機会にはぜひ参加させて頂きたいと思います。

それでは、引き続き初代プリ、みんなで楽しみながら乗っていきましょう(^^)/
Re:オフミお疲れ様でした！
緑プリ  みょう  - 18/1/1(月) 11:49 -
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   araseさん

カルガモ走行の動画有り難うございます。
同志のクルマと一緒に愛車が動く姿を観ることが出来て嬉しいです。

本年も宜しくお願い致します。

　　みょう
Re:オフミお疲れ様でした！
白プリ  くもくも  - 18/1/3(水) 0:00 -
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   初期型プリウス乗りの皆様、
あけましておめでとうございます！

今年もよろしくお願いします！

araseさん
動画拝見しました！
araseさんの前を走らせてもらったおかげで、
ほぼ全編にわたり、
主役をつとめさせて頂きました！

やはりいいですね、初期プリ！

またお会いしましょう！

でわ
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■▲
ドアミラー格納モジュール
オヤジ  プリウスおやじ  - 17/12/18(月) 13:10 -
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   昨日、ネットで購入しましたモジュールを取り付けしました、最初は正常に動かなく？こんな物なのかなって感じでした、午後、ほんぞさんとプチミィーティングは不発でした(^_^;)が、浅間神社&ラーメン直壱屋さん、セルバでショッピングで帰宅しましたがいつの間にか普通にミラーが動作してました、結構便利ですね、お勧め致します(^-^)v
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