2代目（NHW20型）専門板

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	補機バッテリ突然死

さん - 14/5/4(日) 21:33 -


	引用なし

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長文で失礼いたします。 20型ですが、走行距離約5万Kmで突然補機バッテリが上がってしまいました。サンデードライバーで、一昨日に小一時間ほど買い物に出た時は始動～走行～停車～ドアロック(リモコン)まで何ら異常はありませんでした。今朝、用事で外出しようとしたらウンともスンとも言わない状態でした。ルームランプとかも点かないのでバッテリー上がりかと考え、物置に放り込んであったセルブースターで充電を試みましたが、15 年位前のモノであるせいか、まともに充電できていないようです。（メータ類は何も無いので・・・）ブースターに繋いだ直後はインパネの各種メータ・インジケータ類が点灯して、オド・トリップの切替もできていましたが、 STARTボタンのインジケータがオレンジであることを見て、何気なく（ブレーキを踏まずに）STARTボタンを押した後は二度と点灯することもありません。暫くしたらブースターの電源インジケータが消灯してるのに気付き、中止しました。この状態でルームランプはかすかに点灯した状態であるので、わずかな時間(15分位)での充電量なのだと思います。で、本論ですが、上記経緯を踏まえて、どうするか思案しています。 (1) バッテリチャージャーを購入して充電にトライ。　カーショップに見にいったら \10000 前後でした。　が、短期間に放電した原因がバッテリの劣化以外にあるとしたら　無駄な支出になってしまいそうです。 (2) 補機バッテリは問答無用で新品に交換　手配・組み換えは自分で。色々見てると2～3万？のようです。 (3) あきらめてディーラーに頼る。　この場合、吹っかけられそうな気がします。皆さんなら、どの案をセレクトしますか。ちなみに当方はサンデードライバーなので、明日中に車を復活させるのはmust の条件ではありません。アドバイスお願いします。