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１ｘで雪道を走ったことはないので、比較はできませんが・・・
▼Terraさん wrote：
>20系はTRCが雪道で悪さをし、トラクションがかからず困る人が多いらしい
>ですし、（友人も札幌でよく埋まるそうです）この程度ならS-VSCは
>なくてもいいとも思うし、
>
>20系そのものが（モーターTRCがすぐに効いてトラクションがかからない）
>雪道には向いてないのではないかと私は考えています。
>
>（問題ないと仰る人も多数いらっしゃいますがそういう人は
>うまいのでしょうね。）
>
>ちなみに私自身は20系での雪道経験は少ないですが、モーターTRCがすぐに
>かかったり（埋まったことはない）、トラクションが抜けたり、いい印象は
>持ちませんでした。モーターのトルクの立ち上がりが低ミューな路面に
>向いてないのでしょうね。
自分の感覚ではＳ−ＶＳＣというよりモーターＴＲＣの部分だけが強烈に不満です。
先日、スタッドレスで志賀高原を登っていたら、５０ｋｍ／ｈでストレートの登りに進入してからＶＳＣ警告ランプが不連続に断続点燈して直線が終わるころには３５ｋｍ／ｈまで減速・・・。後続が車間少なく無く行列・・・
あたまにきて、先の駐車場でタイヤの空気を少し抜きました。(^_^;)
ＴＲＣを省いた分のＳ−ＶＳＣは、まぁこれでエエんぢゃないかい？ってところでしょうか。
＃個人的にはこの手の制御は不要 っつーか、ＡＢＳすら邪魔・・・(^^;)
別の日の志賀高原の下りでＦＦのノアやエスティマ、ＦＲ（ＦＭＲ？）のハイエースが登らずズリ下がっている部分を樹脂チェーン付きの３０型がスイスイ登っていったのを見て、やっぱ、用意しとかにゃいかんかなぁ・・・と、生涯初めてチェーンのたぐい＠スノーキャップ・オートソックスを購入・取り寄せ中です。（苦笑）
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2代目（NHW20型）専門板
８＠白山
- 12/1/14(土) 20:31 -
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