2代目（NHW20型）専門板

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	Re(2):補機バッテリーの電圧

okazu99 - 11/1/30(日) 10:07 -


	引用なし

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▼えめろーどさん：
今までのバッテリーは能力が低下してくると、エンジンがかかりにくくなったり、ライトが暗くなるというような前兆があり、徐々にバッテリーの寿命が短くなっていることを予測できました。ところが最近のバッテリーは以前よりも性能が高くなり、バッテリーの寿命ギリギリまで何の前兆もなしに動き続け、突然動かなくなります。」（2010 SUMMER AUTOBACS
これは販売業者の理論ではないでしょうか？
バッテリーの設計寿命は１０年程度あり、それ以内の不具合は過放電や、サルフェージョンが原因と考えられるというお話もあります。工業品は寿命がありますが、安心のため早めの交換は、安心かもしれませんが、環境上必ずしも好ましいとは言えません。オイル交換に付いてもオートバックス等では３０００キロ走行毎の交換を推奨しているようですが、プリウス取扱書や欧州車の基準とは大きくかけ離れております。ましてや、プリウスの補機バッテリーは高価格であり、３年毎の交換は経済合理性がないと考えます。私の２０型プリウスは、７年４ヶ月、走行９万キロですがＣＣＡ値は現在３７５あります。まだまだ使用可能と考えます。昨日友人のウイッシュのバッテリーを同じテスターで計測しましたが、ＣＣＡ２７５でした。（４０Ｂ１９バッテリー）