2代目（NHW20型）専門板

2代目（NHW20型）専門板

■ この掲示板は、ハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様による善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見はこちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）

他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費


	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム

2181 / 2239

←次へ　｜　前へ→


	Re(1):補機バッテリーの電圧

えめろーど - 11/1/29(土) 8:46 -


	引用なし

	パスワード

「補機バッテリーは消耗品であり、使用３年で交換が常識」（完全解明プリウス都市伝説：Owner's Book Series004より）「今までのバッテリーは能力が低下してくると、エンジンがかかりにくくなったり、ライトが暗くなるというような前兆があり、徐々にバッテリーの寿命が短くなっていることを予測できました。ところが最近のバッテリーは以前よりも性能が高くなり、バッテリーの寿命ギリギリまで何の前兆もなしに動き続け、突然動かなくなります。」（2010 SUMMER AUTOBACS セレクト：無料配布より）H16年Gですが、走行距離65,000km、のびー太使用していて昨年突然のバッテリー上がりで（11ｖ）JAFの世話となり、初めて交換しました。交換後はエンジン始動回数も減り、燃費も向上（10％位？）しました。今時期はヒーター等バッテリーの負担が大きいので、早めに交換をした方がいいと思います。