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	Re:ナビ機能と回生ｴﾈﾙｷﾞｰの協調について

muramasa - 03/10/4(土) 23:51 -


	引用なし

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私もkobe号さんとまったく同じことをずっと考えていましたので、遅くなりましたが我が意を得たりといった感じで投稿します。つまりナビに距離と勾配の情報を入れておき、その情報に連動させてハイブリッドシステムを制御すればかなりの燃費向上が図れるのではないかと思うんです。私はメカには弱いのですが、ここでの距離情報はセンチ、ミリ単位の精度は必要なくメートル単位くらいで充分じゃないかなと思います。あとはタイヤ径の変化によって距離に誤差が生じますが、これは勾配のデータで補正可能でしょう。全国の道路でこれを測量することはたいへんかと思いますが、まずは国道、県道あたりからはじめられればいいかなと。こういった大きな先行投資も今のトヨタならできる。もしそれがすぐには無理なら、通勤モードといいますか、３通りくらいの経路を自車で測定して記憶し、それで制御することはすぐにでもできるように思いますが、みなさんはどう思いますか？