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▼なおさん:
>▼トミーさん:
>>プリウスの4WD、欲しいと思いませんか?
>いまのパッケージ内に納まらないと思います。
>プリウスで4WD化は厳しいです。
>個人的にはスモールハイブリット4WDで
>プリウス並みの燃費ってのは魅力十分とは
>思います(買ってしまうかもw)
私も同感です。
リアのドライブ機能に大きな注文はありません。
駆動時のトルクだけでもあれば結構です。
>雪道の駆動方式での差は
>FR 泣ける位加速できない。緊張を強いられる。
> 緩い上り坂で路線バスに煽られた事有り。
お尻をプリプリさせて走るのは結構快感だったりして、
リアデフにLSD(薬じゃないよリミテッドスリップデフ)は必須アイテムです。
>FF 結構加速出来ます。リラックスして乗れる。
> 下りのカーブ等のリアブレークが唯一危険か?
もっと怖いのは、フロントタイヤのグリップが消滅したときです。
何処に向かって進んでいくのか、理解に苦しむことがあります。
(スピンしたり、惰性でどこかにぶつかったり、)
>4WD バンバン加速できる。ドライ路面と同等の加速が
> 出来る為、路面状態が掴みづらい。ブレーキングで
> ABSが利いて初めてアイスバーンに気付く事も。
というか、アイスバーンの上に乗って走行しているとハンドルが非常に軽くなります。(パワステ、重ステ関係なく)
まるで、前輪が脱輪して空中に浮いている感じになります。
(嘘だと思ったら、アイスバーンや積雪路面で試して頂戴。)
タイヤのグリップが殆ど無くなっているので空中に浮いている感じになるのでしょう。
ABSが働く前に感ずいていないと車を止められません。
雨天に前輪がハイドロプレーニングになったときも軽くなりました。
>TCSやVSCが有れば、ある程度は良く成ります。
あまり車のシステムに操作されるのは、私は嫌いです。
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