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	グリル塞ぎ

シルバニアン

- 06/3/31(金) 12:43 -


	引用なし

	パスワード

▼ミリオンさん、こんにちは。

お互いのわだかまりも溶けたので、早速コメントさせていただきます（^^

>　グリル塞ぎで、プリウスが壊れたという話は聞いていませんが、何も不具合が起きないという保障も有りません。渋滞路と山道（登り）には注意してください。

渋滞路は全く問題なしですよ。エンジン停止しているので、みるみる水温が
下がります。

ストップアンドゴーの市街地だったら、外気温２０℃までは１００％塞いでも
問題ないでしょう。

速度がやや高めとなるエンジンオン時間の長い幹線道路、高速道路は、
下グリルのスリット１本空けておくだけで大丈夫です。

しかし、４０ｋｍ/ｈ近辺でがんがん登る山道や、緩いけれどもかなり
長い登り坂（東名の御殿場付近など）は、スリット１本空けではダメです。

簡単に分類すると（外気温１５℃までとしておきますが）

・中低速の市街地走行オンリでは、全閉もあり

・平地の郊外路、中高速の幹線道路を走る場合、高速道路　スリット１本開放

・山登りコースや、登坂が長く続く高速道路（東名なら御殿場付近）　スリット２本開放

というところでしょうか。

>　燃費が良くなる確率はかなり高いですが、気温と相談しながらほどほどに。ただ、思い切って塞がないと結果が出ませんけど（＾＾；

そうなんですよね。グリル塞ぎでの燃費向上を体感するには、

・思い切って塞ぐ

・２０ｋｍ以上の距離を走行する場合

などが必要で、なかなか体感できるほど燃費は良くなりませんね。
うまくいっても５～１０％程度？の向上でしょうか。

ミリオンさんの体感アップ率はどんなもんですか？　私は、早々にグリル塞ぎ、
吸気温対策をし始めたので、対策無しのデータがないのです。

ちなみに、私の場合、上グリルは通年全閉です。