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	Re:こんな新機軸が欲しい

ＲＺ - 06/12/16(土) 13:33 -


	引用なし

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▼百式プリ＠愛知さん：

>皆さんは、どのような操作系が理想だと思われます？

うーん、なにげに、難しい質問ですね。
説明は、ハショリますが、ＢＭＷのi-drive（この場合5シリーズ）と、タッチパネル+画面周辺にスイッチを集中の、トヨタ方式（同プリウス）では、トヨタ方式が、100倍使いやすいです。

・・が！画面を見ながら操作する必要があるのは、ともに主にナビ等の、停止中に操作
する、アクセサリー関係で、基本操作系ではないとこが、ミソですね。

現状では、走行上、重要度が低い、アクセサリーの操作の比較ですから、操作性で、トヨタ方式、デザイン性で、i-drive系という、のが、個人的な答えです。

個人、車種によって求めるものは、違いますよね？
例えば、もし、私が、ロータスを買うなら、両方ＮＧです。要らん、無駄じゃｗ

メルセデス・ベンツや、アウディも、i-drive系に変わってきてることから、工業デザインのトレンドとして、トヨタも当然意識していたと思いますが、（デザイン案が
あっても自然です）、顧客が、トヨタに何を求めるか？となると、操作性重視ではないか？と思います。

思うに、各メーカー、自社のキャラクターと、顧客の傾向を理解していて、
数あるデザイン案の中から、マーケティングの視点をもって、選んでいると。

プリウス用となると、少々冒険をしてもいいのではないか？とは思いますが、
ウチの場合、妻が使うことを、念頭に置かねばならず、i-driveは、文句が出る
ので、現状のレイアウトで、より合理性を高める方向が良く、前に書いたヘッドアップディスプレイも、そういった視点からのものです。

i-driveも、画面のデザインを変えれば、かなり使い勝手は、上がりそうですが、
直感的に操作できる、タッチパネルには、及ばないと思います。

なんか、質問とズレたレスに、なっちゃいましたが、せっかく書いたんで、
ゆるしてくらはいｗ