メーカーに要望＆提案専門板

　　　メーカーに要望＆提案専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見はこちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）

他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費


	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム

1539 / 2767

←次へ　｜　前へ→


	Re:ハンドルのあそびとレバー方向

コロンブス

- 08/11/20(木) 2:17 -


	引用なし

	パスワード

▼roi@11型さん：こんにちは。
>▼流星★さん：
>>▼錯乱坊さん：
>>>逆噴射で後退って、やろうと思えば出来るのかな？
>>時速２５０ｋｍで着陸直後に減速させる機能ですからね。
>>もし静止状態で逆噴射したら。。。。と想像すると（怖）
>
>本題からそれちゃってますが飛行機関係の仕事してる私には
>たまらない方向に。。。
>
>逆噴射(スラストリバーサー）でバックは、、静止状態からなら
>下がるかもしれませんね。。
>プロペラ機とかなら逆ピッチ(プロペラの角度をマイナスに）にすれば
>下がりますね
>E-2C(背中に円盤しょってる飛行機)はバックしてるの見た事ありますよ
>リバーサーにしろ、逆ピッチにしろバックするためのものじゃないですけど。。
>
>脱線失礼しました。

アメリカで（メンフィス）国内線のDC-9派生機（MD-XX)が数回逆噴射バックを
していたのを見た事があります。ちょうどその時お付き合いしていた
ダッシュ400の（JAL国内線）コパイロットに聞いてみたら「日本ではありえない」とのことでした。

出発時に、スラストリバーサーでボーディングブリッジから
離れて、そのまま滑走路に・・・。

私もビックリしてしまいました。

メンフィスは半分フェディックスのDC-10ばかりで、異様でしたが、
DC-9のスラストリバースは見た目が派手で、それもあちこちでやってたので
凄かったです。

翼下懸架とはエンジンの高さが違うから、できるのかも？