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	Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチを付けてほしい。

コロンブス

- 09/2/6(金) 19:59 -


	引用なし

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▼kinyav8さん：こんばんは。
>
>エンジンは、かかっても、ガソリンの供給が強力に抑制されるためタイヤを回転させるエンジン回転数が得られませんよ。
>トヨタのTRCの仕組みがそうなってるのです。
>以前乗っていた、マゼｴスタ　V8　4Lにはこのスイッチが付いていましたよ。
>確か取説には、スタックしたときはTRCスイッチをOFFにしてと記載されてました。
>
>ttp://ja.wikipedia.org/wiki/トラクションコントロールシステム
>
>でも確かに余計なものをつけてコストが上がるより個別にチェーンを巻いた方がいいですかね。
>でも万が一の時はきっとこのスイッチは役に立つと思います。

自分の車にもTRCとVSCのカットオフスイッチがついていました。
雪道で使用とあります。また昔のスノーモードのあるATの取り説を見たら、走行中は4速ホールドとありました。

さて、20系のTRCですが、エンジンの燃料カットもやってますかね？
「モーターTRC」というだけに、モーター制御＋エンジン不動って制御なのではないかと思います。

そこで、仮TにRCをカットできた時、エンジン駆動が伝わるのかが疑問です。トランスミッションの機構上、スタート時はエンジン駆動は全く使ってません。使うとエンストするでしょう。モーターだけだと、グリップが得られるのかどうかが？です。

過回転防止機能付でTRCカットオフできればいいのでしょうが、
一番は差動制限（デフロックか空転ホイールにブレーキ）だと思います。

そっちのがトラクション向上には効果が大でしょう。