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Re:ナビ機能と回生ｴﾈﾙｷﾞｰの協調について
銀プリ  muramasa  - 03/10/4(土) 23:51 -
引用なし
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   私もkobe号さんとまったく同じことをずっと考えていましたので、
遅くなりましたが我が意を得たりといった感じで投稿します。
つまりナビに距離と勾配の情報を入れておき、その情報に連動させて
ハイブリッドシステムを制御すればかなりの燃費向上が図れるのでは
ないかと思うんです。
私はメカには弱いのですが、ここでの距離情報はセンチ、ミリ単位の
精度は必要なくメートル単位くらいで充分じゃないかなと思います。
あとはタイヤ径の変化によって距離に誤差が生じますが、
これは勾配のデータで補正可能でしょう。
全国の道路でこれを測量することはたいへんかと思いますが、
まずは国道、県道あたりからはじめられればいいかなと。
こういった大きな先行投資も今のトヨタならできる。
もしそれがすぐには無理なら、通勤モードといいますか、
３通りくらいの経路を自車で
測定して記憶し、それで制御することはすぐにでもできるように
思いますが、みなさんはどう思いますか？
[記事表示] ナビ機能と回生ｴﾈﾙｷﾞｰの協調について kobe号 03/9/23(火) 23:34 おじさん
Re:回生ブレーキの機能不足 強電や＠信州 03/9/24(水) 0:33 オヤジ
Re:ナビ機能と回生ｴﾈﾙｷﾞｰの協調について muramasa 03/10/4(土) 23:51 銀プリ≪
Re:傾斜情報を持ったナビ機能について 強電や＠信州 03/10/8(水) 0:00 オヤジ
Re:傾斜情報を持ったナビ機能について 大貫 03/10/8(水) 13:23 白プリ
Re:傾斜情報を持ったナビ機能について 強電や＠信州 03/10/8(水) 23:15 オヤジ
Re:傾斜情報を持ったナビ機能について 大貫 03/10/9(木) 12:38 銀プリ
回生ブレーキの多段化について 強電や＠信州 03/10/12(日) 0:10 オヤジ
Re:回生ブレーキの多段化について いながき 03/10/12(日) 2:09 銀プリ
Re:回生ブレーキの多段化について 強電や＠信州 03/10/12(日) 12:12 オヤジ
地図の話（Re:傾斜情報を持った...） くまくま 03/10/9(木) 15:04 アクアプリ
Re:地図の話 大貫 03/10/9(木) 15:34 銀プリ
Re:地図の話 くまくま 03/10/9(木) 16:12 アクアプリ
Re:地図の話 大貫 03/10/9(木) 17:42 銀プリ
Re:地図の話 くまくま 03/10/9(木) 18:22 アクアプリ
Re:地図の話 大貫 03/10/10(金) 15:29 銀プリ
Re:地図の話 くまくま 03/10/10(金) 15:58 アクアプリ
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