メーカーに要望＆提案専門板

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	プチ・プラグインキット

ゴキプリ - 09/11/25(水) 21:54 -


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無責任な新３０型ユーザーとして書きます。納車され２週目ですが、１１型と比べかなりハイブリッドのコントロールが違う事が私でも分りました。他のレスでも指摘があるように、バッテリーからのエネルギーの出し入れが激しいです。使用状況から見るとバッテリーと言うより「ギャパシタ」ですね。リチュームイオンならもっと充放電量が増やせますから、本来の設計でしたらどんに素晴らしかったかと…。前振りはこの辺で… で、実際に使用すると帰宅時にモーター走行が結構長いため、バッテリーがかなり消費した状態でＯＦＦ（２～３メモリあたり）になります。私の場合では、翌日は下りですぐ充電されるので、まあ問題ないて言えばそうですが、もし、現状の車両状態のままで（仕様変更せず）帰宅待機の時、走行用バッテリーに充電ができれば…と思いました。案：プチ・プラグインキットまたその応用利用として、家庭からの電気が来ればタイマーで動作してPTCヒーターや冷房など走行前に動作出来れば快適ですよね。まさにガソリンに頼らなくて効率の良い（？　…と思いたい…）状態での空調が手に入ります。