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	Re:ハンドルのあそびとレバー方向

コロンブス

- 08/11/20(木) 2:03 -


	引用なし

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▼ALSEさん：こんにちは。

>現行モデルで2年半のってますがほとんどお気に入りなのですが
>気に入らない点は
>
>１番　ハンドルにあそびがないこと
>　　すこしの体の動きでも反応するので同乗者が気分害します。
>　　たとえばすこしの視線の感知に無意識に手は反応してしま
>　　うのです。私一人ではありません。

私も同感に感じています。他のクルマの慣れで運転してると
なんどか危ない目に遭いました。とても疲れます。

原因は、
１、ステアリングが速いこと（クイックなこと）
２、パワステが軽い事
３、操舵に対する戻り（セルフアライニングトルク）が希薄なこと
４、ステアリングホイールが小さい事
５、遊びが少なく、すぐ切れ始める事

だと思います。
>
>　　それを防ごうと運転に気疲れします。販売店で見てもらうと
>　　機構上直せないそうです。他車種でも新型 OUTでした。
>　　以前の油圧?パワーの方が運転心地良かった。
>　　よく見ると乗り降りするだけでハンドルビビります。人間は
>　　そこまで几帳面ではありません。

対策としては、簡単なのはタイヤではないかと思います。
プリウスのタイヤは得にスペシャルなタイヤなので、普通のタイヤに
すれば、変わるのではないでしょうか。（ツーリングのミシュランがスペシャルかどうかは？）

あとは空気圧です。前後共に1.8～2.8位で試してみると変わります。
正確なゲージが必要なのと、規定値より下げる事は危険ではありますが。

>２番　シフトレバーの操作方向
>　　　ハンドルは楕円形でスカイパイロット気分になれるのに
>　　　シフトレバーは前に動かすと車はバックしレバー下げで
>　　　前進とは人間の本能に逆行。未だ気色悪い。
>　　　シフトレバーではなくスイッチと考えるべきだと思います。

慣れるしかないでしょう。私も少し気持ち悪いです。
右ハンドルのマニュアルシフトも気持ち悪いですが、慣れました。