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みなさん。こんばんわ。
ここに投稿して2日後の24日に国土交通省は自動車安全に関する4項目の義務化を発表しましたが、全国紙の１面にも掲載されたのでご覧になった方も多いと思います。
この中に次の2項目があります。
●シートベルト非着用警報
●固定機能付きチャイルドシート
さらに義務化が検討されているものに、
●後席中央３点式シートベルト
●助手席シートベルト警報
●ブレーキアシスト
などがあります。
新プリでは今回の義務化項目を既に採用しているだけでなく、検討中の他の項目も既に採用しています。さすがに常に国の基準を上回っているトヨタのさきがけ車だと思いました。これならば10年乗ってもそんなに見劣りしないのではないかと思っています。
取扱説明書には、子供は後席のチャイルドシートに、他の乗員は全員シートベルトを装着するようにとあります。しかし、これはPL法に基づく条項であり、守らない者についてはメーカーは責任を負わないというものです。どうすれば、これらが正しく守られるか、といった工夫はまだ足りないのではないかと思っています。
説明書にあるようなことは先進国では当たり前のことですし、法制化されていることですが日本での装着率は極めて低いのだそうです。今年の1月のJAFのアンケート発表資料によると、後席シートベルトの装着率は一般道で18.1％です。実際に警察庁などが調査した結果はこの半分です。この数字からはシートベルトをしている方が少数派であることが明らかです。
装着していない人の理由の大半は「前席と比べ装着しづらいから」と「窮屈だから」となっていますが、着用率の向上策についてのアンケートで最も多い回答は「義務・罰則を伴う法制度の改正」です。要するに装着しづらいという理由を挙げているのにも関わらず、メーカーへの改善要求はそれほど多くなく、法制化を望む声が多いというのは技術的な問題よりも心理的な問題が大きいのだと思います。
欧米先進国だけでなく最近ではアジアの各国でもかなり基準が厳しくなり、5月からシンガポールでは、タクシーの乗客も含めシートベルト非装着者に罰金刑を科することになりました。香港でも一昨年から5000ドルの罰金、または３月以内の禁固刑になっています。一般的には乗客や乗員を処罰することが多く運転者のみを罰するというの日本だけのようです。年齢に幅はありますが、子供を前部座席に座らせることを法律で禁止する国も増えています。
Resにもありましたが、シートベルトをしないとエンジンが始動できないようなロック機構はアメリカで70年代に一度法制化されていますが、整備などが不便だという理由で、現在は廃止されています。そのかわり罰則が重くなっている地域や国が増える傾向にあります。
日本では、70年代初頭から運転免許を取得するのに自動車教習所に通うことがごく普通のことになってきて、教習者を対象にシートベルト装着運動が始まったと記憶します。きまりはなかったのですが、シートベルトをしないと試験を受けられなかったと思います。しかし、シートベルトの非装着に罰則が規程されたのは85年からなので啓蒙から法制化までかなり長い年月がかかっています。
シートベルトが科学的に効果があると分かっても、法律になるまでには非常に長い時間がかかっておりここに日本の大きな問題があるように思えます。
乗用車の後部座席シートベルトも、今やこれがついていない車は公道を走っていないのだと思いますが、いつまでたっても法制化されません。ひょっとしたら国会議員や高級官僚自ら面倒だと思って法制化しないのではないかと勘ぐりたくなります。
前席エアバッグ、ABS、衝撃吸収ボディなどの安全装備を次々に採用してきたトヨタはリヤ中央席ELR付3点式シートベルトは1994年から、乗員検知センサー付きの助手席シートベルト非装着警報は、1997年から採用を始めており業界のリーダーとして積極的です。
日本車全体の安全に関するハードウェア環境は世界でもトップレベルになっています。しかし、法律や安全装備が正しく使用されているかといったソフトウェアの観点からみるとアジアの中でも遅れが目立ってきています。欧米に遅れること20年、アジア各国からは5年くらい遅れているように思います。
他の環境破壊車にはまだ何も期待していませんし、法整備の遅れについても今更あまり期待していません。
しかし、環境性能トップを狙うプリウスとしてはもっとソフトウェアをカバーできるハードウェアを考え出して欲しいと思っています。いつ使うか分からないハイテク装備よりも常に使うシートベルトにこそもっと力を注いで欲しいと思います。
他の車種だったら、うっとおしいとか、面倒だと思われる機能も、プリウスだったら、「へー、こんなのついているんだ」と話題になってもいいのではないでしょうか。必要のない人ははずせるようにしておけばよいと思いますが、我が家のように子供が成人してしまったところでもISO-FIXやドアのチャイルドセーフティロックをはずせだとかその分値段を安くしろだとか言いません。必ずしも全員が使わない機能はたくさんあります。安全に役立つと思ったらどんどん採用して欲しいと思います。
エアバッグをオプションにして安全装備はお客さんの自由だと言ったメーカーに反感を感じて標準装備を進めたトヨタ車に乗り換えました。次も期待をしています。
ベルトはちゃんとついていますからあとはお客さんのご自由にというのでなく、オプションでもいいですから、まずは何か提案してください。トヨタだからプリウスだから期待しています。
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メーカーに要望＆提案専門板
いぷりうす
- 03/11/6(木) 23:12 -
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