|
▼青いそよ風さん:
>>でもフィットハイブリッドの特別仕様車(165万)とアクアS(仮に190万)で
>>概算見積もりしたら軽く50万の差が出ましたよ・・・・
>>ナビ入れて同じ装備を求めたら60万は差が出そうな感じでした、ようはアクアSは
>>250万(ナビ付き)以上はいく感じでした!
>>
>>アクアはほとんどがオプション設定(スマートエントリーもなし、ETCなし、クルコンなし、本革ステアリングなし、その他・・・)
>>
>>アクアSが仮に190万としても装備充実でしたら迷わずアクアでしょう!
>>それに走りもアクアでしょうね!
>
>いくらなんでもフル装備で250万は高くないですかね。そうでなくとも170万でも高いのに。燃費だけで170万出して買う人がどれだけいるか。。。。
>コンパクトカーは基本的にコスト優先で買う人が大半だと思います。
>それに加えて積載能力、スタイル、色、等々が加味されて最終的に買うか否か
>判断される筈。
>コンパクトカーはランニングコストは無論の事ですが初期投資コストが低く抑えられるからこそ、売れるんです。170だの200だの言ったらもうそれはコンパクトカーの範疇には入りません。輸入車とか、プリウスクラスの領域と被ってしまう。
>フィットハイブリッドも高いけど、あっちは広大な積載能力っていうプラスアルファがあるし、スタイルもそこそこ女性受けするから許されるのでは。
>アクアは女性受けするデザインとは思えない(これ重要ですね)。マニア受け、
>新しい物好き受けはするだろうし、メディアも大々的にリッター40だのなんだの
>流すから当初は馬鹿売れするかもしれないけどよくよく冷静になって考えたら
>ここまで金出すならプリウス買った方が利口だと気付くのでは?
>いかんせん170万なんて高すぎます。
営業マンの話によると、11月にマイナーチェンジする30型は販売価格が上がるとの事でした。アクアとの価格差を出すためで、今話題になってる価格帯は一般的な装備をした価格ではなかろうかと、実際の価格はこれからだとも言ってました。
2ちやんねるに社内版カタログが貼られてますが、消されたりしてます。
|
|