アクア（プリウスc）専門板

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	Re(3):はじめまして

ドラエもん - 12/2/5(日) 8:04 -


	引用なし

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▼ブルメタハーツさん：
>なりそうで。EV車は評価できません・・・最低でも500km航続距離がないと
>わたくし的には自動車とは思えないので。それぞれ考えはあると思うけど
>みなさんはどれを支持しますか？
>ハイブリッドvsプラグインvs電気自動車？

燃料電池車が庶民の価格まで落ちてきたらコレかなと思いますが
ここ１０年は電池素材や技術は変わらないだろうと（私の仲間達）も
思っていますので、航続距離の点でハイブリッドがいいですね。
プラグインは商用車にはいいけど個人で所有するには高価すぎて
食指が動きませんし、実際あまり受注はいっていないそうです。

新聞でみたのですが豊かなクエートは国民の７割（正確な数字忘れました）が
公務員らしいです、石油で食っていけるのでしようね、結果石油って
地球の内部で湧いているのじゃなかろうかなんてことを想像してしまいます。

初代プリウス当時にあった「石油の寿命あと？年」なんてことは
ないのじゃと思ったりしてますがじわじわと減ってはいくのでしようね。
しかしホルムズ海峡封鎖となれば一気に高騰という噂が流れる中で、
燃費の悪い外車中古車にのっておられる人に昨日アクアのカタログを
差し上げたところ興味深々でした。
その時に備えて次の車は超環境対策車に変えようという意識の変化が
おこっているようです。

>もしアクア以外で乗りたいと思うクルマ探してくるとしたら・・・
>日産ジュークに目がいっちゃいますね。アクアのコンセプトカーバージョンに
>そっくりだったから。デザインで選ぶヒトには人気車ですし街でみかけると
>カッコイイし。

燃費をチエックしてみました、
h ttp://minkara.carview.co.jp/car/nissan/juke/spec/latest/
　ユーザー実燃費レギュラー 13.51km/L(回答数729人)
ですね、ここでパスします。

私の選択基準はプリウスをずっと乗っていましたので
まずはレギュラーガソリン仕様であること、
燃費は真冬の暖房たいた状態で１５Ｋｍ／Ｌ以上です、
プリウスは真冬は２０近くはいってました。
ＣＴは快適重視に振ったのでレグノはかせていますが
空気圧標準でなんとか１６－１７いっており合格です、
車輛が重たくなると燃費に即影響することもわかったものの、
乗り心地の良さに満足しております。
この燃費は重たくて大きなプリウスαと同じぐらいですから
αってやはりいい車ですね、

ガソリン車はいかなる技術をいれても、電気モーターでアシストする
ハイブリッドカーには絶対叶わないと思っています。