燃費＆ガソリン価格報告板

燃費＆ガソリン価格　報告専門板
（車種、形式、ガソリンは消費税込価格を入れてください）
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見はこちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）
【お知らせ】迷惑投稿対策として、燃費専門板の禁止ワードに「http://」を設定しました。投稿の際はご注意ください。(by管理人)

他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費


	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム

2148 / 2314

←次へ　｜　前へ→


	Re:グリル塞ぎ、そのやり方は？

白のEPV - 09/10/4(日) 23:00 -


	引用なし

	パスワード

▼北の銀プリ銀ヘッドさん：
>>私　下グリル全部塞いでいます。
>>今でも最高気温３０℃まで行きますが水温は高速でも大丈夫です。
>>冷え性は２０型と変わりませんね。
>
>効果はあることは分かりますが、具体的にどのようにされているのでしょうか？
>いままでやったことがないので、教えていただければ助かります。

２０型では棒状のスポンジをスリットに挟んで塞ぐ人が多いです。
私の場合はバンパーを外しグリルの内側にアクリル板を装着。
隙間はテープで塞いで、ついでにアクリル板も固定。
完璧に塞がっています（＾＾；

ただし上のグリルはインバーターの冷却部分なので全部開放です。
２０型では、それは最下部にありましたが、やはり塞いだ事はありません。

メリハリが２０型の時よりもしっかり出来るので３０型はグッドです。

しかしサーキットを攻めるような走り方がしたい人には薦められません。
逆に言うといかなる場合でもオーバーヒートしないのがメーカーの設計。
絶対の保険が掛けてあるのと一緒です。

しかし私の走行パターンでは１００％の保険は不要と考え、燃費を採りました～
今の保険はラジエターのファンだけ。
もしそれが故障したなら、オーバーヒートの可能性大です。

グリル塞ぎは自己責任でお願い申し上げます・・・

236 hits