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	Re:グリル塞ぎ、そのやり方は？

白のEPV - 09/10/4(日) 23:00 -


	引用なし

	パスワード

▼北の銀プリ銀ヘッドさん：
>>私　下グリル全部塞いでいます。
>>今でも最高気温３０℃まで行きますが水温は高速でも大丈夫です。
>>冷え性は２０型と変わりませんね。
>
>効果はあることは分かりますが、具体的にどのようにされているのでしょうか？
>いままでやったことがないので、教えていただければ助かります。

２０型では棒状のスポンジをスリットに挟んで塞ぐ人が多いです。
私の場合はバンパーを外しグリルの内側にアクリル板を装着。
隙間はテープで塞いで、ついでにアクリル板も固定。
完璧に塞がっています（＾＾；

ただし上のグリルはインバーターの冷却部分なので全部開放です。
２０型では、それは最下部にありましたが、やはり塞いだ事はありません。

メリハリが２０型の時よりもしっかり出来るので３０型はグッドです。

しかしサーキットを攻めるような走り方がしたい人には薦められません。
逆に言うといかなる場合でもオーバーヒートしないのがメーカーの設計。
絶対の保険が掛けてあるのと一緒です。

しかし私の走行パターンでは１００％の保険は不要と考え、燃費を採りました～
今の保険はラジエターのファンだけ。
もしそれが故障したなら、オーバーヒートの可能性大です。

グリル塞ぎは自己責任でお願い申し上げます・・・

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