燃費＆ガソリン価格報告板

燃費＆ガソリン価格　報告専門板
（車種、形式、ガソリンは消費税込価格を入れてください）
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見はこちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）
【お知らせ】迷惑投稿対策として、燃費専門板の禁止ワードに「http://」を設定しました。投稿の際はご注意ください。(by管理人)

他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費


	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム

2140 / 2314

←次へ　｜　前へ→


	Re:真の滑空について教えてください

白のEPV - 09/10/6(火) 9:18 -


	引用なし

	パスワード

▼えっちゃんさん：
８さん、代理での発言ありがとうございました。
完璧なフォローでしたよ。
さすが一番弟子～これからは代理人と呼ばせていただきます（冗談

>ありがとうございます。真の滑空の状況における走行状態はなんとなく理解しました。で、Ｎレンジで消費する基礎代謝分のエネルギーロスと、真の滑空状態における回生による速度エネルギーのロスを天秤にかけると、後者のほうが燃費向上において効果が高いということなんでしょうか？

気にしなくて結構かと。
充電地獄が関係なければどちらも燃費は同じです。
使い分けはその時の状況次第だと思います。

少しでも転がりたければＮですが
速度が高ければＤのまま加減。

速度が５０キロ程度では私もＮを多用しております。
遠くの信号が赤
Ｎで転がし
適当なタイミングでＤやＢに
最後にフットブレーキ

そんな感じでしょうか・・・

255 hits