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	Re:強制的にエンジンを回し続けたい場合の方法

初心者 - 09/10/7(水) 22:06 -


	引用なし

	パスワード

▼白のEPVさん：
>▼初心者さん：
>>エンジンがかかってしまう78km/h以上の惰行走行は
>>引きずりが無い分
>>Nレンジが得という解釈でよろしいでしょうか？
>
>正確には７９ｋｍ/ｈ以上ですが理屈的にはそうでしょう。
>
>しかし発電機が過回転になってしまいます。
>構造上の制約。
>燃費が良くても壊れる恐れが出て来ます。

>>Nにするとエンジンは強制停止しますよね？？
>
>Ｎレンジの特性として、止まっているエンジンはアクセルを幾ら踏んでも
>掛からない。逆に回っているエンジンは止まらない　という事柄があります。
>
>例えばＰレンジにしてアクセルとブレーキを強く踏み、エンジンが回った状態で
>Ｎにしてみて下さい。エンジンは回ったままになり、いつまでも止まりません。
>
>脱線しましたが、７９ｋｍ/ｈ以上でエンジンの強制停止は有り得ない　と考えます。

恐らく実践したことある人はあまりいないと思いますが
79km/h以上でエンジンが燃料噴いてない時(惰行等で回生時)
Nにした場合はどうなるのでしょうか？

やはり燃料は噴き出すのでしょうか？
それとも停止？

どこにクラッチを持たせているのか分かりませんが
エンジンと遊星歯車の間にクラッチがあるならば

リングギアはタイヤによる回転で動かされますが
プラネタリとサンギアは成り行きでも平気な気がします。

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