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	Re:気温によるHV性能差

白のEPV - 09/10/27(火) 0:39 -


	引用なし

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▼８さん：
>>一般的にバッテリーは、高温、低温下では充放電性能が落ちると理解しております。
>
>滅茶苦茶マニアな話ですが、電池温度によってもちが少し違うというのが私の感覚です。
>おいらのエスハイは電池温度３２度が一番美味しい・・・
>しかも、モーター温度の低い朝一が特に美味しい・・・
>あぁ、真夏の太陽さん、カムバーーーーック（爆）

一般論（机上の上）ではバッテリー温度に関して２５℃前後がいちばん良いとされます

具体的にはそれより低いと充電効率が上がる、しかし放電効率が下がる
それより高いと放電効率が上がる、しかし充電効率は下がる

でも私や８さんは経験が全てと言って過言ではありません。
私も電池温度に関して、３５℃までは直線的に伸びていくと感じています。
夏の燃費が良い大きな理由の一つと考えてます。

ですので私の燃費１１か条の２項目
２.長時間「弱」モーター走行によるバッテリー活性化（暖機）の相乗効果活用
が導き出された訳・・・

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