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	Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告

夢中 - 09/11/4(水) 23:55 -


	引用なし

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▼スモークさん：

画像が表示できないので・・
勇気がいりましたが、私のプログのＵＲＬを追加しました。
（変なレスが続いたので・・）
３０Ｌを超えた時の、パネル写真がアップされています。

スモークさん

クラスは何ですか？
私は、Ｌクラスです。
あと、Ｌクラスなので、速度安定装置は付いていません
自分の足で頑張ってアクセル一定を保っています。(^_^;)

それと、親切な方がレスをして下さったように、
高速走行が多いので、いつも点検時には、空気圧を高めにお願いしています。

そうですね・・
運転は、とにかくエンジン回転数を一定に保つ事が、燃費運転だと言うことを、前のラクティスでも実感していましたので、前のラクティスには、速度一定装置が付いていましたが、燃費を目的としていた場合は、それを利用しないで、運転をしていました（ラクティスでは、実測１７ｋ／Ｌが最高でした）

速度一定装置は、同じ速度を保とうとするので、登り坂になるとエンジン回転数が上がって返って燃費が悪いと実感しています。

私は、上り坂で速度が落ちた時でも、後方に車がいない場合、居ても距離が離れている場合は、一気に回転数を上げないで、１Ｋ、１Ｋと時間をかけてゆっくりと速度を上げる運転をしています。

プリウスは、思うに、坂になると一気に速度が落ちるような気がします(^_^;)
油断をすると、９０Ｋ近くから一気に７０Ｋ台まで、落ちてしうけども・・
その時に、後方に車がいない場合は、余裕を持って、時間をかけて、速度を上げるようにしています。

後は、ゆっくりと走るトラックの後ろに着いて走るのが楽でした。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/yumemiruac/diary/?ctgy=7

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