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▼もん@アイスバーグさん:
>高速でダラダラ長い坂を滑空から軽い回生の効いた状態で流した後
>(当然瞬間燃費メータは40km/Lの位置)
>やや登り坂になったのでHSI75%ぐらいを示すまでアクセルを踏みました。
>ロードノイズが煩いのでハッキリとは判らなかったけれど、加速はして
>いるし、エンジン音が出ている気がしたのでエンジンは回っていたと
>思ったのですが、燃費メータは38km/Lぐらいの位置までしか下がりません
>でした。
>そこで、「えっ?エンジン回ってもそんな燃費のいい状態あるの?」
>って思ったのですが、、
>でも、なんか区間燃費のほうは、その後ガクっと下がったし、やっぱり
>実際に燃料は消費していたくさいのですが・・・
>
>う〜ん、そんな事あるんでしょうか?
回生でBL7になってバッテリーアシストが働いた状態でのエンジン加速だった
のではないでしょうか?
瞬間燃費表示はウソをつく?に関してですが、
おおよその表示程度だと思っています。
5〜10%程度の誤差はあると思って下さい。
大きく加速中は5%。
巡航中はそれが10%に広がります。
M−1という正確無比な燃費計との比較です。
つまり上記の38km/Lは34km/L程度だと思います。
HSIの平均燃費も7%程度過大に表示されますから、
同じような傾向ですね。
ですから瞬間燃費の寄せ集めがHSIの平均燃費ですから
そういう意味では正確です(笑
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